Tez va jonli tuygʻu, lekin tezlik evaziga biroz noqulaylikni qabul qilishingiz kerak boʻladi
Kimdan soʻraganingizga qarab, diskli tormozlar yoki (a) yoʻl velosipedlarida yillar davomida sodir boʻladigan eng yaxshi va eng hayajonli texnologiya yoki (b) mutlaqo keraksiz – ular xunuk, ogʻir va biz toʻxtab qolishimiz mumkin. ular kelishidan oldin, shunday emasmi?
Ma'lumot uchun, men "b" darajasidan boshladim, lekin ko'p vaqt o'tmay panjaraga yetib keldim, uning ustida bir oz o'tirdim, keyin "a" tomoniga yiqilib tushdim, hech qachon orqaga qaramay qoldim..
Faktlar bilan bahslashish qiyin. Disklar yo'l velosipedlariga ko'p foyda keltiradi va ishoning yoki ishonmang, yaxshi tormozlash aslida bu ro'yxatning birinchi qismi emas, balki ikkinchi yoki hatto uchinchisi ham emas. Kanadaning Argon 18 brendining soʻnggi Azot diski buning isbotidir, buni Ar-ge direktori Martin Faubert tasdiqlaydi.
Yaxshiroq
“Disk tormozlari biz ishlashimiz va murosaga kelishimiz kerak boʻlgan narsa boʻlmasin, aslida yangi ramka va vilkalar unumdorligini bir qancha muhim yaxshilash imkonini berdi”, deydi Faubert.
'Disk vilkalari, yangi uglerod qatlami va 12 mm bo'ylab o'q old tomonning lateral qattiqligini 80% ga oshirdi [2018 Nitrogen Pro bilan solishtirganda], bu velosipedni sprintlarda va ko'tarilishlarda yanada sezgir bo'lib, old tomonni yo'q qildi. tormoz ishqalanishi. Burilish qattiqligi ham yaxshilanib, burchakdan tashqari tezlashuvni taʼminladi va biz bir xil qulaylik darajasini saqlab qoldik.
“Biz aerodinamik xarajat 45 km/soat va 0° burilishda 2 vattdan kam ekanligini va 5° dan yuqori egilish burchaklarida nolga ta’sir ko‘rsatganini aniqladik”, deya qo‘shimcha qiladi Faubert. ‘Buning ko‘pchiligi tormoz jantining olib tashlanishi vilkalar va pastga trubka o‘rtasidagi tutashuv atrofida yaxshi havo oqimini ta’minlaydi.
‘Shinalar boʻshligʻi ham 30 mm gacha kengaytirildi, bu velosipedga koʻproq koʻp qirrali boʻlib, qoʻshimcha tutqich va qulaylikni yanada oshirish imkoniyatini beradi. Bularning barchasi biz har qanday ob-havo sharoitida yanada samaraliroq tormozlash haqida aytib o'tganimizdan oldin. Biz hech qanday noqulayliklarni ko'ra olmadik. Disk tormozlari, albatta, kelajak yo'lidir.'
Bundan buyon Argon 18 Nitrogenning jantli tormozli versiyasini taklif qilmasligini aytish mumkin.
Pro ratifikatsiya qilingan
Aerofokusli Azot birinchi marta 2015-yilda paydo boʻlgan va Azot diski 2018-yil oxirida Ostonada tanlangan bir nechta professional chavandozlar qoʻlida debyut qilgan.
Buni oʻqiganingizda, u 2019-yilgi Tour de Francening birinchi haftasida tekis bosqichlar uchun tanlangan qurol sifatida chiqarilgan boʻlishi mumkin. Balki brendning vatandoshi, kanadalik Xyugo Xul, erta tanaffuslarda televizor ko'rish vaqtini hisoblagan bo'lishi mumkin.
Argon 18 ning bir nechta boshqa modellarini sinovdan o'tkazganimdan so'ng va ular har doim mohir haydash sifatini ta'minlay olishini aniqlaganimdan so'ng, azot diskidan umidlarim katta edi. Ba'zi velosipedlar o'zlarining eng yaxshi atributlari bilan tanishish va mazax qilish uchun biroz vaqt oladi, boshqalari esa darhol o'z to'xtash joyini yo'lga qo'yishadi.
