Eddi Merkxning 70 yilligi uchun nima sovg'a qilasiz? Albatta, cheklangan miqdordagi velosiped, uning nomi bilan
Koʻp hollarda boshqa velosiped Eddy Merckx kabi odamga kerak boʻlgan oxirgi narsadir, lekin yana Eddy70 boshqa velosipedlarga oʻxshamaydi. Bu nafaqat uglerod dengizidagi porloq po'lat flagmani, balki sizning ingliz funtingizdan 14 000 evro yoki 10 000 dan ko'proqqa turadi. Bundan tashqari, faqat 70 ta ishlab chiqariladi va ulardan biri allaqachon Eddyga berilgan. Aynan shu.
“Bu Eddy uchun birinchi, birinchi raqamli va bu juda oʻziga xos”, deydi Piter Speltens, Eddy Merckx Cycles marketing boʻyicha menejeri. Biz 60 ga yaqin sotdik va ko'pchilik egalari ularni minish niyatida. Shunga qaramay, ba'zilar buni sarmoya yoki ichki dizayn ob'ekti sifatida ko'rishlaridan qo'rqaman, bu juda achinarli, chunki bu juda raqobatbardosh poyga velosipedi.'
Eddy70-ni ko'rish quvonchli ekanligiga shubha yo'q va bir qutini etarlicha uzoq vaqt davomida yangi holatda saqlash uning qimmatlashishini ko'rsatadi, ammo buning uchun siz o'zingizni nazorat qilishning cheksiz darajasiga ega bo'lishingiz kerak. uni minish vasvasasiga qarshi turing. Klassik-zamonaviy ma'noda, bu haqiqatan ham eng yaxshilarning eng yaxshisi.
‘Biz Eddiga birinchi marta retro-replika velosiped loyihasi bilan keldik, lekin u rozi boʻlmadi. U shunday dedi: “Men o'tmishda qolib ketishni xohlamayman. Chavandoz sifatida men mavjud bo'lgan eng yangi materiallarni mindim, shuning uchun agar siz po'latdan velosiped ishlab chiqarmoqchi bo'lsangiz, u yuqori unumdorlikka ega bo'lishi kerak. Shunday qilib, bu yuqori darajadagi poyga velosipedi bo'lishi kerak edi. Shundagina biz uning roziligini olishimiz mumkin edi, - deydi Speltens. Shuning uchun biz Kolumb tomonidan chizilgan eng yaxshi zanglamaydigan po'latdan yasalgan XCr trubkasidan foydalandik, bu erda qattiqlikni yaxshilash uchun yuqori va pastki trubka biroz ovallangan. Eddi biz Campagnolo-dan foydalanishga qaror qildi, chunki u har doim Campagnolo odami bo'lgan va Campagnolo shunchalik hayajonlanganki, ular o'z tarixlarida birinchi marta Eddy70 logotipi bilan moslashtirilgan Super Record guruhlarini ishlab chiqardilar. Kokpit moslashtirilgan Cinelli Neos va g'ildiraklar ham moslashtirilgan Campagnolo Bora Ultras. Hammasi bo'lib o'rtacha vazni atigi 7,7 kg.’
Har bir ramka Belgiyada Merckx Cycles kompaniyasining asl ramka ishlab chiqaruvchisi Yoxan Vranckx tomonidan qoʻlda ishlangan boʻlib, u kompaniya 1980-yilda ish boshlaganidan beri ishlaydi. (U haqida koʻproq maʼlumotni bu yerda oʻqing: Eddy Merckx zavodiga tashrif buyuring)
“Men loyihadan juda mamnunman”, deydi Vranckx. Po'latda siz qilgan har bir xato jazolanadi - buni hamma ko'radi, shuning uchun u mukammal bo'lishi kerak. Mukammal ramka men uchun eng katta mukofotdir. Har holda, men birinchi navbatda katta o'lchamlardan boshlayman, shuning uchun 58 sm bilan xato qilsam, u 56 sm bo'lishi mumkin. Bu hali sodir bo'lmadi. Menimcha, kadrlar mukammal bo‘lgan!’
Har biriga Merckx Cycles ustaxonasida ishlab chiqarish ikki kun, soʻngra Faema jamoasi libosini boʻyash uchun yana ikki kun kerak boʻladi, uning ranglarida Merckx 1968 yilda Jiroda oʻzining birinchi Grand Tour gʻalabasini qoʻlga kiritgan, keyin esa oʻzining birinchi Tour de France 1969 yil.
“Edi geometriyani loyihalashda yordam berdi – yetti oʻlcham mavjud – va boʻyoqni nazorat qildi”, deydi Speltens. “U aql bovar qilmaydigan xotiraga ega, boʻyoq va logotiplardagi aniq tafsilotlarni hatto arxivchilarimiz ham oʻtkazib yuborgan.” Oʻsha asl velosipedlarda boʻlmagan tafsilotlardan biri “Kanibal”ning imzosi edi.
“Har bir velosiped Eddi tomonidan imzolangan”, deydi Speltens. “U har ikki haftada ramkalarga imzo chekish va velosiped bilan birga keladigan foto kitobga shaxsiy xabar yozish uchun keladi. Bu kulgili edi, boshqa kuni u shu yerda edi va mijoz Eddidan xabar sifatida "Jenni, men seni abadiy sevaman" deb yozishni so'ragan edi. U juda asabiylashdi va dedi: “Men buni yozolmayman, men Jenni sevmayman!”’
