Velosipedchi Shimoliy-Sharqiy Shotlandiya togʻlarida bepusht goʻzallik va qorongʻu tarix sayohatini kashf etmoqda
Muzlik davridan to Birinchi jahon urushigacha boʻlgan bir qator global falokatlar Shotlandiya togʻlari landshaftini shakllantirish va haykalga solish uchun til biriktirgan. Sekin-asta harakatlanayotgan barcha muzliklar Cairngorm tog'larining o'ziga xos topografiyasini o'yib, qurolga chaqiruvga Kabraxdan yuzlab odamlar javob berishdi, bu erda ularning tashlab ketilgan, vayron bo'lgan ferma uylari bugungi kunda ham qarovsiz qabr toshlaridek turibdi. Bir tarixchi bu bema'ni, ag'darilgan bo'g'lini "Yevropadagi eng katta urush yodgorligi" deb atagan.
Ammo Grouse Inn xo'jayini Vilmada bularning hech biri yo'q. U Shotlandiya shimolidagi glens va Munrosning geologik kelib chiqishi haqida bahslashmasa-da, Aberdinshirning bu chekka qismida joylashgan qarovsiz aholi punktlari uchun kim aybdor ekanligini aniq aytadi.
“Hammasi sizning aybingiz, - dedi u men pabning 700 dan ortiq shisha viskidan iborat mashhur kolleksiyasini koʻrish uchun kirganimdan keyin. U bu yerda katta yerlarga ega bo‘lgan va 18-19-asrlarda Tog‘larni tozalash deb nomlanuvchi yuzlab ijarachilarni quvib chiqargan aristokratik ingliz ajdodlarimni nazarda tutmoqda. Ammo "inglizlar tomonidan sodir etilgan tarixiy vahshiyliklarni" cheklangan tushunsam ham, bu haqiqat emasligini bilaman. Mahalliy tarixchi Norman Xarper Bi-bi-si Shotlandiya televideniesi hujjatli filmida aytganidek: "Kabrax - bu Shotlandiyaning urush davridagi yosh hayotining behuda ketganligidan dalolat beradi. Siz ko'rib turgan ko'plab qulab tushayotgan chorvachilik va chorvachilik er siyosati yoki tushkunlik yoki bir qator yomon dehqonchilik yillari tufayli emas. Ular 1914-yilda deyarli barcha jangovar yoshdagi erkaklar va o‘g‘il bolalar urushga ketganligi sababli sodir bo‘ldi. Ko‘pchilik qaytib kelmadi.’
Menimcha, Vilmani toʻgʻrilagan maʼqul. Uning pabi tom ma'noda hech qanday joyning o'rtasida, bir burchakda ba'zi go'zal qishloq xo'jaligi turlari o'tiribdi va bu qismlarda ingliz velosipedchining to'satdan, hech qanday sababsiz g'oyib bo'lishi yomg'irdan ko'ra yangilik bo'lmasa kerak.
Shunday qilib, vaziyatni chalgʻitish maqsadida mavzuni hissiyotsizroq narsaga oʻzgartirdim, masalan, nega uning pabiga likra va dubulgʻa kiyib kirganman. Katta xato. Uning velosipedchilarga nisbatan antipatiyasi tarixiy revizionizmdan ko'ra ko'proq ildiz otgan. Tashqarida yo'ldan foydalanadigan mahalliy sportchiga ishora qilib, u shunday deydi: Bu velosipedchilarning barchasi mening biznesimga ta'sir qiladi. Mening mahalliy odamlarim bu yerga qanday kelishlari kerak?’
U bilmaydiki, bugungi kunda mening chavandozlarim tadbir tashkilotchilari - Tog'lar qiroli Sportive - lekin ular Vilmaning o'jarligini boshidan kechirib, tashqarida kutishni afzal ko'rishdi (u ularga undan foydalanishga ruxsat bermadi). oziqlantirish stantsiyasi sifatida avtoturargoh). Go'yo sirpanchiq pivo maydonchasida shlyapa bilan o'tish unchalik qiyin emasdek, endi o'zimni ham tuxum qobig'ini oyoq osti qilayotgandek his qilyapman.
Men Wilmadan amerikalik sayyohlar mikroavtobusi kelganda u nazarda tutgan "mahalliy odamlar" haqida so'ramoqchiman - eng qimmat viski
13 funt sterling turadi – shuning uchun uzr soʻrayman va ketaman.
Tashqarida Jon Entwistl va Richard Lawes mening tajribamdan hayratda qolishmadi.
