Audax eksantrik joy boʻlib tuyulishi mumkin, ammo Velosipedchi 624km Vindzor-Chester-Vindzorda topganidek, u tarix va sarguzashtni birlashtirib turadi
Velosipedda Berkshirdagi Vindzordan Cheshirdagi Chestergacha va oʻsha dam olish kunlarida yana qaytib kelish biroz aqldan ozgandek tuyuladi. May oyi oxirida shanba kuni ertalab Old Windsor Memorial Hallda 140 ga yaqin chavandozlar bilan Vindzor-Chester-Vindzor 600 km masofani bosib o'tish uchun men aynan shu narsani qilmoqchiman.
Audaxda poyganing yuqori obroʻsi va jozibasi yoki sport turlarining ommaviy jozibasi yoʻqligi mumkin, ammo bu velosiped olamining bir burchagi boʻlib, u taxminan 125 yildan beri jimgina oʻz joʻyaklarini haydab kelmoqda. Vaqt sinovlari singari, bu qiziqarli qiziqishdir, uning ishtirokchilari boshqa velosipedchilar tomonidan hayrat va shubha aralashmasi bilan ko'riladi. U velosipedda sport va sayohat o'rtasidagi bir joyda joylashgan va bu aniq poyga bo'lmasa-da, vaqt chegarasi mavjud - bu holda, 624 km ni tashkil etadigan sayohat uchun 40 soat - nomidagi masofadan bir oz ko'proq..
Buyuk Britaniyadagi uzoq masofalarga velosiped haydash boʻyicha boshqaruv organi boʻlgan Audax UK kompaniyasining 2015-yil taqvimida 600 kmlik 16 ta hodisa roʻyxati keltirilgan. Vindzor-Chester-Vindzor eng go'zal bo'lmasligi mumkin - bu Bryan Chapman Memorial 600, Janubiy Uelsdagi Chepstow va shimoldagi Anglesey o'rtasida, Snoudoniyaning ajoyib manzarasi orqali qaytib keladigan yo'l. Bu eng qiyini ham emas - bu Pennines, Shimoliy York Moors va Leyk okrugida 10 000 metrdan ortiq toqqa chiqishga ega Pendle 600. Biroq, bu eng tarixiy ahamiyatga ega. 1976-yilda tashkil etilgan original Windsor-Chester-Windsor britaniyalik chavandozlar xalqaro audax taqvimining eng muhim voqeasi bo'lgan 1,200km Parij-Brest-Parij (PBP) saralashiga yo'l qo'yish uchun yaratilgan.
PBPning ildizlari 1880-yillarning o'rtalariga borib taqaladi, o'shanda frantsuz velosiped gazetasi Véloce-Sport asoschisi Moris Martin uzoq masofalarga velosipedda o'tishning yangi turini ixtiro qilgan. Chavandozlar marshrutdagi nazorat punktlarida o'tishni tasdiqlovchi muhr qo'yish uchun olib yuradigan kartadan keyin "brevet" (sertifikat) sifatida tanilgan, qiyinchilik ekstremal masofalarni belgilangan vaqt ichida, lekin raqobatsiz ruhda bosib o'tish edi. Audax atamasi lotincha "qalin" degan ma'noni anglatadi, bir vaqtning o'zida Italiyada ixtiro qilingan bir oz boshqacha hodisa turini belgilaydi, bunda chavandozlar jamoalari yo'l kapitani boshchiligida belgilangan tezlikda belgilangan masofani bosib o'tadilar. Audax - bu Buyuk Britaniyada saqlanib qolgan atama, ammo brevet hali ham boshqa joylarda afzal ko'riladi.
