Yiqilib ketganda har qanday qoʻshimcha himoya qabul qilinadi
Ba'zi mahsulotlarni sinab ko'rish boshqalarga qaraganda osonroq. Menga suv o'tkazmaydigan ko'ylagi bering va yomg'irda bir necha marta sayr qilgandan so'ng, bu yaxshi yoki yo'qligini aytaman. Lekin menga avariya yuz berganda qo‘shimcha himoyani taklif qiladigan bir juft bibshorts taqdim etilganda, sinov protokoli biroz murakkabroq bo‘ladi.
Italiyaning Santini kiyim-kechak brendining soʻnggi bibsortlari Impact deb nomlanadi va ular son va pastki orqa sohalarda oʻta qattiq materialdan yasalgan panellar bilan taʼminlangan boʻlib, ular yiqilib tushganda yirtilmasligi uchun moʻljallangan boʻlib, yurish uchun yaxshi imkoniyat yaratadi. teringiz qatlamlarini asf altga yopishib qoldirmasdan uzoqlashtiring.
Velosiped halokatiga uchragan yoki professionallar halokatini televizorda ko'rgan har bir kishi odatda nima sodir bo'lishini juda yaxshi biladi. Tanangiz polga urilib, yo‘l bo‘ylab sirg‘alib, yupqa likra qatlamini maydalab, mayin go‘shtni qum bilan aralashgan yo‘l toshmalarining qonli qismiga aylantiradi.
Bu dahshatli, og'riqli va qo'rqinchli darajada keng tarqalgan. Shunday qilib, birinchi marta Impact shortilarini qanday sinab ko'rishni o'ylab ko'rganimda, agar men ularni tez-tez minib tursam, ularni kiyganimda halokatga uchrashim va ularning samaradorligini to'g'ri baholay olishim mumkin bo'lgan statistik imkoniyat bor degan xulosaga keldim.
Shortdagi maxsus yon panellar Dyneema yordamida tayyorlangan, DSM ishlab chiqaruvchisi material dunyodagi eng mustahkam tola hisoblanadi. U pichoqli jiletlar va harbiy himoya kiyimlarida, shuningdek, o'ta kuchli kran arqonlari va chuqur dengiz baliq ovlash to'rlarini tayyorlash uchun ishlatiladi.
U ayniqsa ishqalanishga chidamli, shuning uchun chavandoz asf alt boʻylab sirpanib ketayotganda u bir boʻlak boʻlib turishi kerak.
Ammo, Impact shortilarini kiyib koʻp sayr qilganimdan soʻng, ular ishlaganmi yoki yoʻqligini haligacha tasdiqlay olmadim, chunki men avariyaga uchra olmadim.
Sinov qoʻgʻirchogʻi
Haftalar oʻtdi va har bir sayohat sinovdan umidsizlik bilan yakunlandi. Ya'ni, men butun safarim davomida tik turgan holda uyga butunlay zararsiz qaytdim. Men tezlik bilan pastga tushayotganda o‘zimni velosipedimdan uloqtirishni o‘yladim, lekin bunga jasorat (yoki ahmoqlik) to‘play olmadim.
Boshqa barcha jihatlarda shortiklar ajoyib tarzda o'ynashdi. Kiyim toza va qulay edi. Kompaniyaning yuqori darajadagi C3 yostig'i juda yumshatuvchi edi va men uzoq safarlardan keyin ham hech qanday ishqalanish yoki ishqalanishni his qilmadim. Dyneema panellari yumshoq va cho'ziluvchan edi, shuning uchun shortilar hissini umuman buzmadi.
Oyogʻim biroz koʻproq uzunroq boʻlishini xohlardim, lekin men kiygan deyarli barcha bibshortlar haqida shuni aytaman. Santini biblari odatda qisqa tomonda paydo bo'ladi, bu ko'plab italyan brendlariga o'xshaydi. Men buni faqat italiyalik chavandozlar o‘zlarining y altirab turgan maun oyoqlarini ko‘rsatishni, biz britaniyaliklar esa nayzali ignalarimizni yashirishni xohlayotgani uchungina taxmin qilishim mumkin.
Oxir-oqibat men avariyani loyihalashdan voz kechdim. Qanchalik ko'p shortik kiygan bo'lsam, k alta shimlar ishlab chiqilgan professionallarga nisbatan men juda xavfsiz va aqlli chavandoz ekanligim shunchalik ayon bo'ldi.
Impact shortilarning ishqalanish holatlarini sinab koʻrishning boshqa yoʻlini topishim kerak edi – bu meni tez yordam mashinasida A&Ega olib borishim bilan bogʻliq emas edi.
Qo'ng'iroq ovozi
Avariya stsenariysini takrorlashga urinib, men rolimni Velosipedchi ofisida yashovchi, foydalanmaslik tufayli chang toʻplaydigan 20kg choynak oʻynashga qaror qildim.
Toʻgʻrisini aytsam, bu eng ilmiy sinov emas edi. Bu g‘oya oddiy edi: choynakni shortiga yopishtiring, uni yo‘l bo‘ylab sudrab olib boring va u qanday zarar yetkazganini ko‘ring.
Choynik juda og'ir va juda mustahkam edi, shuning uchun u har qanday materialga jiddiy qiyinchilik tug'dirdi, lekin, ehtimol, mening suyakli sonlarim yuqori tezlikda polga urilishidan boshqa narsa emas. Chovgum bilan ohista tortilgan shortilar materialga unchalik ta'sir qilmaganga o'xshaydi, shuning uchun men shortikni juda qo'pol asf alt bo'ylab bir necha metrga mos ravishda tortdim.
Tekshiruv chogʻida himoya panellari bir nuqtada yirtilib, katta teshik hosil qilgan, boshqa joylarda esa material chandiq boʻlgan, lekin yirtilmagan.
Mutaxassislarimning xulosasiga koʻra, panellar standart Lycra’dan koʻra yiqilishga nisbatan ancha yaxshi qarshilik koʻrsatgan, ammo shikastlanishga chidamaydi. Yuqori tezlikda ag'darilgan taqdirda ham terini yo'qotish ehtimoli bor.
Haqiqiy avariya holatida shortilarni baholay olmaganim uchun men oʻz fikrimcha oʻzini tutishim kerak, ammo oʻylaymanki, koʻp vaqtini mavqega ega boʻlish uchun kurashadigan va poldan koʻtariladigan poygachilar uchun, Impact shortilari qimmatli himoya chorasi bo'lishi mumkin. Haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun eng yaxshi himoya hali ham yiqilib tushmaslikdir.
