Togʻ etaklaridan baland dovonlargacha, La Fausto Coppi sporti The Tourda nimalar boʻlishi mumkinligini ochib beradi
Fausto Koppi nomi velosipedchilarning ongida ko'plab tasvirlarni uyg'otadi: o'zining oq burunli va nafis pedal burilish uslubiga ega bo'lgan qiyofasi; urushdan keyingi Italiyaning shag'alli yo'llari; Gino Bartali bilan raqobat. Bu nozik po'lat velosipedlarning qora va oq davri edi, oyoq barmoqlari qisqichlari va elkalariga o'ralgan quvurli shinalar. Bu Evropa uchun ham, velosiped sporti uchun ham tiklanish davri edi va Koppi ikkinchisida shu qadar ustunlik qildiki, u Il Campionissimo laqabini oldi - chempionlar chempioni. Bunday obro'ga ega bo'lgan holda, o'zini La Fausto Koppi deb ataydigan har qanday sportchi ko'p narsaga ega. Yaxshiyamki, bu sinov tadbirida yetti soat davomida, 177 km va 4,125 m vertikal cho‘qqilarni bosib o‘tganimni aniqlaganimdek, bu nom to‘liq oqlandi.
Tayyorlanmoqda
Men Koppining tug'ilib o'sgan Piedmont mintaqasidagi Kuneo shahriga shanba kuni "Millatlar marosimi" ochilishidan oldin keldim. Evropa sportiga xos bo'lgan ushbu dastlabki tadbir poygadan bir kun oldin poyga qishlog'ida o'tkaziladi. Bu ro'yxatdan o'tish va men ertaga yo'lni baham ko'radigan chavandozlarni o'lchash imkoniyatidir. Bronzalangan, tolali oyoqlarning aylanib yurganiga qaraganda, men ularning juda kam qismi egarda bemalol kun o'tkazishni rejalashtirayotganini his qilyapman.
Roʻyxatdan oʻtish boʻyicha muzokaralar olib borganimdan soʻng, haydash uchun ijaraga olgan velosipedni topish uchun yoʻlga tushaman. Men mahalliy Cicli Pepino velosiped do'koniga yo'l topdim va tez orada uning egasi Mishel Pepino La Fausto Coppi-ning etti karra g'olibi ekanligini bilib oldim. Professional Franchesko Mozer tomonidan 1987 yilgi birinchi nashrda u 1996 yilgacha deyarli har ikki yilda o'lja olishda davom etdi va shuning uchun u egarning balandligini sozlashni o'z zimmasiga olganida, men meni nima kutayotgani haqida maslahat berishga harakat qilaman. ertalab.
“Bular toʻrt xil choʻqqilar”, dedi u menga ikkita alohida tarjimon orqali va marshrut profilim xaritasidagi dahshatli tirsaklarga ishora qilib. U asosiy cho'qqilarni - Santuario di Valmala, Piatta Soprana, qudratli Kolle Fauniera va Madonna del Kollettoni ko'rsatib, menga: "Siz ularni boshqacha minishingiz kerak", dedi. Ayniqsa, Fauniera, siz xotirjam bo'lishingiz kerak. Italiyada biz pianino deymiz.” Faqat italiyaliklar, o‘zimcha, sekin minish harakatini tasvirlash uchun shunday nafis so‘zni ishlatishlari mumkin, go‘yo nafis minish ular uchun, Koppi uchun qat’iy belgilangan narsadek. Ammo Mishel mening fikrlarimni qisqartiradi. "Uchrashuvlar ham. Ehtiyot bo'ling - ular juda texnik, - deydi u xavotir bilan va cho'zilgan kafti bilan oldidagi havoni silab. “Piano, pianino, pianino.”
Tong quyoshi ertalab Cuneoning sayqallangan tosh ko'chalarida yorqin aks etadi. Har biri bir xil La Fausto Coppi formasi bilan puflanadigan portal orqasida 2000 dan ortiq boshlovchilar salqin ertalabki havoda suhbatlashishadi. Boʻsh pushti-koʻk osmon markaziy maydon ustida kengayib, biz kutayotgan boshlangʻich qalam bilan terakota tomlari ustida koʻrinib turgan qorli dengiz Alp togʻlari orasidagi masofani yopadi.
