Tomosha qilish: Ride Cross Britain hujjatli filmi

Mundarija:

Tomosha qilish: Ride Cross Britain hujjatli filmi
Tomosha qilish: Ride Cross Britain hujjatli filmi

Video: Tomosha qilish: Ride Cross Britain hujjatli filmi

Video: Tomosha qilish: Ride Cross Britain hujjatli filmi
Video: LEARN ENGLISH WITH MOVIES - Twilight #1 | INGLIZ TILINI KINO ORQALI O'RGANING - Сумерки #1 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Britaniyalik velosipedchilar uchun mavjud boʻlgan eng muhim muammolardan biri boʻlgan Ride Across Britain haqida kundalik hisob

The Ride Across Britain tashkilotchilari oʻtgan yili biz oʻtkazgan tadbir haqida hujjatli filmni namoyish qilishdi. Tadbir Buyuk Britaniya taqdim etgan eng yaxshi manzaralardan ba'zilarini ko'zlab, to'qqiz kunlik sayohatni qamrab oladi.

The Ride Cross Britain, bugungi kun hisobi

1873-yilda Midlseks velosiped klubining toʻrt nafar aʼzosi materik Britaniyaning eng janubi-gʻarbiy nuqtasi - Kornuolldagi Land’s Enddan Shotlandiyaning shimoliy-sharqiy chekkasida joylashgan Jon O’Grotsgacha boʻlgan yoʻlgacha borish uchun yoʻlga chiqdi. Asf alt ixtirosidan hali foyda ko'rmagan yo'llarda og'ir, bir vitesli mashinalarni haydash, ularga 873 milni bosib o'tish uchun bir necha hafta kerak bo'ldi.

Endi, qariyb bir yarim asr o'tib, har yili yuzlab velosipedchilar bu ajoyib tanlovni amalga oshiradilar. Zamonaviy velosipedlar va silliq yo‘l sirtlari ularga masofani tezroq va qulayroq bosib o‘tish imkonini beradi, ammo bu baribir chidamlilikning jiddiy yutug‘idir.

Biz har doim eng so'nggi velosiped jihozlarini sinab ko'rishning qiziqarli usullarini qidiramiz, shuning uchun uni o'zimiz sinab ko'rmasligimiz kerak deb o'yladik. Shunday qilib, Deloitte Ride of Britain uchun roʻyxatdan oʻtdi.

Yillik tashkil etilgan ushbu sayr manzarali marshrut boʻylab oʻtadi, lekin toʻqqiz kun ichida jami 976 milya yoʻl bosib oʻtgan bu goʻzal er taklif qiladigan eng yaxshi velosport mamlakati.

Ammo bizni bunday epik sayohatga qanday velosiped olib boradi? Uzoq masofalarda chavandozning qulayligini oshirish uchun bir qancha funksiyalarga ega yangi Trek Domane SLR bu ish uchun ideal mashinadek tuyuldi.

Va koʻp dhb clobber bilan bizni qisman koʻrishimiz uchun yoʻlga tushdik…

1-bosqich - Okehemptonga tugaydi

Masofa: 172km/107mil

Balandligi: 2, 678m

Kornish dalasida chodirda Buyuk Britaniyaning eng janubi-gʻarbiy nuqtasiga urayotgan Atlantika boʻronini tinglab tunab oʻtirgan velosipedchi Devid Kenning ertalab soat 4.30da uygʻondi. U ko'p yillar davomida orzu qilgan vazifani boshlamoqchi edi. Ko'p og'riq, bir oz "Nega men buni qilyapman?" va bitta katta sarguzasht oldinda edi. Bu erda Devid ertakni oladi…

‘Men eng yomonini kutgan holda chodirdan boshimni chiqarib oldim, lekin rahmatli yomg'ir to'xtadi. Men joyimni yig'dim, sumkamni yuk mashinasining orqasiga tashladim va an'anaviy velosipedchining nonushtasi - bekon va tuxumli rulon uchun ovqatlanish chodiriga yo'l oldim. Men buni yeb, velosipedim va to‘plamimni finalga topshirganimda, start chizig‘iga o‘tish vaqti keldi, u yerda o‘zimni 700 ga yaqin chavandozlar orasida topdim: butun dunyodan yig‘ilgan odamlar Buyuk Britaniya taklif qiladigan eng mashaqqatli velosiped sinovlaridan biriga qarshi o'zlarini sinab ko'ring. Yillar davomida uzoq masofali audakslar bilan kurashgan bo'lsam ham, men hech qachon to'qqizta asrning orqasiga qarab yurishga urinmaganman.

‘Ketishni kuta olmadim va rahmat, uzoq kutishim shart emas edi. Ertalab soat 7.15 ga kelib, men yo'lda bo'ldim va orqa yo'llarga chiqishdan oldin A30 dan Penzancegacha bo'lgan 10 milya masofani bosib o'tdim. Biz otda ketayotganimizda ob-havo yaxshilanar edi, quyosh nurlari bulutlar orasidan to osmon moviy rangga aylanguncha yo'l oldi. Ko‘pchilik chavandozlar Sent-Maykl tog‘ida erta suratga tushish uchun to‘xtashlari ajablanarli emas.

