Bu CAAD 10 poyga nashri eski maktab alyuminiyining unumdorligini oshiruvchi vositadir
90-yillarning oxiri va nochunchi yillarning boshlarida professional yoʻl poygasi tasvirlarida Mario Cippolini, Jiro gʻolibi Ivan Gotti va Gilberto Simonidan iborat Saeco jamoasi mingan Cannondelening yorqin qizil alyuminiy poyga velosipedlari ustunlik qilgan.
Professionallar orasida uglerod tolasiga universal oʻtish natijasida Cannondale kompaniyasining eng yengil, eng oddiy va eng katta oʻlchamli ramkalarga ega boʻlgan USP yoʻqotildi, ammo alyuminiyda shunday ulkan nasl-nasabga ega boʻlganligi sababli ishlar oʻsha oltin yillardan beri davom etdi. ?
Biz Cannondale CAAD10-ni sinab koʻrish va bilish uchun sinovdan oʻtkazdik.
ramka
Cannondale har doim payvand choklarining silliqligi bilan mashhur boʻlgan va bu hali ham shundayligini koʻrish juda yoqimli – quvurlar orasidagi tutashuv shu qadar silliqki, siz CAAD 10 ni uglerod deb oʻylaganingiz uchun kechirasiz.
Yo'q, bu juda alyuminiy va mag'rur - anodlangan kulrang qismlarning sirt teksturasi materialni eng yaxshi yorug'likda ko'rsatadi.
Turba profillarini tubdan o'zgartirish va juda qattiq va samarali shassi yaratish uchun mexanik shaklga ega va gidroformatsiyalangan. Cannondale birinchi bo'lib BB30 (ramkaga bosilgan podshipniklardan foydalanadigan katta o'lchamli BB standarti) ni taqdim etdi, shuning uchun buni bu yerda topish ajablanarli emas.
Bosh trubkasi toraygan, lekin faqat 1,25 dyuymdan 1,125 dyuymgacha, bu odatdagidan torroq, lekin Cannondalening boshqa modellariga mos keladi.
Oʻrindiqlar va zanjir tayanchlari keskin tekislangan, toraytirilgan va Cannondale oʻzining Tezlikni tejash texnologiyasi deb ataydigan texnologiyani yaratish ustida ishlagan.
Geometriya nuqtai nazaridan, 14 sm bosh trubkasi bilan an'anaviy ko'rinishga qaramay, bu poyga velosipedi ekanligi aniq. Nihoyat, bo'yoq ishlari ajoyib.
Hech bir kamera real hayotda koʻzni qamashtiradigan lyuminestsent qizil tafsilotlarni toʻgʻrilay olmaydi.
Komponentlar
Biz ishlab chiqarish velosipedlarida SRAM Force-ning katta miqdorini ko'rmayapmiz, bu juda achinarli, chunki bu juda yaxshi guruhlar. Ayniqsa, tormozlar juda samarali va to‘plam sifatida u engilroq, Cannondale’ning o‘z brendi zanjiri bilan birlashtirilganda yanada yorqinroq.
Odatda biz seriyali boʻlmagan zanjirlar toʻplamida burunimizni yuqoriga burar edik, lekin yillar davomida Cannondale zanjirlar texnologiyasi boʻyicha doimiy ravishda oldinda boʻlib kelmoqda va bu yerda ishlatiladigan qotishma qurolli BB30 Hollowgram Si kranklari eng yuqori darajada.
FSA zanjir uzuklari 52/36-dagi ixcham toqqa chiqish qobiliyati va tekis tezlik o'rtasida eng yaxshi murosani taklif qiladi, ayniqsa 11-28 kasseta bilan birlashtirilganda.
Biz Cannondale CAAD 10-dagi komponentlar tanlovidan butunlay voz kechib, alyuminiy panjaralar, stend va oʻrindiq ustunlarini tanlashiga qiziqdik.
Bundan tashqari, barlar an'anaviy dumaloq tomchilar bo'lib, biz ishlab chiqarish velosipedida yillar davomida birinchi marta ko'rganmiz. Ular juda zo'r va poyga niyatini hisobga olsak, chavandozning holatini kaputdan pastga tushirishga o'zgartiradigan yaxshi tanlov.
Oʻrindiq ustuni ham yaxshi buyum boʻlib, koʻplab arzon uglerod variantlaridan afzalroq – va u yengil.
