Bu Kanyonning eng yuqori tezlikda ishlaydigan sinov tezligi mashinasidan tezroq ishlamaydi
Canyon Speedmax CF SLX 9.0 SL LTD velosipedda imkon qadar tez ko'rinadi. Katta dozali integratsiya, tronga o'xshash bo'yoq sxemasi va o'tkir aerodinamik shaklga ega, agar Speedmax ko'rinadigan darajada tez bo'lsa, Canyon g'olib bo'ladi.
Vaqt sinovi velosipedlari murakkab hayvonlardir va hatto shamol tunnelidagi ma'lumotlar ham butun voqeani aytib bermaydi. Velosiped ishlab chiqarish quvvatidan foydalanish uchun qattiqlikka, turli sirtlarga, texnik burilishlarga va shamol sharoitlariga qarshi turish uchun qulaylik, ishlov berish va barqarorlikka ega bo'lishi kerak.
Mening birinchi taassurotim Kanyon buni uddalagani boʻldi, lekin keling, ochilish harakatidan boshlaylik - velosiped tezligi.
Maksimal tezlik
Speedmax, shubhasiz, tezkor kadrdir. Vaqt sinovi bo'yicha mutaxassislar Aleks Dowsett va Toni Martin bortida mo''jizalar ko'rsatdilar, birinchisi Speedmax-ning oldingi avlodining trekka moslashtirilgan ekvivalentida Soat rekordini o'rnatdi.
Ammo, albatta, velosipedchilar emas, velosipedchilar tez harakat qilishadi. Speedmax aerodinamik sinov va CFD bilan ishlab chiqilgan, deydi Canyon.
Ammo, aerodinamikadagi eng aniq yutuqlar, ehtimol, qurilishning umumiy integratsiyasi va tozaligidandir, ikkalasi ham Speedmax-ning yangi iteratsiyasi bilan sezilarli darajada yangilangan.
Birinchi navbatda, Speedmax-dagi ishlanmalarning aksariyati, asosan, uch bozorga yoqadi. Oldingi Speedmax-dagi dizayndagi o‘zgarishlarning ko‘p qismi saqlash maydoni va foydalanish qulayligini oshirishga qaratilgan edi.
Bu triatlonning daromadli sahnasini koʻproq jalb qilish uchun vaqt sinovi velosipedlari oʻrtasidagi umumiy tendentsiyaga mos keladi, bu esa koʻplab velosipedlarning UCI talablariga javob bermasligiga olib keladi.
Speedmax 9.0 hanuzgacha UCI qoidalariga mos keladi.
Ta'kidlash joizki, pastki spetsifikatsiya 8.0 an'anaviy ikki burilishli tormozlar o'rniga Shimanoning to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish tormozlari bilan bo'lsa-da, an'anaviy tormozlash sozlamalari bilan birga keladi.
Bu mikrosoniyadagi yutuqlarni hisobga olmaganlar uchun texnik xizmat koʻrsatish va gʻildiraklarni oʻqitish uchun oʻzgartirish qulayligi nuqtai nazaridan katta afzallik.
Tezlik nuqtai nazaridan, rasmiy ma'lumotlardan tashqari, Speedmax juda tez ekanligini topdim va bu mening shaxsiy tahlilimda ko'rindi.
Men uni bir muncha vaqt sinovdan o'tkazgan Trek SpeedConcept va Giant Trinity-dan tezroq topdim. Men u bilan birga bo'lganimda ikkinchisida orqa Zipp Super-9 disk ham bor edi.
Men buni faqat ikkita kursda oldingi uzoq muddatli sinov sinovlari bilan solishtira oldim. Men ikkalasida ham PB ga erisha olmadim, lekin ikkala yugurishda ham adolatliroq sharoit va mosroq shaklga nisbatan Speedmax ning qiyosiy tezligi meni hayratda qoldirdi.
Bitta yopiq tutashuvli TT trassasida men yomon sharoitda texnik 10,3 milya masofani eng yaxshi 25 soniyada bosib o'tdim. Mening quvvatim ham 25 vattga tushib ketdi.
Tezlik boʻyicha qiyosiy hisob-kitoblar qiyin boʻlishi mumkin, lekin eng muhimi, uzoq vaqtdan beri vaqt sinovidan oʻtgan raqiblarga nisbatan men tezligim avvalgi velosipedlarda eng yaxshisigacha va barcha hisoblarda biroz tezroq ekanligini koʻrdim.
Tezlikning bu ortishi faqat aerodinamik ustunlikka bogʻliq emas, menimcha, Giant Trinity sof aerodinamik nuqtai nazardan qiyin boʻlardi, aksincha, mosligi kengroq pozitsiyalarga mos keladi.
Trinity baland bosh trubkasi bilan maqtansa, Speedmax kichik va an'anaviy ravishda qisqa old qismga ega. Men uchun bu katta yutuq edi.