‘Kornuoll/Devon chegarasiga yaqinlashganimizdan keyin minish oʻzgara boshladi. Odamlar rollercoaster yo'llari haqida gapirishadi, lekin biz urgan narsamiz bir qator katta dippersga o'xshardi. Qattiq tepaliklar o'zingizni ko'taring, so'ngra boshqa tomondan hayajonli erkin tushishlar. Ayni paytda safarning yakuniy bosqichi dumidagi sanchish ekanligini isbotladi. Ushbu bosqichdagi 2,678 m toqqa chiqishning taxminan yarmi so'nggi 30 milyada sincap bilan uzoqlashdi. Voy!

'Tashkilotchilar lager qurib boʻlgan Okegemptonga borganimizda, chap Axilles payim yonib ketgan edi, biroq bir massaj va ikki piyola choy ichgandan soʻng, ertangi mashgʻulot uchun allaqachon och qolgan edim.'

Rasm
Rasm

2-kun - Okehamptondan Vannagacha

Masofa: 179km/111mil

Balandligi: 2, 593m

‘Bugun ertalab ertalab soat 5.30da qoʻngʻiroq qilganimiz PJ va Dunkanning 1993-yilgi klassik “Let’s Get Ready To Rumble” qoʻshigʻi edi. Ko‘chib o‘tishim uchun ko‘proq rag‘bat kerak emas edi va ertalab soat 7 dan keyin yo‘lga chiqdim.

‘Mening Axilles og'rig'im bir kun oldin ajoyib massaj tufayli haydalgan edi. Birmingem universitetining so'nggi kursidagi sport terapiyasi talabalari tomonidan taqdim etilgan, biz ular uchun o'z mahoratini oshirish uchun mukammal mavzu bo'ldik. Osmonda quyosh baland ekan, men tez orada ob-havo prognozi noto'g'ri ekanligini tushunib etdim va men kiygan ajoyib dhb qo'l va oyoq isitgichlarini xavfsiz tashlab qo'yishim mumkin edi.

‘Har bir bosqich uch qismga bo'lingan, har 35 milyada pit-stoplar mavjud. Birinchi bosqichda aylanib yurgan qishloqlar va qadimgi Devonshir qishloqlari bo'ylab sayr qilish ajoyib edi.

‘Ushbu bosqich kechagi sayohatdan ko'ra qiyinroq edi, kunning birinchi katta ko'tarilishi Somersetdagi Kotelstounga yaqinlashdi. 3 km uzunlikda va o'rtacha 6% gradyanda, ba'zi chavandozlar tushishga va itarishga majbur qildi. Men Nairo Kintana emasman, lekin viteslarimni pastga tushirib, barqaror kadensni surish orqali men o'zimni cho'qqiga ko'tarishga muvaffaq bo'ldim, u erda Deloitte jamoasi tarafdorlari bizni sigir qo'ng'irog'i, bayroqlar va katta olqishlar bilan kutib olishdi. Ajoyib teginish.

‘Narqa tarafdan pastga tushish sof oq bo'g'imli portlash edi, biz to'g'ridan-to'g'ri quyoshga otlanganimiz uni yanada dahshatli qildi. Aylanma yo'l o'zining yorug'ligidan g'arq bo'lganligi sababli, bu asosan rulga osilgan va Qudratga ishonish edi, Luqo!

'Biz Sharqiy Huntspill qishlog'idagi ikkinchi bekatga eson-omon yetib keldik, u yerda tashkilotchilar Threshold boshqa narsalar qatori sovutilgan tarvuz qo'ygan edi - bunday issiq kunda juda zarur oziq moddalar va suyuqlik olish uchun ideal.

‘Yangilangan va cho'zilgan, so'nggi bo'lim vaqti keldi. Buning birinchi qismi yassi Somerset sathlari bo'ylab o'tdi, u erda bir guruhga kirish va kunning yakuniy qiyinligi oldidan yaxshi tez yurish mumkin edi, men bunga erishishimizdan ancha oldin oldinda turganini ko'rdim - Cheddar darasi.

‘U uzoq vaqtdan beri mening chelaklar ro'yxatimda bo'lgan va hafsalasi pir bo'lmagan. Ohaktoshli qoyalar ostidagi ilonli yo'llardan o'tish qiyin bo'lsa-da, hayajon edi. Ko'tarilishning birinchi qismi juda tik bo'lib, ba'zi joylarda 15% ni tashkil qiladi, lekin keyin u sizga yaxshi ritmni egallashga va ajoyib muhitdan zavqlanishingizga imkon beradi.