Koppi oʻzining eng mashhur gʻalabalaridan birini 1949-yilgi Giro-d'Italiadagi Kuneodan sahnaga chiqqanidan soʻng qoʻlga kiritdi va u yerda 17-bosqichda oʻz vatandoshi va azaliy raqibi Gino Bartaliga qariyb 12 daqiqa vaqt sarfladi. Frantsiya bilan chegaradosh Baland Alp tog'lari bo'ylab harakat bo'lib, u o'sha yili yakuniy maglia rosani qo'lga kiritdi va shubhasiz, ularning mashhur bo'lgan yallig'lanishli munosabatlari oloviga log qo'shdi. Men uchun bu beparvoroq boshlanish va men Cuneoning chekkalarini tashkil etuvchi so'nggi katta guruh g'ildiraklari orasida qoldiraman. Fransiya va mashhur Colle dell'Agnello dovoni yo'nalishlariga amal qilishdan oldin, Piedmont uzumzorlari orqali Kostigliole Saluzzoga shimolga yo'l olar ekanmiz, yelkam ustida ko'tarilgan cho'qqilarga qarayman.
Bokira hudud
Agnello togʻidan chap tomonda otilgan Santuario di Valmala choʻqqisiga koʻtarilish boshlanishi 52 km masofada yetib boradi va bugungi kunda erishilishi kerak boʻlgan koʻplab vertikal metrlarga shafqatsiz induksiyani taʼminlaydi. Tik rampalar engil dam olish uchastkalari (mahalliy aholi buni "falsopiano" yo'llari deb atashadi) bilan kesishadi, bu ritmni qiyinlashtiradi va qizil rangga kirish vasvasasini juda osonlashtiradi. Bir vaqtlar Templar ritsarlarining qal'asi bo'lgan va keyinchalik Bokira Maryamning ko'rinishlari ko'p uchraydigan joy bo'lgan Valmala cho'qqisi yuqoridagi tosh devorlarga o'yilgan Maryam ona haykalchalari bilan qoplangan. Har bir soch to‘plamidan o‘tib ketayotganimni ular qo‘rqmasdan tomosha qilishadi.
1,380 m balandlikdagi cho'qqi va qo'riqxonaning o'zi ko'rinar ekan, mo''jizaviy tasavvurlar bu erga piyoda chiqqan odamlarni haydash natijasida paydo bo'lganmi, deb o'ylayman. Men hali gallyutsinatsiya ko'rmayapman, lekin birinchi raqamga ko'tarilish oson bo'lmadi. Oxirgi burilishda orqamda 3,841 m balandlikdagi ajoyib Monte Visoga ko'zim tushdi, lekin tez orada yo'l burilish paytida Pian Pietro o'rmoniga g'oyib bo'ldim va daraxtlar orasidan pastga qarab muzokara qila boshladim - barmoqlarim bir vaqtning o'zida o'rmon tepasida harakatlanmoqda. Mishelning oldindan aytib bergan so'zlari tormozlanadi.
Ilgari Cuneo-dan chiqqan yuz kishilik guruhlar shu paytgacha asta-sekin parchalanishni boshladilar va men to'rtta boshqa chavandozlar ishtirokida oxirgi bir nechta soch iplarini aylanib chiqdim. Kvartirada burilishlarni almashtiramiz, yassi tekislikdan narigi tosh devorlarga qaraymiz. Ertalabki tuman hali ham past yon bag'irlarini qamrab oladi, qishki qor qoldiqlari esa ularning tepalarini changlatadi. Tez orada biz Dronero shahriga yetib boramiz va ikkinchi ko'tarilish boshlanadi.
Dronero tosh toshli tor ko'chalar, xira yoritilgan ark yo'llari va mahalliy aholining ora-sira qarsak chalayotgan guruhlarida tez o'tib ketadi. Murakkab bo'yalgan frizlar porlab turgan terakota devorlarida miltillaydi, Piedmont gerbi bayroq tepasida osilgan holda ko'rinadi va undan pastroqda minorali ko'prik paydo bo'lganda, o'zimni xuddi Den Braun romanidan o'tayotgandek his qilaman. Shahar chekkasidan chiqib, Piatta Soprana cho'qqisiga chiqish Valmaladan ko'ra barqarorroq harakat bo'lib, uning atrofidagi tog' yonbag'irlarining ajoyib manzarasi, o'simliklari shu qadar ko'pki, ular deyarli tropik ko'rinishga ega. Ammo yo'lning vayron bo'lgan qoplamasi va chavandozlar yo'l bo'ylab zig-zag qilishni boshlagani bilan, bu kelajakda nima bo'lishini ham ko'rsatadi. Oxir-oqibat, 100 km masofani bosib o'tgandan so'ng, mening diqqatim ham, pedallarim ham qudratli Colle Faunieraga burila boshlaydi.
