Bu velosportdagi eng ajoyib voqealardan biri – Oktav Lapize 1910-yilda Pireney togʻlarida sayohatni yangi choʻqqilarga olib chiqqani. Foto: L'Equipe
'Men bugun 1910-yilgi "Tur de Frans" poygasining eng dahshatli vazifasi boshlanganini va bizning chavandozlarimizni 2 ta sinovdan o'tkazganini o'ylab, bugun ushbu satrlarni yozayotganim haqiqiy his-tuyg'ulardan holi emas. Son-sanoqsiz qiyinchiliklarga to'la 500 km yo'llar Luxonga jo'nab ketdi va shu bilan Pireneyning ikkita dahshatli bosqichining birinchisi boshlandi. Chegaradan oshib ketmaganimizni, inson ruhidan ko'p narsani so'ramasak, hali hech kim bilmaydi.’
Bu tur peloton Pireneyga birinchi marta kirgan kuni L'Auto kompaniyasi vakili Charlz Revaudning so'zlari edi. Bu kichik qadam emas edi.
Anri Desgranjning L'Auto kompaniyasidagi yordamchisi Alfons Shtaynes o'z xo'jayini bu g'oyaning to'g'ri ekanligiga ishontirish uchun razvedka safarini uyushtirgani ma'lum bo'lgan - Desgrangega telegramma jo'natib, afsonaga ko'ra, bu yo'l "Avto"ga olib boradigan yo'l ekanligini da'vo qilgan. Turmalet katta qor ko‘chkisi tufayli piyoda yurishga majbur bo‘lganiga va hipotermiya yoqasida Barej chiroqlari tomon qoqilib ketayotganiga qaramay, “mukammal o‘tish mumkin” edi.
Steynesning buyrugʻiga koʻra, Desgrange zarlarni tashlashga qaror qildi va 1910 yilgi poygaga ikkita Pireney bosqichi kiritilganligini tasdiqladi: Perpignandan Portet, Port, Portet d'Aspet va Ares boʻylab Luxon, keyin esa Luxon Bayonnaga. Peyresourde, Aspin, Tourmalet va Aubisque orqali.
Steynes, albatta, bu turning chavandozlari hech qachon duch kelmagan qiyinchilik ekanligini bilar edi.
Haqiqatan ham, Parijdan poyga boshlanishidan atigi ikki kun oldin chop etilgan ruknida u biroz mudofaa tarzida shunday deb yozgan edi: Tur de Frans - bu zavqli sayohat emas, la'nat! Ba'zi qiyinchiliklar bo'lishi kerak, Pireney tog'laridagilar yanada kuchayadi, hammasi shu… Bu poygachi hozirgacha ko'rsatgan eng zo'r ko'rsatkich bo'ladi.’
Lapize
Oktav Lapize, allaqachon Parij-Rubaixning ikki karra g'olibi, 19-iyul kuni ertalab soat 3:30da Perpignandan Luxonga yo'l olgan 62 chavandozlar orasida o'z o'rnini egallaganida 22 yoshda edi. Bu uning 1909-yilda marraga erisha olmaganidan so‘ng boshqargan ikkinchi turi edi. Hozir u poyga peshqadami Fransua Faberdan 15 ochko ortda qolib, ikkinchi o‘rinda turardi.
Lapize o'z harakatini kunning so'nggi ko'tarilishi - Portet d'Aspetda boshladi. U poyga boshlanganidan beri poyga boshida edi va Portet d'Aspet cho'qqisidan 3 km uzoqlikdagi boshqaruvda edi, uning etakchi guruhi bor-yo'g'i uchta chavandozga tushib, ikkita hamrohi - Emile Jorj va Emil Jorjni qoldirdi. Charlz Krupelandt - va 100 metrga erishdi. Ular uni boshqa ko'rmaydilar.
Uning Luchondagi gʻalabali marjasi juda katta 18 daqiqa edi, ammo Tur yakuniy pozitsiyalarga asoslangan ochkolar tizimiga qaror qilgani sababli, gʻayrioddiy koʻrsatkich unga uchinchi oʻrinni egallagan Faberdan ikki ochko olib keldi, xolos.
Hali Desgrange shunday deb yozishga etarlicha ta'sir qildi: Lapize bu sakkizinchi Tour de Francening haqiqiy kashfiyoti bo'ladi. Men uning umumiy tasnifda birinchi o‘rinni egallashiga ishonmayman va buni chin dildan aytaman, lekin u shubhasiz Faberdan ham zo‘rroq.’
