Italiyadagi zavod sekin-asta velosipedda eng katta innovatsiyaga aylandi. Mahsulotmi? Cho'tkasidagi o'rindiq yostig'i
Agar siz Italiya futboliga ergashmasangiz, San Vendemiano haqida hech qachon eshitmagansiz. 10 000 aholisi bo'lgan bu shaharchani xaritaga kiritish uchun juda oz narsa bor, faqat Italiyaning sevimli o'g'illaridan biri, markaziy hujumchi Alessandro Del Pero bu erda Dolomitlar soyasida o'sgan. Ammo bu San Vendemianoning sportga yoki umuman dunyoga qo'shgan yagona hissasi emas. To'g'ri, Del Piero Italiya terma jamoasi uchun 91 ta o'yinda g'alaba qozongan bo'lishi mumkin, ammo biroz yaqinroq qarang va San Vendemiano bundan ham katta sport leviafanı: Elastik interfeysga ega.
Elastik interfeys bilan tanish boʻlmasligingiz mumkin, ammo bibshortsning ichiga qarasangiz, uning ixtirosini topasiz: yumshoq, choʻziluvchan, anatomik shakldagi kosmos yoki oʻrindiq yostigʻi. O'tgan yilning o'zida 1,8 million dona sotilgan bo'lsa, shimingizdagi o'rindiq yostig'i San Vendemiano kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lishi ehtimoli katta. Endi siz bemalol o‘tirgan bo‘lsangiz, boshlaylik…
Vaqtdagi tikuvlar
Elastic Interface 2001 yilda Marino De Marchi va Stefano Coccia tomonidan asos solingan. Chiroyli italyan velosport kiyimlarini ko'radiganlar uchun De Marchi tanish ism bo'ladi va haqiqatan ham kompaniyalar o'rtasida yaqin aloqa mavjud.
“Stefano va men amakivachchamiz, bobomiz esa Emilio De Marchi boʻlib, u Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin bir yil oʻtib De Marchi kiyimiga asos solgan”, - deydi Marino De Marchi, baland boʻyli, toʻgʻri kelgan, jimjimador velosipedchi.. “Ikkalamiz 90-yillarning oxirigacha De Marchida ishladik – men ishlab chiqarishga e’tibor qaratdim, Stefano bosh menejer edi – lekin kiyim bozori innovatsiyalarga to‘g‘ri keldi. Velosipedchilarning qulayligi haqida gap ketganda, oldimizda katta maydon – keng moviy okean borligiga qaror qildik.
'Mening amakivachcham Mauro – Stefanoning akasi – hali ham De Marchi kiyim-kechaklariga mas'uldir va biz San Vendemianodagi ofislarimizni baham ko'ramiz, lekin 2000 yilda Stefano va men CyTechni tashkil etish uchun ketdik. Elastic Interface brendiga egalik qiladi]. Bizning asosiy e'tiborimiz yostig'i velosport k altasining yuragi ekanligi edi, ammo biz taklif qilingan o'rindiq yostiqchalari o'sha paytdagi shortilar yo'nalishiga zid ekanligini his qildik. Shortslar Likradan qilingan, lekin ularga tikilgan jun yostiqchalari butunlay qattiq edi. Aksariyat professionallar hatto o‘rindiq yostig‘isiz ham minishardi.’
De Marchi va Coccia yechimi chavandoz pedal aylanganda choʻzila oladigan oʻrindiq yostigʻini ishlab chiqish edi, shu bilan birga “himoya, lekin Pampers effektisiz, deymizmi”.
Ushbu birinchi avlod oʻrindiq yostiqlari 2001-yilda oʻzini birinchi ishlab chiqaruvchi deb hisoblashi mumkin boʻlgan Assos kompaniyasining egasi Toni Mayer bilan birgalikda barcha yoʻnalishlarda choʻziladigan oʻrindiqlari boʻlgan velosport shimlarini ishlab chiqarish uchun ishlab chiqilgan. Biroq, kompaniya afsonasiga ko'ra, kontseptsiya ancha uzoqqa borib taqaladi.
“Qadimgi kunlarda oʻrindiqlar zambil deb atalardi va kiyik terisidan yasalgan”, deydi De Marchi. Mening bobom ko'ylak uchun eng yaxshi kiyik terisini tanlash uchun mikroavtobusda Avstriyaga borar edi. Stefano qariganida u bilan birga sayohat qilardi va uyga qaytayotganda teri ustida uxlardi. Bir kuni u uyg'onganida, teri ustida uxlash qanchalik noqulay ekani xayoliga keldi va o'sha paytda yumshoqroq, qulayroq ko'yni yaratish g'oyasi ildiz otdi.'
Hamkorlik
Velosiped sanoatidagi aksariyat korxonalar singari, Elastic Interface o'z mahsulotlarini o'zida ishlab chiqadi, lekin materiallarni manba qilish va tayyor mahsulotni ishlab chiqarish uchun tashqi yetkazib beruvchilar va subpudratchilardan foydalanadi, so'ngra ularni shortilariga tikish uchun boshqa ishlab chiqaruvchilarga sotadi.. Italiyaning to'qimachilik kompaniyasi Miti matolarni etkazib beradi, ko'piklar va ba'zi hollarda prokladkalarni yumshatuvchi jellar noma'lum manbadan olinadi.
