Qal'aga hujum qilib, Fransiyaning Verkors mintaqasi chavandozlar bilan gavjum bo'lishi kerak, Velosipedchi o'zining baxtiyor tinchligini kashf etadi
"Ular uni "Qal'a" deb atashadi, - dedi Rojer haydovchi o'rindig'idan, men Verkors massivining oldindan ko'rinadigan qoya yuzlarida uning mashinasi oynasidan ko'zini qimirlatib o'tirganimda, shunday hukmronlik qiladigan narsa tezda paydo bo'lishidan hayratda qoldim. yo'lda burilish orqasidan. Sariq-kulrang ohaktosh qoyalari yam-yashil o'simliklar bilan aralashib, daraga quyiladi va vodiylar bo'ylab to'kilib, chinakam noyob va biroz qo'rqinchli qal'ani yaratadi. Rojer va uning rafiqasi Tereza Sent-Jan-an-Royans shahridagi konvertatsiya qilingan villadan, massivning dastlabki rampalari etagida joylashgan Velo Verkors nomli velosipedda dam olish biznesini boshqaradi va biz o'sha erdamiz. hozir sarlavha.
“Fransiyada toʻla vaqtli poygada qatnashganimda, men Romans-sur-Isère yoʻlida yashardim”, - deya tushuntiradi Rojer sobiq poygachi sifatida. "Verkorsni birinchi marta shunday kashf qildim. Mashg'ulot juda ajoyib bo'ldi va men oxir-oqibat "Men qaytishim kerak" deb o'yladim. Hech kim bu erda ekanligini bilmaydi, chunki siz bir tomonda Alp tog'lari, boshqa tomonda Mont Ventoux bor. Bu ochilmagan marvarid.’
Prealp togʻlari (Jeneva koʻlidan Nitssagacha boʻlgan Alp togʻ etaklari hududi) deb nomlanuvchi hududda koʻzga tashlanadigan joyda joylashgan boʻlib, janubiy Fransiya xaritasini koʻzdan kechirayotganda koʻzlar “Verkors massivi” kursivini oʻtkazib yuborishi mumkin. Ammo bu hududda qorli cho'qqilar, 25 km uzunlikdagi cho'qqilar va Tur de Frans tomonidan abadiylashtirilgan yo'nalishlar etishmayotgan narsa sirli tunnel o'tish joylari va qoyalarga osilgan yo'llar, qishloq frantsuz yaylovlari va sayyohlik qo'shinlarining etishmasligini qoplaydi. Muxtasar qilib aytganda, bu yer velosiped haydash uchun yaratilganga o'xshaydi va bizning mashinamiz Velo Vercors yo'liga kirib borar ekan, tashqariga chiqish va pedal aylana boshlash istagini bostirish qiyin.
Bo'ron oldidan xotirjamlik
Sentyabr oyining oʻrtalari, togʻlarda esa yozning oxiriga xos boʻlgan tong: havo faqat yangilikning yoqimli tomonida; sekin ko'tarilayotgan quyosh yuqoridagi jarlik yuzlariga chuqur to'q sariq ranglarni bo'yaydi va osmon tumanli yoki tiniqlikni tanlashini hali hal qila olmaydi. Tashqarida nonushta qilib o‘tirib, ohaktosh qo‘rg‘onlari qo‘riqlash ostida qal’aga suzayotgan bulutlarga qarab, menda vahima va sabrsizlik uyg‘ondi. Katta platoga qilgan hujumimiz ayyor oʻrmalab ketayotgan bulut singari yashirincha amalga oshirilmasligidan qoʻrqaman.
Biz velosipedlarni moslashtiramiz, so'nggi pozitsiyalarni o'zgartiramiz, bidonlarimizni to'ldiramiz va Sent-Jan ko'chalari bo'ylab yo'limizni to'qishni boshlaymiz, massiv bo'ylab 145 km masofani bosib o'tamiz. Bronzlangan mahalliy aholi o‘z ostonasidan turib dunyoning o‘tayotganini tomosha qiladi: “Bonjour, bonjour.” Kafe egalari stollarini artib, yo‘ldan uzoqda ko‘rinadigan kichik mashinalar shahar maydonidan o‘tib ketadi. Bularning barchasi juda evropacha va men erta kofe to'xtab, kundalik hayotning mayin oqimida suzishni vasvasaga solaman, lekin men uni silkitib, e'tiborimni pedalga qarataman. Dastlabki bir necha kilometrimiz platoning g'arbiy yon bag'irini, soyali yong'oqzorlar va yassitog'dan chiqib ketayotgan soylar bo'ylab o'tgan bir qator qishloq xo'jaligi ko'prigi orqali o'tadi. Bular avval Izer daryosiga, keyin esa qudratli Ronaga mo'ljallangan.
