Tez, barqaror, qulay va siz tasavvur qiladigan har qanday rangda
Koʻpchilik, shu jumladan, koʻplab qattiq velosipedchilar ham Tompson velosipedlari haqida eshitmagan boʻlishiga ishonamiz – pardozlash toʻplamini ishlab chiqaruvchi Amerikaning Thomson (no P) kompaniyasi bilan adashtirmaslik kerak.
Ammo Belgiyaning oilaviy biznesi Britaniyada unchalik mashhur boʻlmasa-da, uning tarixi 1921-yilga borib taqaladi va qariyb bir asr oʻtib endi qanotlarini yoya boshlaydi.
Capella disk yoki jantli tormoz ramkasi sifatida mavjud, bizning sinov velosipedimiz disklar bilan jihozlangan. Ular tezda yoʻl velosipedlarida odatiy holga aylanayotgan boʻlsa-da, ular bilan jihozlangan bu kabi poygadan ilhomlangan geometriyaga ega velosipedni koʻrish hali ham kam uchraydi.
Birinchi taassurotlar ijobiy, haydash biz kutganimizdan ancha qulayroq. Orqa qismi ayniqsa silliq, shu bilan birga sprint yoki yuqori quvvatli harakatlarga juda mos keladi.
Novatec g'ildiraklari har tomonlama mos keladi va yil davomida foydalanish uchun juda mos keladi, lekin bu juftlik uchun 1900 g og'irlikda, albatta, yangilash va biroz vaznni kamaytirish uchun joy bor.
Jantlar ham naychasiz tayyor, shuning uchun sinov velosipedimiz naychasiz shinalar bilan ta'minlanmagani biroz xafa bo'ldi.
Shunday qilib, taqdim etilgan Schwalbe One shinalari, hatto qishki iflos yo'llarda ham bir oz ushlab turmasa ham, tez va engildir.
Togʻlarda qulay
Kapella oʻzining koʻplab eng yaqin raqiblariga qaraganda bir oz koʻproq vaznga ega boʻlsa-da, qulay kokpit va oqilona uzatmalar bilan koʻtarilishda sekinroq his qilmaydi.
Va gradient yuqoridan pastga aylantirilsa, u barqaror, ishonchni ruhlantiruvchi boshqaruv yordamida tez yurishni yaxshi koʻradigan velosipedga aylanadi.
Shimano diskli tormozlari ajoyib, bu tuyg'uni kuchaytiradi. Tompson uchun asosiy savdo nuqtalaridan biri bu ramka ranglarini tanlash imkoniyatidir – bu narxga standart sifatida kiritilgan.
Minglab kombinatsiyalar bilan noyob narsa yaratish yoki uni sevimli ranglaringizda bezash oson bo'ladi.
Bir nechta kichik muammolar bor, masalan, testerimiz sekinroq tezlikda qattiq burilishlarda oyoq barmogʻi old gʻildirakka tegib turganida bir oz bir-biriga yopishib qolgan.
Sigirli uglerod zanjirlari, shuningdek, qo'pol yo'llarda zanjirning shitirlashiga sabab bo'ladi. Biroq, bular umumiy ishlashga ta'sir qilmaydi. Bu haydash yoqimli.
Reytinglar
Frame 9/10; Komponentlar 9/10; G'ildiraklar 9/10; Avtomobilda 9/10
Tompson Kapella tez va qulay orqa uchi va geometriyasi bilan vahiy bo'lib, uni juda tez, lekin eng tez burilishlarda ham barqaror qiladi. Belgiyada qo'lda bo'yalgan moslashtirilgan rangli ramka bilan u haqiqatan ham noyob narsaga egalik qilish imkoniyatini beradi.
Spec
| ramka | Monocoque HM Carbon 3K, toʻliq uglerodli diskli vilkalar |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| tormoz | Shimano Ultegra 6800 |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kasseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Barlar | TRC Evo |
| Stem | TRC Evo |
| Seatpost | TRC Evo |
| Egar | Fizik Arione |
| G'ildiraklar | Novatec Thirty |
| Og'irligi | 8,6kg (54sm) |
| Aloqa | thompson.be |
