Zippning ta'kidlashicha, yangi g'ildiraklar kengroq, engilroq, tezroq, arzonroq va yashilroq
Bu yil boshida oʻzining 353 NSW, 303 Firecrest va 303 S gʻildiraklarining inqilobiy modifikatsiyalaridan soʻng, Zipp ularni yangilash uchun 404 Firecrest va 454 NSW gʻildiraklariga oʻxshash dizayn asosini qoʻlladi.
Shunday qilib, g'ildiraklar to'plamlari endi oldingilariga qaraganda 4 mm kengroq, ilgaklarsiz va faqat diskli. Zippsning ta'kidlashicha, 404 Firecrest g'ildiraklari 370 g engilroq, 4 vatt tezroq va £ 720 arzonroq, 454 NSW esa 450 g dan ko'proq engilroq, 10 vatt tezroq va £ 370 arzonroq.
Chuqurroq gʻildiraklar poyga unumdorligiga koʻproq eʼtibor qaratgan, shuning uchun oʻzgarishlar sayozroq gʻildiraklarga kiritilganidan bir oz farq qiladi, lekin bu yil boshida ularning qayta dizayni haqida maʼlumot bergan bir xil qoidalarga asoslanadi.
Zipp so'nggi avlod g'ildiraklarining dizaynini boshqargan umumiy falsafa "Tizimning umumiy samaradorligi" deb ataladi. Tizim to'rt omilni o'z ichiga oladi - shamolga chidamlilik, tortishish kuchi, dumaloq qarshilik va tebranish yo'qotishlari - ular haydash intizomiga qarab tezlikni turli darajalarda belgilaydi.
Misol keltirish uchun, Zipp shag'al minishda chavandozning berilgan tezligida bir oz teng tebranish uchun to'rtta omil topilganligini aytadi. Biroq, yo'l poygalarida - bu yangi g'ildiraklar birinchi navbatda mos keladigan intizom - shamol qarshiligi pirogning ancha katta qismini egallaydi, bu chavandoz tezligini boshqaradigan narsaning taxminan uchdan ikki qismini tashkil qiladi.
Har qanday holatda ham, Zippning ta'kidlashicha, eng tez dizaynni amalga oshirish uchun to'rtta hudud ham mos ravishda muvozanatlangan bo'lishi kerak.
Zippning ta'kidlashicha, u sof aerodinamik samaradorlikdan tashqariga qaragan, chunki g'ildirak dizayni shu darajaga yetganki, tortishish tezligini pasaytirish boshqa joylarda xarajat qiladi, bu esa g'ildirakning umuman sekinlashishiga olib kelishi mumkin.
“Shuning uchun biz koʻproq aero emas, tezroq boʻlishga eʼtibor qaratmoqdamiz”, deydi Zippdan Daniel Lategan.
Ilmoqsiz qolishning ahamiyati
Zippning soʻnggi avlod gʻildiraklarining oʻziga xos xususiyati ilgaksiz jant dizayniga oʻtishdir. Ilgaksiz jantlar jantning yon devorining o'ralgan "ilgak" qismini yo'q qiladi, bu esa jantdan uchib ketadigan shinani jismoniy himoya qiladi. Buning oʻrniga jant devori toʻgʻridan-toʻgʻri jantdan yuqoriga choʻziladi.
Bu xususiyat dizaynning aniq afzalliklarini ta'minlaydi va jant dizayniga o'xshab ko'rinadi, ammo baribir biroz bahsli. Rasmiy ruxsat va jant/shina mosligi borasida biroz chalkashlik bor, bu baʼzilarning ilgaksiz jantning shinani ushlab turish qobiliyatiga ishonmasligiga sabab boʻlmoqda.
Zipp bu shunchaki oʻtish davri va ilgaksiz tez orada odatiy holga aylanishiga ishonadi, shinalar mosligi esa muammoga aylanib qoladi. Brend ilgaksiz jantlar ETRTO va ISO tomonidan tasdiqlanganligini va Zipp g‘ildiraklari har bir tashkilot standartlariga to‘liq mos kelishini ta’kidlaydi.
