Ajoyib diskli tormozlarga ega chaqqon va sezgir har tomonlama mashina
Ixtisoslashgan "eng tez va tejamkor yechimlardan biri" deb ataydigan narsada engil ishlashni taklif qilish uchun ishlab chiqilgan Tarmac agressiv tarzda joylashtirilgan ramkani Shimano Ultegra va 105 uskunalari aralashmasi bilan yuqori sifatli ishlash uchun, jumladan, gidravlik diskli tormozlarni birlashtiradi..
Nafaqat kuchga, balki qulaylikka ham e'tibor qaratgan holda, Asf alt uzoq masofadan hayajon izlovchilar uchun sizning afzalligingiz poygaga yoki tog'li sport turlari bilan shug'ullanishga moyil bo'ladimi?
Frameset
Specialized kompaniyasining "Rider-First Engineered" ning o'zining Tarmac ramkalar to'plamiga yondashuvi har bir ramka o'lchami proportsional ravishda bir xil bo'lishini anglatadi, faqat bir nechta naychalarda o'zgartirilmaydi, bu nazariy jihatdan bo'yingiz qanday bo'lishidan qat'i nazar, ramka dizaynidan maksimal darajada foydalanish imkonini beradi.
Rutland Cycling-dan ixtisoslashtirilgan Tarmac Comp-ni hozir xarid qiling
Yassilangan ustki trubka pastga egilganda biroz torayadi, oʻrindiqlar esa egardagi tebranishlarni kamaytirish uchun tepada torayadi. Uglerodli oʻrindiq ustuni oʻrindiq trubkasi ichidagi yashirin kamera orqali chiroyli va oson sozlangan.
Quvvatni samarali yetkazib berish uchun orqa ramka uchburchagi imkon qadar kichikroq tutilgan. Kabellar ichkarida joylashgan va orqa o‘tkazgich kabelida qulay barrel sozlagichi mavjud.
Mat qora bo'yoqning umumiy ko'rinishi juda zo'r, ammo u yog'li barmoq izlari va tozalovchi mahsulot qoldiqlaridan xoli bo'ladi.
Groupset
Tarmak bortida Shimano Ultegra va 105-ning ajoyib aralashmasi mavjud - birinchisi 52/36 zanjirlar va old va orqa mexanizmlar uchun ishlatilgan, ikkinchisi 11-28 kasetlarda ishlatilgan.
Shimanoning BR-785 gidravlik diskli tormoz boshqaruvlarining baland kapotlari ushbu byudjetdagi velosipedlarda tobora keng tarqalgan va o'z ishlashi bo'yicha Ultegra bilan solishtirish mumkin (105 ekvivalenti BR-505 o'rnatilgan).
Har joyda mavjud boʻlgan 11-28 kassetasi har qanday vaziyat uchun moslamani taklif qiladi - yoki sinov safarlarimiz davomida duch kelgan har bir voqea uchun kamida bittadan.
Yakunlash to'plami
Ixtisoslashgan o'z brendining pardozlash to'plami orasida Toupe egari ko'rgazmaning yulduzi bo'lib, ishlashga yo'n altirilgan paketda kun bo'yi qulaylikni taklif etadi. Albatta, egarlar shaxsiy masala, lekin biz sizni sinab ko'rishingizni tavsiya qilamiz.
Boshqa joylarda qotishma 420 mm tutqich uchun ishlatiladi, ular qulay 125 mm pastga tushadi va ish kuni 100 mm stend uchun.
Oʻrindiq ustuni uchun uglerod ishlatiladi, bu 27,2 mm koʻrinishida orqa tomonni tebranishlardan hayratlanarli darajada ajratib turadi.
G'ildiraklar
Axis Elite diskiga xos gʻildiraklar keskin tezlashishda adekvatroq ishlaydi, shuningdek, Buyuk Britaniyada oʻrtacha sayohatda uchra oladigan togʻlarning koʻpini yengil qiladi.
Biroq, 24c S-Works Turbo shinalari zaif nuqta hisoblanadi. Kadrning ta'sirchanligini to'liq baholashning iloji yo'q - hech bo'lmaganda qishning yorqin tonglarida kuzatilayotgan past haroratlarda emas.
Ammo buning ahamiyati yoʻq, chunki shinalar velosipedni yangilash uchun eng oson va arzon qismlardan biri hisoblanadi.
Rutland Cycling-dan ixtisoslashtirilgan Tarmac Comp-ni hozir xarid qiling
Avtomobilda
Ixtisoslashgan Toupe egaringizni sotib olib, uni velosipedlaringiz oʻrtasida almashtirish yoki yangisini sotib olayotganda, xuddi pedallaringizga oʻxshab olib yurishning uzoq muddatli foydalari haqida koʻp gapirish mumkin.
Agar siz buni allaqachon qilsangiz, xromo-relsli, ergo-dizaynli perchning bir zumda uyg'unlashuvchi tuyg'usi asf altni uydagidek his qiladi va egarga chiqishda sizga qulaylikni saqlashga yordam beradi.
