Campagnolo-ning oddiy odamlar uchun guruhlari endi diskli tormozlarga ega va ular juda zo'r
Campagnolo ilgari Shimano bilan raqobatlashar edi, ammo so'nggi bir necha yil ichida italyan komponentlar ishlab chiqaruvchisi o'zining yuqori darajadagi guruhlariga e'tibor qaratish uchun bozorning byudjetidan voz kechib, orqaga chekindi. Shunday qilib, firmaning Chorus, Record va Super Record guruhlari Fabergega o'xshash uglerod va titan go'zalligining bir qismi bo'lib, xuddi Fabergega o'xshash narxlarga ega.
Yangi Campagnolo Potenza guruhlari kompaniyaning o'rta bozorga qaytishga urinishidir. Campagnolo va Shimano guruhlari o'rtasidagi darajalar va narxlar uzoq vaqtdan beri to'xtagan bo'lsa-da, butun alyuminiy Potenza uni Ultegra komponentlari bilan to'ldirish uchun mo'ljallangan.
Campagnolo Potenzaning mexanik komponentlari allaqachon bozorga chiqqan (ikkinchi sahifaga bosing), Campagnolo-dagi yaqinda katta yangilik ularning uzoq kutilgan disk tormozlari chiqarilishi bo'ldi.
Bir necha yil davomida ishlayotgan boʻlsak, ular eng yuqori darajadagi guruhlardan pastga tushish oʻrniga, butun dunyo boʻylab ishga tushiriladi. Mana bizning eksklyuziv birinchi sayohatimiz.
Campagnolo Potenza diskli tormozlari
Campagnolo nemis mutaxassislari Magura bilan gidravlik qismlarni loyihalashda hamkorlik qildi, silindrning o'zidan tashqari barchasi o'z zavodlarida ishlab chiqariladi va yig'iladi.
Viziy jihatdan Super Record, Record va Chorus guruhlaridagi H11 modellariga oʻxshash boʻlsa-da, Potenza tormozlari biroz boshqacha materiallardan foydalanadi.
Ammo, bir xil dizayndan foydalangan holda, quvvat diapazon bo'ylab deyarli teng bo'lishi mumkin. Shimano tizimlari singari tormoz ham SRAM tomonidan ma'qullangan gidroksidi DOT suyuqligidan ko'ra, minimal miqdordagi mineral moydan foydalanishga mo'ljallangan.
Asosiy tsilindr va mos keladigan qon oqish porti dastagining tepasida vertikal holatda joylashganida kaputlarning old qismi mexanik oʻtkazgichdagiga nisbatan biroz kattalashgan.
Koʻrinishi biroz noqulay boʻlsa-da, ular Shimano yoki SRAM muqobillaridan koʻra qoʻshimcha hajm jihatidan yomon emas va bizning mutlaqo subyektiv fikrimizcha, biroz chiroyli koʻrinishga ega.
Ustlari profilida tutqich bardan oldinga siljiydi, SRAM-da joylashgan tekis tokchaga o'xshash o'tish joyidan farqli o'laroq, bir oz tepalikka ega.
Ergonomik jihatdan birliklar mexanik birodarlariga o'xshab qo'lga juda mos keladi. Tormoz dastagining tishlash nuqtasini ikki holat o‘rtasida sozlash mumkin.
Bu tutqich va bar orasidagi masofani va shuning uchun tormoz ishga tushirilgunga qadar uni tortib olish kerak boʻlgan masofani oʻzgartiradi.
Tutqichning koʻtarilgan old tomonining kutilmagan oqibati shundaki, u qalpoqlarni ushlab turganda, ayniqsa jihozning old tomonida tormozlanganda qoʻshimcha xavfsizlikni taʼminlaydi.
Kampagnolo mexanik tutqichlarining oʻziga xos egriligi saqlanib qoladi, bu esa qalpoq ustiga qoʻyilgan qoʻllar bilan tormozlash qobiliyatini ham oshiradi.
Faqat toʻgʻridan-toʻgʻri oʻrnatiladigan standartda mavjud, kaliperlar oʻzlarining poʻlatdan orqa qoplamali organik prokladkalarini magnit orqali ushlab turadi. Bu oson o'rnatish va izchil qaytish imkonini beradi. Yostiqchalar shakli rotorni unga yopishib olishdan ko'ra, joyiga yo'n altirishga yordam beradigan tarzda yaratilgan.
