Rittening yangi flagman poyga velosipedi Aceda kerakli kartalar bormi?
Velosipedchi birinchi marta jurnalning 23-sonida Ritte velosipedini namoyish etdi va bu juda katta taassurot qoldirdi. Qutini ochib, qabariq qog'ozni tortib olgandan so'ng, ofisda xayolparast xo'rsindi. Odamlar ishora qildilar. Hatto ko'z yoshlari ham bo'lishi mumkin edi. O'n yillik noxush qora ramkalardan so'ng, bu yerda ajoyib va jozibali Ritte Vlaanderen paydo bo'ldi, uning tashqi ko'rinishi ham o'zining texnik varaqasi kabi e'tiborni tortuvchi velosipeddir.
Asoschisi Spenser Kanonning so'zlariga ko'ra, Ritte o'zining tug'ilgan shahri Los-Anjelesdagi "ba'zi velosipedchilar va poygachilar o'rtasidagi g'ayritabiiy munosabat"ga qarshi javob sifatida yaratilgan."Biz yuqori texnologiyali zamin uchun kurashda ishtirok etishni xohlamaymiz, shuning uchun bizning bo'yoqimiz biz o'zimizni boshqalardan ajratib turadigan yo'ldir", dedi Canon va Vlaanderenning qalin ko'k-kulrang-oq liverkasi, albatta, bu fikrni bildiradi.. Bu bir yildan ko'proq vaqt oldin edi va o'shandan beri Vlaanderen yangi uglerodli barqaror sherik topdi: Ace. Va Vlaanderen singari u ham kichrayib borayotgan binafsha rangga qarash mumkin emas va u yo'lda uyatchan emas.
Raqamlar oʻyini
Velosipedlarning geometriyasi haqida ko'p narsa qilingan va bu to'g'ri. Uzunroq pastki trubalar va zanjirlar, katta vilkalar ofsetlari (rulda o'qi va markaz o'rtasidagi masofa), baland bosh trubkalar va o'rindiq trubkasi va bosh trubkasi burchaklari odatda ishlab chiqaruvchilar ko'pincha havola qiladigan barqaror va qulay velosiped tajribasini yaratadi. "kun bo'yi sayohat" sifatida. Ya'ni, bunday velosiped uzunroq g'ildirak bazasiga ega bo'ladi, u tezlikda o'zini ancha barqaror his qiladi (yagona velosiped g'ildirak bazasi 0 mm bo'lganida o'zini qanchalik beqaror his qilishini ko'rib chiqing) va ko'plab chavandozlar uzoq vaqt ushlab turish osonroq bo'ladigan yanada tik haydash holatini taklif qiladi. egardagi davrlar.
Aksincha, qisqaroq pastki trubkalar va zanjirlar, minimal vilkalar ofsetlari, qattiq bosh trubkalari va tikroq oʻrindiqli trubka va bosh trubkasi burchaklari “poyga velosipedi” yorligʻini oladi va qisqaroq gʻildirak bazasiga ega – tez burilish uchun yaxshiroq, lekin aytish mumkinki, qiyinroq. tez tushishni nazorat qilish - va tezroq ishlov berish va tabiiy ravishda pastki osilgan tana holatini targ'ib qilish. Xo'sh, bu nazariya (geometriya talabalari qozon tabiatini kechiringlar), lekin Ace qayerga mos keladi?
Ushbu ramka 155 mm boshli trubka bilan birga keladi, bu o'lchamdagi velosiped uchun nisbatan qisqa (56,5 sm samarali yuqori trubka). Agar bu chidamlilikka yo'n altirilgan velosiped bo'lsa, men bosh trubkasida yana 20 mm ko'rishni kutgan bo'lardim. G'ildirak bazasi, qolgan o'lchovlar kabi, 995,7 mm da juda standartdir. Natijada, Ace juda agressiv haydash pozitsiyasini taqdim etdi, ammo barqaror va oldindan aytib bo'ladigan boshqaruvga ega edi. Velosiped past tezlikda tez javob beradi va yuqori tezlikda yumshoqroq, biroz og'irroq his qiladi. Shunday qilib, og'irlikning beixtiyor o'zgarishi yoki panjaralarning silkinishi Aceni istalmagan yo'nalishga yubormadi yoki men nihoyat vasiyatimni yozishni xohlardim. Biroq, lekin bor. Yoki mening holimda, dumba.
