Tour de France uch karra chempioni biz bilan texnologiyaga boʻlgan ishtiyoqi, Lansga qarshi turishi va Boris velosipedlariga boʻlgan muhabbati haqida gapiradi
Baliq ovlash sayohatlari, sayohatlar va meksika taomlari bilan to'la tinch hayot kechiradigan odam uchun Greg LeMond favqulodda dramatik martabaga ega bo'ldi. Amerikalik velosipedchi 1986 yilda o'zining jamoadoshi va dushmani Bernard Xinault bilan achchiq duelda g'alaba qozonib, birinchi Evropa bo'lmagan tur chempioni bo'ldi va 1989 yilda Loranni mag'lub etish uchun so'nggi kunlik qiyin sinovdan o'tdi. Fignon sariq maykani atigi sakkiz soniyaga bosib oldi - bu tur tarixidagi eng kichik g'alaba - 1990 yilda uchinchi chempionlik unvoniga ega bo'lishdan oldin.
Deyarli gʻayritabiiy VO2 maksimal 92,5ml/kg/min (har qanday sport turida qayd etilgan eng yuqori aerobik fitnes reytinglaridan biri va oddiy sogʻlom erkaknikidan deyarli uch baravar yuqori) bilan qurollangan va 460 vatt quvvatga ega., LeMond, shuningdek, 1983 va 1989 yillarda UCI yo'l yo'nalishi bo'yicha jahon chempionatida ikkita g'oliblikni qo'lga kiritdi. Uning muvaffaqiyati shu qadar ulkan ediki, u AQSh prezidenti Ronald Reygan tomonidan Oq uyga taklif qilindi va AQShning mashhur Sports Illustrated jurnali muqovasini bezatgan birinchi velosipedchi bo'ldi. Ammo velosport shon-shuhrati uning ertakning faqat yarmini tashkil qiladi.
1987-yilda oʻzining sportdagi eng yuqori choʻqqisiga yaqinlashganda, LeMond kurka otish paytida tasodifan otib tashlandi, qon hajmining 65 foizini yoʻqotdi va qon ketishidan 20 daqiqa oʻtib oʻldi, ikki yildan soʻng yuqori pogʻonaga qaytadi.. U ko'plab texnologiyalarni qo'llashda kashshof bo'ldi - uglerod ramkalaridan aero barlargacha - hozirda velosipedchilar orasida keng tarqalgan. Dopingga qarshi kurashuvchi sifatida u Lens Armstrong va amerikalik velosiped ishlab chiqaruvchi Trek bilan shiddatli jangga kirishdi, bu uning velosipedga bo'lgan muhabbatini zaharladi, obro'siga putur etkazdi va ommaviy ravishda oqlanmaguncha moliyaviy xavfsizligiga tahdid soldi. Bu juda qiyin bo'ldi.
Pionerlik ruhi
LeMond bizning intervyu uchun London velosiped ko'rgazmasidagi velosipedchilar stendiga borganda, u bizni bo'shashgan Kaliforniya tabassumi va katta ayiq panjasi bilan qo'l siqish bilan kutib oladi. 53 yoshli amerikalik poyga paytidagidan ko'ra baquvvatroq va uning bir vaqtlar o'ziga xos sarg'ish jingalaklari kumushrang jiloga ega, ammo uning ko'k ko'zlari va tabiiy xarizmasi LeMondni shubhasiz qiladi, tashrif buyurgan velosiped muxlislarining boshini aylantiradi va g'azablangan kamera-telefonni yoqadi. ushlash.
Rafiqasi Keti hamrohligida va muxlislar bilan suhbatda bo'lgan LeMond velosiped olamida o'z davrining ko'plab chavandozlari hech qachon bo'la olmaydigan darajada xotirjam. Vijdon toza va sharmandalik, pushaymonlik yoki achchiqlik bilan cheklanmagan - ko'p provokatsiyalarga qaramay - LeMond yana velosiped haydashni, velosipedlarni loyihalashni, poygalarni sharhlashni va shunchaki dam olish uchun haydashni yaxshi ko'radi.
