London King's kolleji tomonidan olib borilgan oʻrganish shaharlar tirbandligi kamaytirilsa, havo sifati qanchalik tez yaxshilanishi mumkinligini koʻrsatadi
Koronavirus blokirovkasi paytida Londondagi asosiy yoʻllar yonidagi azot dioksidi (NO2) ifloslanishi darajasi 55% ga kamaydi.
Kings Kollej tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, Marylebone Road va Euston Roadga tutashgan hududlardagi darajalar mos ravishda 55% va 36% pasaygan. Bu xuddi shu davrda poytaxt boʻylab transport vositalaridan foydalanishning 53% ga qisqarganiga toʻgʻri keldi.
Biroq, tadqiqot shuni ko'rsatdiki, qisqarish Londonning markaziy qismida aniqroq bo'lib, ko'proq turar-joylarda kamaygan. Hukumat blokirovka choralarini kiritganidan beri NO2 kontsentratsiyasi poytaxt boʻylab 21,5% ga kamaydi.
Shaharlarda azot dioksidining ifloslanishi asosan transport harakati tufayli yuzaga keladi. NO2 ning uzoq muddatli ta'siri o'pka funktsiyasini pasaytiradi va nafas olish kasalliklari xavfini oshiradi. Uning zarrachalar kabi ifloslanishning boshqa shakllari bilan reaktsiyasi ham salomatlik va atrof-muhitga salbiy ta'sir ko'rsatadi.
“Bizning blokirovka boʻyicha dastlabki tahlilimiz azot dioksidi (NO2) sezilarli darajada kamayganini koʻrsatdi, ayniqsa Londondagi gavjum yoʻllar yaqinida, baʼzi markaziy hududlarda kontsentratsiya ikki baravar kamaygan”, dedi King's ilmiy siyosati va epidemiologiya boʻlimi boshligʻi professor Martin Uilyam. London kolleji.
Azot dioksidi sezilarli darajada kamaygan bo'lsa-da, tadqiqot shuni ko'rsatdiki, ayni paytda zarrachalar ko'paygan. Bunga qisman Yevropaning boshqa hududlaridan yuqori harorat va hukmron shamollar sabab boʻlgan.
Londonning katta qismi endi ultra past emissiya zonasi bilan qoplangan. Bunda atrof-muhitni ifloslantiruvchi mashina haydovchilaridan markaziy hududlarga kirishi uchun £12,50 undiriladi.
Ogʻirroq transport vositalari, jumladan yuk mashinalari uchun £100 stavka olinadi. Oʻtgan yili foydalanishga topshirilganidan beri yoʻllarni eng yomon ifloslantiruvchi avtomobillar soni 35 600 tadan 23 000 tagacha kamaydi, buning natijasida London markazida chiqindilar 20 foizga qisqardi.
Shunga qaramay, dizel dvigatellari NO2 darajasiga asosiy hissa qoʻshishda davom etmoqda.
Hisobotning toʻliq nusxasini shu yerda topishingiz mumkin.
