Industry Nine Torch i25 TL sharhi

2024 Muallif: Bryan Jacobson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 03:05

Qotishma g'ildiraklar o'lik deb kim aytdi? Industry Nine buni qilmaydi va Torch i25s buni isbotlash uchun shu yerda

Velosipedda qabul qilingan donolik shundan iboratki, hozirda alyuminiydan yasalgan yuqori sifatli g'ildiraklarni sotishdan ko'ra Alyaskaliklarga muz sotish osonroq. Ammo bu AQShning Industry Nine brendiga o‘n yildan ortiq vaqtdan beri Shimoliy Karolinadagi Asheville shahridan jimgina eng yuqori sifatli a-loo-min-um g‘ildiraklarini ishlab chiqarishga to‘sqinlik qilmadi va u bu borada juda yaxshi ish olib borayotganga o‘xshaydi.

Aslida togʻ velosipedlari brendi boʻlgan Industry Nine bir necha yil avval siklokross olami orqali yoʻlga oʻtgan va oʻzining togʻ velosipedlarining mustahkamligi hamda past ogʻirligi va tez ulanishi ularni krossovchilar uchun ideal qilishini anglab yetgan. ehtiyojlari. Bu harakat yaxshi natija berdi, shuning uchun endi kompaniya i25 TL bilan xuddi shu mantiqni yo'lda qo'llamoqda. Shunday.

Yo'l uchun to'liq mos bo'lsa-da - 9 mm tez ochiladigan uyalar, 700c paketdagi 23,2 mm keng kaliper jantlari - Industry Nine hali ham i25 haqida xoch bilan bir xil nafasda gapiradi va aslida ularni quvur shaklida taklif qiladi. bu tubeless-tayyor klinnerlar bilan birga qurish. Shuningdek, u Torch markazining qabul qilish mexanizmiga katta ahamiyat beradi.

I25s Industry Nine ta'kidlashicha, oltita tog 'velosiped g'ildiragi o'rniga uchta panjadan (erkin uyaning ichidagi tirgaklar bilan tutashgan mayda tutqichlar) foydalangan holda "sanoat bo'yicha olti darajali aloqa" ekanligi bilan faxrlanadi, sohilda harakatlanishni kamaytirish uchun. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, g'ildirak har olti gradus aylanishda pedal yuki ostida ishlash imkoniyatiga ega - ya'ni markaz ichida 60 ta tirqish mavjud.

Bularning barchasi biz uchun nimani anglatadi? Xo'sh, mening fikrimcha, unchalik emas. Biz tog 'velosipedchilari yoki kross chavandozlari kabi quvvatni yoqish va o'chirishga moyil emasmiz, shuning uchun tezkor ishtirok etishning ahamiyati yo'q. Agar menga bu haqda aytilmaganida, men Torch markazlarining boshqa yo'l g'ildiraklariga qaraganda ko'proq yoki kamroq tortishish darajasiga ega ekanligini bilmagan bo'lardim. Bir narsadan tashqari: shovqin.

Barcha bu choklar erkin aylanayotganda son-sanoqsiz mayda pinglarni bildiradi va bu yoqimli yoki bezovta qiluvchi ovoz boʻlishi mumkin. Bu, albatta, menda pedal urishni davom ettirishga majbur qildi.

Imkin boʻlgan sabablar gʻildirakdagi yogʻning ayniqsa yengil yoki siyrak boʻlishi (yogʻ erkin gʻildirak shovqinini namlaydi, lekin tortishish kuchini oshiradi) yoki kavernöz, yupqa devorli uya qobigʻining qoʻngʻiroq kabi aks sado berishi boʻlishi mumkin. Industry Nine maʼlumotlariga koʻra, shovqin vaqt oʻtishi bilan kamayib boradi, lekin 400 km ga yaqin masofada va avvalgidek baland ovozda edi.

Ijobiylarga

Tegirmonli qotishma tormoz yo'lida tormozlash har qanday ob-havoda a'lo darajada ishlaydi va shovqinsiz. Hublarni tomosha qilish juda yoqimli, ular butunlay Ashevilleda ishlab chiqarilgan, tashqi manbalardan olingan podshipniklar bundan mustasno, ya'ni siz Industry Nine anodlari kabi turli xil ranglar va mos/to'qnashuvchi nipellardan tanlashingiz mumkin.

