Lyej-Bastogne-Liej marshrutini oʻzgartirganda, velosipedchi boshqa Klassik poygalar ham shunga moslashish vaqti keldimi?
Keling, poyga marshrutlari haqida gapiraylik, shundaymi? Ular velosiped haydashning noni va sariyog'idir - barchamiz yaxshi ko'radigan poygalarni tashkil etadigan yo'llar, tepaliklar va toshlar. Alpe d'Huez va Arenbergdan Mur de Xyuy va Stelviogacha bo'lgan taqvim yil sayin tashrif buyuradigan muqaddas marshrutlar o'nlab yillar davomida poygalar orqali afsonalar yaratilgan va xotiralar yaratilgan.
Parij-Rubeni oling. Shimolning jahannami sinovdan o'tgan formulaga amal qiladi va shimolga Kompyendan Rubaixdagi velodromgacha boradi. Yo'lda Trouee d'Arenberg, Mons-en-Pevele va Carrefour de l'Arbrening mashhur toshbo'ronlari doimo u erda - asosiy diqqatga sazovor joylar va shon-sharaf yo'lidagi eng katta sinovlar.
Bu yilgi 105-nashr uchun marshrut e'loni ko'p shov-shuvlarsiz o'tdi. Kichik o'zgarishlardan tashqari, hech qanday kutilmagan hodisalar bo'lmadi. Mashhur besh yulduzli sektorlar hammasi bor va boshlanish va tugatish bir xil bo'lib qoladi. Klassik qirolicha uchun odatdagidek biznes.
Ammo, bir necha hafta o'tgach, taqvimdagi eng qadimgi Monument Classicda o'zgarishlar yuz bermoqda. Katta o'zgarish. Liege-Bastogne-Liege yangilandi. Aprel oyidagi poyga butunlay yangi marra bilan kutib olinadi, uzoq vaqtdan beri mish-mishlarga ko'ra Ans chekkasidan Lyej daryosi bo'yiga ko'chish amalga oshmoqda.
Liej-Bastogne-Liej bu yil tekis sprintda yakunlanadi
Kelajakka qaytish
Yangi tekis marra 1992-yildan 2018-yilgacha Kot-de-Sent-Nikolasda oʻtkazilgan poyga finaliga katta oʻzgarish boʻlib, tepalikning tepasida, benzin quyish shoxobchasi yonida yakunlangan. Javob.
“Ansga qarshi hech narsa yoʻq, lekin bu joy yakunlash uchun yaxshi joy emas edi”, dedi Lotto-Soudal sport direktori Mario Aerts.
Poygada 1992-yildan beri kichik oʻzgarishlar roʻy berdi, masalan, 2016-yilda tosh toshli Kot-de-la-Ru Naniot qoʻshilgan, ammo bu yil kapital taʼmirlash poyga xarakterini oʻzgartirishga moʻljallangan.
Muhimi, biz La Doyenne-da odatiy "yo'q bo'lib ketish poygasi"ning yakunini ko'rishimiz mumkin edi, yoki bu hech bo'lmaganda kutish. Ilgari u sekin yonayotgan edi, peloton kilometrdan kilometrlarcha pastga siljiydi, asosiy favoritlar esa so‘nggi ikki ko‘tarilishni kutishardi.
Chavandozlar 2018-yilgi Liej-Bastogne-Liejda La Redoute bilan kurashmoqda
Ammo endi, marraga 15 km uzoqlikda, Cote de la Roche aux Faucons shkafida sprintsiz har qanday chavandoz uchun so'nggi imkoniyat saloni bo'ladi. Aerts – chavandoz sifatida 10 ta nashrning faxriysi – bu yil birinchi marta DS sifatida poygada ishtirok etadi va yangi format hujumlarni uzoqdan uchishga undaydi deb umid qiladi.
"Men o'zim azob chekish yo'llarini bilaman", deydi u. Endi u avvalgidek bir oz o'xshaydi va bu Kot-de-Vanning oldidan boshlab, juda qiyin parkur. Men hali ham La Redoute avvalgidek hal qiluvchi bo‘lishiga umid qilaman.
‘Agar kimdir Roche aux Fauconsda qochib ketsa, uni qaytarib olish ancha qiyin bo'ladi, chunki tanaffus biroz vaqt talab qilsa, u pastga tushadi va siz marraga 3 km qolgansiz. Shunday qilib, Roche aux Faucons endi muhimroq bo'ladi.'
