Qishki iflos va ifloslikdan so'ng, velosipedingizni professionallar kabi tozalash uchun yilning to'g'ri vaqti keldi
Velosipedni tozalashning toʻgʻri usuli koʻp muhokama qilinadigan masala. Velosiped forumlariga qarash eng yaxshi usullar va vositalar haqida juda ko'p savollarni ochib beradi va ba'zi javoblar har doim ham foydali bo'lavermaydi - biri "kir qurib ketguncha kutishni, keyin esa yiqilib tushguncha blokni bir necha marta aylanib chiqishni" taklif qiladi. '. Velosipedlarning beg‘ubor toza va eng yaxshi ishlashini ta’minlash orqali tirikchilik qilayotgan yigitlardan olishingiz mumkin bo‘lgan eng yaxshi maslahatdir.
“Temiryoʻl harakatlanuvchi, yaxshi parvarishlangan haydovchi tuygʻusidan yaxshiroq narsa yoʻq”, deydi professional velosiped mexanik Rohan Dubash, ehtimol Doktor D (doktor.co.uk). Va bu nafaqat tashqi ko'rinish va his qilish - ishqalanish sizning dushmaningiz. Agar siz iflos zanjirda yoki 300 km oldin eskirgan zanjirda ketayotgan bo'lsangiz, aero bo'lishdan tashvishlanishning ma'nosi yo'q. Vattlar isrof qilinmoqda.’
U hazil qilmayapti. Ko'plab tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, avtoulovning eskirganligi va iflos komponentlar samaradorlikni yo'qotish orqali qimmatli quvvatingizni yo'qotadi. To'g'ri, biz bu erda yuzlab vatt haqida gapirmayapmiz, ehtimol 10 ga yaqin, lekin har bir kichik yordam beradi. Buyuk Britaniyaning Muc-Off kompaniyasini ser Bredli Uiggins zanjiri tozalangan va moylangan bo‘lishi uchun sinov qurilmasini ishlab chiqishga undashning o‘zi yetarli bo‘lgan edi.
Bu sizga qimmatga tushishi mumkin bo'lgan shunchaki og'ir transport vositasi emas. Velosipedingizning boshqa joylarida, agar siz tozalashni davom ettirmasangiz, kabellar, shinalar va tormoz bloklari kabi qismlarni almashtirish uchun tez-tez snaryadlar topasiz, shuningdek, to'g'ri tozalashga sarflagan vaqtingizda. buzilishlarni aniqlash va muammolardan qochish uchun qismlarni tekshiring.
Nik Uolling, Team GB va Team Wiggins mexanikasi shunday deydi: “Narsalarni alohida-alohida tozalang va ularni bajarayotganda tekshiring. Bu har qanday mexanik taklif qiladigan eng yaxshi maslahatlardan biridir. Bunda siz shinalaringizdagi bo'shashgan shpallar, eskirgan jantlar va tormoz balatalari yoki kesiklar yoki qoldiqlar kabi narsalarni topasiz. Ayniqsa, shinalar tez-tez tekshirilishi kerak. Men shinalar protektorlarini engil artish uchun Scotch-Brite yostig'idan [yuvish uchun mo'ljallangan shimgichlardan] foydalanishni yaxshi ko'raman, chunki u bir oz chaqmoq toshini yoki rezina ichiga qolishi mumkin bo'lgan boshqa narsalarni olishga yordam beradi. Agar kichik kesiklar yoki teshiklarni topsam, ularni tez-tez bir-biriga yopishtiraman.’
Qaerdan boshlash kerak?
“Men toʻliq demontaj usulini qoʻllayman, bu yerda hamma narsa yaxshilab tozalanishi kerak”, - deydi Dubash. Ko'p odamlar yil davomida velosipedda yurishadi, shuning uchun mavsum boshlanishi haqida gap ketganda, ularning velosipedlari so'nggi bir necha oy davomida tabiat tomonidan suv bilan yuvilgan bo'lishi mumkin. Ayniqsa, pastki kronshteyn podshipniklari, orqa tormoz kaliperi va pastki eshitish vositasi podshipniklari kabi narsalarni tekshirish yaxshidir, chunki ularning barchasi bolg'a bilan urishadi. Va agar siz turbodan ko'p foydalansangiz, siz hali ham zarar etkazishingiz mumkin. O‘rindiq ustunlari ushlanib qoladi va garnituraning ustki podshipniklari ham terlaydi.
