Toʻrt fasl titanium yoʻl velosipedi, ajoyib jozibasi
Velosiped tez-tez paydo bo'ladi, u velosiped haydashning barcha yaxshi tomonlarini mustahkamlaydi - uning jalb qilish, zavqlanish, kayfiyatni o'zgartirish va fitnesingizni oshirish kuchi. J. Laverack J. Ack III Di2 ham shunday velosipedlardan biri ekanligini hozir aytishim unchalik katta spoyler bo‘lmaydi.
Yuqoridagi barcha sabablardan tashqari, uning ajoyib darajada zamonaviy koʻrinishi, J. Laverack shtab-kvartirasi va koʻrgazma zalidagi butik tajribasi va bu velosipedning eng yengil vazn va eng yuqori qulaylik kombinatsiyasini taklif qilishdagi kulgili qobiliyati. Dalgalangan va chuqurlashgan yoʻl sirtlari J. Laverack J. Ack III Di2 deyarli har qanday sharoitda to‘rt fasl haydashga yaroqli velosiped.
Bu nisbatan kichik brend eng nozik mijozlarni oʻziga jalb etayotgani ajablanarli emas – F1 haydovchisi Sebastyan Fettel bu yilgi Monako GPda hatto Rutland kompaniyasining velosipedlaridan birida haydab koʻrgan edi…
Metalga pedal
Titan ramkali J. Ack koʻp tomonlama avtomashinasining bu timsoli men besh yil avval minib olgan Shimano 105 versiyasidan sezilarli darajada farq qiladi, eng yuqori sifatli guruhlar toʻplami va pardozlash toʻplami birlashgan holda haydash tajribasini yanada silliq qiladi. Lekin avval ramkani ko'rib chiqaylik.
J. Laverack J. Ack III Di2 ramkalar to'plami 3Al-2,5V titaniumdan tayyorlangan - qotishma 3% alyuminiy va 2,5% vanadiyni o'z ichiga oladi, aks holda "9-sinf" titan deb nomlanadi va oltin qulflar aralashmasini taklif qiladi. mustahkamligi va engilligi, korroziyaga chidamliligi va yuqori shakllanuvchanligi haqida gapirmasa ham bo'ladi.
J. Laverack J. ACK-ni hozir yarating
Amalda unga minish koʻpchilik poʻlat romlar bilan solishtirganda ancha afzalroq tajriba va u xuddi shu misolda qoʻlda surtilgan parda va munchoqlar bilan ishlangan detallar kabi jozibali.
Zing juda ko'p va metall ramka orqali tebranish J. Ack IIIda uglerodli o'rindiq ustuni, o'ta moslashuvchan Brooks C13 egari, PRO uglerod tutqichi va eng muhimi - 32c tubeless shinalar bilan ajratilgan.
Yog'lilar
J. Laverack J. Ack III Di2-dagi shinalar tanlovi (aytmoqchi, oʻzingiznikinikinikinikinikinikini xohlagancha belgilashingiz mumkin) uning chidamlilik qobiliyatini porlashi uchun qilingan.
Ajablanarlisi shundaki, u kerakli natijaga erishadi. 32c Continental GP5000TL trubkasiz shinalar quruq yoki nam, yozgi dushdan keyingi yo‘llarda ham aql bovar qilmaydigan darajada ushlab turish imkonini beradi, ularning qulayligi beqiyos.
40psi past bosimlarda siz yo'lda deyarli hamma narsani ag'darishingiz mumkin, shu bilan birga burilishda ishonchdan zavqlanasiz. 80 psi gacha pompalanadi, tavsiya etilgan maksimal inflyatsiyadan uyalmasdan, burilish uchun biroz tezroq, lekin hali ham tebranishlarni o'ldiradigan ovoz.
AERA AR ("All Road") 36 uglerod g'ildiraklari (bu Chris King-hubbed spetsifikatsiyasida 2,070 funt) ichki diametri 21,1 mm va tashqi eni 28,1 mm bo'lgan keng shinalarni sig'dira oladi. Aslida, ular 23-43c shinalarni qabul qilishlari da'vo qilingan).
Muhimi, J. Laverack J. Ack III Di2 ning aloqa nuqtalari menga butun yil davomida boʻlgan eng yaxshi sayohatlardan biridan bahramand boʻlish imkonini berdi, shunchaki yaxshi doʻstim bilan yogʻni chaynab, uyqusizlikdan hech qanday uzilish yoʻq. bel yoki o'lik bilaklar.
