Bu dam olish kunlarida Klassik erkaklarga taqlid qilish boʻyicha beshta maslahat
Bu hafta oxiri velosport muxlislari uchun faqat bitta narsani anglatadi: Flandriya sayohati. Yilning ikkinchi yodgorligi yakshanba kuni boʻlib oʻtadi, erkaklar oʻrtasidagi poyga toʻliq, ayollar esa qisman translyatsiya qilinadi.
Albatta, bu dam olish kuni ham Pasxa bayramidir, ya'ni ko'pchiligimiz to'rt kunlik dam olish kunlarini, juma va dushanba kunlari dam olish bilan o'tkazamiz.
Ofisdan tashqarida boʻlgan toʻrt kunning velosport taqvimidagi eng yaxshi poyga kunlaridan biri boʻlishini vaʼda qilgan kunlarning uygʻunligi, shubhasiz, koʻpchiligimizga Piter kabilarning ekspluatatsiyasini sinab koʻrishga turtki beradi. Sagan (Bora-Hansgrohe) va Greg Van Avermaet (BMC Racing) o'zimizning dam olish kunlari sayohatlarida.
Xo'sh, bu dam olish kunlari yo'l bo'ylab chiqsangiz, haydashingizni De Rondega o'xshatib, ko'rinishga va hatto hidlashga nima deysiz?
Quyida buni qilish uchun beshta qiziqarli maslahat.
1. Uzun kiyimda boshlang, qisqa kiyimda tugating
Bu yakshanba kuni Flandriya sayohati boshlanishida professionallarning Antverpendan joʻnab ketishini kuzating. Ko‘pchilik chavandozlar start chizig‘idan issiq kiyim, qo‘l isituvchi, oyoq isituvchi, qishki ko‘ylagi va to‘plam aralashmasida tushishadi.
Ammo ish nihoyasiga yetganidan bir necha yuz kilometr oʻtgach, hali ham gʻalaba uchun kurashayotganlar qisqa yengli trikotaj va bibshortsdan koʻp boʻlmagan narsaga tushib qolishadi.
Marraga imkon qadar engil va aerodinamik bo'lish uchun chavandozlar ortiqcha kiyimlarini yo'l chetiga tashlab, juda qimmat to'plamni juda omadli tomoshabinlar qo'liga tashlab yuborishadi, agar soigneur bo'lmasa qo'lda.
Shunday ekan, bu dam olish kunlari uyingizdan odatdagidek oʻralgan holda joʻnab ketishingiz mumkin, lekin sayohatning toʻrtdan uch qismini bosib oʻtganingizdan soʻng tezlikni oshiring, qoʻl isitgichlaringizni echib oling, oyoq isitgichlarini echib oling va gazni toʻliq yoʻlga qoʻying. uy.
Bu oʻrtada yechinish sizga sevimli isitish moslamalarisiz ham borishga toʻgʻri kelishini koʻrsatishi mumkin, lekin bu sizga oʻzingizni professionallardek his qilishiga shubha yoʻq, lekin biz sizning qimmatbaho toʻplamingizni butalar ichiga tashlab qoʻyishdan toʻxtamaymiz.
2. Iloji boricha ko'proq chips do'konlari va pablar yonidan o'ting
Agar siz Belgiyada velosiped poygasida boʻlgan boʻlsangiz, deyarli har bir koʻcha burchagida uch marta pishirilgan frit va Trappist pivosining hidi havoda saqlanib turishini bilib olasiz. poyga hatto chegarada bo'lishiga qaramay, chalg'itishini tan oladi.
Misol uchun Oude Kwaremontni olaylik. Flandriyada toqqa chiqish uch marta bo'lib, u tomoshabinlar uchun issiq nuqtaga aylanadi. Tepada siz ko'plab frit sotuvchilari va toqqa chiqishning shu nomdagi pivosi sotiladigan barni topasiz, ularning kombinatsiyasi juda mazali.
Kun oxiriga kelib choʻqqisi yakshanba kuni tushdan keyin emas, balki juma kechasi kutganingizga oʻxshaydi.
Afsuski, uch marta pishirilgan chips va oltin Belgiya pivolari Buyuk Britaniyada unchalik keng tarqalgan emas, lekin siz Flandriya hissiyotlarini qisman tiklashingiz mumkin.
Bu hafta oxiri yo'lga chiqsangiz, iloji boricha ko'proq mahalliy baliq va chips do'konlari va pablarga borish uchun yo'lingizni diqqat bilan belgilang. Hidi unchalik yoqimli bo'lmasa-da, Flandriyada sayr qilish qanday ekanligi haqida tasavvur beradi deb umid qilaman.
Bir narsani esdan chiqarmaslik kerak, agar chipslarning hidi juda jozibali boʻlsa va siz ziyofatni oʻzingiz toʻxtatishga qaror qilsangiz, haqiqiyligi uchun faqat mayonez sousga ruxsat beriladi.
