Koʻp qirrali va haydash qiziqarli, lekin bir nechta oʻziga xos niggles bilan
Polshaning Rondo brendi oʻzining oʻzgaruvchan geometriyasi bilan ajralib turadi va HVRT aero yoʻl velosipedidan tortib, istalgan joyda Bogengacha boʻlgan keng shinalarga bardosh beradigan bir qator velosipedlarni taklif etadi.
Oʻrtada qayerdadir Ruut shagʻal velosipedi joylashgan. U klassik shag'al xususiyatlariga ega: keng shinalar, 1x guruhlar to'plami, qo'shimcha bo'shliq uchun tushirilgan haydovchi zanjiri va ko'plab o'rnatish joylari, jumladan, yuqori trubka va vilkalar pichoqlari (garchi pastki trubka ostidagi uchinchi shisha o'rnatilmasa ham - men emas. Haqiqiy hayotda foydalanilganini ko'rganman).
Ammo Rondo Ruut-ni oʻzining barcha velosipedlarining oʻziga xos xususiyati boʻlgan oʻzgaruvchan geometriyali vilkalar bilan ham taʼminlaydi. Bu old g‘ildirakni ikki xil holatda o‘rnatish imkonini beradi.
Oʻzining pastki yoʻnalishida oʻrta oʻlchamdagi velosipedda 71,5 graduslik bosh trubkasi va 382 mm masofa va 558 mm stack bor. Yuqori g'ildirak holatiga aylantiring va bosh burchagi 72,3 gradusgacha oshadi, bunda masofa 390 mm va stack 553 mm bo'ladi.
Bu katta oʻzgarishga oʻxshamasligi mumkin, lekin velosipedni boshqarishga sezilarli taʼsir koʻrsatadi, rul boshqaruvi sezilarli darajada keskinlashadi va gʻildirak yuqori holatda boʻlganda, velosiped biroz sezgirroq boʻladi. Bu loydan qochib, ko‘lmak bosgan ko‘prikli yo‘llarda tez haydash imkonini beradi.
Flip chiplari zamonaviy to'liq osma tog 'velosipedlarining umumiy xususiyati bo'lib, ular orqa osma bog'ichda ishlaydi va ular shag'alli velosipedlarda ham keng tarqalgan. Ruutning vilkasini ag'darish qiyin emas, lekin bu juda ko'p vaqt talab qiladi va menimcha, bu siz bir marta qiladigan ish, keyin qaysi yo'nalish sizga mos bo'lsa, o'ylab ko'ring.
Wiggle'dan Rondo Ruut CF1 shag'al velosipedini hozir xarid qiling
Avval o'q va old g'ildirakni olib tashlashingiz kerak, so'ngra ikkita vilka oyog'idagi hidoyat chiplarini burab, yo'nalishini o'zgartirishingiz kerak. Lavozimning o'zgarishi tormoz kaliperini ham siljitish kerakligini anglatadi, buning uchun siz uni ham, uni past holatda ushlab turadigan adapter plitasini ham burab qo'yishingiz kerak. Keyin adapter kaliperdan chiqariladi, u to'g'ridan-to'g'ri vilkaga qayta o'rnatiladi va uni rotor orqali yangilash kerak.
Oʻzgaruvchan geometriya foydalimi? Agar siz turli xil haydashlarda yo‘ldan tashqarida turli sharoitlarga duch kelsangiz va ba’zida boshqaruvning ko‘proq chaqqonligiga muhtoj bo‘lsangiz, hatto past holatda ham loy va to‘siqlar orasidan o‘tish uchun yetarli manevr imkoniyati mavjud.
Agar siz Ruutda velosipedda poygada yugurmoqchi bo'lsangiz, bu juda foydali bo'lishi mumkin. Bukilgan ustki trubka ham ixcham geometriyaga qaraganda tashishni osonlashtirishi kerak.
Ajoyib xususiyat, tafsilotlar uchun sharmandalik
Rut CF1 aralash yuzalar uchun yaxshi xususiyatlarga ega. Bu Sram Force 1 guruhlari bilan boshlanadi. Barcha shov-shuvlar 12-tezlikda, elektron Sram eTap AXS haqida bo'lishi mumkin, lekin men 11-tezlikda mexanik Force 1-ning soddaligi va ijobiy siljish hissini yoqtiraman. Men 10-42 kassetadagi nisbatlar orasidagi sakrashni hech qachon topmaganman. yoki, purist ikki halqali guruh (yoki kattaroq kaset) tomonidan taklif qilinadigan yaqinroq o'rta diapazonli nisbatlarni xohlashi mumkin.
Rondo har qanday suiiste'mollarga dosh bera oladigan bomba o'tkazmaydigan g'ildiraklari bilan shuhrat qozongan Huntdan 25 mm ichki kenglikdagi shag'al g'ildiraklarini ajratib oldi. Ular WTB Nano 40 mm shinalar bilan mos keladi, bu yana bir ajoyib variant bo‘lib, qattiqroq yuzalarda tez aylanib o‘tish imkonini beradi, lekin sizni loy va egilishda ko‘rish uchun yetarlicha ushlab turish imkonini beradi.