Albatta, kutilganidek, oʻzgarishlarni qoʻllab-quvvatlovchi ham, qarshi ham ovozlar koʻtarildi. Qadimgi formatni eskirgan deb ataganlar bor, chavandozlar shafqatsiz yo'lda uzoq masofadan hujum qilishdan ko'ra finalni kutish va kutishmoqda.
Flandriya sayohati oʻz yoʻnalishini bir necha marta oʻzgartirdi
Ammo finalning oʻzgarishi taqvimdagi eng ogʻir bir kunlik poygadan nimanidir olib tashlaydi, degan fikr ham bor. Endi sprinterlar - eng ko'p qirrali va kuchli bo'lsa-da - g'alaba qozonish imkoniyatiga ega, bu poyga obro'si va an'anasini pasaytirmaydimi?
Poyga tashkilotchisi ASO ma'lumotlariga ko'ra emas. Yangi marshrutni e’lon qilgan press-relizda “An’ana o‘zgartirishni taqiqlamaydi!” o‘qing. “ASO oʻzi tashkil etayotgan voqealar tarixiga bogʻlangan boʻlsa-da, ularga yangi koʻrinish berish uchun oʻzgarishlarga ham ochiq qoladi.”
Bu his-tuyg'ular Lyej provinsiyasi tomonidan ham ta'kidlangan: 'Marinaning o'zgarishi asosan poyga finalini yanada jozibali qilish uchun faqat sport mezonlari bilan belgilanadi.'
Monumental o'zgarishlar
Oʻzgarish yaxshi yoki yomonmi, degan savol qaysidir maʼnoda aprel oyida yoʻlda hal boʻladi. Ammo shuni yodda tutingki, Liej-Bastogne-Liej bu borada yolg'iz emas - velosipedda emas, hatto afsonaviy yodgorliklar orasida ham.
Parij-Rubaixning toshboʻronli amakivachchasi Flandriya sayohati yaqinda yangilanishdan oʻtdi, u munozarali tarzda muqaddas Muur van Geraardsbergen-Bosberg kombinatsiyasidan (1973-yilda taqdim etilgan) Oude Kwaremon va Oude Kwaremondan iborat pardozlash sxemasiga oʻtdi. Paterberg, 2012.
Shu bilan birga, Lombardiya sayohati deyarli har yili o'zgarib turadi, turli boshlanish va tugash shaharlari va 2016 yilgi nashri so'nggi ikki yilga qaraganda ancha mashaqqatliroq. Madonna del Gisallo cho'qqisiga ko'tarilish, ehtimol u erdagi yagona doimiy narsadir.
RCS shuningdek, boshqa yodgorlik Milan-San-Remoni ham o'zgartirishga harakat qildi. 2013 yilda so'nggi kilometrlarda yangi ko'tarilish - Pompeyana taqdim etildi. Biroq, toshqinlar uning kiritilishiga to'sqinlik qildi va 2015 yildan boshlab 1980 yildan beri qo'llanilayotgan “an'anaviy” kurs odatiy holga aylandi.
Xo'sh, yillar davomida sodir bo'lgan barcha o'zgarishlar bilan (bu juda qisqacha xulosa edi), yodgorliklar qanchalik muqaddas? Poyganing belgilovchi xususiyatlari himoyalangan ekan, narsalarni tez-tez o‘zgartirish yaxshidir.
The Tour of Flanders bunga qarshi chiqdi, Muur bundan mustasno, 2017-yilgi poyganing oldingi nuqtasida qayta tiklanmaguncha. Ammo poyga finalga chiqmagan holda omon qoldi va muvaffaqiyat qozondi. Flandriyalik Aertsning o'zi ham bu modifikatsiyaga juda ishondi.
‘Ba’zida uni biroz o’zgartirish yomon emas. Yodgorliklar, albatta, yodgorliklardir, - deydi u. Flandriya haqida juda ko'p bahs-munozaralar bor va oxirida Muur bo'lishi juda yaxshi bo'ldi, lekin hozir bu ham yoqimli. Musobaqa shunday mashhur bo'lishi uchun biroz vaqt ketadi, lekin yangi narsa bilan u ko'pincha yaxshilanadi.