140 mm va 160 mm rotorlar uchun variantlar mavjud. Ular ikki qismli konstruksiyadan iborat bo‘lib, alyuminiy o‘rgimchak po‘lat diskni qo‘llab-quvvatlaydi.
Maqsad shundaki, bu rotorning qizib ketganda buzilishini to'xtatadi. Yigiruvchi rotorning potentsial zararli ta'siri haqidagi xavotirlarni bartaraf etish uchun uning o'tkir qirralari kesilgan.
Toʻxtash quvvati
Campagnolo o'zining tormoz tizimi raqobatchilardan ustun turishi haqida juda katta da'volar qildi. Kompaniyadan iqtibos keltirish uchun: "Ular ho'l havoda raqobatchiga qarab 23% dan 26% gacha tezroq sekinlashadi va quruq sharoitda 4% dan 55% gacha tezroq va shu bilan birga kamroq qo'l kuchini talab qiladi."
Afsuski, biz Campagnolo Potenza disk tormozlarini raqiblariga qarshi orqaga qarab sinab ko'ra olmadik. Bizning taxminimiz shundaki, ular mutlaq kuch jihatidan Shimano bilan solishtirish mumkin.
Ammo tormozlanish hissi va ularning silliq dizayni ularga tavsiya qilish uchun juda koʻp narsalarni beradi.
Tormozlar past tezlikda kerakli miqdordagi dastlabki tishlashni ta'minlasa, past tezlikda ularning orqasida bir oz sur'at va massa bo'lsa, mavjud modulyatsiya miqdori aniq bo'ladi.
Modulyatsiya - tezlikni tekshirish va g'ildirakni qulflash o'rtasida tormoz kuchini o'zgartirishingiz mumkin bo'lgan daraja. Asosan, qancha koʻp boʻlsa, sirgʻalib ketishdan shunchalik kam tashvishlanasiz.
Campagnolo tormozlari koʻp narsani taʼminlaydi, ehtimol ularning asosiy raqobatchilaridan ham koʻproq. Tormozlar ohista ishlaydi, juda yumshoq tutqich hissi bizga yoqdi.
Juda uzoq pasayishlarda biz kaliperlarni bir vaqtning o'zida kilometrlab sudrab pishirishga qo'limizdan kelganicha harakat qildik. Natijada issiq metall hidi paydo bo'ldi, lekin unumdorlik umuman pasaymadi.
Suyuqlikning kengayish belgisi yoʻq edi, bu esa dastagining tishlash nuqtasini tezlashishiga olib kelishi mumkin va prokladkalar va rotor qizdirilganda toʻxtash kuchi kamaymaydi.
Oʻtish
Oʻzgartirish tutqichlarining joylashuvi va funksiyasi Campagnolo oraligʻida standart boʻlib qoladi. Potenza guruhida tormoz orqasidagi tutqichni butun tebranish bo‘ylab surish sizni faqat uchta tishli tishli yuqoriga siljitadi.
Bu oʻzining yuqori spetsifikatsiyasidagi beshta guruhga nisbatan bir oz zerikarli boʻlsa-da, foydalanishda siz deyarli sezmaysiz.
Kichikroq ichki oʻzgartirish moslamasi sizni bir vaqtning oʻzida bir tishli tishli pastga tushiradi. Oldinga va orqaga siljish engil, lekin juda ijobiy tuyg'u, shu bilan birga zanjir halqalarini majburan almashtirish hech qachon bezovtalanmaydi.
Oʻtkazgichlar
Standart sifatida eng qisqa qafas Potenza endi 29 tishgacha eng katta tishni sig'dira oladi. Uzunroq model 32 tishgacha bo'lgan tishli tishli bilan ishlaydi.
Diskga xos kranksetmi?
Viziy jihatdan bir xil boʻlsa-da, Campagnolo diskga xos kranksetlarni ham taqdim etmoqda. Buning sababi shundaki, orqa oraliqlari 142 mm bo'lgan disk romlari uchun zarur bo'lgan masofani oshirish zanjir chizig'ini biroz burishishni talab qiladi.
Disk modellari hali ham bir xil q faktorini yoki pedallar orasidagi masofani saqlab qoladi.
Campagnolo Potenza: Narxlari va mavjudligi
Birinchi guruhlar tez orada sotuvga chiqishi kutilmoqda va ularning narxi £1400 atrofida boʻlishi mumkin
