IRCning poygaga tayyor Formula Pro RBCC yuqori darajadagi ushlashni milya tezligi va uzoq umr ko'rish bilan birlashtiradi
IRCning Formula Pro RBCC uchun marketingi sizni bu poygaga tayyor tubsiz shinalar ekanligiga ishonishingizga yordam beradi. U nafaqat ho'l va quruq sharoitda firmaning eng mustahkam shinasi sifatida e'tirof etilgan, balki teshilishlarga chidamliligi, haydash qulayligi va past burilish qarshiligi bilan ham tanilgan. Bu trubkasiz shinalarning muqaddas g'ilofiga o'xshaydi, lekin bu shov-shuvga mos kelishi mumkinmi?
IRC’ning Formula Pro X-Guard shinalarining ashaddiy muxlisi sifatida – men buni o‘tgan yili ko‘rib chiqdim – RBCC jozibali istiqboldir. Ular X-Guard’ning har bir shina uchun 20-25 gramm og‘irlikni qisqartiruvchi boncukcha-munchoq teshilmaydigan kamaridan voz kechishadi va bu kamchilik, shuningdek, ushlash va aylanish qarshiligi uchun dividendlar to‘lashi kerak bo‘lgan yanada egiluvchan tana go‘shtini va’da qiladi. yo'lda.
Kenglik va vazn
Siz 23 mm, 25 mm va 28 mm versiyalarni tanlashingiz mumkin, lekin ba'zi ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq, IRC ularni kengroq jantlarda o'lchamlarga mos ravishda o'lchashni mo'ljallamoqda.
Bizning 21 mm ichki kenglikdagi Kinlin jantlarida, 26 mm da o'lchangan 25 mm RBCC va 19 mm ichki kenglikdagi H Plus Son Archetypesda ular 25,5 mm dan ortiq mo'ylovni o'lchagan.
The Cycle Clinic'dan IRC Formula Pro Tubeless RBCC shinalarini xarid qiling
Bu oraliqlari tor velosipedlar uchun yoki biz uchun minimal darajada loydan himoyachi oʻrnatmoqchi boʻlganlar uchun yaxshi yangilik.
Ogʻirligi sinfda yetakchi hududda emas (aslida, Hutchinsonning yaqinda 11Storm tomonidan oʻzining Fusion 5 shinalari qatoriga yangilangani uni tortishda cheklab qoʻyadi), lekin RBCC ogʻir vaznli emas: uchta shina. oʻlchamlarning vazni mos ravishda 255g, 275g va 320g.
Eng engil klinkerlarga nisbatan bu biroz og'ir tuyulishi mumkin, ayniqsa 30 gramm yoki undan ko'p plomba qo'shsangiz, lekin ichki trubaning og'irligini hisobga olsangiz, u raqobatbardoshroq bo'ladi.
Specialized kompaniyasining 210g S-Works Turbo Cotton va 75 grammli lateks trubkasi kabi eng tukli og'ir vaznli klinkerlar ham bir hovuch grammga engilroq bo'ladi – va bu vaznni tejash sezilarli pasayish bilan bog'liq bo'ladi. teshilish qarshiligida.
Oʻrnatish
Shinaning old qismi eskirgan
Formula Pro RBCC-ni H Plus Son Archetype va Kinlin XR 31 RTS OCR jantlarimga o'rnatish juda odatiy hol edi. Aytib o'tish kerak bo'lgan yagona farq shundaki, RBCC X-Guardga qaraganda jantlarga bir oz kamroq mahkam joylashadi.
Natijada ularni H Plus Son Archetype jantlarida shishirishi uchun ikkita oʻralgan naychasiz lenta kerak boʻldi va men munchoqlarni joyiga qoʻyish uchun ishonchli yuqori bosimli Airshot yordamidan foydalanishimga toʻgʻri keldi..
Har doimgidek, Kinlin jantlariga faqat bitta oʻralgan lenta va yoʻl nasosi kerak edi – va men oʻylaymanki, yangi turdagi naychasiz tayyor jantlar oʻrnatishni xuddi shunday osonlashtiradi.
