Soupless nima va uni qanday olish mumkin?
Souplesse - faqat frantsuzlar velosipedning harakatlanish usulini ko'rib chiqishi va uni mazali qilish uchun atama yaratishi mumkin. Garchi, adolat uchun, pedalingizni to'g'ri aylantiring va natijalar juda mazali bo'lishi mumkin. Faqat qarash uchun emas, garchi bu jozibaning bir qismi bo'lsa-da, lekin haydash samaradorligi nuqtai nazaridan.
Buni amalga oshirish uchun deyarli oson koʻrinmaydigan suyuqlik pedallarini aylantirish uslubini ishlab chiqish kerak. Bredli Uiggins yoki Marianna Vos, ularning velosipeddagi harakati qanchalik silliq ekanligini tasavvur qiling.
Yoki boshqacha qilib aytganda, ular oʻsha pedallarni aylanib yurganlarida naqadar ajoyib koʻrinadi.
Yaxshi, shuning uchun ular dunyodagi eng zo'r chavandozlar qatoriga kirishlari mumkin, lekin ularning minishini tomosha qilganingizda guvohi bo'layotgan narsa nafaqat tabiiy nafislik, balki ajoyib texnikadir. Va texnikani o'rganish mumkin.
Xo'sh, bu sho'rvasiz biznesni ko'proq prozaik so'zlar bilan ifodalash uchun pedallarni aylantirishning eng yaxshi usuli nima?
Kadens
Ideal pedal urish texnikasi nima ekanligini aniqlash qiyin, chunki pedal urish juda individualdir, chunki sizning mukammal ritmingiz yurak urishingiz kabi sizga xosdir.
Keling, velosipedingizning aylana aylanishini bir daqiqada (aylanishda) aylantirishingiz mumkin boʻlgan aylanishlar sonidan boshlaylik – yoki bu ham sheʼriyroq atalgan kadans.
Ideal kadans nima ekanligi haqida koʻplab tadqiqotlar oʻtkazilgan va umuman olganda, eng jiddiy velosipedchilar daqiqada 80-100 rpm tezlikka intilishadi – shaharlik chavandozlar 60 rpm tezlikda xursand boʻlishadi.
Siz uchun eng mos boʻlgan kadansni topish va toʻgʻri vitesni tanlash - pedalda aylanish texnikasini rivojlantirishning kalitidir. Agar siz yoningizdagi chavandoz bilan bir xil vitesda bo‘lsangiz, lekin tezroq pedal bossangiz, bu tezroq ketayotganingizni anglatadi.
Agar sizda yoningizdagi chavandozdek katta vitesni aylanib oʻtishga kuchingiz boʻlmasa, sizning yuqori kadansingiz hech qanday farq qilmasligi va hatto ulardan sekinroq sayohat qilayotganingizni koʻrishingiz mumkin.
Katta viteslarni maydalash mumkinmi yoki pastki viteslarda samaraliroq ayirish asosan mushaklar tarkibiga va ular tarkibidagi tez tebranish tolalari nisbatiga bog'liq.
Har birimiz mushaklarning tuzilishiga asoslangan oʻzimizning optimal kadensimizga egamiz, lekin buni albatta tegishli mashgʻulotlar bilan oʻzgartirish mumkin – quyida “Tez burish va sekin burish mushaklari”ga qarang.
Agar siz mashq qilayotganda qulay yuqori kadansni bossangiz, siz pedallarni kattaroq viteslarda aylantirishga qiynalayotganingizdan ko'ra samaraliroq sekin buraladigan mushak guruhlarini rivojlantirasiz va yog'ni tezroq yoqasiz.
Shuning uchun siz ko'pincha tajribali chavandozlar qishda yoki mashg'ulot paytida kichik zanjirli zanjirlardan foydalanishni afzal ko'rishadi. Mutaxassislar buni qanday bajarayotganini ham kuzatib boring – hatto juda yuqori tezlikda ham, ular oyoq tezligini yuqori ushlab turishni afzal ko‘rib, pastki viteslarda aylanayotganini ko‘rasiz.
Bu ular hech qachon katta viteslarni surmaydi, degani emas. Ko‘pchilik poygada sekin burishuvchi mushak tolalari bilan ishlaydigan pastki viteslarda kadansni yuqori ushlab turish energiya tejamkorroq.
Ularning tez tebranish tolalari qisqa, shiddatli energiya portlashlari uchun yangi bo'lib qoladi, chunki ular tanaffus qilish yoki chiziq uchun sprint qilish uchun kerak bo'ladi.
Souplesse timsoli boʻlib koʻrinadigan oson, suyuq uslubni ishlab chiqish, asosan, haydash uslubingiz uchun toʻgʻri kadansni topish bilan bogʻliq. Shu maʼnoda ideal kadans yoʻq, hech kim hammaga mos kelmaydi.
Ammo, odatda, 85-95 rpm oraligʻida harakat qilib koʻring va pedal urish samaradorligini oshirish uchun oʻzingizga qulay boʻlgan vitesni toping.
Kerakligingizdan kattaroq vitesni tanlash, bu sizga katta tezlik va uzoqroq haydash imkoniyatini berishiga ishonib, tajribasiz velosipedchilarning keng tarqalgan xatosi hisoblanadi. Axir bu ishni viteslar emas, oyoqlaringiz bajaradi.