Go'zal Pont-en-Royans shahrida, har bir bino qoyaga yopishib qolgandek ko'rinadigan joyda, biz Born daryosidan o'tib, Dron departamentidan Departamentga o'tamiz. Izer. Ammo bundan ham muhimi, bizga Born daryosi bo'ylab qurilgan va faqat bitta qatorli yo'lning sirpanib o'tishi uchun etarlicha keng bo'lgan jardagi bo'shliq orqali massivning ichki qismini ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldik. Platoga ko'tarilishdan oldin u Gorges de la Bourne tog'iga olib boradi, ammo Rojer bizning qal'aga hujum qilish vaqti hali yetmaganligini ta'kidlaydi. Oson, askar, bemalol.
Verkors platosiga bitta ob'ekt sifatida murojaat qilish oson, ammo bu noto'g'ri nomdir, chunki "Verkors" ham, "plato" ham dastlab massivdagi muayyan hududlarga ishora qiladi. Rojer bizning hujumimizni rejalashtirgan shimoli-g'arbiy tomonda, asosan o'rmonli Kulms mintaqasi, yovvoyi daralar va hatto jarlikka osilgan yovvoyi yo'llar joylashgan. Uning sharqida Quatre Montagnes mintaqasi joylashgan bo'lib, qishda mashhur chang'i yo'nalishi va keng g'orlar tizimiga ega, jumladan Gufre Berger, 1963 yilgacha -1,122 m balandlikda dunyodagi eng chuqur g'or deb hisoblangan.
Quatre Montagnesning janubida Verkorsning eng baland cho'qqilari joylashgan baland platolar joylashgan bo'lib, La Grand Veymontning eng baland cho'qqisi 2,341 m. Jigsaning so'nggi qismi - La Chapelle-en-Vercors shahrida joylashgan Vercors Drômois va asl Vertacomirien deb da'vo qilish qatlami, bu mahalliy aholi nomi bilan mashhur. Drômois o'tlayotgan qo'ylar o'tloqlari, platoning tepaliklarida yil fasllari bilan yuqoriga va pastga siljiydi, shuningdek, Combe Laval va Grand Goulets kabi hayajonli daralar bilan ajralib turadi.
Platolar, daralar, kanyonlar va daryolarning bu chigalligi Verkors tarixi davomida mintaqalararo sayohat va aloqani qiyin vazifaga aylantirdi va alohida jamoalar bir vaqtlar juda yakkalanib qolgan edi. O'shandan beri yo'llar o'yilgan va Verkors mintaqalari tobora birlashtirildi, ammo uzoq aylanma yo'llar hali ham bu erda sayohat qilishning ajralmas qismidir va shu sababli mintaqani velosipedda o'rganish juda yoqimli ekanligiga shubha yo'q. Mashinachi yutqazsa, velosipedchi yutadi.
Jang stantsiyalari
Biz Kognin-les-Gorges qishlog'iga aylanamiz va Rojer du-Nan daralari belgilariga ergashib, o'chirish signalini beradi. Oldimizda yam-yashil o'simliklar devorida yassi platoning birinchi tayanchlari erdan otilib chiqadi, lekin yo'l qalin o'rmonda teshik topishga muvaffaq bo'ladi va qoya yuzida oldinga va orqaga yo'l olishni boshlaydi.
Bizning 30 km masofani ochishning oson sur'ati tezda unutiladi, chunki kichkina halqa ulangan va og'ir nafas olayotganda suhbat to'xtab qoladi. Ammo bir necha o'tishdan so'ng, yo'l to'g'ridan-to'g'ri oldimizda to'satdan to'xtab qoldi, go'yo uning yo'lida yer ko'chkisi qulab tushgandek. Men Rojerga bir oz sarosimaga tushib qaradim, lekin u shunchaki jilmayib, minishni davom ettirdi. Faqat biz blokadadan tupurish masofasida bo'lganimizda, qo'shni qoyadagi diametri ikki metrdan oshmaydigan mayda teshik paydo bo'ladi va bu yo'lning 90 ° ga burilishiga va unga ehtiyotkorlik bilan kirishiga imkon beradi. Tunnel tomi shu qadar pastkinadek tuyuladiki, egilib minishni o‘zimga qodir emasman va qorong‘ulikda biror narsaga urilib ketmaslik uchun quyoshdan saqlaydigan ko‘zoynakni burnimdan pastga tushiraman, lekin bu 30 metrlik qorong‘ulik zulmatga kirish darvozasiga o‘xshaydi. yangi dunyo va undan Narniya bolalari kabi du Nan daralarining yuragiga chiqing.
