Rondo Ruut koʻp qirrali va koʻp erlarda haydashda innovatsion qadamdir, ammo yoʻl haydovchilaridan koʻra shagʻal ishqibozlariga koʻproq mos keladi
Yo'lda haydash an'anachilari o'zlarining espressolariga yig'laydilar. Bir paytlar nozik trubkalar, ingichka shinalar va tormoz tormozlari haqida gap ketgan bo'lsa, endi yo'lda velosiped haydash tushunchasi shu darajaga yetdiki, yangi velosipedlar disk tormozlari, yog'li shinalar uchun bo'sh joy va yo'ldan tashqarida qat'iy sezgirlikni ta'minlaydi.
Rondo Ruut - bu o'zgarishning mukammal timsolidir. U ko'plab yo'ltanlamas elementlarni o'z ichiga oladi, shu jumladan 1x guruhlar to'plami, 650b g'ildiraklardan 2 tasi bilan foydalanishi uchun tushirilgan qo'zg'aluvchan zanjir.1 dyuymli shinalar va u to'liq loydan himoya va pannier o'rnatgichlari bilan birga keladi. Shunga qaramay kompaniya uni zotli poygachi deb biladi.
“Velosiped sportga xos, tezkor xarakterga ega, shuning uchun men buni poyga mashinasi deb aytardim,” deydi Rondo brendi menejeri Tomas Cybula va qoʻshimcha qildi: “Men uni odatiy sarguzasht velosipedi deb hisoblamayman. Bu tez orada keladi.’
Velosiped g'oyasi bundan ko'ra ko'proq sarguzashtlarga qaratilgan. Xo'sh, Rondo Ruut aynan nima o'zi - chidamli ofrouder yoki nippy poygachi?
Wiggle-dan 2 funtga 429,99 funtga sotib oling
Cybula o'zgaruvchan geometriyasi tufayli ikkalasi ham bo'lishi mumkinligini taklif qiladi. TwinTip vilkalarida haydash xususiyatlarini o‘zgartirish uchun ag‘darilishi mumkin bo‘lgan o‘chirish moslamasi bor, bu yangilik velosipedga Eurobike Gold Winner mukofotini qo‘lga kiritdi.
Kibulaning ta'kidlashicha, u "shanba kuni ertalab nonushta tayyorlayotganda" g'oyasini o'ylab topgan, deydi u. “Biz poygaga yoʻn altirilgan velosipedni yoki qulayroq, koʻp qirrali velosipedni loyihalash va qurishni koʻrib chiqdik. Keyin ikkalasini bitta velosipedda qurish g‘oyasi paydo bo‘ldi.’
Aslida buni qilish juda oddiy. Chiqib ketadigan qo'shimchani aylantirish old tomonning balandligi va burchagini o'zgartiradi. “Poyga” holatida bosh trubkasi burchagi ko'tariladi (nisbatan aytganda), yo'l qisqaradi, g'ildirak bazasi qisqaradi va haydash pozitsiyasi biroz pastroq, poygachilarni sozlash uchun tushiriladi.
Aksincha, toʻxtash joyi agʻdarilsa, burchaklar susayadi va haydash holati chidamlilikka qaratilgan haydash uchun qulayroq boʻladi.
Amalda men vilkaning bir necha millimetr oʻzgarishi qanchalik farq qilganidan hayratda qoldim. “Poyga” rejimiga o‘tgandan so‘ng, velosiped, shubhasiz, tajovuzkor va sezgir xarakterga ega bo‘ldi, bunga pastki joylashuv yordam berdi.
Bu men uchun koʻproq mos edi, chunki mening koʻpchiligim boʻshashmas yoʻlaklarda emas, toʻlib-toshgan yoʻllarda va koʻprikli yoʻlaklarda oʻtadi.
Biroq ta'tilni o'zgartirish ko'rinadiganidan biroz qiyinroq. Buning asosiy sababi, u disk tormoz kaliperining rotorga nisbatan holatiga ta'sir qiladi, bu esa kaliper o'rnatgich orqasida bo'sh joy o'rnatilishini talab qiladi.
Bu men xohlaganimdan biroz shov-shuv.
Haqiqatan ham, koʻpchilik chavandozlar muntazam ravishda oʻtish-olmasligi haqida shubhalarim bor. Ko'pchilik o'z pozitsiyasini tanlab, unga amal qilishi mumkin deb umid qilaman, ammo Kibula buning aksini ta'kidlaydi.
“Bizning fikrimiz shundan iboratki, chavandozlar undan foydalanmoqda”, deydi u. ‘Shaxsan men joylashuvni foydalanish yoki hududga qarab muntazam ravishda o‘zgartiraman.’
Wiggle-dan 2 funtga 429,99 funtga sotib oling
Yoʻlda Ruuts
Rut CF2 juda ko'p velosipeddir. 35 mm shinalar, baland trubka, burchakli egri va 9 kg og'irligi bilan u katta va ko'zga ko'rinadigan tomonda. Ba'zi chavandoz do'stlarim buni xunuk deb atashgan; Ba'zilar buni juda zamonaviy deb o'ylashdi.
