Kanyon zamonaviy siklokross ehtiyojlariga javob beradigan engil ramka
Velosipedning yuksalishi o'zini yo'lda cheklab qo'ygani yo'q. Cyclocross butun dunyo bo'ylab sport turiga aylandi, endi Belgiya va Gollandiyaning pasttekislik mamlakatlari bilan cheklanmaydi.
Buni hisobga olgan holda, velosiped ishlab chiqaruvchilari endi oʻz resurslarini faqat yoʻl velosipedlarini rivojlantirishga qaratmaydi. Cyclocross velosipedlari tezroq, engilroq va qattiqroq bo'lib bormoqda, ishlab chiqaruvchilar esa velosipedchilarning tezligi bo'yicha velosiped ishlab chiqish uchun poygalanishmoqda.
Germaniyalik velosiped ishlab chiqaruvchilari Canyon o'zlarining yangi Inflite CF SLX diapazoni bilan ushbu taraqqiyotni hal qilishga harakat qilishdi. Ularning birinchi to‘liq uglerodli kross velosipedi Canyon Inflite CF SLX “chavandozga har bir davrada bir necha soniya masofani bosib o‘tish imkonini beradi”.
Yengil ramkalar to'plami, o'rnatilgan kokpit va qayta ishlangan ramka Kanyonning zamonaviy siklokrossga javobidir.
Bu velosiped kattaroq loydan tozalash imkonini beruvchi ramka ishlab chiqishga, togʻ velosipedidan ilhomlangan geometriya bilan yanada barqarorlikka va velosipeddan tushganingizda noyob tashish tizimiga eʼtibor qaratib ishlab chiqilgan.
Inflitega koʻz qaratsangiz, bitta estetika boshqalarga qaraganda tezroq koʻzga tashlanadi. Yuqori trubka oʻrindiq trubkasi bilan uchrashishdan oldin pastga egilib, velosipedni koʻtarayotganda yelkangizda oʻtirish uchun maxsus sirt hosil qiladi.
Bu freymni yon tomonga qaraganida gʻalati koʻrinishga olib keladi. Yuqori trubkadagi cho'milish ramkaning toza bo'lishiga to'sqinlik qiladi va, albatta, marmit qo'shilishini isbotlaydi. Noyob tashish dizayni o'zi uchun yaratilgan qutilarga belgi qo'yadimi yoki yo'qmi, minilgunga qadar ko'rinadi.
Konyonning toʻliq uglerodli ramka ishlab chiqarish qarori maʼqul boʻladi. Bu Inflite-ni bozordagi eng yengil diskli ramkalardan biriga aylantirdi, vazni atigi 940 gramm (o'rtacha o'lcham).
Garchi yengil vaznga ega boʻlsa-da, Canyon shuningdek, "zamonaviy xochning jazolovchi talablariga javob beradigan darajada kuchli tuzilma" yaratishga va'da beradi, ya'ni "o'zgarishlardan tez tezlanishlar va doimiy chidamlilik" kafolatlanishi kerak.
Poyga kayfiyatini oshirish uchun Canyon H31 Ergocockpit CF-ni o'z ichiga oldi. Birlashtirilgan stend va novdalar sprint uchun mustahkam platforma yaratish uchun taqdim etilgan, ammo xochga ishlov berish ehtiyojlariga moslashtirilgan.
Qoʻshimcha loydan tozalash va togʻ velosipedining geometriyasi uchun kichraytirilgan joylashuv maʼqullangan qoʻshimcha boʻladi, umid qilamanki, Inflite uzoqroq haydash uchun qulay boʻlishi bilan birga poyga uchun ham mos keladi.
Velosipeddagi loyni qo'lda tozalash sizni bezovta qiladigan fikr va poygadan tashqarida yuk bo'lishi mumkin. Shu sababli, bu qoʻshimcha loydan tozalash gastrol yoki hattoki kadrda qatnovga ketmoqchi boʻlganlarning qulogʻiga musiqa yangradi.
Inflite-ning meni eng quvontiradigan jihati uning oʻlchamlari boʻyicha keng assortimentni taklif qilish qaroridir. 3XS ramka yaratib, 152 sm (eski pulda 4 fut9) bo‘lgan chavandozlar Inflite minishlari mumkin bo‘ladi.
Bu kengroq auditoriyaga ega diapazonni yaratadi va ayollar va oʻsmirlarga mos keladigan ramkada bir xil poygani his qilish imkonini beradi. Ba'zi raqobatchilar bilan solishtirganda, Canyon endi ikkita qo'shimcha ramka o'lchamini taklif qiladi.
Inflite freymlar toʻplamini alohida sotib olish imkoniyati bilan uchta qatorda chiqariladi.
Narxlar £1449-3599 oraligʻida, Inflite CF SLX ramkasi £1799
