Unchalik mashhur boʻlmagan brendning qulay sport mashinasi, lekin u sizni togʻlarda ishtahani qoldirishi mumkin
Tompson Maestro Cyclist ofisiga erta bahorda keldi, sinovga tayyor edi, lekin velosiped haqida gapirishdan oldin, brendga e'tibor qaratish lozim, Buyuk Britaniyadagi ko'pchilik buni bilishmaydi.
Belgiya 1921 yildan beri
Tompson - Belgiya brendi boʻlib, 1921-yildan beri velosiped ishlab chiqaradi, lekin Benilyuks hududidan tashqarida uning tarixi chavandoz kutganidan kamroq tanilgan.
Brend tosh toshli Muur bilan mashhur Geraardsbergen shahrida tashkil etilgan. Shahar va toqqa chiqishni Flandriya sayohatiga qiziqqan har kim biladi va aynan o'sha poygada Tompson mototsikllari erta muvaffaqiyatga erishgan.
1942-yilda bu poygada "Temir" Briek Shotte Tompsonda g'alaba qozondi.
Bu yerda Buyuk Britaniyada brend butun mamlakat boʻylab bir qancha mustaqil doʻkonlarda joylashgan, ulardan biri Box Hill tepasidagi Destination Bike.
Toqqa chiqish chogʻidagi jangga ajoyib alternativ, bu velosiped doʻkoni va kafe Tompson velosipedlarini koʻrish va turli xil boʻyoq variantlari haqida tasavvurga ega boʻlish uchun yaxshi joy.
Tompsonning maxsus yondashuviga asos boʻlgan oʻsha boʻyoq opsiyalari boʻlib, mijozlarga velosipedi taxminan 4-6 hafta ichida ishlab chiqilishi va yetkazib berilishidan oldin uning koʻrinishini loyihalash imkoniyatini beradi.
Tompsonning barcha karbonli yo'l velosipedlari va ramkalar to'plami qo'lda püskürtülür va Belgiyada har bir mijozning talablariga muvofiq yig'iladi.
Brend onlayn konfiguratorni taklif etadi, bu esa mijozlarga turli rang variantlari boʻyicha oʻz ranglarini loyihalash imkonini beradi.
Shundan so'ng, har bir velosiped chavandozning hohlagan xususiyatlariga ko'ra quriladi; shu jumladan uglerod yoki qotishma g'ildiraklar, har qanday Shimano guruhlari, tishli nisbatlar, disk yoki jant tormozlari, novda kengligi va stend uzunligini tanlash.
Tompson ushbu moslashtirilgan elementni ishga tushirishga intiladi va kelajakdagi mijozlarni keyingi sport musobaqalarida yoki klub yugurishlarida hech kimga mos kelmaydigan velosipedga ega bo'lish imkoniyati bilan o'ziga jalb qiladi.
Velosipedlar qat'iy ravishda sport bozoriga mo'ljallangan, bu yomon narsa emas, chunki brendning vazifasi "bo'shashgan joylashuv va ishonchni ilhomlantiruvchi geometriyaga ega velosipedlarni" yetkazib berishdan iborat; velosipedlar tezlik va chaqqonlikni taʼminlab, qoʻshimcha qulaylik yaratadi.'
Shu maqsadlarni koʻzlagan holda, men koʻrib chiqish uchun Tompson Maestrosini oldim.
Tompson Maestro sharhi
Tompson Maestro tezlikka e'tibor qaratib ishlab chiqilgan, bu brendning kritik poygadagi avvalgi shon-shuhratini pasaytirish natijasidir.
Maestro yuqori modulli 3K toʻqilgan Toray Carbondan qurilgan boʻlib, buning natijasida qattiq va samarali ramka hosil boʻladi, lekin u ogʻirlikka kelganda biroz asos beradi.
7,87 kg (pedallarsiz) og'irligi unchalik katta emas, lekin 900 g yoki undan ko'proq og'irlik boshqa velosipedlarda qiyaliklarda sezilishi mumkin.
