Yuqori darajali g'ildiraklarning yangi JST versiyasi 60 mm va 77 mm jant chuqurligida keladi
Campagnolo-ning yangi Bora g'ildiraklari haqidagi yangiliklar Italiya kompaniyasining 12 pog'onali guruhlar to'plamini ishga tushirishi bilan biroz soya solishi mumkin, ammo bundan hayajonlanish uchun hali ko'p narsa bor.
Bora (Kampagnoloning ta'kidlashicha, u boshqa g'ildiraklarga qaraganda ko'proq poygada g'alaba qozongan) endi qo'shimcha "WTO" laqabi bilan birga keladi, bu "shamol tunnelini optimallashtirilgan" degan ma'noni anglatadi. Ko'rinishidan, kompaniya olimlar va muhandislarning kichik armiyasini shamol tunneliga tortdi va g'ildiraklari uchta sohada sezilarli darajada yaxshilanmaguncha ularni tashqariga chiqarmadi: aerodinamika, aylanish qarshiligi va og'irlik.
Natijada Bora gʻildiragi tubdan qayta ishlangan boʻlib, u endi JST koʻrinishida ikki chuqurlikda keladi: 60mm va 77mm. Chuqur 77 mm g'ildirak faqat oldingi g'ildirak varianti sifatida taqdim etiladi, chunki u vaqt sinovlari uchun disk g'ildiragi bilan bog'lanishi mo'ljallangan.
Campagnoloning ta'kidlashicha, yangi jant dizayni Bora WTO-ni "haqiqiy dunyo sharoitida" raqiblariga qaraganda aerodinamik jihatdan samaraliroq qiladi, bu esa odatda chavandozlar boshdan kechiradigan shamol burchaklari oralig'ini anglatadi.
Albatta, qiyosiy ma'lumotlarni tekshirish qiyin, chunki har bir kompaniya o'z mahsulotlarini eng yaxshi nurda ko'rsatadigan statistik ma'lumotlarni tanlaydi, ammo shuni aytish kerakki, yangi jantlar aerodinamikada oldingi modellarga nisbatan sezilarli yutuqlarni taqdim etishi kerak, ayniqsa kengroq egilish burchaklarida.
Haqiqatan ham, Campagnoloning ta'kidlashicha, to'g'ri burchak va shamol tezligida Bora JST salbiy tortishish beradi, ya'ni u biroz yelkan kabi harakat qiladi va g'ildirakni tortib oladi.
Yangi aerodizaynning bir qismi sifatida jantlar endi biroz kengroq, ichki kengligi 19 mm, 25 mm yoki 28 mm shinalarni eng yaxshi tarzda to'ldiradi. Kengroq jant (oldingi ichki kengligi 17 mm ga yaqin) shinaga kamroq “lampochka” shaklini yaratishga imkon beradi va buning o‘rniga shinadan jantgacha silliq o‘tishni hosil qilib, butun tizimni yanada aerodinamik qiladi.
Siluvchanlikni qidirish, shuningdek, uyalar va shpallarga ham tarqaldi. Yangi tugunlar muloyimlik bilan kavisli bo'lib, oldingi markazlarning silindrsimon shakliga nisbatan markazda torayadi. Bu ularni yanada aerodinamik qiladi, deydi Campagnolo, lekin ular ugleroddan emas, balki alyuminiydan ishlov berish kerakligini anglatadi.
Kompyuterlar avvalgidek tekis emas, lekin hozir olmos shaklida, bu ularni turli shamol burchaklarida aerodinamik jihatdan samaraliroq qiladi.
Boralarning burilish qarshiligini oshirish, shuningdek, markazlarda keramik podshipniklardan foydalanish (60 mm uchun USB podshipniklari va 77 mm uchun qimmatroq CULT) uchun Campagnolo turli turdagi shinalarni ko'plab sinovlardan o'tkazdi.
Uning topilmalari juda hayratlanarli edi. Quvurli shinalar a'lo darajada aylanish samaradorligi bilan mashhur bo'lishiga qaramay, ular Campagnolo sinovlarida shinalarning eng yuqori aylanish qarshiligiga ega bo'lib chiqdi.
Yaxshiroq ishlash yaxshi, eski klincher shinasi bo'ldi va eng yaxshisi, tubeless variant edi. Natijada, Bora WTO g'ildiraklari trubkasiz ishlab chiqarishga aylantirish uchun konversiya to'plami bilan birga klinker sifatida ishlab chiqariladi.
Nihoyat, og'irlik masalasi uglerod tolasini yotqizishdan mohirona foydalanish orqali hal qilindi va hatto alyuminiy uyalar bilan birga Bora 60 WTO g'ildiraklari juda hurmatli 1,540 g ni tashkil qiladi. Bora 77 WTO old g‘ildiragining og‘irligi atigi 745 gramm.
Boshqa jihatlarda JST gʻildiraklari oʻzidan oldingi Bora gʻildiraklarining koʻpgina atributlarini, shu jumladan “Rim Dynamic Balance” (bu yerda qarshi ogʻirlik quvur klapanining massasini muvozanatlashtiradi) va AC3 tormozlash yuzasini saqlab qoladi. namda tormozlash.
Campagnolo yangi JST oʻz ichiga yaxshi koʻrilgan Bora gʻildiraklarining barcha eng yaxshi qismlarini oʻzida mujassamlashtirgani hamda har tomonlama samaradorlikni oshirgan holda ishonchli va mustahkam konstruksiyasini saqlab qolishiga qatʼiy ishonadi.