Afsuski, Rondo g'ildiraklarni lenta bilan bog'lamagan, shuning uchun ularni quvursiz o'rnatmoqchi bo'lsangiz, lenta, klapanlar va plomba sotib olishingiz kerak bo'ladi. Va shunday qilish kerak. Har birida kvartira olgan bir qator sayr menga nima uchun yo‘lda ichki trubalardan foydalanishni istamasligingizni eslatdi, ayniqsa otxona go‘ngini aylanib chiqqanimdan keyin.
Wiggle'dan Rondo Ruut CF1 shag'al velosipedini hozir xarid qiling
Toʻgʻri quvursiz sozlangan boʻlsa yaxshi boʻlardi. Siz buni boshqa brendlarning ancha arzon shag‘alli velosipedlarida olasiz, ular orasida ko‘pincha klapanlar ham bor va Hunt g‘ildiraklari odatda oldindan lenta bilan yopishtirilgan bo‘ladi, shuning uchun Ruutdagilar bunday emasligi g‘alati.
Bu bir nechta spetsifikatsiyalardan biri. Barlar shag'alli velosipedlarda uchraydigan odatiy keng raqamlardir, garchi ular ba'zilari kabi yoqilmasa ham, shuning uchun tutqichlar vertikalroq bo'lib, ularni qulayroq qiladi. Oʻrtacha velosipedda 90 mm poyaga ulangan boʻlsa, ular rulda yaxshi aniqlik beradi.
Ularning tepasida kengroq, yassilangan qism bor. Lekin bu shunday burchakka egaki, siz uni gorizontal ravishda osongina o'rnatolmaysiz va qo'llaringizni ustiga qo'yish uchun bilaklaringizni yuqoriga burishingiz kerak. Bu ba'zi chavandozlar uchun ma'qul bo'lishi mumkin, ammo bu men ega bo'lishim mumkin bo'lgan xususiyat emas edi. Agar men barlarni gorizontal holga keltirishga harakat qilsam, tomchilarning joylashuvi noqulay darajada tekis bo'lib qolganini ko'rdim, shuning uchun barning o'ziga xos ergonomikasiga e'tibor berish kerak.
Bu sub'ektiv bo'lsa-da, shuni ta'kidlash joizki, men Ruutda ham, boshqa velosipedlarda ham Fabric Scoop sayoz egar bilan hech qachon shug'ullanmaganman. Menimcha, bu noqulay va kam to‘ldirilgan, lekin bu juda mashhur tanlov va u yerda yuzlab milya yo‘l bosib o‘tgan odamlar haqida internetda ko‘plab hikoyalar bor, shuning uchun u sizga mendan ko‘ra ko‘proq mos kelishi mumkin.
Agar siz ekstremal relyefda sayr qilishni yoqtirmoqchi boʻlsangiz, ikkita rom portidan birini ikkita simli kirish bilan boshqasiga almashtirish orqali tomizuvchi ustunni oʻrnatishingiz mumkin.
Yoʻlda ham, tashqarida ham yaxshi haydaydi
Men Ruut haqida ko'p noliganga o'xshayman, lekin yo'lda haydash juda qiziqarli. Uglerodli ramka va keng shinalarda qattiqroq yuzalarni tekislash uchun yetarli darajada moslik va yumshoq, loyqa qismlardan ham o‘tish uchun yetarlicha tutqich va barqarorlik mavjud.
Yuqori trubkaning orqa qismidagi pasayish egarning qulayligiga yordam beradi, chunki u ko'rgazmadagi uglerodli o'rindiqning uzunligini oshiradi. Ruut tezlikni 1:1 ga tushirgan holda, yo‘ldan tashqari ko‘tarilishlar uchun mos mexanizmni taqdim etadi, ammo hozir ko‘plab shag‘alli velosipedlar bundan pastroq.
Toʻrtinchi ponksiyonimdan soʻng, men velosipedga bir qator yoʻl gʻildiraklarini tashladim va uni ferma hovlilarida kvartiralarni taʼmirlashdan farqli ravishda asf altda ishlatdim. Velosiped yo'lda xursand bo'lib yuradi va millarni qulay tarzda bosib o'tadi.
Asfalda haydash, shuningdek, aylanma chipning ta'sirini yaxshi ko'rsatdi, velosiped yengil chidamlilik kreyseridan yanada jozibali va jozibali narsaga o'tdi.
Wiggle'dan Rondo Ruut CF1 shag'al velosipedini hozir xarid qiling
Men Ruutda sayr qilishni yoqtirardim. Biroq, bu arzon velosiped emas va agar siz shag‘alli velosipedda 4 000 funt sterling tashlamoqchi bo‘lsangiz, uning o‘ziga xos xususiyatlari bilan yaxshiroq variantlar mavjud.
Spec
| ramka | Ruut Flexdesign Carbon |
| vilka | Twintip 2.0 Carbon |
| Groupset | Sram Force 1 |
| tormoz | Sram Force HRD gidravlik disk |
| Zanjirlar to'plami | Sram Force 42T |
| Kasseta | Sram Force 10-42 |
| G'ildiraklar | Rondo x Hunt Gravel X-Wide qotishmasi |
| Shinalar | WTB Nano, 40mm |
| Barlar | Spank Wing 12 440m |
| Stem | Rondo 90mm |
| Seatpost | Rondo Carbon |
| Egar | Matodan tikilgan tekis |
| Og'irligi | 8,85kg |
| Aloqa | holines-uk.com |