LeMond bugungi kunda ayniqsa xursand, chunki Londonning Doklendlaridagi Excel markazi y altiroq velosipedlar va elektron jihozlardan iborat. "Men har doim velosiped dizayni va texnologiyasi bilan shug'ullanganman, shuning uchun men bunday narsalarni yaxshi ko'raman", dedi u. "Men birinchilardan bo'lib poyga uchun velosiped kompyuteridan foydalanganman. Keyin 1984 yilda ishlashimni kuzatish uchun yurak urish tezligi monitoridan foydalanishni boshladim. Men uchun eng kattasi vattlardan foydalanish edi. Men birinchilardan bo‘lib SRMga (ko‘plab professional jamoalar yoqadigan quvvat o‘lchagich) kirganman va bu katta o‘zgarish bo‘ldi.” 1985 yilgi Tour de France poygasida LeMond Okli ko‘zoynagini taqib olgan birinchi chavandoz edi va bir yildan so‘ng u uglerod tolali velosipedda Tourda g'olib chiqqan birinchi chavandoz bo'ldi. Uning 1989 yilgi sayohatning yakuniy bosqichidagi tarixiy g'alabasiga orqa disk g'ildiragi, o'zgartirilgan dubulg'a, aerodinamik panjaralar va bir necha soatlik sud-tibbiy shamol-tunnel tahlili yordam berdi.
LeMond endi oʻzining LeMond Bicycles brendi orqali yangi velosiped dizaynlari va mashgʻulot yechimlarini taqdim etish uchun velosiped texnologiyasi va atletika koʻrsatkichlari haqidagi bilimlarini ishga solishni rejalashtirmoqda. "Velosipedda juda ko'p narsa o'rnatiladi, chunki ular har doim shunday bo'lib kelgan, ammo men hamma narsani qayta baholashni yaxshi ko'raman", deb tushuntiradi u. “Men dam oluvchilarga yangi tajriba bag‘ishlaydigan ajoyib yangi dizayn va dasturiy ta’minot ustida ishlayapman.”
Oʻtgan yili u kengaytirilgan quvvat, boshqaruv va qulaylik uchun kengaytirilgan gʻildirak bazasiga ega Washoe poʻlat velosipedini chiqardi. Uning innovatsion LeMond Revolution yopiq trenajyori mashhurligicha qolmoqda, uning to'g'ridan-to'g'ri boshqariladigan tizimi velosipedchilarga velosipedlarini to'g'ridan-to'g'ri qarshilik ventilyatoriga ulash imkonini beradi va shinalar va g'ildiraklar bilan aloqa qilish zaruriyatini yo'qotadi. U hozirda yangi karbonli velosiped, yangi tri-velosiped va u "sarguzashtli velosiped" deb ataydigan velosipedni qurmoqda."Asosan men o'zim minmoqchi bo'lgan velosiped", deydi u. "Shtatlarda qiyin erlarda velosipedda sayohat qilish harakati mavjud. Shunday qilib, siz tog'da sayr qilishingiz mumkin, lekin ba'zi bir yagona trek qobiliyatiga ega. Asosan, men shunchaki Patagoniyaga borib, yuqori samarali velosipedda sayr qilishni xohlayman.’
Tur travması
LeMond ochiq havoni yaxshi ko'radi. 1961 yil 26 iyunda Kaliforniyaning Leykvud shahrida tug'ilgan, u Syerra Nevadaning sharqiy yon bag'rida joylashgan Tahoe ko'li va Vasho vodiysidagi chorvachilik mamlakatida o'sgan. U sarguzashtli bolalikni, piyoda sayr qilishni, pashsha bilan baliq ovlashni, tuzoqdan otishni, ryukzak va chang'i uchishni yoqtirardi. U o'zining birinchi velosipedi - Raleigh Gran-prisiga pul tejash uchun maysazorlarni o'rgandi va o'tin chopdi. Keyin 1975 yilda u ota-onasining o'n to'rtinchi tug'ilgan kuniga sovg'a sifatida tog'-chang'i lageriga tashrif buyurdi, u erda chang'i bo'yicha murabbiy unga sog'lom qolish uchun velosipedda yurishni tavsiya qildi. Urug'lar ekildi…
Ikki hafta o'tgach, LeMond Reno Wheelmen velosiped klubi tomonidan uyushtirilgan mahalliy poygaga chiqdi. U yugurish poyabzali, kamzul va shorti kiygan, ammo klub chavandozlarini hayratda qoldirib, ikkinchi o'rinni egalladi. Qiziq, u sariq Cinelli velosipedini sotib oldi va keyingi 11 poygada g'alaba qozondi. O'smirlar toifasiga ko'tarilib, uning muvaffaqiyati davom etdi va 1977 yilda o'smirlar o'rtasida yo'l bo'ylab milliy chempionlikni qo'lga kiritdi. 17 yoshida u Shveytsariya, Frantsiya, Belgiya va Italiyadagi poygalarda g'olib chiqdi.