Zippning ta'kidlashicha, ilgaksiz jantlar shinalarni ushlab turish va ishlash jihatidan an'anaviy ilgak jantlar kabi xavfsizdir, ilgakli jantlarga nisbatan bir qator aniq afzalliklarga ega.
Ilgaksiz jantlarning o'ziga xos shakli shina va jant o'rtasida yumshoqroq o'tishni yaratadi, havo oqimini yaxshilaydi va tortishni kamaytiradi. Zippning ta'kidlashicha, oddiyroq jant shakli qatronlarni yaxshiroq taqsimlash imkonini beradi, bu esa jantlarni kuchliroq va engilroq, shuningdek, ko'proq aero qiladi va shakl ishlab chiqarish unchalik murakkab bo'lmaganligi sababli, "qattiq" asboblar yordamida jant kanallarini qattiqroq bardoshlik qilish uchun foydalanish mumkin.
Bu kam xarajat, Zippning ta'kidlashicha, tejamkorlik iste'molchiga o'tadi, shuningdek, kamroq chiqindi hosil qiladi, chunki ilmoqli jantlarni "yumshoq" asboblar bilan jihozlashda ishlatiladigan qovuqlarni utilizatsiya qilish kerak.
Xulosa qilib aytganda, brend g'ildirak dizaynining kelajagi bo'lishi uchun ilgaksiz bo'lishi uchun jozibali dalil beradi va yangi mahsulotlar nazariyani amalda juda qat'iy qo'llab-quvvatlaydi.
Lateganning tushuntirishicha, Zipp havo oqimi boʻyicha mutaxassislar AeroLabga tashqi aero datchikdan (velosiped panjaralarining old qismidan choʻzilgan murakkab tirgak) gʻildiraklar dizaynini haqiqiy dunyoda isbotlash uchun foydalanishni topshirgan.
Zippsning ta'kidlashicha, yangi 404 Firecrest va 454 NSW g'ildirak dizaynidagi barcha to'rtta "tezlik to'siqlari" - og'irlik, tortishish, aylanish qarshiligi va tebranish yo'qotishlarini to'g'ri hal qilish tufayli, 85 kg chavandoz/velosiped tizimining og'irligi yuqori tezlikda harakatlanadi. Haqiqiy yo‘llarda 40 km/soat tezlik 404 Firecrest yordamida to‘rt vatt va 454 NSW yordamida 10 vatt tejaydi.
454 NSW
454 NSW hurmatli 404 kabi uzoq vaqt davomida Zipp assortimentida boʻlmagan boʻlishi mumkin, lekin bir xil darajada mashhur gʻildiraklar toʻplami boʻlib, brendning oʻzgaruvchan chuqurlikdagi jant profilini 2018-yilda birinchi boʻlib taqdim etgan.
Zippning ta'kidlashicha, o'zgaruvchan shakldagi "HyperFoil tugunlari" an'anaviy shakldagi jantlar bilan solishtirganda g'ildiraklarni o'zaro shamolda barqarorroq qilish uchun jantning "HexFin ABLC" chuqurcha naqshlari bilan tandemda ishlaydi.
Eng yangi 454 NSW 53-58 mm jant chuqurligidan foydalanishda davom etmoqda, ammo ta'sirchan effekt uchun ilgaksiz dizaynning vaznni tejash potentsialidan va uglerodni yaxshiroq rejalashtirishdan foydalanadi. Yangi g‘ildiraklar o‘tgan yilgi 454 ta NSWga qaraganda 250 gramm tejaydi va endi har bir juftning og‘irligi bor-yo‘g‘i 1385 grammni tashkil etadi.
Bu jantlarning ichki o'lchamlari 4 mm ga kengayganiga qaramay, hozir 23 mm. Bu zamonaviy standartlarga ko'ra keng hisoblansa-da, eng yaxshi "Tizimning umumiy samaradorligi" uchun Zipp jantni 25 mm tubsiz shinalar bilan birlashtirishni tavsiya qiladi.
Brendga ko'ra, ushbu jant arxitekturasi bilan birlashtirilgan 25 mm shinalar g'ildirak bo'ylab yaxshi laminar oqimni rag'batlantiradigan va tortishni kamaytiradigan eng silliq shinalar o'rtasida o'tishni yaratadi.
Ushbu jantdagi 25 mm shinalarga berilgan teskari “U” shakli shinalar korpusini qoʻllab-quvvatlashni ham optimallashtiradi, yaʼni pastroq bosimdan aylanma qarshilik va tebranish yoʻqotishlarini yaxshilash uchun ham foydalanish mumkin. Zippning taʼkidlashicha, shinalar bosimi tenglamaning tezroq harakatlanishida muhim omil hisoblanadi, shuning uchun har qanday chavandozning ideal sozlamalarini ishlab chiqish uchun keng qamrovli kalkulyator ishlab chiqdi.
Shunday qilib, barcha to'rtta "tezlik uchun to'siqlar" bu g'ildiraklar foydalanish uchun mo'ljallangan yo'l poygasi muhitiga mos ravishda muvozanatlashtirildi, deydi Zipp. Ular Zipp's Cognition markazining yangi versiyasini ham qo'shadilar.
Ularning narxi hali ham juda eksklyuziv - 3 200 funt sterling, lekin oldingi avlod g'ildiraklariga nisbatan kamida 370 funtga arzonlashtirilgan.
404 Firecrest
Zipp 404 dizayni juda katta merosga ega: bu Zippning 1990-yilda chiqarilgan birinchi uglerod gʻildiragi 400ning eng toʻgʻridan-toʻgʻri avlodi.
MY22 uchun g'ildirak o'zining uzoq tarixidagi dizayndagi eng katta qadamlardan birini tashlaydi. Uning chuqurligi 58 mm bo‘lib qolmoqda, biroq Zippning ta’kidlashicha, g‘ildiraklar to‘plami oldingi avlodga qaraganda 370 g engilroq bo‘lib, har to‘plamda 1 450 g vaznda keladi.
Jantlar kengligi 454 NSW ga ichki 23 mm ga mos keladi va eng yaxshi ishlashi uchun xuddi shu 25 mm shina tavsiyasidan foydalaning.
404 Firecrest narxidagi ham muhim oʻzgarish – gʻildiraklar toʻplamining raqobatbardosh yangi ishlash koʻrsatkichlariga qaramay, Zipp gʻildiraklar narxini 720 funtga, 2.320 funtdan 1.600 funtga pasaytirdi.
858 NSW
Zipp taklif qilayotgan eng chuqur tishli gʻildiragining cheti bu yil ham oʻzgarmadi, yaʼni u 19 mm ichida ancha tor qoladi va ilgak yon devorlardan foydalanadi, ammo 858 NSW yangilangan 454 NSW gʻildiragi bilan yangi markazni baham koʻradi.
Zipp's Cognition markazi o'zining "Axial Clutch" texnologiyasining qayta ko'rib chiqilgan versiyasidan foydalanadi. Asosan, freehub mexanizmi soddalashtirilgan bo'lib, uni engilroq qilib, parvarish qilish va chidamlilikni osonlashtiradi va ishqalanishni kamaytiradi. Freehubning ulanish nuqtalari ham 36 dan 54 gacha oshirildi.
858 NSW bu yil £3930 turadi.
Barcha uchta yangi g'ildirak dizayni darhol sotuvga chiqariladi va Zippning umr bo'yi kafolatidan foydalanadi. Bu shikastlangan mahsulotlarni bepul almashtirish sxemasi bo'yicha (mahsulot o'z maqsadi bo'yicha ishlatilgan bo'lsa) mijozlarga xotirjamlikni taklif qilishga qaratilgan kafolatdir.
