Chesini GP 90 yillik po'lat nou-xau mahsulidir, biroq u arzimas hisob-kitoblarga javob beradimi?
Yaqinda Velosipedchining Facebook sahifasida munozara avj oldi. Xo'sh, raged ikki o'nlab sharhlar va kulgichlardan iborat bo'lgan mavzu uchun biroz kuchliroq bo'lishi mumkin (bu tilni ko'z qisib qo'ygan tabassum edi). Biroq, ko'p o'tmay, egarlar kompyuterlar ustiga tashlandi va klaviatura o'chirildi.
Tafsilotlar bilan sizni zeriktirmayman, lekin ba'zi odamlar tomonidan ilgari surilayotgan argumentning asosiy maqsadi: Osiyoda ishlab chiqarilgan velosipedlar ommaviy ishlab chiqariladi; ommaviy ishlab chiqarish sifatsiz degan ma'noni anglatadi; shuning uchun Osiyoda ishlab chiqarilgan velosipedlar sifatsiz. Keyin: Italiyada ishlab chiqarilgan velosipedlar qo'lda ishlangan; qo'lda ishlangan eng yaxshisi; shuning uchun italyan velosipedlari eng yaxshisidir.
Bu velosport hamjamiyatining ayrim boʻlimlari orasida keng tarqalgan fikr, lekin men buni rad etishga majbur boʻldim. Oxirgi Tur de Fransda har bir jamoa Osiyoda ishlab chiqarilgan velosipedda o'tirgan edi (har qanday Europcar a'zosi Colnago C60da taqiqlangan, garchi jamoaning aksariyati Osiyoda ishlab chiqarilgan V1-rda bo'lgan bo'lsa ham). Ha, jamoalar o'zlariga berilgan narsalarni minishga majbur, lekin bu bizning sportimizning cho'qqisi va hatto eng ayyor marketologlar ham 200 ta professional chavandozni sifatsiz mashinalarda yurishga ishontirishga harakat qilishadi, chunki etkazib beruvchilar ularni qamchilamoqchi bo'lgan. ommaviy.
Biz shuni tan olishimiz kerakki, Osiyo endi velosiped sanoatida arzon ishchi kuchi manbai emas va hozirda eng yaxshi professional chavandozlar uchun eng ilg'or poyga velosipedlarini ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarish va kompozit tajribaga ega. Biroq, bu Evropaning qo'lda ishlangan, kichik partiyali velosipedlari Osiyo velosipedlariga qarshi o'zini tuta olmaydi degani emas. Ular xuddi shunday yaxshi - lekin boshqacha tarzda. Chesini GP esa buning isbotidir.
Himoya uchun ish
Qog'ozda hammasi shu yerda - kelib chiqishi, merosi, o'ziga xosligi va, albatta, hunarmandchilik. Barcha yaxshi hunarmand brendlar singari, Chesini ham 1925 yilda Italiyaning Nesente shahridagi ustaxonasida mehnat qila boshlagan asoschisi Gelmino Chesini sharafiga nomlangan. O'shandan beri kompaniya yaqin atrofdagi Veronaga ko'chib o'tdi va o'zining asl portfelini bittadan ko'paytirdi. - Biciprecision - 22 ta yo'l va yo'l velosipedlari va vaqtga mos ravishda alyuminiy va uglerodga tarqaldi. Brendning yuragi hali ham Italiyada ishlab chiqarilgan po'latdir.
Aslida, Chesini metallga ishlov berishning barcha sohalariga shunchalik bag'ishlanganki, 1960-yillarda u Singer tikuv mashinalari uchun xizmat ko'rsatish markazini ochgan (ammo, afsuski, biznesning bu tarmog'i ishlamay qolgan, chunki bugungi kunda Singers plastikdir).
Yuragi metall bo'lgan ramka quruvchiga yarashganidek, Chesini sotadigan ramkalarning 80% buyurtma qilingan bo'lib, bu ham ushbu maxsus GPning "boshqacha" geometriyasini tushuntirishga yordam beradi. U poyga uchun foydalanadigan mijoz uchun qurilgan, shuning uchun past osilgan bosh trubkasi, yuqori pastki qavs va bo'sh o'rindiq trubkasi burchagi agressiv pozitsiyani ta'minlaydi, bu esa egilishdan oldin burchaklarga uzoqroq aylanishga imkon beradi. Bu o'z-o'zidan estetik jihatdan ham, haydashning jozibadorligi nuqtai nazaridan ham ikkiga bo'linadi, lekin siz qochib qutula olmaysiz, bu uning nozikligi.
Har qanday metall velosiped egasi ko'pincha payvand choklari ustida ovora bo'lib qoladi, lekin bu ayniqsa GP tomonidan kafolatlanadi. Ular deyarli choksizdir, bu TIG payvandlashda, ayniqsa, devorlari qalinligi bir millimetr bo'lgan quvurlar bilan ishlayotgan bo'lsangiz, bu hech qanday muvaffaqiyat emas. Bunday holda, bu quvurlar Columbus Spirit HSS bo'lib, yuqori tezlikda ishlaydigan po'latdir - ular kesilgan aero-esque profil bilan shakllangan va dumba o'rtasida 0,4 mm gacha ingichka bo'ladi.
GPning og'irligi 1700 g dan kam - po'lat ramka uchun unchalik yomon emas - lekin aynan shu bo'yoq velosipedni alohida ajratib turadi. Muayyan yorug'likda u deyarli qora ko'rinadi, lekin uni quyoshda porlaydi va yarim tunda ko'k rangdagi bo'yoq chuqur yorqinlik bilan yonadi, nozik ishlangan Chesini logotiplari yorqin porlaydi. Bu juda gulli tuyulishi mumkin, ammo GP juda chiroyli. Agar ko'k rang sizga mos kelmasa, Chesini narxning bir qismi sifatida ko'pgina maxsus ranglarni taqdim etadi (murakkabroq dizaynlarni kelishib olish mumkin).
Prokuratura uchun
Ma'lum bir shaxsni hisobga olgan holda ishlab chiqarilgan velosipedni ob'ektiv ko'rib chiqish har doim qiyin bo'ladi, lekin men qo'limdan kelganini qilaman.
Men o'zimni poygachi sifatida ko'rmagan bo'lardim, lekin tajovuzkor holatda haydaganimdan hali ham xursandman va shu maqsadda GP yetkazib berdi. Biroz chalg'iganimdan (ya'ni, uning 140 mm uzunlikdagi novdasini boshqariladigan 110 mm ga almashtirganimdan keyin) men o'zimning xohishim bo'yicha GP ga murojaat qilishni oson topdim va tezda uyda velosipedda bo'ldim. Nimadir yetishmayotgandek tuyuldi.
Chesini menga GPni "qisqa va o'rta masofalarga ixcham va reaktiv" - boshqacha aytganda poyga velosipedi deb ta'riflagan edi va men bunday radikal geometriya bilan u boshqa velosipedlardan sezilarli darajada farq qiladi deb kutgandim. Bo'shashgan o'rindiq trubkasi mening og'irlik markazini orqaga qo'yib, old qismini og'irlashtirmaydi va potentsial ravishda tezroq ishlov berishga olib keladi, ixcham orqa esa qattiq va silliq haydashni anglatadi. Lekin hamma narsa normaldek tuyuldi.
Bu GP haydash uchun yoqimli velosiped emasligini anglatmaydi – bu, ayniqsa, koʻproq kruiz sayohatlarida, yuqori sifatli poʻlatdan yasalgan trubka goʻyo kimdir yoʻlni changga solib qoʻygandek yoqimli silliq yurishni taʼminlagan. talk pudrasi va barcha yoriqlarda Polyfilla'd bilan. Bundan tashqari, u etarlicha mustahkam pedal boshqaruv platformasini taqdim etdi, pastki qavs orqali ozgina egiluvchanlik (ehtimol qisman OMC zanjiri tufayli). Ammo tajovuzkor shaxsni yoki haqiqatan ham e'tiborga loyiq narsalarni taqdim etish nuqtai nazaridan, GP biroz kamlik qildi. Bu biroz neytral tuyuldi, ochiq aytishga jur'at etaman.
Buyurtmali, bir martalik dunyoga misol sifatida, GP dizayn va tugatish nuqtai nazaridan erishish mumkin bo'lgan barcha narsalarning yorqin namunasidir. Bu nima uchun velosipedlarni kim yaxshiroq qilishiga aniq javob yo'qligini ko'rsatadi, yevropalik hunarmand yoki yirik Tayvan zavodi. Ikkala janr ham hayratlanarli narsalarni amalga oshirishga qodir (agar sizda shunday boʻlmasa, Cervélo S5 sharhini oʻqing).
Ammo, oʻziga xos qoʻlda ishlangan velosipedlar doirasida – Tommasini, Passoni, Scappa, Parlee, Festka kabi velosipedlar toʻplangan – GP ning ishlash jihatidan betarafligi uning ajralib turolmasligini anglatadi. Bu o'sha brendlarning takliflari kabi yaxshi bo'lishi mumkin, ammo boshqa har qanday velosipeddan ko'ra GP tanlash uchun Chesini haqida biror narsa bo'lishi kerak, chunki kompaniya sizni o'ziga tortadi, tasavvuringizni jalb qiladi va faqat Chesini qila oladi. Aks holda, GP - bu yana bir yoqimli, lekin juda e'tiborga loyiq bo'lmagan buyurtma velosiped - faqat egasiga xos, lekin raqobatchilardan unchalik farq qilmaydi.
Spec
| Chesini GP | £4, 880 sinovdan oʻtgan |
|---|---|
| ramka | Chesini GP |
| Groupset | Campagnolo Record 2014 |
| Zanjirlar to'plami | OMC V-Kuchli |
| Barlar | Deda Superleggero qotishmasi |
| Stem | Deda Superleggero qotishmasi |
| Seatpost | Deda Superleggero RS uglerod |
| G'ildiraklar | Gest Balance C30 karbon |
| Egar | San-Marko Aspid uglerod |
| Aloqa | creazzo.co.uk |