Xom kelishuv
Agar parallel olamlarga ishonadigan boʻlsak, qayerdadir velosiped utopiyasi mavjud boʻlib, unda mashinalar yoʻq, shinalar hech qachon teshilmaydi, shamol va yomgʻir taʼqiqlanadi va eng muhimi, yoʻllar bir necha jilo uzoqda. plastinka-shisha silliq. Bu dunyoda Ace shoh bo'lardi. Men avtomashinaning yaqin oradan o'tib ketishi, teshilishi yoki yomg'iriga duchor bo'lganligimni anglatmaydi, lekin men orqa tarafdagi farovonlik nuqtai nazaridan azob chekdim. Gap shundaki, Ace qattiq.
Yonma-yon tekislikdagi qattiqlik energiyani samarali uzatish uchun foydali mahsulotdir, shuning uchun u Buyuk Marketing qo'llanmasida eslatmalar soni bo'yicha aerodinamika bilan mos keladi. Biroq, siz velosipedning har tomondan qotib qolishini xohlamaysiz, lekin ko'p hollarda Ace o'zini shunday his qilgan.
Yaxshi qoplamali yo'llarda bu tush edi. Burchaklar orqali tushunarsiz, ammo klinik ko'rinishga ega bo'lib, hamma narsa ramka bo'ylab qattiq va bog'langan. Orqa tomonning burilishlar orqali old tomonni tezlik bilan kuzatib borishi uchun sezilarli kechikish yoki qo'shimcha kuch talab qilinmadi va qutisimon pastga trubka, pastki qavs va zanjir tayanchlarining kattaligi va mustahkamligi tufayli bu menga sarflangan har bir joul energiya yig'ilayotgandek tuyuldi. pedallarda yuqoriga ko'tarilib, orqa g'ildirak orqali katta bo'laklarga tupuring. Muxtasar qilib aytganda, bu juda tez tuyuldi. Ammo yo'lning yuzasi yomonlashishi bilanoq, o'zimni dahshatli his qildim.
Yoʻl shovqini – hatto yangi asf altning umumiy shovqini ham ramka tomonidan, ham, aytishim mumkinki, EC70 uglerod panjaralari va Easton va Rittedan kelgan uglerod oʻrindiq ustuni tomonidan yaxshi qabul qilingan. Biroq, yurish yanada bo'lak va chuqurchaga aylanganda, Ace atrofga sakrab tushish va zarbalar ramkada aks-sado berish tendentsiyasiga ega edi. Albatta, qulaylik nisbiy narsa - azoblanish kabi (shunchaki Geraint Tomasning telegraf ustunidan so'rang) - lekin mening ostonalarim uchun Ace chegaralarni bosib o'tdi. Men yo‘lga chiqqanimdan keyin qisqa va shiddatli sayohatlar, silliq yo‘llarda uzoqroq sayr qilish kabi, gurkirab, mahkam ushlab turishda juda qiziqarli edi, lekin uning oldiga qo‘polroq narsalarni qo‘ying va Ace Rostini aytsam, noqulay edi.
Yengida yurak
Umuman olganda, menga Ace haqida bir qarorga kelish qiyin edi. U biroz o'zining bo'yoq ishiga o'xshaydi (bu, aytmoqchi, eng yaxshisi, bir juft sarg'ish shinalar bilan yo'lga qo'yilgan). Uning o'ziga xos xususiyati bor va u uzr so'ramaydi, "o'rtacha" olomonga moslashishga yoki yashirinishga harakat qilmaydi. Buning oʻrniga 20 qadamda pelotondan uni va uning sifatini tanlashingiz mumkin.
Bundan tashqari, Ace Ritte qanday hisoblagan bo'lsa, xuddi poyga velosipedi sifatida - va poyga maqolida aytilganidek, "Biz sizga qulay bo'lishingiz uchun pul to'lamaymiz". Biroq, biz hammamiz poygachilar emasmiz va agar shunday bo'lsak ham, biz har doim poyga qilmaymiz va agar shunday qilsak, bizga maosh olmaymiz. Men uchun, o'rtacha pedal chayqalayotgan Jou, o'sha ko'p yillik ko'p qirrali sportchini izlayotgan, Ace, Britaniyaning yaxshi yo'llarida har kuni sayr qilish haqiqatiga duch kelganda, yetishmaydi, bu esa hafsalam pir bo'ladi, chunki uning qilmoqchi bo'lgan ishi menga juda yoqadi. va men Ritte buni qanday boshlaganiga qoyil qolaman. Agar men o'sha velosport utopiyasida yashaganimda, cheksiz, 0% foizli kredit kartamga erishgan bo'lardim.
Spec
| Ritte Ace (sinovdan oʻtgan) | |
|---|---|
| ramka | Ritte Ace |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Barlar | Easton EC90 |
| Stem | Easton EC70 |
| Seatpost | Ritte 31,6 mm |
| G'ildiraklar | Easton EA90 SLX |
| Egar | Ritte Duster |
| Aloqa | silverfish-uk.com |
