Toʻgʻridan-toʻgʻri sarguzashtlarga tayyor boʻlgan qimmat turer
Bombtrack’s Beyond XPD toʻliq jihozlangan yoʻldan uzoq masofaga trekking qilishni istagan chavandozlar uchun moʻljallangan.
Yuklash sigʻimi ekspeditsiya darajasidagi Tubus tokchalari bilan taʼminlangan holda, istaklar roʻyxatini yakunlash uchun qotishma qanotlar, Shutter Precision dinamo uyasi va Supernova chiroqlarini qoʻshadi.
Oʻq oʻrtasida mahkamlagichlar va ichki dinamo simlari boʻlgan poʻlat karkasga asoslangan boʻlib, u teng qismlarga yovvoyi va amaliy boʻlishni va'da qiladi.
Cycle Store'dan Bombtrack Beyond XPD sayyohlik velosipedini xarid qiling
ramka
Columbus Cromor trubkasidan yasalgan Bombtrack ramkasi juda zamonaviy. Yilni va past osilgan, har bir trubka ishlangan, ularning uzunligi bo‘ylab o‘zgaruvchan profillar mavjud.
Bolt orqali oʻtiladigan oʻqga mos tushadigan oʻchirish moslamalari bilan jihozlangan bu nozik quyma qismlar, shuningdek, chavandozlarga uyali uzatma va kamar uzatmasini oʻrnatishi uchun bir tomondan sozlanishi, tekis oʻrnatiladigan tormoz mahkamlagichini ham oʻz ichiga oladi.
Etarli keng tarqalgan xususiyat, boshqa dizaynlardan farqli oʻlaroq, biz koʻrgan Beyond XPD-ning oʻchirilishi bir nechta kichik 3 mm murvatlar bilan mahkamlangan.
Pedal bosish kuchi va chavandozning ogʻirligi va sumkaning ogʻirligi bu nuqtaga tushib qolganda, biz kuchliroq narsani afzal qilgan boʻlardik.
Ajablanarli darajada k alta bosh trubasiga murvat bilan oʻrnatilgan Beyond’ning tekis pichoqli vilkalari qoʻshimcha moslashuvchanlikni izlash uchun toʻgʻridan-toʻgʻri siqib chiqadi.
Uning old va yon tomonidagi nuqtalar har qanday tokcha, shisha yoki gʻilof uchun oʻrnatiladi.
Oʻzining amaliy tabiatiga koʻra, undagi va ramkadagi kabellar osongina oʻrnatish va sozlash uchun tashqi holatda qoladi, yorugʻlikni quvvatlantiradigan moʻrtroq kabellar bundan mustasno.
Groupset
Yuklab borayotgan sayohatlarga moʻljallangan Bombtrack hatto eng tik tepaliklarda ham emaklab chiqish imkonini beruvchi 42 tishli va 28 tishli zanjirli zanjirli kichraytirilgan qoʻshaloq zanjir bilan birga keladi.
11-36 kassetaga ulangan ikkalasi birlashadi va katta diapazon beradi. Guruhlar toʻplamining oʻzi Sramning boshlangʻich darajadagi Apex guruhlari.
10 ta tishli tishli tishli bittasini raqiblariga beradi, garchi bu dunyoning oxirigacha uzoqda.
Bundan ham muhimi, GX orqa oʻtkazgichda harakat toʻxtab qolganda zanjirning shitirlashini toʻxtatish uchun debriyaj mexanizmi mavjud.
TRP’ning Spyre-C tormozlari koʻzni qamashtirmasdan yetarli, lekin ularning unumdorligi old tomonda joylashgan togʻ velosipedi oʻlchamidagi 180 mm rotor orqali oshirilgan.
Yakunlash to'plami
Bombtrackning oʻta keng va tubdan yoyilgan tutqichlari uning old qismini aniqlaydi.