'Tadbirimiz marshrutini rejalashtirganimizda, biz unga xayr-ehson qilish yoki chavandozlarni muqobil ichimliklar uchun pabga olib borish orqali uni foydali qilishni taklif qildik, lekin u haqiqatan ham qiziqmadi, - deydi Jon.. “Menimcha, u yaqin orada “Ajdaho uyi” yoki “Shogird” filmlarida paydo bo‘lishi xavfi yo‘q.”
Boshlashga qaytish
Jon va Richard bilan sayohatni boshlaganimda, ularning qalpoq va niqob kiymaganiga hayronman. Bu juftlik o'zini velosipedda haydab yuradigan salibchilardir, ammo ular mashina haydab ketayotganlarga dubulg'a kiyib, yonayotgan xochlarni silkitish o'rniga, qarama-qarshilikdan ko'ra nozikroq ta'lim kampaniyasini afzal ko'rishadi. Biz Di daryosi bo‘yidagi go‘zal Ballater qishlog‘idan chiqib, Balmoral tomonga qarab to‘lqinli, bargli yo‘l bo‘ylab borar ekanmiz, Jon ularning vazifasini tushuntiradi: Shotlandiyaning bu qismini “mini-Gollandiya”ga o‘xshatish.
“Koʻpchilik doimiy ravishda foydalanadigan televizorga ega”, deb tushuntiradi u. “Ko'pchilik avtomashinaga ega bo'lib, uni muntazam haydashadi. Va ko'pchilikning uyida velosiped bor, lekin ular undan foydalanishga moyil emaslar. Biz bolalarning maktabga velosipedda, oilalarning do‘konlarga velosipedda va ota-onalarning ishga velosipedda ketayotganini ko‘rishni xohlaymiz.’
Bugungi sayohatda maktablar, doʻkonlar va ish joylari kam boʻlsa-da, Buyuk Britaniyadagi eng siyrak aholi yashaydigan landshaft boʻylab, Shotlandiyaning bu qismi qanday qilib odamlarning yashash joyiga aylanishi mumkinligini koʻrish oson. velosport inqilobi - yo'llar tinch va yaxshi holatda, og'ir tirbandlik yo'q. Bu faqat tog'lar haqida sharmandalik; Bugun oldimizda turgan uchta ko'tarilish mamlakatdagi sakkizta eng baland yo'llardan biridir.
Bularning birinchisi tor chiziq boʻlib, u oʻrmonli past yon bagʻirlari orqali oʻtib, chap tomonda qorli Cairngorms qozonining koʻrinishini taqdim etuvchi binafsha rangli boʻgʻozli hududga chiqishdan oldin. Yakuniy rampaning tepasiga yetganimizda, biz 5 km dan kamroq vaqt ichida 200 m balandlikka ko'tarildik, lekin men Jon va Richardning to'liq o'tirishganini payqadim. Ma'lum bo'lishicha, ular Kris Frumning yuksalish maktabining tarafdorlari. Har ikkala britaniyalik velosport bo'yicha sertifikatlangan murabbiylar o'tirish va yuqori kadansda aylanish tog'ga ko'tarilishning eng tejamkor usuli ekanligiga ishonishadi. Fotosuratlarda esa, bu uslub ayniqsa hayajonli ko'rinmaydi - ular uydagi divanda o'tirib, telefon ma'lumotnomasini o'qishlari mumkin. Shunday qilib, bizning fotosuratchimizning bir oz muloyim so'zlariga ko'ra, ular tishli chiziqni bosish va egardan chiqishga rozi bo'lishdi. Endi hech bo'lmaganda 15% qiyaliklarda faqat men biroz harakat qilayotganga o'xshamaydi.
Bu birinchi koʻtarilish choʻqqisida, Stroneda biz manzaralardan bahramand boʻlish uchun oʻtkinchi joyga tushamiz. «U yerdagi qorni ko‘ryapsizmi?» - deydi Jon va galcha nomi zo‘rg‘a talaffuz qilinadigan uzoq cho‘qqiga ishora qilib. “Bu Buyuk Britaniyadagi eng uzoq davom etadigan qor uchligidan biri. Bu Weather jurnalida edi.’
Men Jon koʻrsatayotgan tomonga qarayman va u menga nima deganini oʻylab koʻraman. "Bilaman," deydi u, "ko'proq chiqib ketishim kerak."
Yogʻli imkoniyat
Jonning velosipedida shisha qafas yoʻqligini payqadim. Buning sababi shundaki, u hozirda "yog 'oksidlanishi" nazariyasini sinovdan o'tkazmoqda, ya'ni glikogenni yo'qotadigan mashg'ulotlar, ya'ni u muntazam ravishda hech narsa yemasdan va ichmasdan to'rt yoki besh soatlik sayohatlarga boradi. Uning tushuntirishicha, u o'z tanasini oziq-ovqat va suv bilan muntazam ravishda to'ldirishga muhtoj bo'lgan glikogen zahiralariga yoki uglevodlarga emas, balki energiya uchun tabiiy yog' zahiralariga tayanishga o'rgatadi.
