Ribble CGR Ti Britaniya brendi titan ramkalarni eski ustalar bilan raqobatbardosh qilishga qodirligini ko'rsatadi
Velosiped sporti matosiga qandaydir snoblik tikilgan. Ba'zi do'stlarim hayajon bilan men bu oyda qaysi yorqin sarguzashtli velosipedda yurganimni so'rashganida ajoyib misol keldi. Javobni hunarmand italyan brendi deb o‘ylaganlar “Ribblemi?” degan umidsizlik bilan javob berishdi.
Ammo snoblar noto'g'ri va Ribble CGR Ti oqilona, o'rta yo'l velosipedlarini ishlab chiqarish bilan mashhur bo'lgan Britaniya brendi biznesning eng yuqori pog'onasidagi eng yirik nomlar bilan raqobatlasha olishining isbotidir.
Yorqin
Ribble CGR Ti biz brenddan besh yil avval kutganimizdan uzoqdir. To'liq ma'noda, u qolipdan emas, chunki CGR Ti ommaviy ishlab chiqarilgan uglerodli ramka o'rniga titandan qo'lda ishlangan.
“Ramka Tayvanda payvandlangan va u yerdagi yetkazib beruvchi bilan uzoq muddatli munosabatlar natijasidir”, deydi Ribble kompaniyasining yangi bosh direktori Endi Smolvud. ‘Quvurlar o‘zimizning spetsifikatsiyamiz bo‘yicha chiziladi, quvurlar profillari esa o‘zimizniki.
‘Biz bilamizki, titan biroz egiluvchan boʻladi, shuning uchun katta oʻlchamdagi zanjirlar, pastki trubka va bosh trubka quvvat uzatishni maksimal darajada oshirish uchun moʻljallangan.’
Titandan ishlab chiqarilgan eng yuqori darajadagi velosipedlardan kutganimizdek, ramka uch burchakli 3AL2,5V (9-sinf) titanium quvurlardan qilingan.
Ribble ikki oʻlchamli pastki trubadan foydalangan, yaʼni u bosh trubkasi yaqinida vertikal oval shaklda boshlanadi va pastki qavsda gorizontal ovalga aylanadi, bu nazariy jihatdan aloqa joyini maksimal darajada oshirish orqali qattiqlikni oshirishga yordam beradi. bu muhim aloqalar.
CGR Ti "butun yo'l" uchun mo'ljallangan - asf alt yo'llar, shag'alli yo'llar va ular orasidagi hamma narsaga mos keladi. 47 mm 700c shinalar yoki 650b g‘ildirakdagi 2,1 dyuymli shinalar uchun yetarli shinalar bo‘shlig‘i shag‘alda xato deb aytardim.
Ribble CGR Ti-ni 2 funt sterlingdan 199 funtdan sotib oling
Bu CGR Ti-ni nihoyatda ko'p qirrali qiladi va uning munosib narxi tufayli siz u bilan birga kelgan 700c g'ildiraklar va 40 mm shinalar bilan birgalikda 650b g'ildiraklarning ikkinchi to'plamini xarid qilishingiz mumkin va baribir ba'zilariga qaraganda kamroq haq to'lashingiz mumkin. raqiblarining velosipedlari.
Ushbu Ribble CGR Ti toʻliq qurilgan 3 funt sterling turadi. Buni nuqtai nazardan qo'yish uchun, yangi Ultegra Di2 Disc to'plamining chakana narxini yozish paytida faqatgina 2000 funt sterlingdan oshadi. Qurilishning qolgan qismi, shu jumladan Zipp Service Course to'liq tugatish to'plami ham arzon emas..
Eng yuqori sifatli CGR Ti opsiyasi atigi 600 funt sterlingga qimmat turadi va eng soʻnggi Ultegra Di2 R8070 bilan bir qatorda 1300 funt sterlingga yaqin RRPga ega boʻlgan Zipp 302 gʻildiraklarini oʻz ichiga oladi, yaʼni ramka narxi samarali ravishda yoʻqoladi.
Titanning asosiy oʻyinchilari, masalan, Van Nicholas yoki Litespeed, shunga oʻxshash xususiyat uchun kamida 2000 funt sterlingdan qoʻshimcha haq olishadi.
Oʻtgan yili biz koʻrib chiqqan Dura-Ace bilan jihozlangan (juda taʼsirli) Van Nicholas Skeiron 8 000 funt sterlingdan qimmatga tushdi. Albatta, agar mahsulot qimmatroqqa chiqmasa, uning qiymati unchalik katta ahamiyatga ega emas. raqobat.
Yomon bajarilganda, titan ramkalar uzoq umr ko'rish, qulaylik va qattiqlik uchun metall obro'siga putur etkazishi mumkin. Demak, haydash vaqti keldi.
Ti qiruvchisi
Men bir nechta ajoyib titan velosipedlarini sinab ko'rdim, lekin men o'rta yoki past darajadagi titanium ramkalarni ham boshdan kechirdim, ular og'ir vazn bilan bir qatorda bezovta qiluvchi darajada egiluvchanlikka ega. Xuddi shunday, ba'zi titan ramkalar ham aksincha bo'lishi mumkin - chinakam zavqlanish uchun juda qattiq.