Koʻrinish nuqtai nazaridan, bu shov-shuvli yoʻl velosipedining nozik jozibasidan yiroq. Ammo agressiv geometriyasida u yo'l velosipediga o'xshab ketadi.
Oddiy yo'lda haydashda Ruutning yuragi o'ziga xos irqiy xarakterga ega bo'lib, meni yo'l ko'rsatkichlari uchun yugurishga va tik yo'l cho'qqilariga chiqishga undadi. U uglerodli ramkaga qaramay, juda og'ir va bu uzoqroq sayohatlarda qimmatga tushdi.
Men ham engilroq g'ildiraklar to'plamini afzal ko'rgan bo'lardim. Rondo qotishma g'ildiraklari o'q o'tkazmaydigan, ammo yo'l uchun biroz ortiqcha qurilgan. Biroq, yo‘ldan tashqarida Ruutning ishlashi meni hayratda qoldirdi.
Yangi o'rmon va Surreyning shag'alli yo'llarida velosiped ideal edi. Avvaliga Sram Rival 1x guruhlari bor, uning 10-42 t.li kassetasi 40 t zanjirli zanjirga ulangan.
Bu tishli uzatmalarning katta diapazoni, eng oson uzatmasi 38 tonnalik orqa tishli tishli ixcham guruhlarga teng. Bu menga hayratlanarli darajada tik qiyaliklarga, hattoki qoyalarga ham ko'tarilishga imkon berdi.
Ruutning oʻrindiqli trubka/yuqori trubka tutashuvi dizayni egardagi zarba va zarbalarni yoʻqotish maqsadini bajargandek tuyuldi. Velosipedning orqa uchi juda silliq edi va bu shuni anglatadiki, 35 mm shinalar bilan Rondo men yaqinda mingan, 38 mm shinalar bilan jihozlangan boshqa shag'alli velosipedlar bilan bir xil, ba'zilari esa undan ham kengroq edi.
Men Ruut asosan shag'al yoki so'qmoqlarda yuradiganlar uchun juda mos keladi, deb o'yladim. Bu yo'ldan tashqarida tezlik muhim bo'lgan Dirty Reiver yoki Rainmaker Rollercoaster shag'alli sport turlari uchun qobiliyatli hamkor bo'ladi.
Ammo shu bilan birga, u yoʻl-yoʻldan tashqarida ham oʻta sodiqdirki, hatto oʻzgaruvchan geometriyasi bilan ham bu yagona velosiped uchun moʻljallangan yechim boʻlishi mumkinligiga umid qilganlar uchun yoʻlda yetarlicha taklif qilish mumkin.
Pulingiz toʻlanadi
Men sinab koʻrgan model CF2 edi, bu Ruut uchun uchinchi qoziq. O'ylaymanki, men CF0 flagmanini sinab ko'rganimda - uning yaxshilangan texnik xususiyatlari va narxi 5 299 funt sterling - engilroq, nippier g'ildiraklari tufayli u yo'l va yo'ldan tashqaridagi aralash talablarni biroz yaxshiroq hal qila olishini tushungan bo'lardim.
2,700 funt sterlingdan past narxda CF2, albatta, assortimentdagi eng yaxshi qiymatdir, ammo bozorda yaxshi jihozlangan, raqobatbardosh narxdagi shag'alli velosipedlar soni ortib borayotgani sababli, bu sizga teginishdek tuyuladi. qimmat tomoni.
Ribble’ning uglerodli CGR’si, masalan, Sram Rival bilan Ruut’dan toʻliq 700 funt sterlingga arzonga tushadi. Albatta, velosiped ba’zi ta’sirchan innovatsiyalar va noyob yo‘ltanlamas mahoratini namoyish etadi, ammo iste’molchilar bu mukofotga arziydimi yoki yo‘qligini hal qilishi kerak.
Agar haydash ishtahangiz asf altdan tashqarida boʻlsa, Rondo Ruut CF2 ilgʻor, aqlli va juda qiziqarli velosiped ekanligiga shubha yoʻq.
Wiggle-dan 2 funtga 429,99 funtga sotib oling
Spec
| ramka | Rondo Ruut CF2 |
| Groupset | Sram raqibi 1 |
| tormoz | Sram raqibi 1 |
| Zanjirlar to'plami | Sram raqibi 1 |
| Kasseta | Sram XG1150 10-42t kassetali |
| Barlar | Rondo Flare |
| Stem | Zipp xizmat kursi SL |
| Seatpost | Easton EA50 |
| Egar | Matodan tikilgan tekis |
| G'ildiraklar | Rondo Superlight, Panaracer Gravel King SK 35 mm shinalar |
| Og'irligi | 9,1kg (katta) |
| Aloqa | holines-uk.com |