Tasalli beruvchi fikrlar
Komfort kamdan-kam hollarda triallistlar yoki triatlonchilarni tashvishga soladigan masalalarda birinchi oʻrinda tursa-da, bu nafaqat zavqlanish, balki tezlikka ham katta taʼsir koʻrsatishi mumkin.
Masalan, Angliyaning janubidagi koʻplab sport kurslarida, nozik shinalardagi qoʻpol erlarga moslashish kuch ishlatish qobiliyatini sezilarli darajada oʻzgartirishi mumkin.
Speedmax bu qulaylikka qisman nisbatan yupqa oʻrindiq ustuni uchun siding orqali erishdi, bu koʻp sinovli velosipedlar va hatto aero-yoʻl velosipedlariga qaraganda yupqaroq.
Kanyon buni aerodinamik nuqtai nazardan asoslab beradi, chunki oʻrindiq ustuni atrofidagi son harakati shundayki, chuqur kesma umumiy oʻram uchun kam taʼsir qiladi. Imtiyozli qulayroq oʻrindiq ustuni.
Bunday egiluvchanlik darajasi eng qoʻpol erlarda oʻzimni egardan koʻtargandan koʻra, oʻzimni ishonchli tarzda itarishga, kuch va mavqeimni saqlab qolishga muvaffaq boʻlganimni anglatadi.
Yoʻl harakati va umumiy haydash xususiyati jihatidan Speedmax Canyon oilasining qolgan qismining koʻp DNKsini saqlaydi. Men uni to‘g‘ri o‘tirgan holda, tushayotganda va burilishda etarlicha sezgir va barqaror bo‘lish o‘rtasida tasniflagan bo‘lardim.
Amaliy yutuqlar
Front qismning integratsiyasi, to'g'ri, ko'p odamlarni Speedmax-dan birinchi marta sinovdan o'tish uchun qurilma sifatida qoldiradi. Buning sababi, yangi kelganlar an'anaviy tuzilish kabi pozitsiyani sinab ko'ra olmaydilar.
Shunday qilib, Speedmax ajoyib darajada moslashtirishni taklif qiladi.
Velosiped sotib olayotganda Canyon S-Bend va J-Bend kengaytmalari va standart 65 mm yoki undan uzunroq 85 mm opsiya oʻrtasida bepul tanlovni taklif qiladi.
Bu sozlangan holatga mos keladigan moslikni oʻzgartirishda katta farq qiladi.
Haqiqatan ham, men past va tez holatda raqam terish qobiliyati Speedmax tezligini oshirishimning asosiy sababi ekanligiga ishonchim komil edi.
Old stek qoʻrqinchli koʻrinadi, lekin uni oʻzgartirish unchalik qiyin emas va men mamnuniyat bilan old qism balandligini sinab koʻrdim.
Eshitish vositasi odatda gʻayrioddiy naushniklarni mahkamlash tizimlarini afzal koʻrgan Canyon uchun mos keladi.
Speedmax uchun dastagi orqasidagi parda ostidagi mayda vintlar toʻplami eshitish vositasini mahkamlash uchun vosita boʻlib, uni ishlab chiqish uchun foydalanuvchi qoʻllanmasiga havola qilingan.
Triatlon uchun moʻljallangan boʻlsa-da, yuqori trubkalarni saqlash tizimlari ichki trubka va kanistrni joylashtirish uchun juda qulay edi.
Shuningdek, koʻrsatilgan Zipplarning ikkalasi ham gʻildirak boʻlganidan xursand boʻldim. Oldinda 404 va orqada 808 ni aralashtirish ham yoqimli, ammo triatlon uchun yana mos keladi, chunki vaqtni sinab ko'rish ro'yxatida orqa diskga o'tishni tanlash mumkin.
Oxir-oqibat menda Speedmax juda tez velosiped ekani taassurot qoldirdi va men haydash nuqtai nazaridan juda ma'qul deb topdim.
Balki ba'zi raqib brendlar sof aerodinamika ilmi bilan yanada ta'sirchanroq ishlaydi, ammo Speedmax foydalanish va haydash qobiliyatiga tezlik bilan mos keladi.
Narxi 2000 funt sterlingga tushib ketganidan so'ng u endi arzonligi bilan faxrlanadi, chunki yettita katta velosipedni ham arzon deb atash mumkin.
Ueyn Mik tomonidan qoʻshimcha surma suratga olish
Canyon Speedmax CF SLX 9.0 Ltd
Guruh toʻplami: Shimano Dura-Ace 9150 Di2
Gʻildiraklar: Zipp 404 NSW old/808 NSW orqa
Bezatish toʻplami: Canyon H26 CF Basebar, Canyon E192 AL kengaytmalari, Canyon V19 AL Aero poyasi, Canyon S31 oʻrindiq ustuni, Fizik Ardea egari
Og'irligi: 8,56kg
Narxi: £8, 199, rasmdagi kabi
Aloqa: canyon.com