Chavvandozga tomchilarni uzoq vaqt davomida osongina qoplash imkonini beradi, shuningdek, ular bar sumkasini sig'dirish uchun bo'sh joy bilan birga tonnalab leverajni ham ta'minlaydi.
Toʻgʻridan-toʻgʻri kichkina novda bilan mahkamlangan, bu tormoz qalpoqlariga ham oson yetib borishini taʼminlaydi. Egar beqiyos bo'lsa ham qulay va o'rtacha siqilgan raqam.
Toʻliq jihozlangan holda velosipedning old va orqa Tubus tokchalari yengil va deyarli buzilmaydi.
Yoritish ham xuddi shunday yuqori sifatga ega, shu bilan birga oldindan oʻrnatilgan loydan saqlagichlar skripka va soʻkinishlarga sarflangan bir necha soatni tejaydi.
G'ildiraklar
WTB’ning ikki devorli i19 jantlaridan foydalangan holda qurilgan va 32 dona spiral yordamida g‘ildiraklar bombadan himoyalangandek tuyg‘uga ega.
Keng va naychasiz tayyor, ular velosipedning keng shinalarini yaxshi qoʻllab-quvvatlaydi. Jantlardan farqli o‘laroq, Kenda Kwick Journey shinalarini quvursiz o‘rnatib bo‘lmaydi.
Teshilishga chidamli variant, ular buzilgan yoʻllarni yengish uchun yetarli protsessorga ega, ammo asf altda agressiv foydalanish uchun yetarlicha tishlash emas.
Toʻgʻri tez his qilish uchun juda ogʻir boʻlib, ular hali ham bugʻli rolikdagidek oson aylanadilar.
Chiroqlar old dinamodan quvvat olishi bilan bir necha yuz gramm qoʻshimcha ogʻirlik qoʻshiladi, lekin qarshilik kuchaymaydi.
Birinchi taassurotlar
To'g'ridan-to'g'ri velosiped do'konidan va butun dunyo bo'ylab ketishga tayyor, Beyond XPD sizga kerak bo'lgan hamma narsa bilan oldindan jihozlangan.
Ajablanarlisi shundaki, bu uni biroz og'irlashtiradi. Radikal ixcham dizaynga ega bo‘lgan uning past yuqori trubkasi, hatto yuklangan holatda ham oyoqni oson burish imkonini beradi.
Bir marta sifatli oʻrnatilgan katta shinalar, engil jantlar harakatlanish juda oson va harakatlanish yoqimli ekanligini anglatadi, qulay geometriya va gʻildiraklar orasidagi yaxshi choʻzilish esa uni barqaror va qulay qiladi.
Yo'lda
Uzun gʻildirak bazasi, mega-keng barlar va tonnalab stendlari bilan Beyond XPD biroz supertankerdir.
Aql bovar qilmaydigan darajada barqaror, 71° da uning bosh burchagi burilishlarni kesish uchun ularni kesishdan koʻra yaxshiroq.
Oʻzini juda qattiq his qilishiga qaramay, oson uzatma va katta, silliq shinalar tufayli oʻzini oldinga siljiydi.
Bular asf altdagi eng koʻp boʻlaklarni kadrga yetib olish imkoniga ega boʻlmay turib boʻgʻadi.
Uning kechirimli tabiati va oʻrindiq ustunining uzoq masofasi unga yopishib qolishi mumkin.
Deyarli uzluksiz markaziy protektori bilan shinalar yo'lda ajoyib, lekin siz yo'lga chiqishingizdan oldin o'zgartirishni xohlaysiz - velosipedning qolgan xususiyatlari uni osonlikcha bajara oladi.
Bosh trubkasi k alta boʻlishiga qaramay, koʻtarilgan poya va keng panjaralar koʻkragingizni ochiq va boshingizni yuqoriga koʻtarib turadi. Natija - bu og'ir va ajoyib taraqqiyot.