Biz ko'rgan yo'l qoyaning chetiga qazilgan yoki dinamit bilan puflangan bo'lishi mumkin va uni o'ng tomonimizdagi xavfli tomchidan ajratib turadigan narsa - bu oyoq balandligidagi devor. Rojer bu yo‘lni o‘nlab, balki yuzlab marta bosib o‘tgan, lekin bu yangilik o‘z kuchini yo‘qotmaganga o‘xshaydi: “Juda ajoyib, a?” deydi u men dara bo‘ylab, ohaktosh qoyalarning bir-biriga tutashgan shoxlari yonidan o‘tib, tepaga qaraganimda. yuqoridagi platoning chetiga qadar zich o'rmonlar. Bizning orqamizdagi daraning ikki tomoni orasidagi yoriqdan Izer va uning atrofidagi yong'oqzorlar ko'rinishi ochiladi, ammo bu aylanma yo'llar endi o'tmishda qoldi va bizda haligacha 12 km toqqa chiqishimiz kerak. Coulmes platosi.
Dyu Nan daralaridan chiqqandan so'ng, plato o'zini namoyon qila boshlaganda landshaft yanada kengayadi. Qanchalik balandlikka erishayotganimizni hisoblash qiyin, chunki biz hozir tog' yonbag'irlarida arzimas dog'larga aylanganmiz. Biz bosganimizda, oldinda bir nishabga siljigan chavandozlar paydo bo'ladi. “Bonjour, ça va?” dedim men to‘daning orqa tomonida turgan chavandozga biz darajani ko‘targanimizda, garchi uning javoban nima deyayotganini tushunib yetmaganimdan afsusdaman. “E, Anglais,” men tortinchoqlik bilan taklif qilaman.
‘Siz inglizmisiz? Do‘stim, nega aytmadingiz?’ Ma’lum bo‘lishicha, Kvebekadagi bu mini peloton Kanadadan sayohat qilib kelgan va ular o‘tgan haftada kashf etgan marshrutlari va cho‘qqilariga batafsil tavsif berishni juda xohlashadi. Bugun safarimiz bilan bir nechta krossoverlar borligini bilganimda, ishtiyoqim meni bir nechta tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishlarini bosishimga va keyingi daragacha poyga qilishga majbur qiladi, lekin men buni jilovlashni o'zimga eslataman. Oldinda yana ko'p narsa bor.
Termit tepaligi
Kulm platosining tepasi o'rmon bilan qoplangan va biz bir lahzaga daraxtlar bilan o'ralganmiz, lekin tez orada biz burchakdan aylanib, Gorges de la Bourne ko'rinib turganidek, boshqa dunyoga o'tamiz. Bu tor, daraga o'xshash daralar du Nandan farq qiladi. Bu shunchaki keng. Vodiyning chekkasida turib, bizga yashil rangga to'lgan dara bo'ylab bir necha kilometrga cho'zilgan manzara ochiladi, flora dengizi faqat bir qator ohaktosh monolitlari bilan parchalanadi, ular stegosavrning dumiga o'xshab yig'ilib, ular bir-biriga yaqinlashmasdan oldin. plato. Biz pastga tusha boshlaganimizda, men Rojerga etakchilik qilishga ruxsat berdim - yo'l oddiygina tog 'tirgovichi va uning burilishlari va burilishlari haqidagi bilimi, agar biz tezlikda harakat qilsak, juda muhimdir. E’tiborimni haligacha bu manzara o‘ziga tortadi va buni bilishimdan oldin men quvib o‘ynayman, vaqti-vaqti bilan Rojerning ulkan qoya qoldiqlari bilan o‘ralgan yoki daraxtlardagi bo‘shliqlar orasidan pastdagi soch qisqichida paydo bo‘lganini ko‘raman.
Vodiy etagiga yetganimizdan keyin chapga burilib, vodiy boʻylab sharqqa qarab yoʻl boshlaymiz, Born daryosini eng tepasigacha kuzatib boramiz va qoyalar orasidan oʻtganimizdan soʻng, bu ulkan termit tepaligidan oʻtishga oʻxshaydi. Yo‘l birinchi ko‘tarilganimizdan ko‘ra bir oz ko‘proq bosib o‘tilgan, lekin ikki qatorli qatnov qismi hali ham deyarli tirbandlikdan xoli, va biz ko‘tarilayotganimizdan zavqlanish uchun son-sanoqsiz tunnellar, osilgan yo‘llar va tomchilar bor.
