Ikki qismga boʻlinadigan ramkaga ega maxsus ishlab chiqarilgan Explorateur velosipedda yurish uchun ideal
Velosipedda sayohat qilish, eng yaxshi holatda, mashaqqatli ish. Aeroport orqali ulkan sumkani sudrab o'tish qiziq emas va bu odatda sizni u erga olib borish uchun uni mashinalar, poezdlar va / yoki taksilarga aylantirishning dahshatli shousidan keyin sodir bo'ladi. Keyin mehmonxonangizga borish uchun boshqa uchida ham xuddi shunday og'riqni boshdan kechirishingiz kerak. Belgilangan joyda velosiped ijarasi jozibali bo'lib tuyulishi mumkin, ammo tajriba shuni ko'rsatadiki, bu o'ziga xos mina maydoni bo'lishi mumkin.
Bu muammolardan zerikib qolgan Kadir Guirey va Maks Brobi "istalgan joyga borib, hamma narsani minish" mumkin bo'lgan sayohat velosipedlarini yasash umidida Explorateur kompaniyasini tuzdilar.
“Bu sayohatni ancha osonlashtiradigan velosipedga shaxsiy ehtiyojdan kelib chiqdi”, deydi Brobi. “Bu qadoqlash emas, balki siz manzilingizga yetib borganingizda qutilarning o‘lchami yoki hattoki u yerdagi tranzitda. Men S&S ulagichlari haqida allaqachon bilardim, lekin bu velosipedlar har doim sayohat velosipedlariga o‘xshardi – velosipedlarning estetikasi buzilgan, shuning uchun biz Ritchey Break-Away tizimidan foydalanamiz.’
Brobi ham, Guirey ham velosipedlarni oʻzlari yasamasalar ham (loyihaga qarab turli quruvchilarni tanlashni maʼqul koʻrish oʻrniga), Brobining tajribasi yaqin vaqtgacha yoʻl velosipedlarida boʻlmagan boʻlsa-da, juda katta.
“Men Daniyada tog 'velosipedlarida poygada yurdim, ba'zi mahalliy jamoalar uchun kross, keyin esa ixtisoslashgan, - deydi u. Men birinchi ishimni 10 yoshimda Kopengagendagi velosiped do'konida oldim, o'ylaymanki, qutilarga sakrash va narsalarni ko'chirish. Shundan so‘ng men ustaxonalarda yashadim, bu esa Daniya milliy trek jamoasi va turli daniyalik yo‘l-yo‘riqchilar uchun kurashga sabab bo‘ldi.
'Men Qodir bilan hamkorlik qildim, chunki uning velosiped haydash tajribasi juda keng, keyin biz oldinga bordik va birinchi ikkita prototipni yaratdik – faqat o'zimiz zavqlanish uchun, lekin qiziqish aqldan ozgan va odamlar ramkalarga buyurtma berishni xohlashdi. bizdan darhol.'
Gʻalati boʻlsa-da, hech qanday “zaxira” Explorateur yoʻq: “Birinchi ikkita ramka tizimni sinab koʻrish uchun bizning sevimli velosiped geometriyamizning nusxalari edi, ammo bu odatiy holga aylandi”, deydi Brobi. “Ko‘pchilik mijozlarimiz Explorateur bilan birga bo‘lmaganda, ular har kuni minadigan velosipeddan farq qilmasligi uchun bizdan o‘zlarining mavjud velosipedlarini nusxalashimizni xohlashadi.”
Hammasi jamlangan
Demak, Explorateur shunchaki boshqalarning ishiga o'xshab qolmaydi - Brobi mavjud sayohat velosipedlarida katta yaxshilanishlarni amalga oshirishga intiladi.
‘Tom [Ritchi] biz boshlaganimizda juda samimiy va foydali edi. U hatto tizimni butunlay yangi usullar bilan yaxshilash va integratsiya qilishimizga yordam berdi.
'Biz o'rindiq trubkasi bo'g'inlarini quyma ushlagichlar o'rniga o'z qo'llarimiz bilan kesishni boshladik, bu bizga yetarlicha material beradigan tashqi ko'tarilgan trubkadan foydalanib, u har doim bu ishda juda yordam berdi, - deya qo'shimcha qiladi Brobi..
‘Bizning fikrimizcha, tizimda kengroq imkoniyatlar mavjud – ayniqsa, kattaroq trubkalar yoki ovallashtirilgan quvurlar bilan. Bizda ikkita prototip bor, ular Columbus XCr konstruksiyasidan iborat, ammo uglerod o‘rindiqli trubkalarga ega bo‘lib, ular orqada faqat bitta qisqichdan foydalanadigan yangi o‘rnatilgan o‘rindiq qisqichidan foydalanadi. Biz sayohat velosipedining barcha belgilarini deyarli yoʻq qildik.’
Explorateur to'rt yildan ko'proq vaqt davomida ramkalar ishlab chiqaradi, biroq mijozlar ro'yxati bir nechta taniqli qabul qiluvchilar bo'lsa-da, kichikligicha qolmoqda.
‘Ularga ega boʻlgan yigitlar va qizlar haqiqiy odamlardir, lekin ularning barchasi ish uchun koʻp sayohat qilishadi, shuning uchun velosiped ularning band jadvaliga mos keladi. Rapha asoschisi Saymon Mottramning ikkitasi bor, masalan, bu uning turmush tarzi uchun juda mos.
