Cinelli Saetta Radical Plus Athena, albatta, og'iz, lekin u ham ozmi?
Italiya, 1947. Urush tugadi va Cino Cinelli professional velosipedchi sifatidagi karerasi ham shunday. Keyin nima qilish kerak? Muhandislik ishtiyoqi bilan u Cinelli velosipedlarini ishga tushiradi va kelgusi yillarda ko'plab yangiliklarni, jumladan, birinchi alyuminiy rulni va plastik asosli birinchi egarni taklif qiladi. Taxminan 70 yil o'tgach, Cinelli hali ham pardozlash to'plami dunyosida katta nom bo'lib qolmoqda, ammo velosipedlar haqida nima deyish mumkin? Radical Plus kompaniyaning ilg‘or havaskorlar uchun mo‘ljallangan velosipedidir – biz uni sinovdan o‘tkazish uchun o‘zimizning ilg‘or havaskorligimizdan munosib ravishda foydalandik…
ramka
Saetta Radikalida Cinelli engil, qattiq, ammo mos keluvchi ramka ishlab chiqarish uchun uglerod monokok konstruktsiyasidan foydalanadi, bu esa elektron va mexanik vites almashtirishga mos keladi. Velosipedimiz mexanik guruhlardan foydalangan holda, bizda pastki trubaning pastki qismida ishlaydigan tashqi tishli kabellar va ichki yo'n altirilgan orqa tormoz kabeli bor edi. Velosipedda zarur bo'lgan qattiqlikning katta qismi bosh trubkasi, pastki trubka, pastki qavs qobig'i, o'rindiq trubkasi va zanjir tayanchlaridan kelib chiqadi va bu elementlar nihoyatda nozik yuqori trubka va o'rindiqlar bilan solishtirganda sezilarli darajada katta. Ular biroz qulaylik yaratish uchun yaratilgan va Saetta Radical Plus yo'l shovqinini tarqatishda juda yaxshi ish qiladi. Geometriya nuqtai nazaridan Cinelli radikallikdan uzoq bo'lgan yondashuvni tanladi. 71 mm BB tushishi, 985 mm g'ildirak bazasi va bosh va o'rindiq trubkasi burchaklari 72 ga teng.7 va 73,4 daraja - bu mutlaqo normal va ilgari velosiped haydagan har bir kishi uchun tanish bo'ladi. Cinelli ta'kidlashicha, faqat ramkaning og'irligi 1,050 g, vilka esa atigi 380 g. Vilka qiziqroq, chunki u keng tarqalgan, qattiqroq 1,5 dyuymli konusning o'rniga 1,25 dan 1,125 dyuymli konusni ishlatadi. Haqiqat shundaki, qattiqlikning pasayishidagi farqni sezish uchun siz juda nozik sozlangan bo'lishingiz kerak.
Komponentlar
Campagnolo Athena 11-tezlikda foydalanish juda yoqimli, lekin buning uchun mutaxassis teginish talab etiladi – orqa mexanizmdagi simi taranglik sozlagichining chorak burilishi viteslar qanchalik jim va tiniq oʻzgarishiga katta taʼsir koʻrsatadi. Guruhlar to'plamining asosiy versiyasi bu erda qimmatroq uglerod versiyalari o'rniga qotishma kranklar va qotishma tormoz tutqichlari bilan qo'llaniladi. 50/34 ixcham zanjirlar va 12-27 kassetalar viteslarning keng tarqalishini ta'minlaydi, garchi ba'zilar (bizning fikrimizcha, noto'g'ri) orqada 11 tishli tishli tishli tishli tishli yo'qligi eng yuqori tezlikni cheklaydi deb o'ylashadi. Guruhdagi oxirgi nuqta: tormozlar ajoyib. Cinelli barlar, novda va o'rindiqlar paketni to'ldiradi. Barlar juda sayoz tushishi tufayli qiziqarli taklifdir; Siz qalpoqdan pastga qarab o'zgarishni zo'rg'a sezasiz va savolni qo'yasiz, bu nima?