‘Dara zabt etilgandan so'ng, u oxirigacha qishloq bo'ylab aylanib yurdi va bu Vannaga tez yugurish imkonini berdi. PJ va Dunkanni bir chetga surib qo‘ysak, bu ajoyib velosport kuni bo‘ldi.'

Rasm
Rasm

3-kun - Ludlovga hammom

Masofa: 159km/99mil

Balandligi: 2, 205m

‘Dushanba kuni ertalab tirbandlikka chiqish g'alati edi. Bunday muammoni hal qilganingizda, haqiqiy dunyo sizsiz davom etayotganini unutish oson.

‘Birinchi bo‘limda minib o‘tayotganimizda bulutli osmon havoni juda xira qildi. Vannadan uzoq ko'tarilish bizni gavjum asosiy yo'llarga olib chiqdi, biz Severn ko'prigidan o'tgunimizcha kuzatib bordik. Chepstowdagi birinchi bekatdan chiqqanimizdan so'ng, keyingi bo'limda tsivilizatsiyani ortda qoldirib, qishloqqa chiqdik.

‘Din oʻrmoni va Vay vodiysi bilan maqtangan Britaniyaning bu qismi aylanma tepaliklar, sehrli oʻrmonlar va toza havo okeanlari bilan chinakam oʻziga xos sayr qilishni taklif etadi.

‘Ikkinchi toʻxtash oldidan testning yuqoriga va pastga qarab boʻlimini bosib oʻtish kerak edi, joylarda 17% gradient. Ammo, agar ularga minish yirtqich bo'lsa, tushishlar portlash edi. Biz Faunxop qishlog'ida to'xtaganimizda, men hali ham jilmayib turardim. Qanday tezlikka erishganimni bilish uchun kompyuterimni tekshirib ko‘rdim va 81,9 km/soat (50,8 milya) tezlikni ko‘rganimdan xursand bo‘ldim – bu men velosipedda yozib olgan eng tez va bir hafta ichida men uchun yana bir birinchi.

'O'sha kuni ertalab uyg'onganimda o'zimni bir oz tekis his qilganim uchun, men kun bo'yi tinchlanishga qaror qildim va oxirgi 30 milyalik tekislikda (bizdek tekis bo'lmasada) Ludlow poyga kursida marraga yetadigan yo'llar bor edi, men xursand bo'ldim. Tankda ko'p narsa qolganida, men kuchli guruh bilan birga bo'ldim va biz marraga qadar bombardimon qildik. Sayohatning dastlabki qismida o‘zimni tinimsiz bosib o‘tganim o‘z samarasini berdi va o‘zimni jonlangan, kuchli va ko‘proq narsaga tayyor his qilardim.’

Rasm
Rasm

4-kun - Ludlou - Xeydok

Masofa: 174km/108mil

Balandligi: 1, 263m

‘Men bugun bir qancha muhim saboqlarni oʻrgandim. Birinchisi, tanangizni tinglash edi. Men uyg'onganimda egarning og'rig'idan azob chekayotgan edim. "U erda" qabariq noqulay bo'lishi mumkin, lekin men buni ko'rishim kerak edi, shuning uchun joyidagi shifokorga bordim. Keyinroq bitta blister gips va men minishga tayyor edim.

‘Avval sovuq va tumanli boʻlsa-da, tez orada Shropshirening aylanma yoʻlaklari boʻylab ajoyib quyosh nurida uchib ketdim. Men birinchi kuni halokatga uchragan va miya chayqalishi bilan A&E ga tushib qolgan Fil ismli odam bilan bir muddat minib yurdim. U ikki bosqichni o'tkazib yubordi, ammo shifokorlar unga hamma narsani aniq aytishi bilanoq, velosipediga sakrab chiqdi va Ludloudagi lagerga qayta qo'shildi va davom etishga qaror qildi. Ikkinchi dars? Taslim bo'lmang!

‘Odatdagidan uzoqroq davom etgan birinchi qismdan (43 milya) so'ng keyingi oyoq tekis, ochiq yo'llar bo'ylab o'tdi. Meni 20 nafar chavandozdan iborat chaingang kutib oldi va keyingi pit-stopgacha ular bilan birga bo‘ldim – albatta, old tomonda o‘z ulushimni bajardim – va biz bir yarim soatda 30 milni bosib o‘tdik. Uchinchi dars? Siz jamoaning bir qismi sifatida yaxshiroq muvaffaqiyatga erishasiz.

‘Oxirgi qism bizni Cheshir tekisliklari bo'ylab o'tkazdi. Kun bo'yi quyosh porlab turardi, lekin marraga 15 daqiqa qolganida osmon qorayib ketdi. Yaxshiyamki, sumkamga tiqilib qo'yilgan engil dhb yomg'ir peshtaxtasi meni ho'llashdan saqlab qoldi. To‘rtinchi dars – ob-havo ma’lumotiga ishonmang!’

Tavsiya: