Bontragerning yangi to'rlari zamonaviy Klassikmi?
Har qanday o'ziga xos uslub ertami-kechmi uyg'onishni boshdan kechiradi. Bontrager tomonidan ishlab chiqilgan Classique tashabbusi bir qator velosport liboslarini eskirmaydigan uslub bilan, ammo zamonaviy materiallar va texnologiyalardan foydalangan holda qayta tiklashga qaratilgan - zamonaviy ijro bilan "retro" nafislikni yaratish. Ushbu tashabbus doirasida bo'lgan holda, Klassiklar, shuningdek, Bontragerning Jironing muvaffaqiyatli Empire liniyasidan kelib chiqqan to'rli poyabzal tendentsiyasiga javobidir.
Bontragerning Velocis poyafzalini sinab koʻrganimdan soʻng, men Classique qanday taqqoslanganini koʻrishni juda xohlardim – birinchisi juda yaxshi narx va koʻp qirrali poyabzal edi, shuning uchun men buning uchun qoʻshimcha £30 sarflashga arziydimi yoki yoʻqligini bilishga qiziqdim. 199.99 klassika. Birinchi taassurotlar rag'batlantirdi - Bontrajer Adidasning 1978 yilgi "Eddy Merckx Competiton" to'rlarini eslatuvchi retro-salqin ko'rinish uchun uslubni qo'lga kiritdi. Men mos keladigan narsadan nimani kutish kerakligini bilardim - o'lchamlarni oldindan aytish mumkin va ko'plab tadqiqotlar va ishlanmalar Bontragerning inForm Pro Last texnologiyasini takomillashtirdiki, Bontrager poyabzallari ko'pchilik oyoq shakllariga juda mos keladi. Keng oyoq qutisi kengroq oyoqlar uchun juda mos keladi, ustki qismi oyoqning o'rtasini va tovon kosasini yaxshilab o'rab oladi, bir tomonlama kumush ipga mohir qo'shiladi, tovonni mahkam bog'laydi. Hozirgacha eng yaxshi baholar.
Ogʻir teshilgan ustki qismi oyoqlaringizni yaxshi ventilyatsiya qiladi va uglerod tolali taglikning 12K shaxmat taxtasi toʻquvi Classique-ning yoqimli estetikasini davom ettiradi. Poyafzal juda ko'p oyoq barmog'i bilan haykalga solingan - shuning uchun siz pedaldan sezilarli darajada balandroqsiz, bu g'ayrioddiy tuyuladi, lekin ishlashda hech qanday yo'qotishga olib kelmaydi. Dazmol Bontragerning qattiqlik indeksi bo'yicha 12 ga baholangan va butunlay chidamaydi; qattiq harakatlar paytida sezilarli egiluvchanlik yo'q edi.
Zamonaviy yopish tizimlari bilan solishtirganda, to'rlar poyafzallarni mahkamlash uchun u qadar ergonomik yechim emas - masalan, Velocis poyabzalidagi Boa terishlari odatda tezroq va qulayroqdir va oyoqni xuddi shunday mahkamlaydi.. Klassiklarning to'g'ri joylarida to'rlarni to'g'ri tarashga e'tibor berish kerak yoki qattiq taglikni buzadigan nomukammal o'rnatish hosil bo'ladi. Biroq ehtiyotkorlik bilan dantellar oyoqni aniq tuzatishi mumkin va dantellarni bog'lashda ishonchli tarzda tanish narsa bor. Harakat poyafzal bilan shunchaki siferblatgichni aylantirishdan ko'ra ko'proq shaxsiy shug'ullanishni talab qiladi va bu poyafzal nimani anglatishini o'zida mujassam etgan bu tester uchun - ba'zida velosiped haydash nafaqat ishlash, balki uslub bilan ham bog'liq. Agar siz o‘z uslubingizni chinakam uyg‘unlashtirishni istasangiz, poyafzal bir nechta rangdagi bog‘ichlar bilan birga keladi.
Bu xuddi poʻlat karkasda yurishga oʻxshaydi – siz velosipedning yaxshi ishlashini xohlaysiz, lekin siz doʻzaxdek zamonaviy koʻrinishni ham xohlaysiz.200 funt sterlingga siz ishlab chiqarish sifati bo'yicha Klassiklardan ustun bo'lgan poyabzal sotib olishingiz mumkin, ammo kam sonli poyabzal estetika, qulaylik va funktsiyani, shuningdek, Classiqueni muvozanatlashtiradi. Oyoq kiyimingizni saqlash uchun velor sumka ham olasiz. Ajoyib.
Aloqa: Bontrager.com