Ramka va vilkalar 38C gacha boʻlgan shinalar uchun (yoki loydan himoyalangan 35C) boʻshliqqa ega, shuning uchun hech qachon ramka ishqalanish xavfi yoʻq.
Muvofiq hurmat
Mos keladigan velosipedga ega bo'lish ko'pincha chavandozlar tomonidan e'tibordan chetda qoladigan yoki oddiygina noto'g'ri tushunilgan haydash talabidir. Brendning Oakham qarorgohida J. Laverakning asoschisi Deyv Klou qo‘lidagi velosiped moslamasi nafaqat shu yillar davomida to‘g‘ri sport maydonchasida bo‘lganimni, balki ba’zi yaxshilanishlarni ham ko‘rsatdi.
J. Laverack J. ACK-ni hoziroq yarating
Qisqaroq tirgaklar va tegmaslik masofani yaxshiroq tasavvur qilish ikkita katta ahamiyatga ega edi va J. Laverack moslashtirilgan geometriya variantini taklif qiladi (350 funt sterlinggacha; ular 44 sm gacha kichik va 64 sm balandlikda maxsus ramkalar yasagan.) shaxsiy anatomiyangiz va moslashuvchanligingizga mos keladigan individual tuzilmalar uchun.
Aslida siz 180 funt sterlingdan boshlanadigan munchoq bilan qoplangan shaxsiylashtirilgan grafikalar, 845 funt sterlingdan boshlanadigan bo'yoq va 90 funt sterlingdan boshlanadigan straplez ramkali yuk uchun qo'shimcha quloqchalar bilan qo'shimcha narsalar bilan aqldan ozishingiz mumkin. Bu kompaniyani “bir o‘lchamdagi hamma narsaga mos” emas, balki velosiped butiki deb tasavvur qiling.
Ularning yaqinda buyurtma asosida ishlab chiqarilgan jigni sotib olishlari ularga tez orada qo'lda qurilgan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan velosipedlarni yaratishga imkon beradi.
Hayajonli vaqtlar
J. Laverack J. Ack III Di2 ning uglerodli PRO Vibe tutqichi orqasida oʻtirganda harakatlanish qulayligi shubhasiz boʻlsa-da, yakshanba kuni sayrda bir nechta bosh terisini olish uchun mototsikl ham yetarlicha yengiga ega..
Ushbu 52 sm ramkaga mos keladigan 400 mm shtrixlar bir hovuch tomchilarni olish va boshingizni pastga tushirish uchun ideal.
Shimano Dura-Ace Di2 vites oʻtkazgichlarining uzluksiz (va men “uzluksiz” degani) vites oʻzgartirishlari aylanma yoʻllarda tez harakatlanish imkonini beradi, tepaga choʻzilgan yoʻllarda esa, metall ramkali velosipedlar oʻzini pastga tushirib yuboradi. silliq siljishlar va kiritishga javob beruvchi ramka bilan yuboriladi.
Tishli BB ning pastki qavslari oʻynamaydi, shinalar yoki disklar ishqalanmaydi (rahmat, 12 mm oʻqlar)… faqat siz, anʼanaviy koʻrinishga ega titan velosiped va mukammal zamonaviy guruhlar toʻplami.
J. Laverack J. ACK-ni hozir yarating
J. Laverack J. Ack III Di2 avtomashinasini tez haydash hayajonini torroq shinalar bilan ortadi, ammo bu koʻrinishda sizga yil boʻyi haydashdan zavq olish uchun kerak boʻlgan narsa, qoʻshimcha ortiqcha har doim suhbatdosh boʻlish. kafe bekatida.
Ha, bu juda koʻp pul sarflaydi, lekin qurilishning koʻp qismini, jumladan, ramka trubalarini ham belgilashingiz mumkin boʻlsa, men shuni taʼkidlagan boʻlardimki, bunday mohir va potentsial individual velosiped uchun bu qimmatga tushadi. toʻlash.
Spec
| ramka | Qo'lda ishlangan 3Al-2,5V titan ramka va AERA AR Disk uglerod vilkalar |
| Groupset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| tormoz | Shimano Dura-Ace, gidravlik disklar, 160 mm rotorlar |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Kasseta | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Barlar | PRO Vibe, uglerod |
| Stem | Pro PLT, qotishma |
| Seatpost | AERA, uglerod |
| Egar | Brooks C13 oʻyilgan |
| G'ildiraklar | AERA AR 36, uglerod; Chris King R45D markazlari; Continental GP5000LT quvursiz shinalar, 700x32c |
| Og'irligi | 8,20kg (hajmi 52) |
| Aloqa | jlaverack.co.uk |
