Eroica velopoygasi Italiya chegaralaridan tashqarida ham kengaydi. Velosipedchi birinchi Janubiy Afrika nashridashag'alli yo'llarni bosib o'tmoqda
Kichik Montagu shahrida hayajonlangan yuzlar koʻp.
Bu qismlarda velosiped haydash g'ayrioddiy o'yin-kulgi emas - aslida buning aksi.
Janubiy Afrika so'nggi o'n yil ichida velosportdan aqldan ozdi va G'arbiy Keyp ko'plab sahna va bir kunlik yo'l va tog 'velosipedi tadbirlarining uyiga aylandi. Ular buni oldin koʻrmagan.
Odatda oʻralgan likrali peloton oʻrniga mahalliy aholi eski jun velosport formalari va kichkina paxta kasketlarida kiyingan, yupqa poʻlat quvurlardan yasalgan velosiped minib oʻtirgan rang-barang ekipajga hayron boʻlib tikiladi.
Oddiy poyga boshlanishi bilan bogʻliq boʻlgan oʻrin uchun kurashdan farqli oʻlaroq, bu lot doʻstona suhbatlashmoqda va oʻz pedallarini eng qulay tezlikda aylantirmoqda.
Tomoshabinlar bilmaydilarki, bu maydon nimaga duch kelishini hisobga olsak, bu juda oqilona taktika.
“Qaerga ketyapsan?” – kecha tushdan keyin mehmonxonamiz egasi 1984-yilda ishlab chiqarilgan Peugeot Classique-ga qarab hayratda qoldi.
Men uning ko'zlaridagi patinani juda aniq ko'rib turibman.
U tog'li velosipedchi. Men uning qora uglerodli ixtisoslashganini ayvonda g'urur bilan turganini ko'raman. “Ouberg dovoniga”
Men toʻrtta soʻzni takror aytaman, garchi bu safar biroz ishonch bilan.
Ehtiyotkorlik bilan boshlang
Montaguning asosiy ko'chasi bo'ylab dastlabki 500 m masofada ehtiyotkorlik bilan qadam tashlashimizga aynan shu dovon sabab bo'ldi. Bu va hech kim qaerga borishimiz kerakligini aniq bilmasligi.
Marshrutni belgilash tadbirning kuchli tomoni emas. Eroica Janubiy Afrika veb-saytida "dahshatli" deb ta'riflangan Ouberg 140 km uzunlikdagi "Keisie" marshrutidagi eng katta cho'qqi bo'lib, bizni shimolga, so'ngra Montagudan sharq tomonga katta aylana sayohatga olib chiqadi.
140 kmning taxminan 100 kmi shagʻal ustida, soʻnggi 40 kmida esa bir necha tik dovonlardan pastga portlash sodir boʻldi.
Koʻrilayotgan “biz” 41 chavandozdan iborat boʻlib, qolgan 142 abituriyent qisqaroq 90 km “Kogman” va 50 km “Kingna” yoʻnalishlarini egallaydi, ular Keysi singari uchta daryo nomi bilan atalgan. ular Montaguda birlashadi.
Yevropa eroykalarida qatnashayotgan minglab odamlar uchun bu raqamlar juda qiyin tuyulishi mumkin, ammo velosport merosi kam boʻlgan mamlakat uchun bu yaxshi.
Ko'rgazmada bir qancha ta'sirchan vintage velosipedlari ham bor. Ko'rgazmaning yulduzlari - Eroika yulduzlari - Lusiano Berruti o'zining 1907 yilgi yog'och g'ildirakli Peugeot mashinasida va Paolo Kavazzuti 1935 yilda Bianchi Bovet mashinasida - lekin mahalliy aholida ham ajoyib texnika va italyan, frantsuz, ingliz va nemis eskichalarining bir qatori bor. Velosipedlar yog'ochdan yasalgan buyumlar va o'sha davr kiyimlari bilan birga paydo bo'ldi.
Birinchi 20km juda tekis, ammo voqeasiz emas. Ob-havo juda tiniq va tiniq boʻlishi mumkin, biroq oldingi 24 soat ichida mintaqani boʻron bosib ketdi, buning natijasida gofrirovka qilingan shagʻalli yoʻllarda loy qolib ketdi.
Eng silliq chiziqni topish uchun diqqatli koʻz va biroz oldinga rejalashtirish talab etiladi, ammo bizning eski velosipedlarimiz hali ham urishadi va koʻplab suv shishasi qafasidan boʻshatiladi.