Shuni ta'kidlash joizki, qisqaroq haydovchilar uchun kichikroq ramka o'lchamlari 650B g'ildiraklar bilan birga keladi, bu esa hamma narsani mutanosiblikda saqlashga yordam beradi.
Boshlash
Toʻliq jihozlangan poʻlatdan yasalgan sayyohlik velosipedi uchun XPD yengil. Ammo bu narsalar nisbiydir. Yuklangandan keyin aytish qiyin.
Albatta, u oʻz yoʻlini juda ravon olib boradi, ehtimol old tomoni ancha yupqa devorli boʻlganligi uchundir.
Katta oʻlchamli pastki trubkasi, konusli bosh trubkasi va 12 mm oʻqlari bilan u oʻzining katta gʻildirak bazasi uzunligi boʻylab ham nihoyatda barqaror.
Barchasini hisobga olsak, Beyond XPD yo'lida ozgina narsa to'sqinlik qiladigandek tuyuladi va agar siz qo'polroq erlarda to'qnash kelishga qaror qilsangiz, u qiyshayib ketishi dargumon.
Bombtrack-dagi to'plam ham jiddiy narsa. Shutter Precision hub dinamosi va juda yorqin Supernova chiroqlari sizga 200 funt sterlingdan ko'proq pul beradi, Tubus esa taxminan bir xil.
Loydan himoya vositalarining narxi £30 atrofida boʻladi. Ularning o‘rnatilgan, simli va o‘rashga tayyor bo‘lishi ham katta baxt.
Batareyalar haqida qayg'urmaslik va o'zingizni ko'rinib turishingiz va oldinni ko'ra olishingizni bilish juda yoqimli tuyg'u, xuddi o'zingizni yoki to'plamingizni namlantirmaslik kabi.
Byudjetning bir qismini egallagan holda, Sram Apex-ning bir oz oddiy jihozlari savdo-sotiq bo'lishi mumkin.
Shunday boʻlsa-da, yaxshi moslashtirilgan nisbatlarning katta diapazoni bilan bu mutlaqo qabul qilinadigan narsa.
RETINGLAR
Rama: Yilni zamonaviy dizayndagi an'anaviy po'lat quvurlar. 7/10
Komponentlar: Narxga koʻplab yuqori sifatli qoʻshimchalar kiritilgan. 9/10
Gʻildiraklar: Keng yengil jantlar va yogʻli, qattiq tubeless shinalar. 8/10
Sayda: Harakat qilish oson va ajoyib taraqqiyotga erishadi. 7/10
Qiymatli sayyoh, toʻgʻridan-toʻgʻri sarguzashtlarga tayyor.
Cycle Store'dan Bombtrack Beyond XPD sayyohlik velosipedini xarid qiling
Geometriya
Hajmi | M |
Og'irligi | 13,6kg |
Top tube (TT) | 550mm |
Oʻrindiq trubkasi (ST) | 475mm |
Stack (S) | 600mm |
Erish (R) | 380mm |
Chainstays (C) | 455mm |
Bosh burchagi (HA) | 71 daraja |
Oʻrindiq burchagi (SA) | 74 daraja |
Gʻildirak bazasi (WB) | 1065mm |
BB tushishi (BB) | 69mm |
Spec
Bombtrack Beyond XPD | |
---|---|
ramka | Kolumb qoʻsh qoʻyilgan, 4130 vilka |
Groupset | Sram Apex, 10-tezlikda |
tormoz | TRP Spyre-C mexanik disklari |
Zanjirlar to'plami | Sram X5, 42/28 |
Kasseta | Sram PG-1020, 11-36 |
Barlar | Bombtrack Beyond Travel |
Stem | Bombtrack, +17 daraja |
G'ildiraklar | Bombtrack oʻqli gʻildiraklari, WTBi19 jantlar, Kenda Kwick Journey 42 mm shinalar |
Egar | Bombtrack Origin |
Aloqa | lyon.co.uk |