"Sizning glikogeningiz mashqlar intensivligiga qarab atigi bir yoki ikki soat davom etadi, yog' zahiralari esa cheksizdir - hatto Kris Frumda ham yoqish uchun 3 kg yoki 22 000 kkal yog' bor," deydi Jon., suyuqliklar dinamikasi fanlari nomzodi darajasiga ega malakali fizik.
Buning isboti pudingda (yoki yo'qligida) ko'rinadi, chunki Jon shu yilga qadar qatnashgan deyarli barcha poyga va TTda g'alaba qozongan, shu jumladan 50 milya TTda u ichmasdan kurs rekordini yangilagan. yoki bir luqma yeyish.
Oldinda biz daraxt chizig'idan tik ko'tarilgan yo'lni keyingi cho'qqi tomon ko'rishimiz mumkin. Ammo birinchi navbatda Gairnshiel va uning mashhur tepalikli tosh ko'prigigacha burilish, texnik tushish bor. "Mikroavtobuslar o'z yo'lovchilarini birinchi bo'lib pastga tushirishga va piyoda yurishga majburlamasdan o'ta olmaydi", deydi Richard. Ko'prikdan o'tib, haqiqiy toqqa chiqish Di va Don o'rtasidagi chegarani belgilovchi Glas-Allt-Choylning yovvoyi, kimsasiz platosida (bronxial yo'tal kabi talaffuz qilinadi) susayishdan oldin asta-sekin 20% gacha ko'tariladigan qiyalikdan boshlanadi. vodiylar. Biz eng yuqori nuqtaga yetganimizda va Jon boshqa qor bilan chalg'iganda, biz 8 km dan kamroq vaqt ichida deyarli 300 m balandlikka chiqdik. Va eng qiyin ko'tarilish hali oldinda.
Oxirgi boshpana
Korgarffdagi Goodbrand and Ross kafesi dunyoning chekkasidagi chegara postiga o'xshaydi. U katta kapuchinolarni o'rab turgan va tashqaridagi cho'l haqida jim ohangda gaplashadigan umidsiz ko'rinishga ega qahramonlarga to'la. Ular eski sport avtomobili, Harley Devidson mototsikli, zanglagan avtoulov yoki velosipedda kelganiga qarab, ular tvid Norfolk kurtkalari, charm biker kurtkalari, y altiroq anoraklar yoki hashamatli lykra kiygan. Ba'zilar muvaffaqiyat tuyg'usi bilan porlaydilar, boshqalari, shu jumladan biz ham qo'rquvdan rangparmiz. Bu Lext tepasiga ko'tarilish boshlanishidan oldingi oxirgi boshpana bo'lib, uning dahshatli obro'si 1869 yilda 500 mahalliy aholi bo'ronda yo'qolgan yosh xizmatkor qizni behuda qidirgan (uning jasadi yo'lning narigi tomonidagi qabristonda joylashgan). hozir bizdan) va bugungi kunda 100 ta eng buyuk velosport ko'tarilishiga 10/10 baho berish bilan davom etadi. Qahvalarimizni sayqallaganimizda, havoda “barcha umidni tark et” degan aniq tuyg‘u paydo bo‘ladi.
Buning sababi keyingi burilishda aylanib, qor darvozalariga yaqinlashganimizda ayon bo'ladi. Asf altning vertikal chizig'i devorga bo'yalgan ko'rinadi. "20%" ogohlantirish belgisi bu qandaydir optik illyuziya emasligini tasdiqlaydi. Bu gradientni yumshatuvchi soch qisqichlari kabi jingalaklardan qirqilgan bema'ni yo'l. Zanjirlarimiz eng katta tishli tishli tirgaklarga o'rnatilguncha viteslarni bosamiz va qiyalik bo'ylab barqaror silliqlashni boshlaymiz. Jon bizning tegishli vattimiz haqida suhbatni boshlaydi - u yangi quvvat o'lchagichni sinab ko'rmoqda."Birinchi daqiqada men 400 vatt quvvatga ega bo'ldim," deydi u, go'yo 20% tepalikka pedal bosishdan ko'ra uyda dam olayotgandek. “Siz ham men kabi tezlikda harakat qilyapsiz, shuning uchun siz qanchalik og‘irsiz va men sizga nima qilayotganingizni aytaman.”