'Playtoning ichki qismiga deyarli 4 km masofani bosib o'tgan Combe Lavalning ulug'vorligini faqat xavfli vertikal qoyalar oshirib yuboradi'
Biz janubga burilib, Drômois vodiylari bo'ylab yo'l olishdan oldin, ko'tarilish cho'qqisiga chiqqach, Quatres Montagnes mintaqasining janubi-g'arbiy burchagidan o'tamiz. Rojer “fermée” yozuvi bo‘lgan darvoza ortidagi qorong‘u, ma’yus tunnelni ko‘rsatadi: “Bu eski Grand Goulets yo‘li”, deydi u.“Ular uni 2005 yilda bir necha avtohalokatdan keyin yopib qoʻyishdi, lekin yoʻl haligacha foydalanishga yaroqli.” (Qaytib kelganimda internetni qidirib topdim va 1840-yillarda qurilgan tashlandiq yoʻlak tunnellar oʻyin maydonchasi ekanligini aniqladim., o'simtalar va jarliklar). "Nega ular velosipedchilar va piyodalar uchun uni qayta ochmasliklarini tushunmayapman", deya qo'shimcha qiladi Rojer. “U yerda juda ajoyib.” Quyosh yuqoridagi bulutlarga qarshi turishda davom etmoqda va biz platoning qoq markazida joylashgan La Chapelle-en-Verkors qishlog'idagi au lait kafeda biz uning issiqligidan maksimal darajada foydalanamiz. janubiy yo‘lni bosib o‘tishdan oldin har tomondan yashil tepaliklarni aylantiring.
Yovvoyi tomonda sayohat
Tepalikka chiqqanimizga qaramay, vodiylar orasidan oʻtib, soylardan oʻtib, qishloq boʻylab muzokaralar olib borar ekanmiz, yoʻl hamon toʻlqinsimon tarzda yuqoriga koʻtarilmoqda – ikki qadam oldinga, bir qadam orqaga. Sharqda Parc natural régional du Vercors va hech qanday inson turar joyi, yo'llari yoki infratuzilmasidan mahrum bo'lgan baland platoning baland cho'qqilari joylashgan. Shimoldan janubga cho'zilgan eng chekka qoyalar bo'ylab va Yutadagi Monument vodiysini eslatuvchi tabiiy obelisk Mont-Aiguille manzarasi ajoyib manzara, uni faqat sayyohlar ko'rishdan zavqlanadilar, lekin men uning narigi tomonida borligini tasavvur qila olaman. bo'lim haqida. Bog'da griffon tulporlari va alp tog'lari echkisining qayta kiritilishi haqidagi bilimlar bilan bir qatorda, tuyg'u yovvoyi chegaradir. “U yerda ham bo‘rilar bor,” deydi Rojer yordam bilan o‘rmonning qalin qismidan o‘tayotganimizda.
Sayohatimizning eng janubiy nuqtasi bizni kimsasiz chang'i stantsiyasidan o'tib, tunnel orqali Die shahridan platoga chiqadigan 20 km uzunlikdagi Col du Russet cho'qqisiga olib boradi. Ko'zimizdan tog' yonbag'ridan pastga silkitayotgan yo'lni ko'ramiz; boshqa hech qanday tegmagan, o'rmonli panoramada hayotning yagona izi. Yashil rangning zichligi, ohaktosh qoyalarining ulug'vorligi va uzoqqa cho'zilgan tog'larning tumanli mavimsiligi ularda Janubiy Amerika havosiga ega.
‘Bu kulgili. Bu yerdan janubda, bu juda O'rta er dengizi, - deydi Rojer meni uyimga bir oz yaqinroq olib. "Bu boshqa ko'rinadi, iqlim boshqacha va uzumzorlar ko'p." Agar biz Sent-Jandan bu erga to'g'ridan-to'g'ri yo'l olganimizda, o'ylaymanki, u ham kashfiyotga tayyor bo'lar edi. Biz ikkilanmasdan orqaga burilib, yo‘lda davom etishimizdan oldin Russetning bir nechta soch qisqichlarini silkitamiz – ular juda chidab bo‘lmas.