G'ildiraklar
Qolgan hamma narsa alyuminiy ekanligini hisobga olsak, bu erda alyuminiy g'ildiraklarni topish ajablanarli emas. FSA Energy g'ildiraklari Italiya-Tayvan brendi tomonidan ishlab chiqarilgan eng engil alyuminiy g'ildiraklardir, lekin bu ularning ayniqsa tukli ekanligini anglatmaydi - da'vo qilingan og'irligi 1,660 g.
Har qanday holatda ham ular velosipedning oʻziga xos qattiqligini yaxshi toʻldiradi va yetarlicha tezlikka aylanadi. Raqobatga ustunlik beramiz deb xavotirlanmasdan ular bilan xursand bo'lardik.
G'ildiraklarning eng yaxshi jihati bu shinalar – Schwalbe Ones velosipedchilarni sinovdan o'tkazuvchi brigadaning sevimlisiga aylanmoqda.
Ular tez aylanishadi, yoʻlni yaxshi ushlab turishadi va bundan tashqari, ular ham ancha chidamli boʻlib koʻrinadi – bizning birinchi safarimiz shagʻalli kanal boʻylab 5 km masofani bosib oʻtdi va ular hech qanday sezilarli kesiklarga duchor boʻlmagan holda, hayratlanarli tarzda engishdi.
Avtomobilda
Kimdir choy ta'minotimizga unumdorlikni oshiruvchi dori-darmonlarni kiritganmi? Kvartira bo'ylab 35 km/soat tezlikda aylanayotganda nimadir aniq edi va bu iste'dodning kashfiyoti bo'lishi dargumon.
Alyuminiy velosipedda minib, poygada ulgʻayganimizdan keyin biz CAAD10 oʻzini tanish his qiladi deb oʻylagandik, lekin unday emas: u oʻsha kundagi barcha narsalardan tezroq va qattiqroq tuyuldi.
Moslashuv zamonaviy ommaviy bozor velosipedlaridan biz kutgan narsaning eng yuqori nuqtasidir va bu har doim tezroq va tezroq oldinga intilish istagini kuchaytiradi.
“Ammo tortma yoʻlida bu noqulay emasmidi?” deb soʻradi hamkasbi; javob, biz qulaylik haqida ko'p o'ylash uchun juda tez ketayotgan edik. Poyga haqida gap ketganda ham xuddi shunday bo‘ladi – agar velosipedingiz o‘zini noqulay his qilsa, siz yetarlicha urinmayapsiz.
Cannondale CAAD 10 Racing Edition juda raqobatbardosh mashina boʻlib, havaskorlar poygalari va odatdagi ochiq yoʻl poygalari uchun (maksimal uch soat davom etadigan) bundan yaxshiroq velosipedni tasavvur qilish qiyin.
Shassisi alyuminiy karkas muhandisligining eng yuqori cho'qqisida joylashgan, ammo uning narxi to'plamning qolgan qismi kabi hali ham arzon. Ularning hech biri ekzotik emas, lekin paket sifatida u juda yengil, o‘ta qattiq poyga paketini yaratadi.
Agar poyga sizniki boʻlmasa va siz katta sayr qilmoqchi boʻlsangiz, u yerda mosroq velosipedlar bor, lekin raqamni belgilab, 60 ta boshqa chavandozni aylana boʻylab bir soat davomida quvish sizga mos keladi. qiziqarli g'oya, bu bitta.
Ammo ogoh boʻling, agar CAAD10da yuta olmasangiz, uzr izlash uchun boshqa joydan murojaat qilishingiz kerak boʻladi.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 545mm | 543mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 555mm | |
| Down Tube (DT) | 593mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 376mm | |
| Bosh trubka (HT) | 140mm | 140mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73 | 72.5 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.5 | 73.2 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 978mm | 983mm |
| BB tushishi (BB) | 69mm | 74mm |
Xususiyatlar
| Cannondale CAAD 10 Racing Edition | |
|---|---|
| ramka | CAAD10 Smart Formed 6069 alu, Speed Save to'liq karbonli vilka |
| Groupset | SRAM Force 22 |
| tormoz | SRAM kuchlari |
| Zanjirlar to'plami | Cannondale Hollowgram Si, 52/36 |
| Kasseta | SRAM 1170, 11-28 |
| Barlar | Cannondale C2 Classic sayoz |
| Stem | Cannondale C1 Ultralight |
| Seatpost | Cannondale C1 Ultralight |
| G'ildiraklar | FSA Energy |
| Shinalar | Schwalbe One, 25c |
| Egar | Prologo Nago Evo |
| Aloqa | www.cannondale.com |
