Teammachine SLR1 Four - bu haqiqat bo'lish uchun juda yaxshi velosiped
BMC Teammachine - bu ajoyib velosiped. 2011-yilda ishga tushirilganidan beri to‘rtta takrorlash bo‘lib o‘tdi, ularning barchasi Velosipedchi jamoasi a’zosi tomonidan sinovdan o‘tkazildi va ularning barchasi eng yuqori maqtovlar bilan bezatilgan.
Velosipedning 2011-yilda ishlab chiqarilgan va oʻsha yili Cadel Evans tomonidan Tour de Frans shon-shuhratiga yoʻn altirilgan birinchi versiyasi zamonaviy poyga velosipedlarining oldinga qanday ishlashi uchun qumga chiziq tortdi.
U engil, qattiq edi, oʻrindiqlari tushib ketgan edi. Keyingi versiyalar ham chegaralarni oshirdi, 2017-yilgi Teammachine disk tormozlarini qo‘llagan, agressiv bo‘lib qolgan va sehrli 6 ta vaznga ega bo‘lgan birinchi WorldTour velosipedi bo‘ldi.8 kg belgisi. Yaqinda Cyclis t jamoasi hatto 2020-yilda sotuvga chiqarilgan Teammachine’ning eng so‘nggi versiyasini siz hozirda bozorda sotib olishingiz mumkin bo‘lgan eng yaxshi universal qurilma deb e’lon qildi.
Velosipedchining texnik muharriri Sem Challisning ta'kidlashicha, Teammachine-ning bu so'nggi iteratsiyasi o'zini "hamma joyda yaxshiroq chavandozdek his qilgan" velosiped bo'lgan va "ta'rifiga ko'ra, har tomonlama yugurish - bu murosaga erishish mashqlari, shuning uchun BMC Teammachine idishiga ingredientlarni aralashtirishda davom etishi uchun uning allaqachon mazali ta'mini buzmasdan har bir yangilanish bilan yanada ta'sirchanroq bo'ladi. Haqiqatan ham yuqori maqtov.
Men yaqinda sinovdan oʻtkazayotgan Teammachine SLR01 Four qurilmasi biz eʼlon qilgan eng yaxshi koʻp qirrali qurilma bilan bir xil sifatga ega.
Tredzdan hozir 6,500 funtga xarid qiling
Shunday qilib, men hali ham old va bosh trubalarning aero-fokusli va tezroq kamm-dumli trubka shakllarini, ingichka va chuqurroq vilkalarni, qattiq, ammo engil 820 g ramkani, ixcham va silliq geometriyani va qulaylik uchun tushirilgan o'rindiqlarni olaman.
Lekin Sram Red eTap AXS oʻrniga Shimano Ultegra Di2 mavjud. DT Shveytsariya PRC 1100 Dicut Mon Chasseral g'ildiraklari o'rniga, BMCning o'z CRD-351 g'ildiraklari. Va BMC’ning ICS karbonli integratsiya kokpitini uning yarim integratsiyalashgan ICS2 bug‘iga va RAB 02 tutqichiga almashtiring.
Ushbu kelishuv uchun siz 500 g vazndan, kokpitni almashtirishdan bir necha vattdan, vitesni almashtirishda samaradorlikning ozgina pasayishidan va turli g'ildiraklar to'plamining qattiqligidan voz kechasiz. Ammo havaskor chavandoz uyquni yo'qotadigan darajada hech narsa yo'q. SLR01 Four 6 500 funt sterling turadi, bu esa eng yaxshisidan 3 750 funt sterlingga arzon ekanligini hisobga olsak yomon emas.
Ayniqsa, mening hamkasbim Sem yuqori darajadagi modelda tajriba qilganidek, bu Teammachine SLR01 Four meni hayratda qoldirgan velosipeddir.
Birinchi safardanoq men bu eng yangi Teammachine qanchalik muvozanatli ekanligiga ishonolmadim. Men minadigan joyni Kent, har tomonlama velosipedni sinab ko'rish uchun eng zo'r joy deb bilaman. To'g'risi, uzoq Alp tog'lariga chiqish imkoniyati yo'q, lekin bizda siz tasavvur qiladigan barcha releflar mavjud.
Mayyor tik ko'tarilishlar, texnik pasayishlar, ochiq tekis yo'llar va hatto yaxshi kunlarda katta halqada mag'lub bo'ladigan kuchli ko'tarilishlar. Bu yerda bir kunlik haydash velosiped yasashi yoki buzishi mumkin.