Bizning Col du Rousset vistasiga sayohatimiz odometrlarimizni 100 km dan oshiq masofani bosib o'tishga imkon berdi va biz shimolga burilib, Vassieux en Vercorsga tushar ekanmiz, tsiklimizning oxirgi uchdan biriga ham kiramiz. Vassieuxning o'zi tabiiy to'rtburchaklar tekislikdagi yagona aholi punkti bo'lib, texnik jihatdan bu karstik ohaktosh relefida joylashgan va har tomondan o'rmonli tog' yonbag'irlari bilan devor bilan o'ralgan. Men yonib ketgan samolyotning jasadini bir xildagi urush qabrlarining o'ziga xos ko'rinishi bilan o'ralgan ustunlarda ko'rdim va Rojer menga Verkors frantsuz qarshiliklarining asosiy tayanchi bo'lganini va Vassieux urush paytida qonli jang sahnasi bo'lganini aytdi. Ikkinchi jahon urushi. Biz bir zum to'xtab, baland daraxtlar devori etagida joylashgan yodgorlik qabristonida o'ylaymiz va havzadan chiqib, sayohatimizning eng baland nuqtasi bo'lgan Kol de la Chauga qaytib boramiz. kamtarona 1,337 m. Ba'zi ishsiz chang'i liftlari hali ham baland ekanligini ko'rsatadi va Rojer xursand bo'lib: "Bu erda hamma narsa pastga tushadi" deb eslatganidan keyin cho'ntagimdan jiletimni sudrab chiqardim.
Yakuniy surish
Daraxtlar orasidan tushar ekanmiz, belgi bizning bo'rilar, yovvoyi cho'chqalar, yovvoyi qo'ylar va kiyiklardan iborat 3000 gektar cho'l bo'lgan Fôret de Lentega kirishimizni bildiradi. Biz Coulmes va High platoda o'tgan o'rmonlarga o'xshab, bu boshqariladigan davlat o'rmonidir va dastlab uning yog'ochlarini tashish biz muzokaralar olib borayotgan yo'lni qurishga turtki bo'lgan va Kombning chetiga yopishgan. Laval darasi va Col de La Machine nomi bilan mashhur.
19-asrda, o'sha paytda daraxt kesish Verkors mintaqasining asosiy iqtisodiy yo'nalishi bo'lib, ichki platoni atrofdagi savdo shaharlari, jumladan Sent-Jan va Die bilan bog'laydigan yo'llar tarmog'i etarli bo'lmadi. Ot aravalari uchun platodan samaraliroq marshrut talab qilinishiga qaror qilindi va shuning uchun (hozirgi faoliyat ko'rsatmagan) Grand Goulets yo'li muvaffaqiyatli qurilgandan so'ng, 1861 yilda Combe Laval ekvivalentida ish boshlandi. t 1898 yilgacha yo'l qurib bitkazilgandan so'ng, qurilish usullaridan so'ng, xabarlarga ko'ra, dinamit to'plamlari bilan qurollangan jarlikka osilgan, ularni bo'shliqlarga joylashtirgan va keyin portlashdan oldin yo'ldan chiqib ketgan. Biz chap tomonda joylashgan kichik mehmonxonani yo'ldan biroz ko'proq maqsad bilan kesib o'tishdan oldin o'tmoqdamiz va keyin - bugun birinchi marta emas - burchakni aylanib o'tayotganimizda Combe Lavalning keng aylana darasining ko'rinishi ochiladi. hech joydan.
Platoning ichki qismiga qariyb 4 km masofani bosib o'tgan Combe Lavalning ulug'vorligini faqat xavfli vertikal qoyalar, yuzlab metrlar orqali oshirib yuboradi
balandlikda, atrofni o'rab turgan va qornida qo'rqinchli aylanib yurgan past bulutlar yonida. Biz Col de La Machine tepasidan jarlikka qarab turibmiz, sentabr oyi oxiridagi quyoshning yupqa bulut qatlami bilan kurashayotgani natijasida g'ayritabiiy yorug'likda cho'milayapmiz.
Koʻtarilish (biz tushmoqchimiz) Sent-Janga 13 km orqada va uning choʻqqisi 1011 m balandlikda, pastdagi vodiy tubidan deyarli 900 m balandlikda joylashgan. Yo'l bizning chap tomonga tunnel orqali oqib o'tadi, keyin esa tepada ham, pastda ham tiniq yuzlari bilan qoyaning teshigidan pastga tushadi. Bazaga qaytib, Combe Laval tunnellari ichida va tashqarisida yo'lning tor tokchasida va tubsizlik bo'ylab qaraganimizda, manzaralar ajoyib emas. Qal'adagi g'alabamiz tugadi. Chekinishni engish vaqti keldi.
B&B va oʻz-oʻzidan ovqatlanish joylari bilan Velo Vercors Verkorlarni kashf qilish uchun eng zoʻr asos boʻlib, Rojer bilan boshqariladigan sayohatlar plato va undan keyingi hududlarni (velovercors.com) toʻliq oʻrganish imkonini beradi.