1979-yilda u UCI yoʻnalishi boʻyicha oʻsmirlar oʻrtasidagi jahon chempionatida gʻolib chiqdi va 1982-yilda “Tour de l’Avenir”da 10 daqiqa 18 soniyada gʻalaba qozondi. "Men har doim amerikalik chavandozlar haqida bir oz Buyuk Britaniya chavandozlari kabi o'ylaganman, ular deyarli qo'rqib ketgan, go'yo Evropa boshqa joy edi", deb eslaydi u. "AQSh va Buyuk Britaniyada velosiped haydash 1950 va 1960-yillarda vafot etdi va shundan beri nima sodir bo'lganligi hayratlanarli. 1984 yilda LeMond Renault-Elf bilan o'zining birinchi Tour de France poygasida qatnashib, uchinchi o'rinni egalladi va "Eng yaxshi yosh chavandoz" nominatsiyasida oq trikotajni qo'lga kiritdi.“Birinchi safarimda juda ko'p azob chekkanimni eslayman. Men antibiotiklarda edim va bu qanchalik qiyin bo'lganiga ishonolmadim. Bu deyarli travmatik poyga bo'ldi, lekin juda hayajonli bo'ldi, chunki jamoa 10 bosqichda g'olib chiqdi va birinchi va uchinchi o'rinlarni egalladi.’
1985-1987-yillarda LeMond La Vie Claire uchun otlandi. 1985 yilgi turda g'alaba qozonish qobiliyatiga ega bo'lishiga qaramay, u jamoadoshi Bernard Xinaultga beshinchi turda g'alaba qozonishiga ruxsat berish uchun jamoa buyrug'ini bajardi - Hinault keyingi yil uni qo'llab-quvvatlashiga va'da berdi. LeMond ikkinchi o'rinni egalladi. "1985 yilda men boshida juda konservativ, juda sodda va xudbin emasligimdan hayratda qoldim", deydi u. “Ammo men shundayman.”
Keyingi yili Hinault LeMondni qo'llab-quvvatlashdan bosh tortdi va ikki chavandozlar sariq trikotaj uchun shafqatsiz kurashda shoxlarini qulflashdi.12-bosqichdan so'ng, Hinault LeMond ustidan besh daqiqalik ustunlikka ega bo'ldi, ammo amerikalik keyingi bosqichda to'rt yarim daqiqani qaytarib oldi va 17-bosqichda sariq maykani tortib oldi. U hali ham Parijda uni kiygan edi. "Faoliyatim davomida men faqat poygada g'alaba qozonishni xohlardim", deydi u. "Men Fignon yoki Hinault kabi boshqa poygachilar bilan raqobatlashmaganman. Menda achchiqlik yoki hasad yo'q. Agar qo‘limdan kelganicha g‘alaba qozonishimni bilardim.” Afsuski, LeMond 1987-yilda Syerra-Nevadada kurka otish paytida qaynog‘asi tomonidan tasodifan otib tashlanganida, LeMondning birinchi tur unvonini saqlab qolish imkoniyati barbod bo‘ldi. 60 dona granula bilan deyarli halokatli portlatilgan va faqat yaqinda politsiya vertolyotining tasodifiy mavjudligi uning hayotini saqlab qolgan.
Ikkinchi va uchinchi g'alabalar
LeMond 1988 yilda tanasida 35 ta granulalar bilan poygaga qaytdi, ulardan uchtasi yurak shilliq qavatida va beshtasi jigarida.1989 yilda u Loran Fignonni mag'lub etishga muvaffaq bo'lganida, fransuzning 50 soniyalik ustunligini o'zgartirib, Versaldan Yelisey saroyigacha bo'lgan so'nggi 24,5 kmlik sinovda g'alabani o'g'irlab ketganida, u tirik qolganidan xursand edi. "Men bu sakkiz soniya haqida hech qachon o'ylamayman", deydi u. "Men eng ko'p o'ylaydigan narsa bu Fignonga qanchalik ta'sir qilgan bo'lsa kerak. Uning Yelisey sohillarida bo'lgani haqida hikoyalar bor, u sakkiz soniyani hisoblab chiqdi. Ammo 1987-yilda yashashimni bilmas ekanman, 1989-yilda turda g‘alaba qozonishgacha, ikkinchi o‘rinni olganimdan xursand bo‘lardim. O‘sha musobaqada g‘alaba qozonish imkoniyatiga ega bo‘lish shunchaki quvonch edi.’