Ommaviy ishlab chiqaruvchilar yog'ni tejashlari mumkin, ammo birinchi safarda Torch markazlari o'zlarining muhrlari orqali yaxshi miqdorda oqib chiqdilar, garchi bu tashvishli ko'rinsa ham, odatda yaxshi belgidir. Bu g‘ildirak ishlab chiqaruvchining tejamkorlik qilmaganligini va to‘g‘ri yog‘langani qurilishga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo‘lganidan dalolat beradi va uyalarning uzoq umr ko‘rishini anglatadi.

Shu bilan birga, hunarmandchilik ajoyib. Yuqorida aytib o'tilganidek, markazlar haqiqatan ham bir narsadir va hatto tafsilotlar ham maqtovga sazovor. Bu anodlangan ko'krak uchlari mukammal qizil va buzilmagan bo'lishi kabi kichik narsalar - ehtiyotsizlik tufayli kumush metallga tishlashning hojati yo'q. Yoki to‘g‘ridan-to‘g‘ri tortiladigan shpilkalarni markazning lampochkali gardishlariga aniq aniqlik bilan kiritish imkonini beruvchi burg‘ulash teshigining aniqligi.

Agar qilinadigan i25 TL-larning estetik tanqidi bo'lsa, men buni hali topa olmadim, ayniqsa Industry Nine ularni quyosh ostida ko'p ranglarda quradi. Ya'ni, menga jantlardagi grafikalar yoqsa-da, ba'zilar ularni olib tashlash variantini yoqtirishi mumkin. Agar siz halqalaringiz o‘tgan yilgi juda sayqallangan Campagnolo Shamals kabi y altirab turishini afzal ko‘rsangiz, Industry Nine grafiklarni laklashni tanladi.

Bularning barchasi xayr - bu erda haqiqiy g'olib jantning o'zi. Keng 19 mm jantli to'shak va 23,2 mm tashqi eni bor, ya'ni 25 mm shina katta, yumaloq profilga o'tadi, u burchaklarda siqilmasdan yoki tezlikda vattni sarflayotganini his qilmasdan mukammal boshqarish imkonini beradi, shu bilan birga qulayroq bo'ladi. kengroq shinani pastroq bosimda ishlatish mumkin).

Og'irligi 445 g bo'lsa, jant ham juda engil va g'ildiraklar to'plamini sehrli 1,5 kg belgisi ostida ushlab turishga yordam beradi. E'tiborga molik qattiqlik bilan birlashganda, bu past og'irlik hayratlanarli darajada chaqqon va chaqqon haydash imkonini beradi. Lekin eng yaxshisi

barchasi mening kitobimda, jant naychasiz tayyor.

Bu tubeless bir lahzada sifat belgisi, degani emas – yaxshi shinalar toʻplami har qanday gʻildirak toʻplamini yasashi yoki sindirishi mumkin – lekin bu yangi texnologiya, menimcha, velosiped haydash uchun Eduard Mishelning asl nusxasi kabi muhim boʻladi. 1889-yilda demontaj qilinadigan shina. Haydash sifati engil klincher va ishonchli, hatto quvurli ushlagich o'rtasida joylashgan, ammo kichik teshiklar deyarli bir zumda yopiladi va trubka shinalarida paydo bo'ladigan ishqalanishning yo'qligi tufayli kamroq aylanish qarshiligi mavjud sozlash.

Tubasiz sifatida sozlangan, i25s haqiqiy zavq. Ular uni taqqoslanadigan uglerod g'ildiraklari bilan aralashtirishlari mumkinmi? Bu uglerod g'ildiragi ishlab chiqaruvchilari birinchi navbatda tubeless bilan tezlasha olishlariga bog'liq bo'ladi: ular mavjud, lekin faqat. Ungacha i25s kabi g‘ildiraklar juda kerakli buyumlar bo‘lib qoladi.