Men uning tekislikda yaxshi tezlashganini va tezligini, ayniqsa, burilishlarda va pasayishlarda ushlab turishini aniqladim, lekin yoʻl yuqoriga qarab harakatlanayotganda biroz chetini yoʻqotdi.
ramka
Har qanday zamonaviy yo'l velosipedida bo'lgani kabi, har doim qattiq, engil va aero o'rtasida muvozanat mavjud. Ulardan uchinchisi hech qachon asosiy e'tiborga olinmagan, chunki velosiped shon-shuhratdan ko'ra kun bo'yi qulaylik uchun joylashtirilgan, shuning uchun boshqa ikkita omilga e'tibor qaratiladi.
Bu shamolda haddan tashqari sust boʻladi degani emas, lekin eʼtibor koʻproq boshqa joyga qaratilganga oʻxshaydi.
Velosipedning ogʻirligi yuqorida koʻrsatilgan va qoʻshimcha grammlar romning qanchalik qattiqligi uchun munosib narxdek tuyuladi.
Qattiqlik bilan bogʻliq boʻlgan ishlov berish darajasi men Ridley Helium SLX, boshqa Belgiya velosipedi kabi ancha yuqori darajadagi velosipedlarda koʻrganim bilan deyarli bir xil.
Yupqa oʻrindiqlar velosipedning qulayligi manbai boʻlib, men bu velosipedda bir asrlik yoki mashaqqatli sport yoʻllarini bosib oʻtishdan xursand boʻlardim.
G'ildiraklar va viteslar
Maestro brendning Carbon TRC FCC040 jantli tormoz g'ildiragi bilan birga keldi. Bu g‘ildiraklar velosipedning bir tekis tezligini o‘z zimmasiga olishi mumkin, chunki o‘rta chuqurlik ularga havoda nisbatan oson sirpanish imkonini berdi.
Biroq, Swiss Stop uglerod tormoz prokladkalari kiritilganiga qaramay, ho'l sharoitda tormozlash kafolatlangan emas va prokladkalar uglerod jantini tishlash uchun biroz vaqt ketishi mumkin.
Men sinovdan oʻtkazayotgan tuzilma eng yangi Shimano Ultegra mexanik guruhlari bilan taʼminlandi, yaʼni uzatish – toʻgʻri sozlanganda – begʻubor boʻlib, velosipedni yuqoriga koʻtarishda viteslarni tez bosishda yanada muhimroq edi. tezlik.
Avtomobilda
Quruq kunda, tekis sayr qilganda, bu velosiped qoniqarli tezlikda harakatlanib, men to'plashim mumkin bo'lgan kuchni oldi va undan chavandoz va velosipedni oldinga siljitish uchun ishlatdi.
Hoʻl kunlarda, avval aytib oʻtganimizdek, voqea biroz boshqacha edi. Sirpanchiq uglerod jantlarini sekinlashtirish uchun tormozlarga vaqt berish uchun qo‘shimcha ehtiyotkorlik va uzoqroq tormozlash masofalari zarur edi.
Konfor nuqtai nazaridan, velosiped ustunlik qiladi va har qanday chavandoz egarda bir kun davomida to'g'ri ko'rinadi. Biroq, bu egilib qolgan degani emas va tezlik/konfor balansi bu xususiyatdagi velosiped uchun juda mos keladi.
Xulosa
Tompson Maestro Carbon Ultegra yo'l velosipedi men bilan birga bo'lgan vaqtimda ko'proq minishni hohlagan mashina, chunki haydash juda qiziqarli edi va hech qachon haydashimni erta tugatmoqchi emasdim. agressiv poygachi mumkin.
Ixtiyoriy rang variantlari va mustaqil chakana sotuvchidan shaxsan oʻzi xarid qilish orqali oʻziga xoslik mavjud boʻlgan Tompson yangi velosiped izlayotganda eʼtiborga arziydigan brenddir.
Barchasiz emas, lekin barcha kerakli sohalarda juda mustahkam, Tompson Maestro yozda uzoq sayohatlar va qiyin sport turlari uchun koʻpchilik chavandozlar uchun mos keladi.