"Agar siz chiroyli velosipedga yaxshi pul sarflagan bo'lsangiz, uni to'g'ri parvarish qilish uchun asboblar va tozalash vositalariga ega bo'lishga ozgina sarflang", deya qo'shimcha qiladi u. "Masalan, kassetani olib tashlash uchun asbobga sarmoya kiritishga arziydi. Shunday qilib, siz uni to'liq hal qiluvchi/yog'sizlantiruvchiga botirib, uni to'liq toza, uyali podshipniklardan uzoqda bo'lishingiz mumkin. Yog'sizlantiruvchi vositalarni podshipniklardan uzoqroq tutgan ma'qul. Tozalash va yog'sizlantiruvchi vositalarni hamma narsaga purkash odatda sakkiz hafta ichida katta ta'mirlash to'lovini anglatadi. Zanjirlar va kranklarni ham olish juda oson, ularning aksariyati faqat allen kalitini talab qiladi. Men hech qachon dizel yoki shunga o'xshash narsalarni ishlatmagan bo'lardim. Bu dahshatli narsa. Men Finish Line’s EcoTech kabi velosipedga xos va suvda eriydigan narsalarni tanlashga moyilman. To‘g‘ri tozalash va xizmat ko‘rsatishning ajralmas qismi bo‘lganligi sababli, men gallonlarni o‘tkazib yuboraman.’
Wolling Dubashning toʻliq ishdan boʻshatish yondashuviga mutlaqo qoʻshilmaydi. Men to'liq demontaj qilishni xohlamayman, agar kimdir qish davomida velosipedini tashlab ketgan bo'lsa, narsalar juda iflos va ildiz otgan bo'lsa. Men zanjirlarni doimiy ravishda bo‘lish va qayta qo‘shishni yaxshi deb o‘ylamayman, chunki hatto bo‘lingan rishtalarni ham qayta ishlatib bo‘lmaydi, shuning uchun orqa g‘ildirak tashqarida bo‘lsa, men “qo‘g‘irchoq uyasi” vazifasini bajaradigan kichik gadjetlardan foydalanaman. siz hali ham zanjirni tirnamasdan o'tishga ruxsat bering. Keyin zanjirni yaxshilab tozalash uchun maxsus zanjir tozalash vannasi va ko‘plab yog‘sizlantiruvchi vositalardan foydalanishingiz mumkin.’
Bu ish uchun toʻgʻri mahsulotlar haqida gap ketganda, Walling va Dubash hamfikr. Uolling shunday deydi: "Men siz olishingiz mumkin bo'lgan "sanoat" tozalagichlarga ishonmayman. Odamlar dvigatelni yog'sizlantirish yoki yuk mashinasini yuvish vositasini sotib olishadi, chunki siz uni avtomobil joylaridan arzonga sotib olishingiz mumkin, lekin men suvda eriydigan va biologik parchalanadigan velosiped mahsulotlariga yopishib olaman. Menga sitrus asosidagi yog'sizlantiruvchi vositalar yoqadi. Siz mahsulotlarning kontsentratsiyasi va kimyoviy tarkibidan xabardor bo'lishingiz va ularni qayerda ishlatayotganingizni bilishingiz kerak. Noto'g'ri ishlatilsa, bo'yoq yoki anodizatsiyaga zarar etkazishi mumkin. Men har doim suvda eriydigan zanjirli yog‘sizlantiruvchi vositadan foydalanaman, chunki siz shilimshiqni yuvishingiz kerak, shuning uchun shlang yoki sovunli suv bilan velosipedga yaqinlashishdan oldin moy tozalash vositasi bilan band bo‘laman.’
Batafsil o'qing - Velosiped zanjirini qanday tozalash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma
Uollingda buning uchun ham kichik hiyla bor. Eski ichimlik shishasini oling va yuqori qismini kesib oling, uni yog'sizlantiruvchi bilan to'ldiring va shishaning tik turgan qafasiga qo'ying. Keyin siz bo'yoq cho'tkasi yordamida yog'sizlantiruvchi vositani qo'llashingiz va uni zanjir, zanjirlar va barcha shilimshiqlar to'planib qolgan boshqariladigan mexanizm atrofida yaxshilab ishlov berishingiz mumkin. Bu har doim birinchi jarayon bo'lishi kerak va bu unga ishlash imkoniyatini beradi. Yog‘sizlantiruvchi vositani hamma joyda olmang, ayniqsa podshipniklaringizga yoki disk tormozlariga juda yaqin bo‘lmang.’
