Koʻp qirrali sarguzashtli velosiped, hatto yoʻl shinalari bilan ham joʻshqin sayohatni taʼminlaydi
On-One - taniqli tog' velosipedlari (MTB) kompaniyasi, yo'l velosipedlari chakana savdosi Planet-Xning yo'ldan tashqaridagi hamkasbi bo'lib, bu ikki brend o'rtasidagi chegaralarni xiralashtiradigan velosipeddir.
“Sarguzashtli yoʻl velosipedi” sifatida sotiladigan bu model 28 mm shinalar oʻrnatilgan, lekin shinalar boʻshligʻi 40 mm gacha boʻlgan toza yoʻlda haydashga koʻproq moyil boʻladi.
Carbon Toray T800 ramkasi ko'pchilik uchun ajralib turadigan xususiyat bo'ladi va u sezgir, to'g'ridan-to'g'ri tezlashtirishni ta'minlaydi.
Va Bish paytida! Bash! Bosh! Qulaylik uchun ko'proq chidamlilikka yo'n altirilgan velosipedlarga mos kela olmaydi, u faqat kattaroq, o'tkirroq qirrali to'qnashuvlarda kurashdi.
Yana bir diqqatga sazovor xususiyat bu SRAM Apex 1 guruhlar toʻplami boʻlib, uning bitta 42 tishli zanjirli zanjiri 11-42 kasetdan katta diapazonni taklif etadi.
Ushbu texnologiya MTB dunyosidan olingan boʻlib, uning koʻplab afzalliklari bor, masalan, tutqichli orqa mexanizm tufayli u oddiyroq va jimroq boʻladi, bu esa zanjirni yoʻriqnomaga muhtoj boʻlmasdan ushlab turishga yordam beradi.
Osonlik
Har qanday oddiy ikki zanjirli velosipedga qaraganda ancha kichikroq vites bilan toqqa chiqish Bishda shabadadir! Bash! Bosh!.
Bizning sinov safarimizdagi murosa shundan iboratki, yuqori tezlikda pastdan pastga tushsak, biz eng yuqori tezlikka yetishimizdan oldin aylanayotganimizni ko'rardik va kvartirada biz faqat eng kichik ikkita tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tirgaklardan foydalanardik, ular orasida sezilarli bo'shliq bor.
Apex oʻzgartirgichlari kapotda harakatlanayotganda ham qulay emas va oʻzgartirish sifati baʼzida biroz noaniq boʻlishi mumkin, bu muammoni yupqadek his qiladigan va koʻp ishlamaydigan novda lentasi yanada kuchaytiradi. yo'l shovqinini o'chiring.
Toʻliq gidravlik SRAM Apex tormozlari ajoyib quvvat va boshqaruvga ega boʻlgan haqiqiy ortiqcha nuqtadir. Selcof komponentlari ishni bajarishga yordam beradi, nisbatan keng tutqich esa yanada mustahkamroq haydash niyatiga yana bir bosh irg‘adi.
Velosipedning keng, kolbasiz tayyor jantlari yana bir bonusdir. Qiyinchiliklarga qaramay, bu juda ko'p ajoyib fazilatlarga ega bo'lgan ko'p qirrali va qiziqarli velosiped.
Reytinglar
Frame 9/10; Komponentlar 7/10; G'ildiraklar 8/10; Avtomobilda 8/10
Bizning sinov velosipedimiz yo'l shinalari bilan birga kelgan bo'lsa-da, Bishning yo'ldan tashqari dizayni va ko'p qirraliligi! Bash! Bosh! o‘z-o‘zidan ma’lum. Uglerodli ramka va jo‘shqin haydash yo‘llarda yaxshi, lekin kengroq g‘ildiraklar ham vaqti-vaqti bilan asf altdan chiqib ketishni yaxshi ko‘radigan chavandozlar uchun juda mos keladi.
Spec
| ramka | Toʻliq uglerodli Toray T800, toraytirilgan. to'liq uglerodli vilka |
| Groupset | SRAM Apex 1 |
| tormoz | SRAM Apex gidravlik |
| Zanjirlar to'plami | SRAM Apex 42 tish |
| Kasseta | SRAM Apex, 11-42 |
| Barlar | Selcof |
| Stem | Selcof |
| Seatpost | Selcof |
| Egar | Selcof |
| G'ildiraklar | WTB ST i19 TLS |
| Og'irligi | 9,02kg |
| Aloqa | on-one.co.uk |