Teammachine SLR01 barchasini engishga muvaffaq bo'ldi. Tik narsalarda qattiq va engil. Tushishlarda muvozanatli va ishonchli. Kvartiralarda tez. Uzoq kunlar uchun qulay.
Va shuni unutmasligimiz kerakki, bu velosiped aslida ikkita mos keladigan shisha qafas bilan birga keladi, ularning ikkalasi ham aerodinamikani yaxshilash uchun pastga trubaning shaklini to'ldirishga mo'ljallangan. Downtube yorlig'iga tajovuz qilsa ham - biroz zerikarli bo'lsa ham, sinfga teginish.
Taniq boʻlganimdan, men topa olgan yagona kamchilik BMC’ning ichki CRD-351 gʻildiraklarida edi. Ular unchalik yaxshi ishlamaganliklari ham emas – 1,714 g og‘irlikda ular haddan tashqari og‘ir emas va burilish paytida ham sezilarli darajada ishonchli – lekin ular quvursiz tayyor jantga ega bo‘lsa-da, ichki halqa chuqurligi 17 mm ni tashkil qiladi. bugungi standartlar bo'yicha. Bu sizga tubsiz kengroq shinalar tizimlarini past bosimlarda ishlatishning to‘liq afzalliklaridan bahramand bo‘lishingizga biroz to‘sqinlik qiladi.
Bundan tashqari, shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Har safar bu velosipedda yurganimda xayolim AG2R-Citroen Greg van Avermaet yoki Qhubeka-Assosdan Fabio Aru haqida o'ylardi, ular bu yil Yodgorliklar va Grand Tours poygalarida ushbu ramka versiyasidan foydalanadilar. Haqiqatan ham ular poyga qilayotgan narsalar haqida hech qanday shikoyat bo'lmaydi.
Xulosa
Oʻrta darajadagi koʻp qirrali poyga velosipedlariga kelsak, men Cyclistdagi vaqtim davomida juda koʻp sinovdan oʻtganman va rostini aytsam, Teammachine SLR01 Four haqiqatan ham ajoyib ishlashi boʻyicha poygadan ustun keldi. Bu velosiped sizni odatdagidan ko‘ra yaxshiroq haydovchi qiladi.
Va shunga qaramay, gʻalati, menimcha, bu velosiped ajoyib va meni har tomonlama tezroq tasavvur qilsa-da (har qanday velosipedning asosiy maqsadi), uni sevishimga nimadir xalaqit beradi.
Tredzdan hozir 6,500 funtga xarid qiling
Nega? Bu BMW-ning yangi 3-Series Hybrid kabi zamonaviy avtomobilga o'xshaydi. Ular shunchalik yaxshi, shu qadar rivojlanganki, deyarli o'zlarini haydashadi. Siz ularning ish faoliyatini zarracha ayblay olmaysiz va bu o'sha paytda muhandislikning eng yuqori cho'qqisi ekanligini bilasiz. Ammo sizning bu g'alati joyingiz o'sha eski 03' plastinkali Saab 9-3 kabriolet uchun qarag'aylar, yaxshi kunlar ko'rgan.
Chunki oʻsha y altiroq yangi Beemer avtomagistralda boshini aylantirsa-da, aynan Saab sizni yuzingizda oʻsha beadab, oʻzini oqlovchi ifoda bilan qoldiradi.
Demak, siz dam olish kunlari sport bilan shugʻullanasiz, sport bilan jiddiy shugʻullanasiz yoki hatto oʻrtoqlaringiz bilan yuqori surʼatda guruhli sayrlarda qatnashasiz, yurak urishi bilan BMC Teammachine SLR01 Fourga erishasiz. Hech qanday savol berilmagan. Agar men kabi siz ham velosipedingiz yonida turishingiz uchun sekin-asta eng yaqin kafega borishni ma’qul ko‘rsangiz, boshqa narsani xohlab qolishingiz mumkin.
Spec
| ramka | Teammachine SLR01 |
| vilka | Teammachine SLR01 |
| Groupset | Shimano Ultegra R8070 Di2 |
| tormoz | Shimano Ultegra R8070 disk |
| Zanjirlar to'plami | Shimani Ultegra 52-36 |
| Kasseta | Shimano Ultegra 11-30 |
| Barlar | BMC RAB 02 Karbon |
| Stem | BMC ICS2 |
| Seatpost | Teammachinne SLR01 |
| Egar | Fizik Antares Verus Evo R5 |
| G'ildiraklar | CRD-351 SL Karbon |
| Shinalar | Vittoria Corsa, 25mm |
| Og'irligi | 7,2kg |
| Aloqa | www.bmc-switzerland.com |
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