Kressendo togʻi
Uzunligi deyarli 23 km va balandligi 2,480 m boʻlgan bu koʻtarilish ham eng uzun, ham eng baland choʻqqi (Evropadagi eng baland asf altlangan yoʻllar orasida 15-oʻrin) boʻlib, men velosipedda yoki boshqa yoʻl bilan bosib oʻtganman. U bugungi kunda o'z hamkasblaridan deyarli ikki baravar ko'p. Men Mishelning so'zlarini yana bir bor eslayman - har bir toqqa chiqishga boshqacha munosabatda bo'ling - va buni haqiqiy Alp tog'lari sinovi sifatida qabul qilishga qaror qildim. Ko'pgina ko'tarilishlar singari, u Grana daryosi vodiysidagi o'rmonli daryo vodiysida boshlanadi, ular ko'pincha erta tezlashish epizodlari uchun aybdor bo'lgan yumshoq gradyanlar va himoyalangan to'siqlar va haqiqiy toqqa chiqish boshlanganda oyoqlarning yonishi bilan bog'liq. Oldindan ogohlantirilgandan so'ng, men bir nechta tishli tishli tugmachani bosib, o'zimga pianino chalishni buyurganimda, atrofimdagi guruhga yo'lda g'oyib bo'lishiga yo'l qo'ydim.
Yo'l toshli jar yoqasiga yopishib oladi va daraxtlar orasidan xuddi shu nomdagi pishloq joylashgan Kastelmagno qishlog'iga yo'l olganida oldinga va orqaga burila boshlaydi. Bir nechta yarim osilgan yog'och eshiklarga formaggio uchun peeling reklamasi bo'yalgan. Kastelmagnodan chiqib ketayotgan rampalar biroz shiddatliroq bo'ladi - 14% gacha - va mening tezligim pashshalar boshim atrofida sharmandali shovqin bilan aylanib o'tishga imkon beradigan tezlikka sekinlashganda, men o'zimni bezovta qilayotgan qiyin vaziyatdan azob cheka boshladim. Men birinchi ko'tarilishdan oldin oshqozon kramplarini boshdan kechirdim, shubhasiz, mening uchta espressoli nonushta tufayli, va natijada etarlicha ovqatlanishni e'tiborsiz qoldirdim. Pedallarni qattiq bosish, hech bo'lmaganda, oshqozonimdagi og'riqni yo'qotadi, lekin yonilg'im juda kam ishlayapti va Santuario di-San-Magnodagi o'rta yo'ldagi oziqlantirish stantsiyasiga intiqlik bilan qarayman.
Ketishim bilan men non, quritilgan mevalar, jambon va pishloqlarni olaman - Castelmagno emas, qo'shishim mumkin - va qayta o'rnataman. Daraxtlardan chiqqandan so'ng, landshaft keng yashil havzalarga ochiladi, ular qo'pol chegara bilan qoplangan. Osoyishtalikni faqat sigir qo'ng'irog'ining ohista jiringlashi buzadi. Bir payt men otdan tushishga majbur bo'ldim, chunki dehqon o'z suruvini yo'lning bir chetidan bu chetiga haydab ketayotib, o'zimni xuddi Coppi ko'rinishidagi voqealardan keyin deyarli o'zgarmagan manzaralarni ko'zdan kechirayotgandek his qilolmayman. guvoh bo'lgan. Soch iplari bulutga yuqoriga qarab davom etar ekan, men balandlik, oyoqlarim va yo'l yuzasi o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlikni sezaman; birinchisi ortib borsa, ikkinchisi yomonlashadi. 2 000 m dan yuqori yo'l vodiyning shimoliy devori bo'ylab o'rmalab o'tayotganligi sababli, bir qo'ltiqdan kengroq bo'lmagan vayron bo'lgan asf alt chizig'iga qisqartirildi. U birinchi marta 1992 yilda asf altlangan va men Italiya avtomobil yo'llari agentligi o'shandan beri tashrif buyurmagan deb o'ylayman.