Bu juda ahamiyatsiz, biroq bir necha oylik haydashdan soʻng, yon devoridagi yomon chiziq va ichki taʼmirlash natijasida RBCC shinalari X-Guard markali qarindoshlariga qaraganda choʻzilishga koʻproq moyil ekanligini aniqladi.
X-Guards 4000km dan oshiqroq masofada oʻzining mahkam oʻrnashishini saqlab qolgan boʻlsa, RBCC men ularda boʻlgan 1700km masofani biroz boʻshatib qoʻydi, bu esa ularni qayta shamollashni ancha qiyinlashtirdi. Bu ko‘pchilikka ta’sir qilishi dargumon, lekin shuni yodda tutingki, agar siz shinalarni almashtirishga qaror qilsangiz, bu biroz bosh og‘rig‘iga sabab bo‘lishi mumkin.
Safar sifati
Old shina
Buning isboti, har doimgidek, haydashda va bu erda Formula Pro RBCC, albatta, umidsizlikka tushmaydi. Haqiqatan ham, bir juft 28 mm IRC Formula Pro X-Guardlaridan 25 mm RBCC shinalariga o‘tish yo‘lda hayratlanarli darajada boshqacha tuyg‘uni taqdim etdi – men kutganimdan ham ko‘proq.
112 kg og'irligim bilan men shinaning maksimal bosimi 115psi ga o'tdim. Bir necha sinovdan so‘ng, men qulaylik, tutqich va tezlikning eng yaxshi kombinatsiyasi sifatida old tomonda 105psi va orqada 110psi ni tanladim.
Men torroq shinalarga oʻtish, yuqori bosimda yurish ancha qattiqroq haydash bilan bogʻliq boʻlishini taxmin qilgan boʻlsam-da, unday emas edi.
Yirik boʻlaklar va boʻgʻinlar 25 mm li shinalarning kichikroq havo hajmi tufayli biroz keskinroq boʻladi, biroq Formula Pro RBCC ning yanada egiluvchan tana goʻshti qoʻpolroq yoʻl sirtlarini tekislashda juda yaxshi ish qiladi – aytish mumkinki, koʻproq Bu teshilishlarga chidamliroq bo'lganidan ko'ra. Tezlikni oshiring va bu shinalar nuqsonlar va silliq asf alt bo'ylab oson sirpanadi.
Dilayverish qarshiligi ham keskin pasaygandek tuyuladi - va mening Strava vaqtim buni shubhasiz qoldirdi. Yangi shinalarni o‘rnatganimdan so‘ng, men o‘zimni yaxshi bosib o‘tgan mahalliy halqalarda PB-larni tortib oldim va shimolda 30 km/soat tezlikni ushlab tursam, qattiq yong‘oqli X-Guardlar o‘rnatilganidan ko‘ra, bu biroz kamroq og‘irroq ekanini his qildim.
Teshikni ta'mirlash meni RBCCni oldingi 28 mm X-Guard shinalarimdan biriga almashtirishga majbur qilganida, farq yanada kuchliroq edi - haftalik chaingangga rioya qilish odatdagidan ham qiyinroq edi va X-Guard o‘rnatilganda velosipedning orqa tomoni sezilarli darajada yog‘ochdek tuyuldi.
Ammo bu tutqich haqiqiy vahiy sifatida keladi. Guruch kepagi sopol birikmasi (ha, bu haqiqatan ham RBCC ma'nosini anglatadi) shinaning profili bo'ylab keng cho'ziladi va bu fayl protektori yoki guruch qo'shilgan kauchukning yopishqoqligi bo'ladimi, RBCC sizni velosipedni uloqtirishga undaydi. burchaklarga qat'iy oqilona qaraganda tezroq.