LeMond 1990-yilda oʻz unvonini saqlab qoldi, biroq u hali ham turni oʻtkazib yuborgan ikki yilini oʻylaydi – birinchi navbatda baxtsiz hodisadan tuzalib ketganida va keyingi tendonit hujumi. "Jismoniy va atletik jihatdan 1986 yil mening eng yaxshi turim bo'ldi va men shunday yillar ko'proq bo'lishini istardim", deydi u. 1990 yilda men uchun ham to'liq jamoa poygasi bor edi. Agar men 1990 yilgi jamoa bilan 1986 yildagi jismoniy tayyorgarlikka ega bo'lganimda, [Stiven] Roche [1987] yoki [Pedro] Delgado [1988] Turda g'olib bo'lmas edi, deb o'ylamayman.’
LeMond 1994-yil dekabr oyida sogʻligʻi yomonlashgani va pelotondagi giyohvand moddalarni suiisteʼmol qilish uning muvaffaqiyatga erishish imkoniyatlarini toʻxtatib qoʻyganidan keyin rasman nafaqaga chiqdi. "1991 yilga kelib men sur'at oshganini bilardim", deydi u. O'sha paytlarda Vespada mototsikl yurganimni eslayman. Men soatiga 85 km yurdim va yaxshi yurdim, lekin keyin poygalarda tushib qoldim. Nimadir noto‘g‘ri bo‘ldi.” Keyingi yili LeMond Trek bilan 1990-yilda ishlab chiqarilgan o‘z brendi velosipedlarida ishlash uchun litsenziya shartnomasini tuzdi. Ammo 2001-yilda uning Lens Armstrong haqidagi bahsli mulohazalari tartibsizlikka sabab bo‘ldi. "Agar Lens toza bo'lsa, demak, bu sport tarixidagi eng katta kambek", - dedi LeMond. ‘Agar u bo‘lmasa, bu eng katta firibgarlik bo‘ladi.’
Armstrongning uzoq vaqtdan beri homiysi bo'lgan Trek uzr so'rashni talab qildi. 2008 yilda LeMond brendi bekor qilindi va 2010 yilda tomonlar suddan tashqari kelishuvga erishdilar. Sud jarayoni va ommaviy norozilik bo'ronidan so'ng, LeMond velosiped haydashni yaxshi ko'rmadi. "Bularning barchasi ruhiy va moliyaviy jihatdan jiddiy zarar etkazdi va hatto velosiped biznesiga kirish haqidagi fikrlarimga ta'sir qildi", deydi u. “Agar Armstrong fosh qilinmasa, men bunga kira olmasligimni bilardim. Ammo men har doim nima bo'layotganiga ishonaman [Armstrong 2013 yilda doping qabul qilganini tan olgan]. Bu baʼzan koʻp vaqt talab etadi.’
LeMond velosport olamiga qaytganidan xursand va obroʻsi tiklangan holda erkin ishlaydi. U endi boshini baland ko‘targan holda Tour de Fransga tashrif buyurishi yoki velosiped shoulariga tashrif buyurishi mumkin. "Qaytish yaxshi narsa, chunki velosiped haydash hayotimning katta qismidir va men ilgari hech qachon turda kutib olinmaganman", deb tan oladi u. "Siz o'zingizni haqiqatan ham taklif qilinmagan ziyofatda bo'lgandek his qilasiz. Men ham uzoqda qoldim, chunki bu juda og'riqli edi. Men 30-40 yoshni boshdan kechirganimda, men hali ham raqobatchi edim va u erda poygada bo'lishni xohlardim. Hozir chavandozlar mening bolalarimning yoshi va men bir paytlar u qadar yosh bo‘lganimga ishonish qiyin.’
LeMond bu yozda Eurosport uchun ishlaydi. "O'tgan yili yosh chavandozlar o'tayotgani uchun poyga menga yoqdi. Menga [Tibo] Pinot [uchinchi o'rin] qilgani yoqadi. Turga tog‘velosipedchisi [37 yoshli Jan-Kristof] Peroni ko‘rish ajoyib edi, deb o‘yladim [u ikkinchi o‘rinni egalladi]. O‘sha yoshdagi chavandozlar kuchli o‘ntalikka kirganingizda, bu sport qayerda ekanligidan dalolat beradi.” Yangilikka intiluvchi, kichik bo‘lsa-da, u muxlislarga yordam berish uchun chavandozlarning ismlarini ko‘rishni xohlaydi. "Dulbaqalar va ko'zoynaklar bilan siz chavandozlarning shaxsiyatini anglay olmaysiz yoki azob-uqubatlarni ko'ra olmaysiz", deydi u. “Muxlislar kimni tomosha qilayotganini va qanday ekanliklarini bilishni xohlashadi. Televizion intervyular yordam beradi, lekin ular formalarga ism qo'yishlari kerak.’
