Cycling UK kompaniyasining ta'kidlashicha, yoshlarning ishsizligi xavfsiz va arzon transport imkoniyatlarining yo'qligi, yoshlar esa yo'llarni qat'iy qo'llab-quvvatlagani tufayli kuchaygan
Velosiped yoʻlaklarining olib tashlanishi yoshlarga nomutanosib taʼsir koʻrsatadi, deya ogohlantirdi Cycling UK.
Milliy velosport xayriya tashkilotining taʼkidlashicha, katta yoshdagilarga qaraganda velosiped yoʻlaklarini qoʻllab-quvvatlaydigan 25 yoshgacha boʻlganlar ham koronavirus pandemiyasining iqtisodiy taʼsiridan koʻproq zarar koʻradilar va xavfsiz, arzon sayohatlardan foydalanish imkoniyati cheklangan.
Xayriya tashkiloti nomidan oʻtkazilgan YouGov soʻrovi shuni koʻrsatdiki, 18 yoshdan 24 yoshgacha boʻlgan yoshlarning 71 foizi yangi veloyoʻlaklar yaratishni qoʻllab-quvvatlasa, 54 yoshdan oshganlarning 55 foizi, talabalar esa 77 foizi yoqlaydi.
Cycling UK kompaniyasi hukumatning 2025-yilga borib velosiped harakati darajasini ikki baravar oshirish maqsadiga erishish uchun koʻproq yoʻlaklar yaratish va kichik ovozli ozchilikning qarshiliklari tufayli ularni olib tashlash yoshlarga eng ogʻir taʼsir qilishini daʼvo qilmoqda.
Shuningdek, unda 1990-yillardan buyon avtomobil haydash narxining oshgani, yoshlarning narxlari va koʻpchilikni jamoat transportidan toʻxtatib qoʻygan koronavirus xavotirlari ham tilga olinadi.
Dunkan Dollimor, Cycling UK kampaniyalari rahbari: Buyuk Britaniya pandemiyadan keyingi kelajakka qarashi va o'z kareralarini boshlagan yoki endigina boshlash arafasida turgan barcha yoshlarni qo'llab-quvvatlashi kerak - buning bir qismi. ular uchun mavjud transport imkoniyatlarini hisobga olish kerak.
'Yoshlar ishsizligining ortishi prognoz qilinmoqda va agar ularga arzon va samarali transport tanlash, masalan, velosipedda yurish rad etilsa, bu yanada kuchayadi. Avtomobil sotib olish va ishlatish xarajatlari, jamoat transporti bilan bog'liq tashvishlar yoki yo'qligi yoshlar uchun ishlash uchun jiddiy to'siq bo'lishi mumkin, ammo agar bizda alohida velosiped yo'laklarining xavfsiz tarmoqlari bo'lsa, ko'pchilik uchun engib o'tish mumkin edi.'
Glazgolik qahvaxona ishchisi, 23 yoshli Ruby Seber ishga velosipedda boradi: "Bu men uchun eng tez, eng arzon va eng sog'lom variant, shuningdek, toza havo olishning ajoyib usuli". Biroq, velopoylaklar juda kam uchraydi va shuning uchun u ko'pincha o'zini xavfsiz his qilmaydi.
'Boshqa transport turi men uchun imkoniyat emas, chunki men emlashlar roʻyxatining eng oxiridaman va jamoat transportidan foydalanishni istamayman. Yaxshiyamki, Glazgo shahar kengashi Kelvingrov parki orqali o'tadigan yo'lni transport vositalari uchun yopiq saqlashga qaror qildi, bu juda yaxshi bo'ldi – umid qilamanki, ular kelajakda shunga o'xshash qarorlar qabul qiladilar.'
Dollimor qo'shimcha qildi: "Bu ba'zi odamlar da'vo qilganidek, avtomobilga qarshi emas, lekin u velosiped va odamlarga xayrixoh."