Orqada shinalar eskirgan
Schwalbe Pro One kabi raqiblar nam havoda tom ma'noda qotib qolishga moyil bo'lsa, Formula Pro RBCC barcha sharoitlarda xotirjamlik uchun ozgina burilish qarshiligini qurbon qiladi.
Bu yomg'irdan keyin mahalliy chaingang halqasining yog'li burchaklarini aylanib o'tishmi yoki shunchaki ulkan traktorlar va kombaynlar qoldirgan axloqsizlik, chaqmoq toshlari va to'siqlarni kesish uchun to'plangan yo'llarni bosib o'tishmi, Formula Pro RBCC bosqichsiz qoladi. Ochig'ini aytsam, agar ularning ushlash zahiralarida chegara bo'lsa, men buni topmoqchi emasman.
Teshilish va aşınmaya chidamlilik
Chidamlilik tubeless shinalarning asosiy jozibasidir va Formula Pro Tubeless RBCC, albatta, bu jabhada ta'minlanganga o'xshaydi.
Men Schwalbe's Pro One kabi raqiblar 500 km dan sal ko'proq masofani bosib o'tgandan so'ng kesishganini topdim - va ko'pincha undan ham kichikroq teshiklar bilan muhrlana olmadim - men Formula Pro RBCCda 1700 km dan ortiq masofani bosib o'tdim. shonli quyosh eng iflos yomg'irgacha.
Bir marta qoʻrqinchli P soʻzi xunuk boshini koʻtardi.
Quyidagi fotosuratlardan ko'rinib turibdiki, protektor hali ham ajoyib yangi ko'rinadi va kesiklar va qoldiqlardan xoli. Orqa shinaning markaziy qismidagi og‘irligim eskirgan bo‘lsa ham, eskirish darajasi unchalik yomon emas.
Bir teshilishni dahshatli baxtsiz hodisa deb tasniflash toʻgʻri boʻladi: ot qutisi meni yoʻldan haydashga majbur qildi va shagʻalli yoʻlga oʻralgan katta parcha-parcha idish-tovoqlar orasidan sirgʻalib ketdim.
Oldingi shina zararsiz chiqdi, lekin orqa shina yon devorida noxush tirqish hosil qildi.
Turba 50 km yoʻl bosib oʻtishga yordam berdi va uyga qaytganimdan soʻng shinaning ichki qismiga teshilgan yamoq va tashqi tirgakdagi egiluvchan super yelim shinaning trubkasiz xususiyatlarini tikladi.
Ammo, afsuski, faqat nisbatan qisqa afsun uchun. 110psi tezlikda yana 400 km yurgandan so'ng, u yo'l berdi va men kattaroq diametrli shinalar qurtini yoki shunga o'xshash narsalarni ta'mirlashga harakat qilgunimcha, quvurlarga murojaat qilishimga to'g'ri keldi. Muvaffaqiyatli boʻlsam, bu haqda xabar beraman.
Hukm
Yirik ishlab chiqaruvchilar asta-sekin oʻzlarining trubkasiz yoʻnalishlarini kengaytirishni boshlaganlarida, IRC ning Formula Pro shinalar oilasi nihoyat jiddiy raqobatga ega.
Ushbu raqiblarning ba'zilari, masalan, Hutchinson's Fusion 5 11Storm, IRCning tubsiz shinalar triosi uchun ishonchli tarzda kurashdi, ular kamroq og'irliklarga ega va – Jeyms o'zining yaqindagi sharhida ta'kidlaganidek, har tomonlama ta'sirchan ko'rsatkichlarga ega.
Mening tajribamga asoslanib aytadigan bo'lsam, bu raqiblar hali ham IRC Formula Pro RBCCga qarshi qiyin vaqtni o'tkazishadi. Bu shinalar tez, butun mavsumda foydalanish uchun yetarlicha tutqich, qattiq eskirish va teshilishlarga chidamli – va ular hozirda raqiblariga qaraganda bir oz qimmatroq bo‘lsa-da, quvursiz ishlashning bunday darajasi uchun mukofot to‘lashga arziydi.