Ko'pgina erta brevetlar gazetalar tomonidan homiylik qilingani tasodif emas - qamrov savdolarni sezilarli darajada oshirdi.1891 yilda Le Petit Journal muharriri Per Giffard birinchi Bordo-Parij brevetini (560 km) uyushtirdi, bu muvaffaqiyatni isbotladi, u o'sha yili kattaroq tadbirni o'tkazdi. Shunday qilib, PBP tug'ildi. Endi har to'rt yilda bir marta o'tkaziladi, keyingi nashr shu yilning avgust oyida bo'lib o'tadi, unda 6 000 nafargacha chavandozlar Frantsiya poytaxtidan Britanining g'arbiy chekkasiga va 90 soatlik vaqt chegarasiga qaytish uchun yo'lga chiqadilar. Ayni kunlarda ishtirok etish talabi 200, 300, 400 va 600 km masofani o‘z ichiga olgan “super randonneur” seriyasi bo‘lib, ko‘plab chavandozlarim uchun bugungi tadbir saralash jarayonining cho‘qqisi hisoblanadi.
Shunday ekan, e'tiroz nima?
“Bu eksklyuziv emas, bu qanchalik tez borishingiz haqida emas va bu Britaniya orollarini koʻrishning ajoyib usuli”, deydi Jeyms Feyrbank, Rapha kompaniyasining marketing boʻlimi boshligʻi va oxirgi bosqichga kirgan Rapha jamoasining bir qismi. 2011-yilda PBP. Audax hamjamiyatidagi ba'zilar Rafaning qiziqishini beadab marketing mashg'uloti sifatida ko'rgan bo'lsalar-da (u Brevet trikotajini va jiletini o'z ishtirokida ishlab chiqdi), siz Fairbankdan samimiy iliqlik va ishtiyoqni his qilasiz. Bunday uzoq yo'lni haydash qiyin bo'lishi mumkin, ammo bo'yinbog'ingizni tashqariga chiqarib qo'yganingiz uchun mukofotlar mos keladi. Men uzoq muddatli do'stlik o'rnatdim va ajoyib tajribalarni boshdan kechirdim. Brayan Chapman memoriali men qilgan eng ajoyib sayohatlardan biri, - deya qo'shimcha qiladi u.
Biz Vindzordan ikki guruhga boʻlingan holda yoʻlga chiqdik, birinchisi ertalab soat 6da, meniki esa 7.30da. Bir necha milya masofani bosib o'tib, tez orada ruldan o'tkazib yuborilgan burilish haqida ogohlantiruvchi signal eshitildi. Sportdan farqli o'laroq, audax belgilanmagan, shuning uchun bugun men Garmin-dan foydalanmoqdaman, garchi ko'plab audakschilar hali ham rulga yopishtirilgan an'anaviy chop etilgan marshrut jadvaliga amal qilishni afzal ko'rishadi.
Asl Vindsor-Chester-Vindzor marshruti asosiy yoʻllar boʻylab ishlab turuvchi boʻlgan va 1991-yilga kelib yoʻqolgan tirbandlik darajasi va yanada jozibador muqobillarni taklif qilgan tadbirlar taqvimi kengayganligi sababli yoʻq boʻlib ketgan. Oʻtgan yili qayta tiklangan yangi mujassam asosan qishloq va sokin qishloqlarga yopishadi, biroq A44 kabi asosiy yoʻlning bir necha qisqa qismi muqarrar.
“Vindzor va Chester oʻrtasida asosiy yoʻllardan uzoq boʻlgan va hali ham 630 km dan kamroq masofani bosib oʻtgan va juda qiyin boʻlgan marshrutni ishlab chiqish juda qiyin edi”, deydi tashkilotchi Danial Webb. ‘Oʻylab topish, yozish, haydash, qayta koʻrib chiqish va yakunlash uchun taxminan yetti kun kerak boʻldi, shuningdek, yoʻl ishlari boʻyicha soʻnggi daqiqa tekshiruvlari uchun yana bir kun kerak boʻldi.”