G'ildiraklar
Campagnolo nafaqat guruhlar to'plamini, balki 35 mm chuqurlikdagi Sciroccos ko'rinishidagi g'ildiraklarni ham ta'minlaydi. Ular yaxshi halqa jufti bo'lib, oldingi g'ildirakda 16 ta aero spiker va orqada 21 dona kuchli, chuqur bo'lakli jant tufayli etarli. Har bir juftlik vazni 1,725 g (da'vo qilingan) bo'lib, ular unchalik og'ir emas va jant ba'zi aerodinamik afzalliklarni ta'minlasa-da, u qadar chuqur emaski, u o'zaro shamolda haydashga imkon bermaydi. Italiya mavzusi Bergamo yaqinida joylashgan Vittoria tomonidan yetkazib beriladigan shinalar uchun davom etadi (mavsumni yakunlovchi Klassik, Lombardiya sayohati uyi). Bizning velosipedimiz 25 mm kenglikdagi Rubino Pro modeli bilan birga keldi. Ular yaxshi shinalar va biz ilgari hech qanday muammosiz, ho'l yoki quruq holda juda ko'p foydalanganmiz.
Avtomobilda
Biz 120 mm poyali velosipedda yurganimizga ancha bo'ldi. Professional velosipedlarning novdalari juda uzun, ammo ko'pchiligimiz uchun 90-110 mm yanada oqilona tanlovdir. 110 mm poyaga almashtirganimizdan so'ng o'zimizni ancha qulay his qildik, ammo shuni ta'kidlash joizki, Saetta ga buyurtma berganingizda, qo'shimcha xarajatsiz poyani boshqa uzunlikka almashtirishingiz mumkin. Campag guruhlari juda yaxshi ishlaydi, garchi viteslar raqobatchilarga qaraganda torroq mukammal sozlash oynasiga ega bo'lsa ham. Orqa tarafdagi simi sozlagichini noto'g'ri joylashtirilgan chorak burish kassetadan yoqimsiz shovqinlarni keltirib chiqarishi uchun etarli. Biroq, tormozlar ajoyib va Shimano tojiga jiddiy raqib. Campagnolo shuningdek, g'ildiraklarni ham yetkazib berdi va ular ham juda yaxshi - juda og'ir emas, lekin ba'zi aero afzalliklarga ega, ammo uglerod tormozlash yuzasi yoki shamollarga moyillik kabi kamchiliklardan hech biri yo'q. Biz Radical Plus’da bo‘lgani kabi ularda ham o‘tkazgan vaqtimizdan zavq oldik – bu nomdan ko‘rinib turibdiki, unchalik radikal emas, lekin baribir bu ajoyib sayohat.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 545mm | 546mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 480mm | 485mm |
| Down Tube (DT) | 588mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 368mm | 370mm |
| Bosh trubka (HT) | 145mm | 145mm |
| Bosh burchagi (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.5 | 73.4 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 981mm | 985mm |
| BB tushishi (BB) | 68mm | 71mm |
Spec
| Cinelli Saetta Radical Plus Athena | |
|---|---|
| ramka | Cinelli monokok, 1,25 dyuymli uglerodli vilkalar |
| Groupset | Campagnolo Athena |
| tormoz | Campagnolo Dual Pivot |
| Zanjirlar to'plami | Campagnolo Athena, 50/34 |
| Kasseta | Campagnolo, 12-27 |
| Barlar | Cinelli DNK |
| Stem | Cinelli DNK |
| Seatpost | Cinelli DNK, 27,2 mm (shim bilan) |
| G'ildiraklar | Campagnolo Scirocco |
| Shinalar | Vittoria Rubino Pro, 25c |
| Egar | Selle Italia X1 |
| Aloqa | chickencycles.co.uk |