Bir chavandozning bulardan birini olish uchun ahmoqona harakati boʻlib, yana ikkitasini oldimga tushirib yubordi va qon quyuq tuproqqa aralashdi.
“Eski tog’”ga
Keyingi oʻrinda Ouberg. Uning uzunligi 8 km, o'rtacha gradient 5% dan sal ko'proq, eng tik qismida 9% ni tashkil qiladi. Qadimgi mototsikllarda qattiq viteslar mavjud.
Avvalgi tundagi bo'ron vayronagarchilikni yo'qqa chiqardi va tortishish qobiliyatini topish qiyin.
Bir tezlikda harakatlanuvchi tog 'velosipedida bu yo'llarning ba'zilarini bosib o'tib, orqa g'ildirak ustida og'irlikni ushlab turgan holda egardan pedal aylanib chiqishga o'rganib qolganman, lekin bu erda hatto bu texnikaning muvaffaqiyati cheklangan.
Sayohat uchun gʻildiraklarimda hech qanday tugma yoʻq va 42/23 mening eng oson vites nisbatimni ifodalaydi.
Shunga qaramay, men barqaror rivojlanmoqdaman. Bundan tashqari, men bir nechta chavandozlar oldidan o'tib ketdim va hattoki 30 kmdagi birinchi suv nuqtasiga qadar biroz tezlikni oshirdim.
Uchta velosipedchi shishalarini toʻldirmoqda va biz maydonning oʻtkir uchida turibmiz. Ulardan biri 1981 yilgi qizil-oq rangli Chesinida Shveytsariya fuqarosi bo'lgan Marsel Knechtdir.
U do'stona odam va biz keyingi bir necha kilometr davomida suhbatga kirishamiz. Ma'lum bo'lishicha, Marsel Italiyaning Gayole shahrida ikki marta "Eroika" spektaklini o'tkazgan - bu afsonaviy voqea haqida eshitgan qolganlarimiz uchun hasadgo'y tajriba - lekin uning keyingi gaplari qoshlarini ko'tarishga o'xshaydi.
‘Men allaqachon bilamanki, hissiy nuqtai nazardan, bu keyingi olti soat velosipedda o‘tkazganlarimning eng yaxshisi bo‘ladi.
‘Italiyada Eroika ajoyib, lekin hozir juda katta. Ammo bu erda, bu ajoyib manzarada, Afrika osmoni ostida biz faqat to'rttamiz. Men uchun bu juda ajoyib.’
Ajoyib yo'llar
U haq. O'ylaymanki, Afrikaning eng chekkasida yashayotganimizda, biz bu narsalarni oddiy deb bilamiz, lekin bu erda biz Rooikrans xususiy qo'riqxonasining go'zal silliq, silliq shag'alli yo'llari, oldingi kungi yomg'irdan yangi tozalangan qishloqlar bo'ylab harakatlanmoqdamiz..
Moliyaviy xizmatlar reklamasi oʻrtasida turgandek tuyuladi, bu juda zoʻr va intiluvchan.
Afrikalik antilopalar ichida eng kattasi boʻlgan besh elanddan oʻtib ketamiz va biz oʻtishimizni ehtiyotkorlik bilan kuzatamiz.
Aniq po'latdan yasalgan eski yo'l velosipedlari shaharliklar uchun ham xuddi shunday begona.
Koʻp oʻtmay biz loy teshigiga tushamiz. U yo'lning butun kengligini qamrab oladi, qolgan uchtasi esa o'tishga muvaffaq bo'ladi, lekin omadim kelgani uchun men tanlagan chiziq eng qalin to'siqdan o'tadi.
Yupqa shinalarimni soʻrib, oyoqlarimni tezda barmoq qisqichlaridan olib tashlashga majbur boʻldim va yangi “eski” Le Coq Sportif poyabzalimni qalin loyga botirdim.
Bir oy oldin ularni sotib olganimda hamon qutida, bu 1980-yillardagi velosiped toʻplami Eroica uchun mening katta topilmam boʻldi. Ideal emas.
Ularning qisqichlari endi loy bilan tiqilib qolgan, ularni olib tashlash va shilimshiqni tozalash uchun ko'p asbob kerak.
Mening chavandozlarim kabi do'stona bo'lishsa-da, hali marra chizig'ini kesib o'tish kerak va ular yo'lda g'oyib bo'lishadi. Bu mening Eroikamni qiziqtiradi.