Siz audax sayohatlari haqidagi dahshatli hikoyalarni eshitgan bo'lishingiz mumkin, unda ishtirokchilar garaj hovlilarida cho'chqa go'shti pirogi va bir shisha shokoladli sutda ovqatlanib, avtobus boshpanalarida uxlashga majbur bo'lishgan, ammo bu boshqa turdagi sayohat. Buyuk Britaniyaning Audax flagmani London-Edinburg-London 1, 400km (keyingi nashri 2017-yil)ni boshqaradigan Uebb, marshrut bo'ylab oltita qishloq zalini band qildi va ko'ngillilar legionini yig'di - ularning ko'pchiligi o'zlari tajribali audakschilar, barchasi to'lanmagan. oziq-ovqat va uxlash joylari. Kirish to‘lovi 30 funt sterlingni tashkil qilganda, bu ajoyib korxona.
Birinchi bosqichlar bizni Chiltern tepaliklari boʻylab, Oksford atrofida aylanib oʻtib, soʻngra Kotsvoldsning asal rangdagi gʻaroyib tosh qishloqlari orqali oʻtadi. Shamol esayotganiga qaramay, velosiped haydash uchun yaxshi kun.
Toqqa chiqishlar eng kattasi emas, lekin men ularni sekin olib chiqaman, uzoq yo'l borligini yodda tutaman. Pacing - bu uzunlikdagi haydash san'ati, lekin Weston-sub-Edge (130km)dagi ikkinchi nazoratdan sal oldin, men ertalab soat 6 dan boshlab stragglerlarni, jumladan ElliptiGO chavandozlari jamoasini ushlay boshlayman. Ushbu mobil elliptik trenajyorlar odatiy audax velosipedi kabi narsa yo'qligini ko'rsatadi. Bugungi pelotonning aksariyati an'anaviyroq, ammo baribir hamma narsani o'z ichiga oladi: trubkalarni o'zgartiruvchi vintlardek po'lat sayyohlar, loy qo'riqchilari va pannier tokchalari bilan yuqori sifatli uglerod va titan velosipedlarigacha.
Men Aidan ismli chavandoz hamrohligida Droitvich orqali Xartlberi va Lilleshallga chiqishdan zavqlanaman, ulug'vor Britaniya qishloqlarida qilgan boshqa sayohatlarimiz haqida suhbatlashaman. Bu yo'ldagi yagona xavf - bu bir nechta bo'laklar va bir nechta o'tish joylari. Rivojlanish barqaror, lekin men o'z jadvalimdan biroz orqada qoldim, qisman shamol tufayli va qisman boshqaruvdagi dabdabali ovqatlanish tufayli. Har bir bekatda yuzimni tort bilan to'ldirish vasvasasiga qarshi turish qiyin. Biz Lilleshalldan (240 km) jo'nab ketgunimizcha, shom yaqinlashmoqda, ammo yomg'ir to'xtab qoldi. Hozircha kamida.
Tayyorlik shoh
Yuzimda yomg'irning birinchi dog'larini his qilganimda, men hali ham Chesterdan 30 km uzoqlikdaman, lekin baxtimga, suv o'tkazmaydigan kiyimlarimni kiyish uchun to'xtab qolishni oqlash uchun etarli emas. O'z-o'zini ta'minlash audaxning asosiy tamoyillaridan biridir - yo'lda yordamchi mashinalar, mexaniklar yoki shifokorlar yo'q, shuning uchun mening Carradice Barley egar sumkam barcha ehtiyot kiyimlar, birinchi yordam uchun zarur bo'lgan narsalar, ichki naychalar va yo'l chetida kerak bo'lishi mumkin bo'lgan asboblar bilan jihozlangan. ta'mirlash. Umid qilamanki, ularning aksariyati menga kerak emas.
