Motika eng yengil mototsikllarni bezash uchun ishlab chiqarilgan… shunchaki qulay haydashni kutmang
Berk Composites asoschisi Yure Berkning soʻzlariga koʻra, uning uglerod tolasi komponentlarini ishlab chiqarishga boʻlgan yoʻli juda yoshligidan ham muqarrar edi.
“Mening onam kimyo professori, shuning uchun men maktabda oʻqishni boshlashdan oldin bu fanni yaxshi bilardim”, deydi u.
‘Doʻstlarim bilan boʻsh vaqtlarimizda raketalar yasardik – ular harakatlantiruvchi tizimlarda ishlagan, men esa raketaning korpusini uglerod tolasidan yasaganman.
'Ammo biz buni toʻxtatdik, chunki bu juda xavfli boʻlib qoldi va men oʻsha paytda Sloveniyaning “Radenska” Pro-Continental jamoasi uchun oʻsmirlar safida poyga qilayotganimda, qoʻlimni velosipedim uchun butlovchi qismlar yasashga qaratganim tabiiy edi..'
Orada-o'ta engil shisha qafas bilan boshlangan narsa tezda jiddiyroq bo'lib ketdi, chunki Berk ijodi mashhur WeightWeenies forumida qiziqish uyg'otdi.
Oʻshandan beri Berk mashinasozlik boʻyicha diplomni tugatdi, oʻzining oldindan belgilab qoʻyilgan biznesini boshladi va uglerod ramkasini loyihalashtirdi, bu hali 27 yoshga toʻlmaganini hisobga olsak ham yomon emas.
Uning yaratganlari orasida Motika egar/oʻrindiq ustuni eng mustahkami boʻlib qolmoqda.
“Menda egar/post kombinati uchun bu narsa bor edi”, deydi Berk. ‘Ular velosipedni juda toza ko‘rinishga olib keladi, ozgina vazn tejaydi va men o‘sha paytdagidan ham yengilroq yurishim mumkinligini bilardim, shuning uchun oldinga borib, velosiped yasadim.”
Buyurtma
Bu Berk aytganidek oddiy emas. Har bir Motika buyurtma asosida ishlab chiqariladi, u bir nechta egar shakllari va birlashma burchaklariga mos keladigan maxsus jigda ishlab chiqariladi.
‘Avval biz mijoz xohlagan shaklda egar qobig'ini 3k to'quv ugleroddan va ustunni bir tomonlama tolalardan yasaymiz. Keyin ular oʻz oʻrnida bogʻlanadi.
‘Bu yerda mijoz mos kelishiga ishonch hosil qilishi kerak, chunki hech qanday sozlash mumkin emas. Biz mijoz bilan ko‘p suhbatlashamiz va ularning eng yaxshi ko‘rgan egarini va burchaklarini nusxalash uchun postni qo‘lga kiritamiz.’
Keyin vaziyat qiyinlashadi: bo'g'inni mustahkamlash kerak. Aynan shu hududda Berk raqiblardan ajralib turadi.
‘Garchi biz M40J uglerodidan foydalansak-da, xuddi oʻzimizga oʻxshash ishlarni bajaradigan kompaniyalar kabi, bizda Motika boʻgʻinini mustahkamlashning maxsus usuli bor.
‘Uni vakuumli qopda yasay olmaysiz, chunki egar qobig'i bor-yo'g'i 12 g va eziladi, shuning uchun biz o'z yo'limizni ishlab chiqdik.
'Menimcha, bu bizning sirimiz. Ba'zi kompaniyalar Motika'dan nusxa ko'chirishga harakat qilishdi, ammo ular bir xil vaznda muvaffaqiyatga erisha olmadilar.'
Berk o'z usullari haqida boshqa gapirmayapti, lekin u buni qilsa ham, vazn nuqtai nazaridan dizayn muvaffaqiyati haqida hech qanday bahs yo'q.
Motikaning vazni atigi 165 g, bu boshqa oʻrindiq ustunlari va egar kombinatsiyalarining yarmidan kam.
Bu vazn boʻyicha mumkin boʻlgan eng past nuqtada boʻlishiga qaramay, Berkning taʼkidlashicha, Motika oddiy egar va postda boʻlgani kabi foydalanish uchun etarlicha mustahkam. Siz xohlamasligingiz mumkin.
“Ogʻirligi 5 kg dan past boʻlgan velosipedlar olishdan xavotirda boʻlganlar Motikani sotib oladigan asosiy guruhdir”, deydi u.
‘Egar relslaridan hech qanday osma boʻlmagani uchun yoʻl zarbalari toʻgʻridan-toʻgʻri qobiqqa tushadi.’
Agar siz Motikani kun boʻyi olib chiqishni rejalashtirmoqchi boʻlsangiz, kamzuli kremingizni unutmang.