‘Miti matolari bizning yetkazib beruvchimizga yuboriladi, u materialni ko'pikka laminatlaydi. U mana shu ulkan rulonlarda qaytib keladi va ular kesish jarayonini boshlaydi, - deydi De Marchi, Elastik interfeys prokladkalarini ishlab chiqarish uchun shartnoma tuzilgan Ulma zavodining sexiga eshikni ochar ekan.
Zavod Fransisko Ullis Martin va uning oʻgʻillariga tegishli boʻlib, u oʻz ishining 90 foizini Elastic Interface buyurtmalari bilan bogʻlaydi. De Marchi yonida Ullise Martin kichikroq figurani kesadi va velosiped haydash bilan bog'liq bo'lishi mumkin emas, shuning uchun u so'nggi 15 yil davomida Elastic Interface-ning chiqishi uchun deyarli to'liq javobgar bo'lgan deb o'ylash qiziq va uni yaratishni juda yaxshi nazorat qilgan bo'lishi mumkin. siz
atayotganda oʻtiring.
“Bu yerda biz yoz oylarida kuniga 5000 tagacha prokladka tayyorlaymiz”, deydi Ullise Martin. Katalogda bizda kamida 50 ta yostiqchalar mavjud, ammo biz allaqachon 1, 400 kodini ishlab chiqarmoqdamiz. Kodlarni uslub sifatida o'ylab ko'ring, ya'ni biz har safar noyob yostiqcha - boshqa shakl, rang, ko'pik zichligi - yangi kod paydo bo'ladi. Yillar davomida o'ylab ko'rishimiz kerak bo'lgan juda ko'p turli xil tagliklar!’
De Marchi tushuntiradiki, "aktsiya" katalogi bilan bir qatorda Elastic Interface o'zining keng doiradagi mijozlari uchun maxsus prokladkalar ishlab chiqaradi, jumladan Rapha, Specialized va Gore plus, albatta, Assos.
‘Ushbu prokladkalarda bizning logotipimizni koʻrish shart emas va boshqa shortiklarda ham koʻrmaysiz – ular faqat oʻsha mijozlar uchun moʻljallangan. Ammo biz katalogimizdagi hamma narsani sotamiz, agar siz kamida 200 dona buyurtma bergan boʻlsangiz, oʻrindiqlarimizni istagan har bir kishiga.’ Xoʻsh, agar sizga moslashtirilgan prokladkalar kerak boʻlsa-chi?
‘Moslashtirilgan prokladkalar boshqacha. Buyurtmani foydali qilish uchun ular kamida 5 000 dona buyurtma berishni talab qiladi, chunki biz maxsus qoliplarni tayyorlashimiz va turli materiallardan sotib olishimiz kerak. Biroq, Rapha va Assos kabilar uchun muammo emas, ular yiliga mos ravishda 80,000 va 200,000 ped sotib oladilar. Bu juda koʻp bibsortlar.
Unumdorlik darajasi
Zavod atrofiga nazar tashlaydigan boʻlsak, oʻrindiq yostiqchalarini yasash va uglerod tolasidan velosiped yasash oʻrtasidagi bir qator oʻxshashliklarni qayd etish qiziq. Laminatlangan, ya'ni yopishtirilgan yorqin rangli matolarni rulon ustiga rulonga aylantiring, turli xil zichlikdagi ko'piklar, xuddi uglerod tolasi ishlab chiqarish liniyasida topiladigan uglerodli prepreg choyshab rulolari kabi raftersga baland qilib qo'yilgan..
Rulonlarning uzunligi 70 m gacha bo'lib, har biridan namuna olinadi va bosh ofisga qaytarib yuboriladi, shuning uchun sifat nazorati haqida gap ketganda, o'rindiq yostiqchalari partiyasini alohida rulongacha kuzatish mumkin.. Shundan keyingina rulon ishlab chiqarish liniyasiga kiradi, u erda maxsus tayyorlangan metall to'sarlari bo'lgan ulkan presslar (o'ylab ko'ring, pechene shaklidagi to'sarlar) muhrlanadi
har bir oʻrindiq yostigʻini oʻz ichiga oluvchi turli qismlardan iborat qator-qator. Kichikroq, murakkabroq qismlar uchun lazerli kesgichlar qo'llaniladi.
“Bizning yuqori darajadagi Road Performance Comp padimiz yetti qismdan iborat”, deydi De Marchi. ‘Maxsus buyurtmalar uchun alohida komponentlar soni deyarli ikki baravar ko‘payishi mumkin.’
Ulma zavodi asosan termo-qoliplangan oʻrindiq yostiqlari bilan shugʻullanadi (yaqin atrofdagi boshqa zavod hali ham anʼanaviy qoʻlda tikilgan turni ishlab chiqaradi), shuning uchun shakllar kesilgach, ular strategik tarzda qoliplarga yigʻiladi.