Azot diski bunga misoldir. Bir necha kilometrdan so‘ng birinchi sayohatimdan keyin tezroq, agar biroz qo‘pol bo‘lsa ham, minishni kutayotganimni bilardim.
Radkaning qattiqligi, xoh u tezlikni oshirishda, xoh tik qiyalikda silliqlashda darhol aks sado beradi. Ramkaning mustahkamligi uning past og‘irligi (o‘rtacha, bo‘yalgan) va 7,37 kg og‘irligi past og‘irligi bilan birgalikda hayratlanarli haydash hissi va o‘ta sezgir boshqaruvga aylanadi.
Men shuni aytishim mumkinki, Azot diski men sinovdan oʻtkazgan har qanday velosiped kabi reaksiyaga tayyor va uni kuzatishda aniq.
Doimiy sinov halqalarimdan birida tik pastga tushganimda, barmoqlarim instinktiv ravishda tormoz tutqichlarini odatdagi nuqtada tezlikni siqish uchun bordim, lekin bu velosipedda men bir oz koʻproq ushlab turishga muvaffaq boʻldim. burilish bo'ylab ko'proq sur'atda bo'lasiz, lekin shu bilan birga buni amalga oshirishda o'zingizni to'liq his qilasiz.
Qirollik shovqini
Tezlik va tekisroq erlarda osonlik bilan ta'minlanadi, ayniqsa bu sinov velosipedida tezlashuv vaqtida nafaqat ramkaning lateral qattiqligini qo'llab-quvvatlovchi, balki ularning tezligini sezilarli darajada ushlab turadigan ajoyib Zipp 404 Firecrest g'ildiraklari yordam beradi.
Sinov paytida men yashaydigan janubiy qirg'oqni kuchli shamollar urib yuborgan kunlar bo'lgan va Azot diski qanday qilib mohirlik bilan qattiq blokli shamolga aylangani meni hayratda qoldirdi. Shu bilan birga, kuchli yonbosh shamollarda rodeo buqa bortida bo'lishni his qilmasdim. Bu borada ham g'ildiraklarga yana bir marta bosh irg'aysiz.
Azot diskida eng koʻp vaqt oʻtkazgan Yangi oʻrmon va uning atrofidagi hududlarning sirtlari ipakdek silliq emas. Ular ko'proq bir million daraxt ildizining er osti o'sishi bilan yaralangan uzun shov-shuvli chiziqqa o'xshaydi va men ko'plab qoramol to'rlarini eslatib o'tishimdan oldin.
Mana shu toifadagi men mingan eng yaxshi velosipedlar bilan solishtirganda Azot diskida biroz yaxshilanish yoʻqligini his qildim.
Bu, albatta, jazolovchi haydash emas, lekin men aytmoqchi boʻlgan baʼzi raqobatchilar kabi kechirimli emas, lekin tebranishlarni yumshatishda bir oz koʻproq muvaffaqiyatga erishgan. Bir necha yil oldin men siz bilan birga chaqmoq chaqishi va qulay haydash mumkin emasligini qabul qilishga tayyor bo'lardim.
Ammo hozir men birinchi qoʻl tajribamdan shuni bilamanki, buni muvaffaqiyatli inkor etgan brendlar bor. Ammo bu juda sayqallangan haydashda biroz xiralashgan xolos.
Azotli disk haqiqatan ham yaxshi aeropoyga velosipedidir, lekin "orzular velosipedi" hududida e'tiborga olinishi uchun men uni biroz qulayroq bo'lishini istardim. Balki qariganimda yumshoq bo'layotganim shudir?
Spec
| ramka | Argon 18 azotli disk |
| Groupset | Sram Red eTap HRD |
| tormoz | Sram Red eTap HRD |
| Zanjirlar to'plami | Sram Red eTap HRD |
| Kasseta | Sram Red eTap HRD |
| Barlar | Zipp SL70 Aero |
| Stem | Zipp SL tezligi |
| Seatpost | Argon 18 karbonli aero |
| Egar | Selle San-Marko Mantra CFX |
| G'ildiraklar | Zipp 404 Firecrest, Panaracer Race A Evo 3 25 mm shinalar |
| Og'irligi | 7,37kg (oʻrta) |
| Aloqa | zyrofisher.co.uk |