3. Ketma-ket 18 marta tik ko'tarilish
Bu yakshanba kuni pro-peloton uchun eng katta qiyinchilik Antverpen va Oudernaarde oʻrtasidagi 267 km masofada kelishib olinishi kerak boʻlgan 18 ta “helligen” (koʻtarilish) boʻladi.
Koppenberg, Paterberg va Kapelmuur kabi chavandozlar bir necha marta chavandozlardan 20% gradientni silliqlashlari soʻraladi, bu 18 ta koʻtarilishdan 10 tasi tosh tosh bilan qoplangani tufayli yanada qiyinlashadi.
Flandriyaning eng og'ir cho'qqilariga bo'lgan bu tinimsiz sayohat, oxirigacha bo'sh bo'lgan har bir chavandoz bilan haqiqiy eskirish urushiga aylanadi.
Shunday ekan, ushbu hafta oxirida bu gʻoyani amalga oshirish uchun oʻz hududingizdagi eng qiyin choʻqqilarni bosib oʻtadigan marshrutni rejalashtiring. Ko'tarilishlar ideal tarzda uzunligi 300 m dan 2 km gacha bo'lishi va gradientni muntazam ravishda ikki barobarga olib chiqadigan yomon rampalardan iborat bo'lishi kerak.
Buyuk Britaniyada tosh toshlar boʻlmasa-da, qoʻpol yuzalar va chuqurchalar boʻlgan yoʻllarni nishonga olish xuddi shunday taʼsir koʻrsatadi.
Agar siz hududingizda ushbu talablarga javob beradigan 18 xil toqqa chiqishni topa olmasangiz, tashvishlanmang. Flandriyadagi kabi, Oude Kwaremont va Paterberg poygalarida bo'lgani kabi, siz ham eng qiyin cho'qqilarga bir necha marta borishingiz mumkin.
4. Bu koʻtarilishlarning barchasi sayohatingizning ikkinchi yarmida amalga oshishiga ishonch hosil qiling
Shuningdek, sayohatingizning soʻnggi yarmida bu koʻtarilishlarning barchasini engishingiz muhim. Nega? Chunki Flandriyada ham shunday bo'ladi.
267 km poygadagi birinchi ko'tarilish Oude Kwaremont bo'lib, u peloton 121 km masofani bosib o'tmaguncha amalga oshmaydi, garchi asosan tekis Flamand qishloq xo'jaligi erlaridan o'tib ketsa ham.
Aslida, biz faqat oxirgi 60 kmda haqiqiy poyga oxirgi sakkizta koʻtarilishdan boshlanganini koʻramiz. Poygada juda chuqur choʻqqilarga choʻzilgan bu konsentratsiya oʻsha paytda oʻzini kuchli his qiladigan har qanday odamning hujumlari uchun mukammal ishga tushirish maydonchasi boʻlib xizmat qiladi.
Shuning uchun, bu Pasxa bayramiga chiqqaningizda, uyga yugurishda oʻsha noxush choʻqqilarga chiqishdan oldin, birinchi ikki soatni tekis, tekis va ideal shamol boʻlgan yoʻllarda aylanib oʻtishni unutmang.
5. Chavandozlardan bir nechtasini yo'lda to'qqiz daqiqa yuqoriga ko'taring va keyinroq ushlanib qoling
Har yili besh va 15 nafar chavandozlar poyganing birinchi soatida pelotonning old qismidan otishadi. Ular odatda kichikroq ProContinental jamoalari yoki o'z saflarida favoriti bo'lmagan WorldTour jamoalaridan bo'ladi.
Ular tezda bir necha daqiqalik tanaffus hosil qiladilar va birgalikda yaxshi ishlaydilar va poyganing aksariyat qismida asosiy guruhdan uzoqda qoladilar.
Biz tomoshabinlar soʻnggi 50 km masofada muqarrar ravishda ushlanib qolmasdan va gʻuvillab turgan peloton tomonidan suvga toshdek qulab tushmasdan oldin, ular toza boʻlib qolishlariga soddalik bilan umid qilishadi.
To'qqiz daqiqa oldinda bo'lgan bu ajralish umiddorlari 15 daqiqadan so'ng yakuniy g'olibdan ortda qoladilar, ba'zan esa umuman tugamaydilar.
Ushbu dam olish kunlarida chavandozlaringiz orasiga somon torting. Qisqa masofani bosib o'tgan omadsizlar sizning sayohatingizning birinchi yarmini manyaklar kabi bosib o'tishlari kerak, bu esa sizdan ustunlik qiladi.
Asosiy guruh oxir-oqibat o'sha kuni siz engayotgan qiyin cho'qqilardan birida ruhlarni to'playdi. Ularni ushlaganingizdan so‘ng, bosh irg‘amasdan, to‘g‘ridan-to‘g‘ri o‘tib keting va faqat safar oxiridagi qahvaxonada to‘plang.
