The Cube Attain GTC Race - bu oqilona tanlov, ammo zerikarli bo'lishdan uzoq yo'l
Attain naslli poygachidan ko'ra katta milya mashinasi, Cube ta'riflaganidek, "konfor" va "chidamlilik" sohalarini bosib o'tadi. Ehtimol, yurak urishini o'rnatish tavsifi emas, lekin u qanday bo'lishini ko'rib, biz GTC Attain Race-ni yo'lda olib chiqishni xohladik. Velosipedchi test jamoasidan mutlaqo teskari, Attainning ramkasi barcha kerakli joylarda oriq va qolgan hamma joylarida go'zal. O'ta keng uzatmalar, chiroyli ko'rinish va past og'irlik bilan bu qog'ozda turli xil millarni bosib o'tish uchun bir necha soat vaqt sarflash uchun jozibali joyga o'xshaydi.
ramka
Attain biz koʻrgan eng ixcham ramkalardan biriga ega. Uning tubdan qiyshaygan yuqori trubkasi velosiped ustida harakatlanish uchun juda ko'p joy bo'shatadi. Bu, shuningdek, qulaylikni yanada oshirishi kerak bo'lgan ko'plab o'rindiq ustunlari mavjudligini anglatadi. O'rindiqlar o'rindiq trubkasi bilan yuqori trubaning janubida yaxshi uchrashadi va ular jiddiy dietada bo'lganga o'xshaydi. Vilkalar pichoqlari kabi. Pastki trubka va bosh trubkasi burilish qattiqligini oshirish uchun ko'proq hajmga ega. Hamma narsa juda burchakli ko'rinishga ega. Cube’ning Monocoque Twin Mold texnologiyasi quvur birikmalaridan ortiqcha og‘irlikni saqlashga yordam beradi, lekin buning o‘rniga choksiz qismlardir.
Groupset
Bu narxda Shimano Ultegrani ayblay olmaysiz va siz tormozdan boshqa hamma narsani olasiz. Ularning o'rnida seriyali bo'lmagan Shimano raqamlari mavjud. Biroq, ular Ultegra to'xtatuvchilari bilan bir xil asosiy arxitekturadan foydalanganligi sababli, siz baribir texnologiyaning eng muhim qismlariga ega bo'lasiz.32 tishli ulkan tishli tishli va ixcham zanjirlar bilan mamlakatda qadam tashlab keta olmaydigan yo‘l yo‘q. Salbiy tomoni shundaki, hatto 11 tishli tishli bo'lsa ham, viteslar orasidagi sakrashlar biroz keng.
Yakunlash to'plami
Qotishma oʻrindiq ustuni yaxshi, lekin uni sifatli toʻliq uglerodli raqamga almashtirish bizning birinchi yangilashimiz boʻlardi – baribir u qanchalik qulay ekanligini hisobga olsak, toʻgʻri oʻrnatilgan post bilan orqa tarafingiz velosiped haydashini umuman unutib qoʻyishi mumkin. Qisqa, sayoz novdalar kichik qo'llar uchun tepada bir oz qalin va tor tomonida biroz bo'lib, ular sizning xohishingizga ko'ra mos kelishi yoki mos kelmasligi mumkin.
G'ildiraklar
Mavic's Aksium Elite g'ildiraklari o'rtacha darajada engil, juda kuchli va yaxshi isbotlangan. Ularning muhrlangan podshipniklari va almashtiriladigan panjalari nomsiz muqobillar arvohdan voz kechganidan keyin ko'p qishlarni aylantiradi. Mavic shinalari har doim ham g'ildiraklari kabi yoqimli bo'lmagan, ammo bu Yksions katta yaxshilanish kabi his qiladi. Burilish paytida mo'l-ko'l ushlashni ta'minlaydi, ammo moslashuvchan tana go'shti tufayli tortuvchi emas, bizning yagona tashvishimiz - ularning konservativ o'lchamlari. Tor jantlar bilan birgalikda olingan profil 25c ga nisbatan nozikroq ko'rinadi. Bu juda achinarli, chunki semizroq shinalar velosipedga qo'pol yo'llarda ko'p qirrali bo'ladi.
Avtomobilda
Toʻgʻridan-toʻgʻri Etishuvga kirishish oson. Barlar juda ko'p kirishni talab qilmaydi, garchi ular bizning xohishimiz uchun bir oz tor bo'lsa-da. Egar qulay va hamma narsa xotirjamlik bilan taskin beradi. Ishlov berish ekilgan navga o'xshaydi. Umuman olganda, bu yuqori sifatli komponentlar orasida o'zingizni ovlash uchun qulay joy.
The Attain geometriyasi sizni bir zumda xotirjam qilish uchun uzoq yo'lni bosib o'tadi. Biz pedallar ustida sakrashga harakat qildik, chunki pedallar uning yuqoriga ko'tarilishini bilish uchun pastki qavs va orqa uchi yonma-yon tebranadi. Unday bo'lmadi, shuning uchun biz qaytib joylashdik. Abrasiv qattiq poyga ramkalaridan farqli o'laroq, qulay ramka qanchalik qulay ekanligini aniqlash uchun biroz vaqt talab etiladi. Biz ataylab yo'lning qo'pol markaziga otlandik; ancha qulay. Biz toshbo'ronlarni qidirdik; hali juda qulay. Biz teshiklardan qochib qutula olmadik va kutilgan zarbaning ko'p qismi aloqa nuqtalarida qayd etilishidan oldin bug'lanib ketganga o'xshardi. Agar siz pedallarni bosishni boshlasangiz, "Ettain" chayqalmaydi va agar yo'l yuzasi mukammal bo'lmasa, u orqangizni burishtirmaydi. Velosiped haqida ko‘plab sharhlarni o‘qigan har bir kishi “yon tomondan qattiq, lekin vertikal ravishda mos” iborasi dahshatli klişe ekanligini biladi, lekin bu shunday.
Bo'shashgan, qulaylikka yo'n altirilgan geometriya yo'lda pozitsiyani o'zgartirish shoshqaloq ish ekanligini anglatadi, bu biroz Amerika mashinasini haydashga o'xshaydi, faqat Kub tasodifan yonib ketmaydi. U dumaloq burchaklarsiz aylanib yuradi, nisbatan uzun g'ildirak bazasi esa uning juda barqarorligini bildiradi. Bularning barchasi yaxshi fazilatlar bo'lsa-da, boshqa velosipedda ular biroz hayajonli bo'lishi mumkin. Biroq, Attain-ning mustahkam g'ildiraklar to'plami bilan birlashtirilgan zanjirli egiluvchanligi va umuman kam vazni, oyoqlaringiz imkon qadar tezroq borishdan xursand ekanligini anglatadi. Va har doim uning ramkasi shinalar ostida bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday jirkanchlikni yumshatib, sizning orqa va elkangizni xursand qilish uchun ishlaydi. O'rta uzunlikdagi yuqori trubka va yuqori old qismi kaputlar va tomchilar juda ko'p foydalanishni ko'rsatadi, chunki ularni ushlab turish qiyin emas. Ba'zi sabablarga ko'ra, ko'proq bo'shashgan velosipedlar egardan tashqarida ko'tarilishdan zavqlanishadi, lekin kam og'irligi va katta qattiqligi bilan Attain GTC Race undan juda yaxshi hash qiladi, shu bilan birga o'tirgan holda toqqa chiqish juda ajoyib va rahmat. Viteslarning keng tarqalishi, biz kamdan-kam hollarda katta halqadan chiqib ketardik.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 537mm | 532mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 490mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 383mm | |
| Bosh trubka (HT) | 152mm | 150mm |
| Bosh burchagi (HA) | 72 | 72 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 74 | 74 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 990mm | 996mm |
| BB tushishi (BB) | 74mm | 73mm |
Spec
| Cube GTCga erishadi | |
|---|---|
| ramka | GTC monokok egizak qolip |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800, 11-tezlikda |
| tormoz | Shimano BR-RS500 |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kasseta | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Barlar | Kub qanotlari poygasi |
| Stem | Cube Performance |
| Seatpost | Kubik ishlash, 27,2 mm |
| G'ildiraklar | Mavic Aksium Elite (Mavic Yksion 25c shinalari bilan) |
| Egar | Cube RP 1.0 |
| Og'irligi | 8,08kg |
| Aloqa | cube.eu |