Tarmak 52x11 tezlikda yarim milya toʻgʻri chiziqli pastga portlash uchun oʻrnatilganda umidsizlikka tushmaydi va tortishish kuchi hozirdanoq taʼminlayotganiga yordam berish uchun silliq oldinga siljish hosil qiladi.
Ammo biz ketayotgan B yoʻli 120 mm bosh trubkasi orqali k alta qotishma novda va panjaralarga juda koʻp tebranish tebranishlarini uzatadi.
Bu sayohatni buzmaydi, lekin bu bizning sinov davramizda boshqargan ko'plab velosipedlarga qaraganda aniqroq. Biroq, orqa tomon nafaqat xiralashgan joy bo'lib qolmay, balki birinchi ko'tarilishda ham asf altning hayajonlanish kuchiga ega ekanligini isbotlaydi.
Uni katta halqada ushlab turish, egarni qoldirib, 300 metrlik qiyalik uchun unga "toʻliq kavis" berish velosipedning yoʻlga qanchalik bogʻlanganligini koʻrsatadi.
Orqa tomonning javobi tez, tez boshqariladigan old qismi u yoqdan bu yoqqa otilayotganda unchalik tebranmaydi. Ammo keyingi milya uchun orqa tomonimizni ajoyib Tupe egar bilan bog‘laymiz va o‘zimiz bilan tinchgina gaplashamiz.
Tarmakning 73,4° bosh burchagi uni tez boshqarish sohasiga qo'yadi va velosipedni tepadan otganingizda, qo'llaringizni tomchilar ustiga qo'yganingizda, Cancellaraga o'xshaganingizda va burilishlarni yutib yuborsangiz, velosiped xafa bo'lmaydi. va slalomning burilishlari.
Old qismining sezgirligi shunchalik yaxshiki, biz oʻqni mahkam ushlagan boʻlishimiz mumkin (aslida bu bizning sinov velosipedimiz bilan jihozlangan maxsus oʻz markali bartapega qaraganda qulayroq boʻlishi mumkin).
Jiddiy yuk ostida sprintingda bu ulanish hissi tormozni yolgʻiz qoldirganda va oldingi yoʻlni oʻqish uchun chavandoz va mashinaning tezkor reaksiya tezligiga tayanganda kuchayadi.
Ixtisoslashgan chaqqon va uning gidravlik tormozlari yo'l velosipedining diskli tormozlari kabi yaxshi tezlikni pasaytirishimiz kerak bo'lganda olinadi.
Hech qanday shov-shuv yoʻq, shunchaki bir barmoq bilan tezlikni ajoyib modulyatsiya qilish, ogʻizda adrenalin taʼmi pasayadi va biz velosipeddan hech qanday tebranishlarsiz 500 metr, 30 mil/soat tezlikdan bahramand boʻlish uchun pastga tushamiz.
27,2 mm uglerodli oʻrindiq ustuni yuqori chastotali tebranishlarni yumshatish uchun egar bilan yaxshi ishlaydi. Shinalar yangilanishi mumkin bo'lgan ishlov berish sohalaridan biri - 24c rezinadan ko'ra kattaroq hajmli shinalar uchun bo'sh joy bor.
Reytinglar
Fram: Optimal quvvat uzatish uchun yaratilgan. 8/10
Komponentlar: Shimano Ultegra va 105 aralashmasi. Qattiq. 9/10
G'ildiraklar: Axis Elite g'ildiraklari yaxshi ishlaydi - shinalarga achinish. 7/10
The Ride: Juda sezgir, lekin qulaylik evaziga. 8/10
HUKM
Ixtisoslashgan chaqqon, uning gidravlik tormozlari esa yoʻl velosipedining diskli tormozlari kabi yaxshi
Rutland Cycling-dan ixtisoslashtirilgan Tarmac Comp-ni hozir xarid qiling
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 537mm | 539mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 462mm | 462mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| vilka uzunligi (FL) | 368mm | 370mm |
| Bosh trubka (HT) | 120mm | 120mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73 | 73.4 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 74 | 74.6 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 970mm | 972mm |
| BB tushishi (BB) | 71,5mm | 71mm |
Spec
| Ixtisoslashtirilgan asf alt kompleksi | |
|---|---|
| ramka | Fact 10r karbonli ramka, S-Works FACT karbonli vilka |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| tormoz | Shimano SR-785 gidravlik disk |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Kasseta | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | Ixtisoslashgan sayoz tomchilar kompi, qotishma |
| Stem | Ixtisoslashgan, qotishma |
| Seatpost | Ixtisoslashgan Comp, uglerod, 27,2 mm |
| G'ildiraklar | Axis Elite Disc |
| Egar | Ixtisoslashgan Toupe Comp Gel |
| Og'irligi | 8,28kg (52 sm) |
| Aloqa | specialized.com |