1910-yilgi Tour de France poygasining 10-bosqichi poyga tarixidagi eng muhim kunlardan biri sifatida uzoq vaqtdan beri kitoblarga muhrlangan. Poyga Aubiskga yetguncha Lapize Peyresurde, Aspin va Turmaletni ortda qoldirdi.
Velosiped haqida ma'lumotlarga ko'ra, Steynès va uning hamkasbi Viktor Breyer sammitda chavandozlar yutuqlarini qayd etishni kutishgan va soat taqvimi bilan ularning chavandozlar uchun tashvishi ortib borardi.
Nima boʻldi? Dahshatli voqea sodir bo'lganmi? Revaud qo'rqqandek, ular pelotonni sindirib, ularni insoniy chidamlilik chegarasidan tashqariga surib qo'yishganmidi?
Yillar o'tib Sport et Vie-da Fransua Brigneau bu voqeani aytib berar ekan, oxir-oqibatda "ko'zlari boshidan chiqib, og'zi ochiq" chavandoz paydo bo'lganini yozgan edi. Lekin bu Lapize emas edi. 'Siz kimsiz? Boshqalar qani?- deb qichqirdi Breyer uning yonidan yugurib. "Ammo chavandoz hech narsa eshitmadi", deb yozgan Brigno. 'U hech narsa demadi. U nola qildi va oyoqlarini silkitdi, raqami yarmi osilib qoldi.
“Bu Lafourcade, - dedi Shtaynes, “Bayonnadan isolé [yarim pro]”. 15 daqiqadan so'ng Lapize paydo bo'ldi va afsonaga ko'ra, Desgrangening yordamchilari tomon o'girilib, endi o'lmas so'zlarni aytdi: Vous êtes des assassins. Oui, des assassins.’
Hammasi qayta hikoyada
Ana shunday boʻlganmi? O'sha paytda L'Auto nashrida e'lon qilingan hisoblarda Lapize Aubisque tog'ining erta yonbag'irlarida velosipeddan tushib, Breyerga: "Siz jinoyatchilarsiz!" Sen eshitasan? Mendan Desgrangega ayt, siz erkaklardan bunday harakat qilishni so'ramaysiz. Breyerni davom ettirishga undashdan oldin, men yetarlicha bo'ldim.
Steynes keyinchalik Bayonnda Lapize bilan intervyu berganida, Lapize oddiygina "Desgrange - qotildir" degan gapni qo'shing va ehtimol sizda uzoq vaqtdan beri Turning biriga birlashtirilgani uchun alohida manbalar bordir. ajoyib ertaklar.
Ajablanarlisi shundaki, 14 soatdan koʻproq davom etgan poygadan soʻng sahna sprintga tushdi va Lapize shunchaki Perino Albinini gʻalaba qozondi. Bu orada Faber to'rt marta teshdi, lekin baribir uchinchi o'rinni egalladi, ya'ni Lapize yana ikki ochko to'pladi.
Ammo u gʻ altakda edi va keyingi uch bosqichda doimiy ravishda Faberdan yaxshiroq oʻrinni egallaganidan soʻng, nihoyat, poygada peshqadamlikni qoʻlga kiritdi va uni Parijga olib chiqdi. Bu Lapize turni birinchi va yagona marta yakunladi va uning Faber ustidan g‘alaba qozongan marjasi to‘rt ochkoni tashkil etdi - aynan u Pireneyda ikki kun davomida to‘plagan ko‘rsatkich.
Jingalak sochlari tufayli Frise laqabini oldi va bir paytlar Desgrange "tepaliklarda qattiq tortsa, dunyodagi har qanday rulni yo'q qila oladigan chavandozning qo'llari" deb ta'riflagan Lapize Frantsiya havo kuchlariga qo'shildi. urush boshlanganda va 1917 yilda uning samolyoti urib tushirilganda vafot etgan.
Samolyot topib olindi va uning hamkasblari kabinaga harakatlanuvchi yozuvni yozib qo'yishdi: "Bu Eski №4 ni bizning aziz va kambag'al o'rtoqimiz, ey Lapize boshqargan", deb yozilgan. ‘Kim bo‘lsangiz ham, ulug‘vorlik bilan qulagan bu zo‘r uchuvchi uchun o‘ylamasdan kirmang.’
