Britaniya jamoatchiligining aksariyati velosiped haydash imkoniga ega boʻlishiga qaramay, uchdan biridan kamrogʻi buni yiliga bir marta yoki undan koʻproq qiladi
Dockless bike-sharing kompaniyasi ofo va YouGov tomonidan oʻtkazilgan soʻrov shuni koʻrsatdiki, Britaniya aholisining 93 foizi velosiped haydash imkoniga ega boʻlsa-da, atigi 32 foizi velosipedda yiliga bir martadan koʻproq haydaydi.
Ofo va YouGov tomonidan olib borilgan ushbu soʻnggi tadqiqot Buyuk Britaniya odamlarni tez-tez velosiped haydashga majbur qilish uchun kurashayotganini koʻrsatuvchi aniq raqamlarni ishlab chiqdi.
Vakiliy onlayn so’rovni to’ldirgan 2 059 kishidan (nisbatan kichik tanlanma hajmi) velosiped haydashi mumkin bo’lganlarning uchdan bir qismi buni yiliga bir martadan ko’proq qilishlarini aytishdi, bu esa ajratilgan velosiped yo’laklari yordam berishi mumkinligini ko’rsatadi. ular velosipedni tez-tez tanlashadi.
Soʻrov natijalariga koʻra, soʻroq qilinganlarning 56 foizi velosipedda tez-tez harakatlanishiga yordam beradigan omillarni koʻrsatgan, bunda alohida velopoylaklar eng katta omil hisoblanadi.
Bu xuddi shunday soʻrov natijalariga koʻra, ishga borishi mumkin boʻlgan odamlarning 68 foizi yoʻldagi xavfsizlik bilan bogʻliq xavotirlar tufayli ishlamaydi, 41 foizi ajratilgan boʻlakda velosipedda harakatlana olmasa, oʻzini zaif his qilishini aytdi.
Quvonarlisi shundaki, britaniyalik ishchilarning 38% oʻtmishda velosipedda ishlashganini aytishgan, ularning aksariyati sogʻliq va xarajat imtiyozlarini asoslab berishgan.
Ushbu soʻrov Buyuk Britaniyaning toʻrtta shahrida - Oksford, Kembrij, Norvich va Londonda ijaraga olinadigan velosipedlar bilan taʼminlovchi dockless velosiped almashish kompaniyasi tomonidan topshirilgan. eng gavjum shaharlar.
Buyuk Britaniyadagi ofo Jozef Seal-Driverning taklifiga koʻra, velosport infratuzilmasi kengaytirilgan boʻlsa, ijaraga olish sxemalari bilan bir qatorda, har qachongidan ham koʻproq odamlar minishni boshlashi mumkin.
'Texnologiya taraqqiyoti shuni anglatadiki, velosiped haydash velosipedi borlar bilan cheklanib qolmasligi kerak, buning uchun docked va dockless velosiped sxemalarining o'sishi odamlarning ikki g'ildirakda yurishini har qachongidan ham osonlashtirmoqda, ' dedi Seal-Driver.
'Soʻnggi yillarda erishilgan yutuqlarga qaramay, xavfsizlik muammolari, gavjum chorrahalar va infratuzilmaning etishmasligi tufayli u yerda hali ham foydalanilmagan potentsial velosipedchilarning katta hovuzi bor.
'Shaharsozlik va mahalliy hokimiyat organlariga aytilgan xabar aniq: biz velosipedda harakatlanishni xavfsizroq, oson va qulayroq qilishimiz kerak – ajratilgan velosiped yoʻlaklari, xavfsiz marshrutlar va velosipedchilar uchun koʻproq imkoniyatlardan boshlab.'