Shuning uchun, rostini aytsam, men bu erda narx nuqtai nazaridan o'rtacha velosipedni kutgan edim, lekin bundan ham xato qilmagan bo'lardim. Pedal teskari harakatga bo'lgan munosabat juda zo'r edi va yo'lda juda ko'p fikr-mulohazalar olindi, bu esa boshqarishda bebaho narsadir.
Shu nuqtai nazardan, CGR qiziqarli geometriyaga ega, chunki uning bosh trubkasi burchagi 72 °, lekin juda tik 74,5 ° o'rindiqli trubka (standart yo'l velosipedida ikkala burchak odatda o'tiradi) 73,5° atrofida).
Kichikroq oʻrindiq trubkasi chavandozga pastki tirgak ustida oldinga oʻtirishga imkon beradi, bu men uchun poyga oʻrnatishimga oʻxshash kuchliroq pozitsiyani taklif qiladi. Eng afzali shundaki, tik o'rindiqli trubka ko'proq yo'l tebranishini to'g'ridan-to'g'ri egarga uzatadi va haqiqatan ham CGR Ti ba'zida o'zini biroz mustahkam his qilishi mumkin.
Ammo, 40 mm shinalar tomonidan taqdim etilgan muvofiqlik orqa tomondan bu pingni bartaraf etish uchun etarli.
Ushbu kengroq shinalar uchun boʻshliq uzun zanjir uzunligi bilan erishiladi, uning uzunligi 435 mm boʻlgan togʻ velosipedini oʻrnatishga yaqin. Bu xuddi o‘xshash pog‘onali Open UPda ko‘rinadigan 420 mm uzunlikdagi zanjirlardan ancha uzundir, bunga haydovchi yonidagi zanjirni tushirish orqali erishiladi.
Gʻalati boʻlsa-da, CGR Ti natijada orqa tomonda oʻzini yumshoq his qilmaydi va pedalda turganda zerikarli yoʻl velosipedining zarbasini toʻplaydi. Albatta, velosiped yo‘lni to‘g‘ri yo‘lga qo‘yish uchun hamon tezlikni ayamaydi.
Yupqaroq shinalar bilan yoʻlda haydaganimda, qoʻshimcha ogʻirlik, yuqori old qism va uzunroq gʻildirak bazasi guruhning oldingi qismiga qadam qoʻyish uchun biroz koʻproq harakat talab qilishini koʻrdim. Lekin yo'ldan chiqqach, u chinakam porladi.
Toshloq va boʻsh shagʻallarda CGR Ti oʻzini doim barqaror va nazorat ostida his qilgan. Bu, aytaylik, Specialized S-Works Diverge kabi mos emas edi, lekin titan qulaylik nuqtai nazaridan ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan uglerod yoki o'rnatilgan suspenziya birliklariga mos kela olmaydi. Biroq, shinalarni biroz tushirib qo‘yish, er qo‘pol bo‘lganda haydashni yumshatishga yordam berdi.
Hammasi bittada
CGR Ti juda qiziq edi. Men ko‘priklar, shag‘alli yo‘llar va hattoki tog‘li velosiped yo‘laklarida haydashdan xursand bo‘ldim, shu bilan birga yo‘lga ma’qul sur’atda qaytdim.
Loy himoyasi va toʻgʻridan-toʻgʻri koʻzoynaklari bilan velosiped qishki haydash, qatnov va/yoki gastrol safarlariga ham mos keladi va yozgi yoʻlda sayr qilishning zamonaviy estetikasiga ega.
Ribble CGR Ti-ni 2 funt sterlingdan 199 funtdan sotib oling
Haqiqatan ham, mening yagona tanqidim shundaki, ushbu modelning xususiyatlari CGR-ning yo'ldan tashqaridagi imkoniyatlaridan to'liq foydalanmaydi. Shaxsan men 53/39 o‘lchamli qo‘sh zanjirli zanjirning noodatiy variantidan ko‘ra, ko‘pchilik yo‘ldan tashqarida haydash uchun haddan tashqari ko‘p tishli bo‘lgan Shimanoning tog‘li velosipedi bilan jihozlangan XT Di2 ni tanlagan bo‘lardim.
Albatta, Ribble’ning velosiped yasash platformasi hisobga olinsa, iste’molchi bu tanlovni amalga oshirishi mumkin.
Bu maxsus italyan ramkasi bilan bir xil romantikaga ega bo'lmasligi mumkin, ammo titanning eng yaxshi elementlarini arzon darajaga tushirgani uchun Britaniya velosiped brendini olqishlash kerak.
Velosiped bozorida mavjud bo'lgan bema'nilikni yengib chiqa oladimi? Umid qilamanki, bu juda yaxshi narxga juda yaxshi velosiped.
Spec
| ramka | Ribble CGR Ti |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| tormoz | Shimano Ultegra Di2 |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Ultegra Di2 |
| Kasseta | Shimano Ultegra Di2 |
| Barlar | Zipp xizmat kursi SL 70 |
| Stem | Zipp xizmat kursi SL |
| Seatpost | Zipp xizmati kursi |
| Egar | Fabric Line Sports |
| G'ildiraklar | Mavic Aksium Allroad Disc, Schwalbe G-One 40 mm shinalar |
| Og'irligi | 9,5kg |
| Aloqa | ribblecycles.co.uk |