‘Velosiped sporti haqiqatan ham konservativ sport turi va ko'pchilik odamlar juda ko'p o'zgarishlarni yoqtirmaydi. Lekin menimcha, vaqti-vaqti bilan bu unchalik yomon emas.’
Kelajak g'oyalari
Lekin nega bu poygalarni bir xil formula boʻyicha bir joyda ushlab turish kerak? Lombardiya sayohati so'nggi o'n yil ichida Lekko, Bergamo, Milan va Komoda boshlanib, tugaydi, ular orasida aylanma ko'tarilishlar mavjud.
Bu boshqa irqlar ham amal qilishi mumkin boʻlgan formula. Muur-Bosberg va Kwaremont-Paterberg finallari o'rtasida almashinadigan Flandriya haqida nima deyish mumkin? Yoki Liej-Bastogne-Liej Ansdan daryoga oʻtishmi?
Albatta, shartnoma majburiyatlari bu yakunlar bir muncha vaqtga belgilanishini anglatadi – Lyej keyingi besh yilga va Oudenaarde 2023 yilgacha Flandriya yakuniga mezbonlik qiladi.
Flandriyadagi pardozlash pallasi yana bir sababga koʻra saqlanib qolishi mumkin, chunki peloton mehmon chodirlarida pullik tomoshabinlar oldida uch marta poygadan oʻtadi. Bu sport anʼanasini yomon koʻrsa, buning natijasida yoyilgan xamir bu davralar hech qayerga ketmasligini bildiradi.
Milan-San-Remo va Parij-Rubega kelsak, ular oʻzgartirishlar uchun ozgina boʻsh joy boʻlgan nuqtadan nuqtaga poygadir. Ehtimol, bunday bo'lmasligi kerak, chunki Rubaix yodgorliklar orasida yakka o'zi, tashkilotchilar yaqin tarixda o'zgartirishga intilmagan poyga - bu yildan-yilga allaqachon hayajonli.
“Menimcha, “Milan-San-Remo” bilan hammasi boshqacha”, - deydi Aerts. Siz ko'p narsani o'zgartira olmaysiz. Bu sprinterlar omon qolishi va g'alaba qozonishi mumkin bo'lgan bitta yodgorlik, shuning uchun siz uni avvalgidek qoldirishingiz kerak deb o'ylayman. Buni oʻzgartirib boʻlmaydi.
‘Ular [Roubaix bilan] nima qila oladilar, bu oraliqda biroz oʻzgarish, lekin marra va Arenberg – ular buni hech qachon yoʻqota olmaydi. Ular afsonaviy narsadir. Va Lombardia bilan, menimcha, ba'zi toqqa chiqishlar doimo unda bo'lishi kerak. Bu poygalarni afsonaviy qiladigan narsalar va ularni saqlab qolish kerak.’
Ammo qolgan katta beshlik uchun biroz oʻzgarish yaxshi narsadir. Sahna poygalari va Grand Tour marshrutlari har yili o'zgarib turadi, bunda velosportning g'ayratli muxlislari orasida biroz qarshilik ko'tariladi, nega Flandriya safari, Lombardiya safari va Liej-Bastogne-Liej kabi turlar uchun ham xuddi shunday emas. Ardennes sayohati.
Bir xil qiyinchiliklar bir xil tartibda takrorlanganda - bir xil tepaliklar va tushishlar takrorlanganda poygalar eskiradi. Albatta, biz harakat boshlanishiga o‘z vaqtida moslashishni bilamiz va chavandozlar o‘zlari belgilangan marshrutlar oqimiga ko‘nikib, taktikalarini shunga mos ravishda o‘zgartiradilar va rivojlantiradilar.
Tanish, lekin kamroq hayajonda qulaylik bor. Shubhasiz, kamchiligimiz xuddi shu yo‘llar bo‘ylab, poyganing so‘nggi ko‘tarilishiga qadar bashorat qilinadigan sulh bilan boshqa Liej nashrini intiqlik bilan kutgan bo‘lardik.
Shunday ekan, keling, quchoq ochib, ushbu yangi Lyejni qanday bo'lishini kutib olaylik - charchagan formulani silkitishga urinish va taqvimdagi eng katta poygalardan biriga noaniqlikni qo'shish usuli. Yana bir yodgorlik yangi davrga qadam qo‘ymoqda va bundan boshqasi ham shunga o‘xshash bo‘lishi mumkin.