Shu paytga kelib men qaytishda tezroq chavandozlar faralariga duch kela boshladim. Men Chesterdagi burilish nuqtasiga yetib kelganimda, allaqachon boshqa tomonga ketayotgan chavandozlar oqimi va osmondan to'xtovsiz suv oqayotgan edi. Bir nechta chavandozlar zalning bir chetidagi lager to'shaklarida yiqilib ketishdi, lekin men bu safarning orqa qismini sindirishni xohlayman, shuning uchun ovqatni to'ldirgandan so'ng (yana) va issiq, havo o'tkazmaydigan tungi kiyimimni almashtirganimdan so'ng, u qaytib keldi. yomg'irga.
Boshda qiyin bo'ladi, lekin men boshqa chavandoz bilan bog'lanaman va kompaniya davom etayotgan yomg'irga qaramay, mening xayolimni azob-uqubatlardan xalos qiladi. Bunday kayfiyat o'zgarishi bilan kurashish, uzoq safarning jismoniy tomoni kabi juda qiyin.
Soat 4 ga yaqin uyqu toʻxtash joyiga yetaman. Men nam jihozlarimni quritish uchun osib qo'yaman va qorong'i zalda/yotoqxonada uxlab qolaman. Ertalab soat 6:00 dan keyin yana yo‘lga chiqqanimda, yomg‘ir hamon yog‘ayapti va ertalabgacha to‘xtamaydi, biroq Vestonga yetib borgunimcha, kun yoqimli kunga aylanib bormoqda.
Keyingi Kotsvolds bo'ylab javob o'yini. Oyog'imdagi 500 km bo'lganida, tashqi sayohatda unchalik yomon ko'rinmaydigan rollercoaster erlari endi mashaqqatli mehnatdek tuyuladi. Egardagi soatlar o'z joniga qasd qilmoqda va men Chalgrovga yetganimda chap tizzam baland ovozda shikoyat qilmoqda. Ammo 570 kmni bosib o'tganimdan so'ng, men hozir taslim bo'lmayman va ko'p o'tmay marraning hidi menga so'nggi zarbani qo'yishim kerak bo'lgan turtki beradi. Bu poyga emasligini ta'kidlash uchun, audax rides-da tugash vaqtini nashr etish qat'iyan man etiladi, shuning uchun men Memorial zalga qaytib kelganimda soat bo'yicha vaqtni oshkor qilmayman. Bu baribir muhim emas. Men buni vaqt chegarasida qildim va buning hammasi muhim. Hozircha chavandozlar – ham yo‘lda, ham psixologik jihatdan – shu qadar tirishib qolganki, maydonning orqa qismi Vindzordan to‘rt-besh soatcha uzoqlikda, eng tez chavandozlar esa bir necha soat oldin bazaga qaytishgan va allaqachon yo‘lda. uyga.
Keyinchalik bilsam, 137 ta boshlangʻich ishtirokchidan 117 tasi tugagan, 15 tasi yakuniga yetmagan va yana beshtasi soat 23.00 dan keyin yakunlangan. Bu kabi haydash ko'plab velosipedchilarni o'z chegaralariga olib borishini, lekin ularning ko'pchiligi qo'rqmasliklarini ko'rsatadigan o'rtacha eskirish darajasi.
Audax ruhini koʻrsatish uchun menga aytishdiki, bu voqeadan oʻzining soʻnggi PBP saralash bosqichida foydalanayotgan chavandoz 450 km masofada pastki qavsda halokatli yorilishga duchor boʻlgan, faqat bir hamkasbi velosipedini sovgʻa qilgani uchun. u o'z malakasini yakunlashi mumkin edi. Tasavvur qila olasizmi, bu sportda sodir bo'ladi?
Tafsilotlar
Agar sizga kun boʻyi va tun boʻyi minish ovozi yoqsa…
Nima: Windsor - Chester - Windsor audax.
Qaerda: Vindzor, Berkshire.
Qachon: Keyingi tadbir 2019-yilgacha (Parij-Brest-Parijga toʻgʻri keladi). 1400 km uzunlikdagi London-Edinburg-London audaks 2017-yilga rejalashtirilgan.
Narxi: 30 funt (2015-yilda)
Roʻyxatdan oʻtish: aukweb.net