Olmalaringizni bil
To'g'ri mahsulotlardan foydalanish velosipedni tozalashda ko'p vaqt va kuchni tejaydi. Yagona "hammasini bajaradigan" mahsulot yo'q, shuning uchun eng yaxshi pul qo'lingizda bir nechta asosiy narsalar borligiga ishonch hosil qilishdir. Yog‘sizlantiruvchi, velosiped tozalagich va kir yuvish suyuqligi sizga katta yordam beradi, lekin ular turli ishlarni bajarishini qadrlash muhim.
Park Tool Citrus Chainbrite, Finish Line EcoTech2 yoki Juice Lubes Citrus yog'sizlantiruvchi kabi yog'sizlantiruvchi vosita eski zanjir moyi va moylarini parchalash uchun kuchli ingredientlarga ega kimyoviy formuladir. U tejamkorlik bilan qo'llanilishi va haydovchining eng iflos qismlari uchun ajratilishi kerak. Buni velosipedni tozalash eritmasi (Muc-Off, Finish Line Super Velosiped yuvish yoki Fenwick's Bike Cleaner) bilan aralashtirib yubormaslik kerak, bu ramka quvurlari, tormoz kaliperlari va shunga o'xshash narsalardagi kirni parchalash uchun umumiy tozalash vositasidir.
Biror narsani latta bilan artib, unchalik foydasi yoʻq, axir, axloqsizlikni aylanib oʻtasiz. Tozalashning yagona yo'li - chig'anoqni tozalash va bu aniq bir narsa - tartibsizlik qilish zarurligini anglatadi. Buni oshxonangizda yoki yangi qurilgan hovlida sinab ko'rmang.
Maxsus cho'tkalar to'plamlari ham burchaklar va burchaklarga kirishga yordam berishi mumkin, ammo siz xuddi Uolling singari eski bo'yoq cho'tkasi yoki tish cho'tkasidan foydalanishingiz mumkin. "Men ulardan doimo foydalanaman", deydi Dubash. "Barcha eski futbolkalaringizni ham o'zingizda saqlang. Hech qachon juda koʻp latta olib boʻlmaydi.’
Koʻpik yoʻq
Velosipedingiz (va qoʻllaringiz) siz boshlagan vaqtingizdan koʻra deyarli iflosroq koʻrinadi, axloqsizlik bilan qoplangan va yogʻsizlantiruvchi vosita bilan tomizilgan boʻlsa, ikkinchi bosqich: chayish vaqti keldi.
"Jet yuvish mashinalari - bu professional mexaniklarning qo'llanmasi bo'lib, ular qismlarning qancha davom etishiga unchalik ahamiyat berishlari shart emas, shuningdek, ular kechki ovqatni olishdan oldin tozalashlari kerak bo'lgan 18 ta velosipedga ega bo'lishi mumkin", deydi Dubash.“Velosipedlarni yuqori bosimli suv bilan portlatish hech qachon yaxshi emas.”
“Men reaktiv yuvish vositalaridan foydalanishni ma’qullamayman, garchi biz ulardan foydalansak ham”, - deydi Uolling. “Bu nima qilayotganingizni bilish, podshipniklarni portlatish va hokazo. Haqiqatan ham issiq sovunli suvdan iborat katta chelak afzal. Ko'p miqdorda ko'piklar. Odamlar yetarlicha sovun ishlatmaydi.
“Har doim yoʻlda ikkita gubka bor – biri yogʻlanishiga qarshi emasman, ikkinchisini esa toza tutaman”, deya qoʻshimcha qiladi u. ‘Velosipedning tepasidan boshlang, avval o‘rindiq va panjaralar bilan, shunda suv o‘chayotganda narsalarni pastroq yuvadi.’