Vaqt o'tishi bilan bunday qoliplarni shakllantirish yanada murakkablashdi va bugungi kunda ko'plab qoliplar uch o'lchovli bo'lib, uglerod komponentlarini yaratishda ishlatiladigan turga juda o'xshaydi - qattiq ignabargli blokdan ishlangan metall ayol qolip. har biri 3500 funt sterling turadigan mos erkak qolip bilan.
Bo'laklar joyiga qo'yilgandan so'ng, qoliplar issiqlik presslari orasiga qo'yiladi va 200°C atrofida "pishiriladi", qismlar bir hil bo'lakda bir-biriga bog'lanadi. Aniq vaqtlar va haroratlar har bir prokladkada farq qiladi va buni to'g'ri aniqlash juda muhim - agar yostiq juda uzoq vaqt davomida qo'yilsa yoki juda yuqori haroratda pishirilsa, material buziladi, chayqaladi, yonadi va qotib qoladi.
Bu jarayonni faqat ayollar ishchi kuchi amalga oshiradi, bu yana velosiped sanoati uchun notanish tushunchadir. "Bu ishning ko'p qismi aniqlik va aniqlikni talab qiladi va ayollar bu borada erkaklarnikidan ancha yaxshi", deydi Ullise Martin bilib turib.
Yumshoq sotiladi
Albatta, Elastik interfeys endi cho'ziluvchan o'rindiqlar olamida yolg'iz emas. Patentlar topshirilgan bo'lsa-da, boshqa ishlab chiqaruvchilar ularni hal qilish yo'llarini topdilar.
“Bir necha yil oldin biz Eurobike koʻrgazmasida yangi prokladkalarimizni koʻrsatgan edik”, deydi De Marchi. "Interbike [boshqa shou] atigi 20 kundan keyin paydo bo'ldi va o'sha paytgacha boshqa ishlab chiqaruvchi - men ismini aytmayman - stendda bizning prokladkalarimiz nusxalari bor edi! Ilgari bu bizni bezovta qilar edi, lekin biz boshqalarni sudga berishdan ko'ra, pulimizni oldinda qolishga sarflaganimiz ma'qul.’
Shu maqsadda Elastik interfeys Padua universitetining sport fanlari boʻlimi bilan uzoq yillik aloqaga ega boʻlib, u nafaqat chavandozning anatomiyasini, balki qulay boʻlish velosipedda ishlashga qanday taʼsir qilishini yaxshiroq tushunish uchun foydalanadi.
“Biz tadqiqotlar natijasida isbotladikki, agar tanangiz himoyaga muhtoj emasligini aytsa ham, aslida u azob chekadi”, deydi De Marchi. “Biz shuni isbotladikki, siz qulayroq bo'lsangiz, kisloroddan samaraliroq foydalanasiz, shuning uchun ko'proq quvvat ishlab chiqarishingiz mumkin, chunki agar siz noqulay bo'lsangiz, siz doimo egarda harakatlanasiz va energiyani behuda sarflaysiz. Mutaxassislarni ishontirish uchun biroz vaqt kerak bo'ldi. Qanchalik og'riqli bo'lmasin, ular egar bilan aloqani yo'qotishni xohlamadilar, chunki bu barqarorlikka ta'sir qiladi, deb o'ylashdi, lekin bizning yostig'imizni bir necha marta sinab ko'rganlarida, ular foydasini tushunishdi. Endi ular doimo ko'proq qulaylik, ko'proq himoya qilishni so'rashadi, kam emas.’
De Marchi e'tirof etishicha, kontseptsiya sifatida egiluvchan prokladka juda oddiy, ammo uning zamonaviy bibshortsda keng tarqalganligi o'z-o'zidan dalolat beradi va Elastic Interface bozordagi eng yirik yetkazib beruvchidir (taxminan 25% ulush va yuqori qismida 90% ga yaqin) bu oʻrindiq yostiqchalari qanchalik yaxshi oʻylanganiga ishora.
‘Qancha musobaqada g'alaba qozonganimizni aytish qiyin, chunki biz hech qaysi jamoaga homiylik qilmaymiz. Kiyim ishlab chiqaruvchilar ularga homiylik qilishadi va ko'p hollarda biz ushbu ishlab chiqaruvchiga o'rindiq yostiqchalari bilan ta'minlaymiz. Shunday qilib, barcha Team Sky [Rapha] yoki Giant-Alpecin [Etxeondo] poygaga chiqadi va bizning maydonchalarda g'alaba qozonadi. Ko'plab chavandozlar o'zlarining bibshortslarini bizga yuboradilar yoki hatto armatura olish uchun keladilar, ular bizning shimlarimizni shortilariga tikishini xohlashadi. Biz kimligini ayta olmaymiz, chunki ularning hali ham homiylari bor, - deydi De Marchi ko'z qisib.
Bunday nasl-nasabga ega boʻlsak, koʻpchiligimiz koʻp yillar davomida Elastik interfeysli oʻrindiq yostiqchalarida oʻtirishimiz mumkin.