Men qanchalik og'irligimni eslay olmayman, lekin “90 kilogramm”ni eslab qolishga muvaffaq bo'ldim.
‘Tana vaznidagi har bir kilogramm farq uchun qo'pol qoida besh vattdir. Mening vaznim 70 kilogramm, demak, siz qo‘shimcha 100 - taxminan 500 vatt quvvat sarflayapsiz, - deydi u, lekin yuragimning urib urishini eshita olmayapman.
Qiya nihoyat tekislanganda, biz ko'tarilishning barcha ulug'vorligi bilan ko'rinishini olamiz. Bu eng uzun, eng tik yoki eng baland bo'lishi mumkin emas, lekin uni eng dramatik qiladigan narsa - bu soch turmagining yo'qligi. Asf alt chizig'i murosasiz cho'qqilarga chiqadi. Cho‘qqiga chiqayotganda bizdan boshqa mashina o‘tib ketyapti, u yerda kimsasiz chang‘i liftlari shamolda vahimali hilpirayapti.
Bizning marshrutimiz oʻngga burilib, Shotlandiyaning “M alt viski mamlakati” markaziga borishimizdan oldin Tomintoul tomon pastga tushadi. Yo'l yam-yashil qishloqlardan o'tadi va biz Dafftaunning Speysayddagi go'zal shaharchasiga tushishni boshlashimizdan oldin bir nechta spirtli ichimliklarni ishlab chiqaruvchi zavodlardan o'tadi. Bu yerdan Shotlandiyaning chekka qishloqlariga qaytib, Kabrachga qadar uzoq yo‘lni boshlashimiz va Grouse Inn mehmonxonasida Vilma bilan biroz sovuq uchrashuvimni boshlashimizga bir necha kilometr qoldi.
Vilma bilan suhbatimdan so'ng biz bog'lanib, Kabraxning bo'sh, aylanib yurgan kengliklari bo'ylab sayohatimizni davom ettiramiz. Bizning o'ng tomonimizda eng baland Kayrngorm cho'qqilari bulutlar bilan bo'g'ilib, chap tomonda esa bo'g'irlik qirg'oq va Shimoliy dengiz tomon yiqilib ketadi.
Jon sinovdan oʻtayotgan yangi koʻylak haqida suhbat boshlashini kutaman, lekin u jim turadi. Grouse Inn mehmonxonasida uchrashganimdan barchamiz bir oz g‘azablandik, bu hatto Shotlandiya qishloqlarining bo‘m-bo‘sh yo‘llari va go‘zal manzaralarida ham velosipedchilarga ikkinchi darajali fuqarolar sifatida munosabatda bo‘lishlarini eslatdi.
Bu Jon va Richardning velosportdagi salibchilar rolida muntazam duch keladigan munosabat. Yo'qolgan avlod xotirasini eslab qolgan ferma uyining vaqti-vaqti bilan vayron bo'lishi hamma narsani istiqbolga aylantiradi.
Buni o'zingiz qiling
Sayohat
Eng yaqin temir yoʻl stansiyasi va Ballater aeroporti Aberdinda joylashgan boʻlib, u yerdan 90 daqiqalik mashinada.
Turar joy
Biz Ballaterdagi go'zal Glen Lui mehmonxonasida qoldik, u erda qarag'ay yog'och uyi - "velosipedchilar uchun tavsiya etiladi, chunki ularda hammom va dush bor", deydi egasi Syuzan Bell - bitta yotoqxona va yotoqxona narxi £80 dan boshlanadi. Yoki ularning hashamatli to'rtta posterli to'plamida bir kecha uchun £160 to'lashingiz mumkin. Mehmonxonada mukofotga sazovor bo‘lgan restoran ham bor, u yerda biz 30 funt sterlingga o‘tlar qo‘yilgan Deeside qo‘zi go‘shtidan ziyofat qildik, so‘ng 30 funt sterlingga shokoladli ganache torti bilan ziyofat qildik.
Rahmat
Richard Lawes of Firetrail Events va Jon Entwistle (enthdegree.co.uk)ga sayohatimiz davomida barcha moddiy-texnik yordam berishda yordam bergani uchun hamda Richardning rafiqasi Aleksga fotografimizni haydab chiqargani uchun rahmat. Richard kompaniyasi har yili tog'lar qiroli sport musobaqasini tashkil qiladi, bu bizning UK Ride tomonidan qamrab olingan marshrutning bir qismini o'z ichiga oladi. 2016 yilgi tadbir 21 may kuni bo'lib o'tadi. To'liq ma'lumot komsportive.co.uk saytida. Shuningdek, Stiv Smitga Angus Bike Chain, Arbroathga velosiped taqdim etgani uchun rahmat.