Yangi boshlanishlar
2015-yilgi Tour de France poygasi doirasida LeMond velosiped dizayni ustida ishlash bilan band. Kelajakda uning g'ildirak bazasi uzunroq bo'lishini afzal ko'rishi mumkin. "Harakat har doim g'ildiraklarni sizning ostingizda bo'lishga qaratilgan edi, lekin nega? Bu odamlarning 1980-yillarda qilgan ishlariga qaytadi - bu tez tezlashish uchun sprinterlar va siklokross chavandozlari uchun yaxshi. Aksariyat odamlar barqaror va aerodinamik bo'lgan velosipedni xohlashadi, g'ildirak bazasi uzunroq bo'lsa, yo'lda va pastga tushish uchun yaxshiroqdir. "Ular quvvat ishlab chiqarish, aerodinamika va ishlash uchun samaraliroq", deydi u, "Va ko'pchilik havaskorlar professionallar kabi oriq emasligi sababli, uzun kranklar tomchilab tushganda ularning sonlari oshqozonlariga tegib ketishini anglatadi. Qisqa kranklar sonlaringiz uchun yaxshiroq va biroz qulayroqdir.’
Biroq, LeMond o'zining vaqt sinovidan o'tgan velosipedi eng innovatsion mahsulot bo'ladi, deb o'ylaydi. Men bundan hayajondaman, chunki hech qanday cheklovlar yo'q. Ko'pgina velosipedlar velosipedchilar tomonidan emas, balki muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan, buning natijasida velosipedlar aerodinamik ko'rinishga ega, ammo chavandozning tanasiga mos kelmaydi. Quvvatni o'chirish uchun siz velosipedda o'z pozitsiyangizni ushlab turishingiz va tekis chiziqda harakat qilishingiz uchun qulay bo'lishingiz kerak. 98% chavandozlar pelotonda boshpana olayotgan paytda, men aeroyo'l velosipedlarida chavandozlar borligi mantiqini ham tushunmayapman. Juda kam sonli poygalar umumiy shamolga ega va ko'plab aeroto'plamlar yon shamollardan aziyat chekadi, bu esa tortishish kuchini oshiradi. Yo‘lda an’anaviy ramka yaxshiroq bo‘lishi mumkin – aerodizaynlarni vaqt sinovi uchun saqlang.’
LeMond shuningdek, oʻzi ustida ishlayotgan yangi oʻquv dasturi haqida hayratlanarli tushunchani taqdim etadi. "Mening maqsadim - texnologiya integratsiyasi", deydi u. “Men professional sifatida ega bo'lgan narsamni oddiy odamga yetkazmoqchiman. Bir nechta velosiped kompaniyalarida velosipedda poyga qilgan, ammo texnologiyadan foydalangan va fiziologiyani tushunadigan odamlar bor. Bir soha ramkalar qursa, boshqasi komponentlar qursa g'alati. Men uzluksiz tajribani rag'batlantirmoqchiman. Hammasi buzilgan. Men uni muammosiz birlashtirmoqchiman, shunda dam olish uchun mo‘ljallangan velosipedchilar qanday qilib professional kabi mashq qilishni bilishadi.’
LeMond kun bo'yi velosipedlar, krank o'lchamlari va oltin velosiped xotiralari haqida suhbatlashishdan xursand bo'lardi, lekin u velosiped bilan uchrashishi kerak. "Men oldin Boris velosipedlarini haydaganman", deydi u. "Siz shaharni ancha yaxshi ko'rasiz. Men taksi haydovchisiga aytdim, men A dan B ga velosipedda tezroq yetib olaman. Men sayohatga ketyapman. Taksilar qimmat va sekin. Yurish bilan siz ko'p narsani ko'rmaysiz. Velosiped haydash juda zo'r.'
Greg LeMond 2015-yilda Eurosportning velosport elchisi boʻlib, LeMond On Tour va LeMond Of Cyclingda mavsum davomida ekspert tahlilini taqdim etadi
LeMondning rekord 8 soniyalik gʻalabasi haqida koʻproq Velosipedchining maqolasida oʻqing: Game Changer: Scott Clip-On Aero Bars.