Dubash ham, Uolling ham jant sirtlari va tormoz bloklari sog'lig'iga alohida e'tibor berish vaqti keldi, deb taklif qilmoqda. Tormoz bloklaridagi kichik oluklarni tozalang. Siz ularni toza saqlashingiz kerak, aks holda u erda o'tirgan loy maydalagichni hosil qiladi, - deydi Uolling. Bu bir oz zanjirga o'xshaydi. Agar u iflos bo'lsa, u narsalarni tezroq eskiradi. Ularning yomon baholanmaganligini yoki jantning ustiga yoki ostiga bog'langanligini tekshiring. Ularni yechib olish eng yaxshi usul va zımpara qog‘ozini tekis yuzaga qo‘yish, so‘ng barmog‘ingiz va bosh barmog‘ingizdagi tormoz blokini olib, uni yuqoriga va pastga ozgina ishqalang, shunda uni yana bir oz qayta ko‘ring., rezina ichiga yopishib qolishi mumkin bo'lgan mayda bo'laklarni olib tashlang va maksimal unumdorlikka erishish uchun prokladkani sirini tozalang.'
Nihoyat, hamma narsa toza va porloq koʻrinishga ega boʻlgani uchun choynakni qoʻyishdan oldin yana bir qadam bor – quritish va qayta moylash.
“Kompressorim bilan qasam ichaman [komponentlar va zanjirlarni tez quritish uchun]”, deydi Uolling, bu juda kam sonli uy mexaniklari foydalanishi mumkin bo'lgan hashamatli narsa ekanligini tan oladi va buning o'rniga: “Toza suv bilan yaxshilab quritishni taklif qiladi. Velosipedni mato bilan ohista sakrash va zanjir bo‘g‘inlaridan qolgan namlik tomchilarini chiqarish uchun kranklarni orqaga burish yordam beradi.'
Ushbu bosqichda suvni tarqatuvchi mahsulotlardan foydalanish ham yordam berishi mumkin (WD40, GT85 va h.k. - ularni zanjir moylari deb hisoblamaslik kerak!), lekin bizning mutaxassislarimiz taklif qilganidek, disk tormozlari keng tarqalgan. Aerozoldan tormoz disklari yoki prokladkalari yaqinida hech qanday sprey olishdan ehtiyot bo'ling, chunki bu ularni ifloslantiradi, bu esa disk tormoz prokladkasi uchun uni yaroqsiz holga keltiradi.
“Odamlar zanjirlarni moylash bilan ovora, - deydi Dubash, - lekin agar siz temir yo'l vagonining pastki qismiga o'xshab qolishini xohlamasangiz, ortiqcha yog'lamang. Bundan tashqari, siqilmaydigan va to'planmaydigan moylardan foydalaning. Yaxshisi, tozalovchi moyni ishlatib, keyin tez-tez yog‘lang.’
Batafsil o'qing - Velosiped zanjirini moylash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma
Walling ham engilroq moylash tarafdori: "Menga ko'ra, "quruq" sharoitlarda tavsiya etilgan engilroq moy yil davomida eng yaxshisidir. Tashqariga chiqqaningizda u kamroq kirni tortadi. Bu unchalik uzoq davom etmaydi, lekin menimcha, bu hamma narsani ko'zdan kechiradigan va tezda eskirib ketadigan qalin, saqichli moy bilan qoplangan katta qoplamadan ko'ra yaxshiroqdir.'
“Men tomchilatib yuboriladigan moylarga boraman”, deya qoʻshimcha qiladi Uolling. Men individual bog'lovchi emasman. Men zanjirni kichikroq tishli tishli tishli bilan boshqaraman, chunki bu moyning yaxshi kirib borishiga yordam berish uchun zanjirni qattiqroq burmalardan o'tkazadi. Men uni aylantirganda zanjirning ichki qismiga qo'llayman - shuning uchun pastki jokey g'ildiragi va zanjirlar o'rtasida. Bu, shuningdek, yog'ni past darajada ushlab turadi va agar sizda mavjud bo'lsa, disk tormozlaridan uzoqda. Yog'ni bir muddat ishlatganimdan so'ng, men quruq mato olib, ortiqcha narsalarni artib tashlayman. Tashqi tomondan yog'ning ko'p bo'lishining ma'nosi yo'q - bu ishqalanishni to'xtatish uchun eng zarur bo'lgan havolaning ishlashi ichida. Ortiqcha narsalarni artib tashlash, unda to'plangan axloqsizlik miqdorini kamaytiradi.'
Agar siz ushbu ekspert maslahatlariga amal qilsangiz, yakshanba kuni tushdan keyin tirsagingizgacha yogʻ boʻlishdan koʻra, oyoqlaringizni koʻtarib, Klassik yoki Turning takroriy oʻyinlarini tomosha qilish haqida boʻladi.