'Oxirgi to'rt yil davomida biz uni bir oz radar ostida ushlab turdik, shu bilan birga biz mahsulotni takomillashtirish va undan qanday qilib to'g'ri foydalanishni aniqladik - eng yaxshi quruvchilar, quvurlar kombinatsiyasi va hokazo.. Endi biz odamlarga nima qilishimiz mumkinligini ko‘rsatishga tayyormiz.’
Ajralish
Men sinab koʻrgan Disc Road modeli koʻplab yangi gʻoyalarning choʻqqisi hisoblanadi. Ramka katta o'lchamli Columbus Spirit trubkasidan qilingan va juda klassik geometriyaga ega, ammo u disk tormozlari va kengroq shinalarni o'rnatish imkoniyati kabi ba'zi zamonaviy teginishlarga ega. Kabel o'rash jarayoniga yordam berish uchun ichki va tashqi aralashmasidir. Bir oz mashq bilan, Brobi buni 20 daqiqada bajarish mumkinligini aytadi.
Velosipedning bo'yog'i Aston Martin tomonidan taqdim etilgan va shubhasiz, mos keladigan Enve pardozlash to'plami to'liq velosipedni o'zgartiradi, lekin agar siz biroz kamroq ko'zga tashlanmoqchi bo'lsangiz, shunchaki qora rangda bo'lishingiz mumkin..
Men uchun eng katta savol: u standart velosiped bilan solishtirganda unumdorligini yo'qotadimi? Agar shunday bo'lsa, menimcha, tenglama unchalik qo'shilmaydi: bir qo'l bilan qulaylik qo'shish va ikkinchi qo'l bilan minish zavqini olib tashlash. Yaxshiyamki, javob yo‘q.
Explorateur boshqa velosipedlar singari ko'tariladi, tushadi, yuguradi, dumalab tushadi va to'xtaydi. Siz minishingizning dastlabki 30 soniyasida kichik dahshat paydo bo'ladi (bu kichkina murvat haqiqatan ham hammasini ushlab tura oladimi?), lekin bu pasaygach, siz minishni davom ettirishingiz va Break-Away tizimini butunlay unutishingiz mumkin.
Explorateur og'ir sprintlarda eng qattiq velosiped emas, lekin u boshqa po'lat velosipedlar bilan osongina tenglashadi, shuning uchun bu ramka muftalarida o'ziga xos egiluvchanlikdan ko'ra ko'proq moddiy cheklovlar bilan bog'liq. Velosipedning old tomoni juda sehrli – toraytirilgan Enve diskli vilkaning tormozlashda sezilmaydigan egiluvchanligi yo‘q, bu katta o‘lchamdagi bosh trubkasi va Enve pardozlash to‘plami bilan birgalikda unga nihoyatda barqaror va aniq burilish hissi beradi.
U beradigan narsa - bu vazn. Super Record guruhiga qaramay, qo'shimcha po'lat muftalar va disklar umumiy qurilish og'irligi 8,1 kg ni tashkil qiladi, bu taqqoslanadigan standart po'lat poyga velosipedidan taxminan 500 g og'irroqdir. Bu men uchun sayohatni buzmaydi, shuning uchun men buni kelishuv buzuvchi deb hisoblamayman.
Avvaliga, Panaracer shinalari yoqilgan boʻlsa, orqada haydash biroz qiyin boʻldi. Unda haddan tashqari qattiq uglerodli velosipedning charchatadigan shovqini yo'q edi, lekin Explorateur katta teshiklarni biroz urdi. Men buni shunday tushuntirdimki, ramka iloji boricha ixcham bo'lib, uni juda chiroyli tarzda yig'ish imkonini beradi.
Disk yo'li katta shinalarni olishga qodir bo'lganligi sababli (garchi Broby "bu shag'alli velosiped emas" deb tezda qo'shib qo'yadi), men ular qanday o'zgarishlar olib kelishini bilish uchun 30 mm Challenge Strada Biancas bilan almashtirdim. Pedalning dastlabki zarbalari asabiy daqiqalar edi, chunki 30 mm shinalar uchun bo'sh joy qattiq edi, lekin ular hech qachon ramkani ishqalamadilar. Konfor ham, burilish ushlagichi kabi sezilarli darajada yaxshilandi, lekin tezlashuvda ham, tekis tezlikda ham ko‘p yo‘qotilmagan, garchi og‘irlik va burilish qarshiligi nuqtai nazaridan 28 mm shinalar bo‘shlig‘iga teginish uchun qulay vositadir.
Standart geometriya sizning "eng yaxshi velosipedingiz" qanday bo'lishidan qat'i nazar, vasvasaga soladigan bo'lsak, Disk yo'lini ajoyib "ikkinchi velosiped" deb o'ylash vasvasasi paydo bo'ladi, ehtimol chamadon ichida yiqilib, bir lahzada uchishga tayyor. Ammo buni qilish juda sharmandalik, chunki Explorateur sizning yagona velosipedingiz bo'lish uchun juda yaxshi.
| Model | Explorateur Disc Road |
|---|---|
| Groupset | Campagnolo Super Record |
| Ogʻishlar | TRP Spyre disk tormozlari, Hope 140 mm suzuvchi rotorlar |
| Yakunlash to'plami | Buyurtma asosida boʻyalgan Enve poyasi, tutqichi va oʻrindiq ustuni, Fizik Arione R1 oʻrilgan egar |
| G'ildiraklar | Chris King R45 disk uyasidagi Broby Carbon Clincher jantlari |
| Og'irligi | 8,1kg |
| Narx | £2, 395 kadr toʻplami |
| Aloqa | explorateur.cc |