Jiro d'Italia 1999-yilda 14-bosqichda Fauniera dovonini faqat bir marta bosib o'tgan. Paolo Salvodelli bosqichning yakuniy g'olibi bo'lgan, ammo tifosining o'lmas qahramoni Marko Pantani o'sha kuni pushti rangga ega bo'lgan. va uning haykali tepada faxrlanadi.“Jiro”da bor-yo‘g‘i bir marta namoyish etilgan dovon qanday qilib shu qadar shuhrat qozonganiga hayron bo‘lishim kerakki, uning cho‘qqisida velosipedchi haykali o‘rnatilgan. Men yelkamdagi chavandozdan so'rayman va u menga bir soniya tikilib qoldi: “Jiro bu erga keldi. Agar Giro toqqa chiqishga tashrif buyursa, u mashhurdir. Faqat bir marta.’
Pantani haykali bilan darajani chizganimda, kunning eng yuqori nuqtasiga 2,480 m balandlikda chiqaman. Oziqlantirish stantsiyasining shov-shuvi paytida men Faunieraning muqobil nomini ta'kidlaydigan belgini ko'rdim: Colle dei Morti - "O'liklar tepasi" - 17-asrdagi qonli Franko-Ispaniya-Piemonte jangi e'tirofi uchun va bu nomning ular uchun davom etayotgan dolzarbligini hisobga oling. bugun uning rahm-shafqatida. Ammo 23 km balandlikka chiqish hayotni qurituvchi bo'lsa, xuddi shunday uzunlikdagi tushish qo'shni Stura di Demonte vodiysini supurib o'tayotganda tonik hisoblanadi. Texnik o'zgarishlar, to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri tushish va chorva mollari xatoga yo'l qo'ymaydi. Uning torligi tezlikni oshirib yuboradi va atrofdagi go'zallikka ko'zlarini biroz uzoqroq qo'yib yuboradiganlarni jazolaydi.
Yorilib, keyin qamchila
Endi yakkaxon otda ketyapman, men marshallar va bir paytlar marraga yetib kelgan chavandozlarning portlagan qoldiqlari kombinatsiyasini kuzatib boraman. Marshrut 1999 yilgi Jirodan keyin: Fauniera bo'ylab va vodiy bo'ylab, Madonna del Kolletto shaklida qamchining so'nggi yorilishidan oldin. Fauniera bilan solishtirganda, bu shunchaki chayqalish, lekin charchagan oyoqlarim uyga boradigan 1,310 metrlik to'siqdan shikoyat qilmoqda.
Tepalikdan oshib oʻtgach, men Jiro bosqichini yakunlovchi Borgo-San-Dalmazzo shahridan oʻtib, Cuneo shahriga tez, aylanma yoʻllar boʻylab boraman, endi qoʻllarim tomchilarga suyanib, tugatish ishtiyoqida. Sakkiz chavandozdan iborat bir guruh motopolischining shoxining tinimsiz jiringlashi bilan o'tib ketmoqda, men esa ularning g'ildiraklariga yopishib oldim. Ko'zlar mening yuzim va oyoqlarimga qaraydi - ular men ularni 500-o'rin va boshqa joy uchun poyga qilishni xohlashimdan xavotirda. Men ularni o'z ixtiyorimga qo'yaman, lekin shunga qaramay, daraxtlar bilan qoplangan xiyobon bo'ylab maydondagi marraga qadar bepul sayohat qilishdan zavqlanaman, bundan etti soat oldin tong otayotgan osmon ostida jo'nab ketganimiz xotirasi endi juda uzoqda. Men marra chizig'idan o'tib, velosipedimni Mishelga qaytarish uchun jangda kurashaman. "Qanday bo'ldi?" - deb so'radi u men yuqori trubkada puflab o'tirganimda. Men bidonimdagi qolgan suvning oxirgi tomchilarini og'zimga siqib, yelkalarimni qisaman va keng tabassum bilan yolg'on gapiraman: "Piano".
Rahmat
Sayohatimizning ravonligi koʻp jihatdan Italiya boʻylab velosport tadbirlariga sayohatlarni uyushtiradigan High Cadence Cyclingtours.com (highcadencecyclingtours.com) vakili Luis Rendonga bogʻliq boʻldi va
sayohatimiz muammosiz oʻtdi. Cicli Pepino kompaniyasidan Mishel Pepinoga velosiped ijarasi va bebaho maslahati uchun katta rahmat. Batafsil maʼlumot uchun good-bikes.net saytiga tashrif buyuring