Tez tebranish va sekin muskullar
Mushaklarimiz ikki turdagi toladan iborat boʻlib, ular mashq qilganda oʻzini juda boshqacha tutadi – velosipedda samaradorlikni oshirish va oʻzingizni yanada tezroq va tezroq haydash imkonini beradigan farqlarni bilib oling.
Haydashning turli bosqichlarida siz qanday chavandoz ekanligingiz, jismoniy tayyorgarligingiz va nima bilan shugʻullanayotganingizga qarab har xil turdagi mushak tolalari toʻplanadi.
Aksariyat haydashlar asosan sekin buriluvchi mushak tolalaridan foydalanadi, chunki siz harakat va intensivlikni bir tekisda ushlab turishga harakat qilishingiz kerak.
Agar siz tez yugurishingiz yoki qisqa, tik choʻqqilarni bosib oʻtishingiz kerak boʻlsa, siz tez burishadigan mushak tolalarini jalb qilasiz. Ammo bu tolalar rivojlanish uchun mehnat talab qiladi va yoshi bilan yomonlashadi. Shunday qilib, agar siz portlovchi harakatlar uchun mashq qilmagan bo'lsangiz, tanangiz qo'ng'iroqqa javob berishini kutmang.
Ammo, qoida tariqasida, buni esga olish kerak. Vites qancha baland boʻlsa, kadans shunchalik sekin boʻladi.
Bu sizning mushaklaringizdan ko'proq moment (asosan kuch) talab qilinishini bildiradi, shuning uchun sizning tez buraladigan mushak tolalari og'ir yuklarni ko'tarish uchun chaqiriladi, chunki ular sekin burama tolalarga qaraganda ko'proq kuch ishlab chiqarishi mumkin..
Bunday qilib, ular glikogen va kislorod koʻrinishida mushak energiyasini ham soʻraydi, shuning uchun siz bu tolalardan uzoq vaqt davomida foydalanishga harakat qila olmaysiz.
Pastki viteslar sizga tezroq kadansda aylanish imkonini beradi, ya'ni siz ko'pincha sekin burishadigan mushak tolalarini ishlatasiz.
Bu mushaklar tez siqilib qoladigan muskullar quvvatiga ega emas, lekin sizga uzoqroq vaqt mashq qilish imkonini beradi, bu ularni velosiped haydash kabi chidamlilik sportlari uchun ideal qiladi.
Tishli va zanjirlar
Gearing ham kadansga kelganda muhim rol o'ynaydi. Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, professional chavandoz aylana oladigan viteslar o'rtacha klub chavandozlari boshqara oladiganidan ancha yuqori, chunki ular tezroq sayohat qilishadi (shuning uchun ular professional!).
Ammo ular ham haydashning katta qismini nisbatan past viteslarga qaratadilar.
Pedallarni boshqarish samaradorligini oshirishning yana bir usuli - bu sizda samarali harakatlantiruvchi vosita mavjudligiga ishonch hosil qilishdir. Bu tishli vites tanlashga va zanjirning haddan tashqari burchaklaridan qochishga bog'liq bo'lib, bu sizni sekinlashtiradi va zanjir, tishli g'ildiraklar va tishli tishli vintlardek eskirishini oshiradi.
Siz ega boʻlishingiz mumkin boʻlgan eng samarali zanjir zanjiri zanjir zanjiridan to tishli zanjirgacha boʻlgan toʻgʻri chiziq boʻylab harakatlanadigan chiziqdir. Shunday qilib, tashqi zanjir zanjiri eng yaxshi tashqi (kichik) tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli zanjirlar bilan, ichki zanjir rishtasi esa ichki (kattaroq) tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli rishtalar bilan eng yaxshi ishlatiladi.
Agar velosipedingiz uchta zanjirli boʻlsa, zanjir ham eng kichik, ham eng katta tishli tishli tishlilarga bemalol yetib boradi, lekin tashqi zanjir zanjirini iflos qilishi mumkin.
Agar shunday boʻlsa, oʻrta zanjir zanjirida boʻlganingizda eng kichik tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli rishtalarni oʻrnatmaganingiz maʼqul.
Har doimgidek yaxshi texnik xizmat koʻrsatish ham muhim, shuning uchun har bir katta haydashdan soʻng avtotransportni tozalang va ozgina yogʻlang. U nafaqat uzoq davom etadi (jarayonda pulingizni tejaydi), balki yanada samarali aylanishingizni ko‘rasiz.
Shuningdek, zanjir rishtalarining oʻlchami intilishlaringizga mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar siz uzoq sport bilan shug‘ullanayotgan bo‘lsangiz, masalan, o‘rtacha 30 km/soat (18 milya) tezlikda harakatlanayotgan bo‘lsangiz, velosipedda ixcham zanjirni boshqa yo‘l bilan silkitayotganingizga ishonch hosil qilish yaxshidir. 50 dan ortiq tish.
53 tishli katta zanjirli zanjirni olishga vasvasaga tushmang – oʻrtacha tezligini soatiga 35 km (22 milya) va undan ham koʻproqqa oshirishni istagan jiddiy poygachilarga qoldiring.
Oxir oqibat, siz pedal aylanayotganda imkon qadar qulay bo'lishni, bo'sh turishni xohlaysiz, shunda pedal urishingiz imkon qadar oson bo'ladi. Esingizda bo'lsin, siz befoyda emas, sho'rva tayyorlayapsiz.
