Radar EV bilan Oakley Jawbreaker nazariyasini engilroq va tozaroq paketga joylashtirdi
Biz Cyclist-da Radar va Jawbreaker ko'zoynaklarining ashaddiy muxlislarimiz, shuning uchun postga bir juft yangi Radar EV-lari kelganida juda hayajonlandik. Radar koʻzoynaklari uchinchi marta takrorlanmoqda va professionallar oldida oʻz kuchini yoʻqotmoqda, biz ularni Oklining eng mashhur koʻzoynaklari deb oʻylaymiz.
Oakli Jawbreaker-ni yaratganida, uning asosiy maqsadi sportchilar past, tajovuzkor pozitsiyalarda bo'lganida ko'rish maydonini oshirish edi. Jawbreaker bunga yaxshi erishadi, lekin ular juda katta ko'zoynaklar va juda ko'p qismlarga ega bo'lgani uchun ular ham juda og'ir.
Radar EV ushbu kengaytirilgan koʻrish gʻoyasini nusxalaydi: linza balandroq va yuqoriga suriladi, shunda siz shunchaki ramkaning ichki qismiga qarab qolmaysiz. Umumiy qamrov Jawbreaker kabi unchalik katta emas, lekin bu ko‘zoynak yuzdan bir oz uzoqroqda joylashganligini anglatadi, ya’ni Radar tumanga kamroq moyil bo‘ladi.
Jawbreaker bilan bog'langan yana bir shikoyatimiz shuki, ilmoq mexanizmi juda katta va ko'z burchagida chalg'itadi. Iltimos mexanizmisiz, bu Radar EV-da muammo emas, shuning uchun ko‘rish maydoningiz yanada kattaroq ko‘rinadi, ayniqsa yelkangiz orqali tekshirganda.
Obyektivni almashtirish Jawbreakerga qaraganda biroz osonroq, chunki burish uchun hech qanday tutqich yoʻq, lekin linzaga biroz koʻproq tegib, uni barmoq izlari bilan yopishingiz kerak. Ob'ektivni oddiy ushlab turishi va O Matter ramkalari tufayli butun ko'zoynak tarozida atigi 28 g og'irlik qiladi, shuning uchun ularni kiyganingizda ular umuman sezilmaydi.
Nihoyat, va, ehtimol, eng muhimi, ularni oʻrtada saqlash vaqti kelganida, ular biz sinab koʻrgan har bir dubulgʻaning teshiklariga yaxshi joylashadi.
Aloqa: Oakley
