Alta-Badia atrofidagi togʻlarda elektron velosiped haydash. Suratlar: Aleks Moling, Nik Buska, Pinarello
Guruhimiz Mur del Giatga yetib borishidan biroz oldin - atigi 360 metrlik qisqa qiyalik, lekin gradientlari maksimal 19% ga yetgan - men kichikroqdan kattaroq tishli tishli uzatmalarga oʻtishning mexanik tovushini eshita boshladim. orqa kasetlarda. Bu eng yomon stsenariydan qochishga qaratilgan profilaktik urinish edi: tepalikka chiqish va velosipedni yo‘lga surish.
Men esa hech qanday vitesni o'zgartirishga qiynalolmasdim. Men oldingi 53 zanjirli zanjirda turdim, pedallarimni ko‘proq bosib, muammosiz aylanib ketdim.
Guruhimdagi hech kim mening tezlashuvimni ushlab tura olmadi; ularning barchasi nafaqat gradient bilan, balki Italiya Alp tog'larida klassik iyul kunining issiqligi bilan kurashishga majbur bo'ldi: ko'k osmon, bulutlar yo'q va yuqori haroratlar. Bunday harakat bilan ham men ter to'kmadim.
Men orzu qilmagan edim, garchi men tez-tez velosiped poygalarida shunday kuchli tarzda g'alaba qozonishni orzu qilsam ham. Men ham haydashdan oldin doping ichmadim. Men oddiygina Pinarello Nytroda velosiped haydagan edim – 2017-yilda Italiyaning yuqori darajadagi velosiped ishlab chiqaruvchisi tomonidan chiqarilgan birinchi elektr velosiped.
Bugun (6-iyul) shuningdek, butun dunyo boʻylab velosipedchilar uchun zarur boʻlgan 33-maratona Dles Dolomites bayrami arafasi boʻladi.
Korvaradan Alta Badia vodiysiga yumshoq aylanish (va keyin orqaga) - Italiya Dolomitlari ustidagi 1500 metr balandlikda joylashgan go'zal qishloq - bu men chidashim kerak bo'lgan titanik harakatlar uchun ajoyib tayyorgarlikdir. keyingi kun: 138 km va 4000+ metr vertikal balandlik. Ammo asosiy voqea oldidan charchoqni tezda bartaraf qilmasdan, oyoqlarni aylantirish uchun elektron velosipedda yumshoq aylanish yanada yaxshi fikrdir.
Avtomobilda
Yoʻl asosan pastda boʻlgan va men minayotgan guruh juda tez boʻlgan sayohatning birinchi kilometrlarida Nytroning afzalliklari asosan uning tormozlash tezligiga bogʻliq edi (velosiped Sram gidravlik diski bilan birga keladi. tormoz) va uning burilish paytidagi ajoyib barqarorligi.
Yevropa Ittifoqi va Buyuk Britaniya qonunchiligiga ko'ra, hatto Nytroning kuchli Fazua haydovchi bloki (maksimal 400 vatt) soatiga 25 km (15 milya) tezlikda o'chadi. Va buning natijasida oyoqlari kuchli do‘stlaringiz bo‘lsa, aylanib yuradigan juda og‘ir velosiped bo‘ladi (umumiy og‘irligi 14 kg bo‘lgan Nytro eng yengil model emas).
Ammo yo'l yuqoriga ko'tarilganda, boshqa salbiy narsa qolmaydi va haydash "haqiqatan ham fit bo'lishni his qilishning" haqiqiy guvohiga aylandi.
Shunga qaramay, tizimga va uning qanday ishlashiga koʻnikishim uchun biroz vaqt kerak boʻldi. Nytroning eng kuchli yordami 4-5% gradientdan yuqori, pedal urishi og'irlashganda va ko'tarilish ta'sirini muvozanatlash uchun pedallarga yuqori moment qo'yish kerak bo'lganda ishlaydi.
Men gradientdan tashqari, pedalda yordam berishda eng katta farq qilgan yana bir omil men pedal aylangan kadans ekanligini payqadim. Men daqiqada 60 aylanish tezligidan pastroq bo'lganimda, tizim o'zining eng yaxshi simfoniyasini kuyladi.
Menga juda muhtoj va ochkoʻz boʻlib qolishim koʻp vaqt talab qilmadi. - Oh, senda bor kuch shumi, Nytro? Yana bir oz bera olmaysizmi? va o'sha sehrli nuqtaga kirishim bilanoq (60 aylanish / min va 5% gradient) ko'tarilishni soatiga 15 dan 20 km gacha oshirish uchun faqat pedallarga 50 dan 70 vattgacha quvvat qo'yishim kerak edi.
Doʻstlarim terlab ketdi, men esa dush qabul qilmasdan ham ofisga kirishim mumkin edi.
Mur del Giat eng yuqori gilos bo'lib, Nytro o'zining eng yaxshi mahoratini namoyish etgan joy edi. Pedallarga ko'proq kuch qo'yishim kerak bo'lganligi sababli, tizim menga o'zining maksimal quvvatini deyarli darhol berib javob berdi.
Bunday sayrlarda (butun vaqt toʻliq quvvatda boʻlasiz) diqqatni jalb qilmoqchi boʻlgan yagona narsa bu batareya quvvati, chunki toʻliq tezlikda bir yarim soat oʻtgandan soʻng u allaqachon yarmiga yetdi. pastga.
Nytro dasturiy ta'minoti va texnologiyasining yaqinda yangilanishi quvvat blokining ishlashi va ishlashini bevosita smartfoningizda tekshirish imkonini beradi.
Velosiped
Nytro tomonidan ilhomlantirilgan ramka Italiya flotining elektrsiz versiyasi Dogma bo'lib, Bredli Uiggins, Kris Frum va Geraint Tomas bilan so'nggi yettita Tour de Francedan oltitasida g'olib chiqqan velosipeddir.. Bundan tashqari, Toray uglerod tolasi (T700, standart modul) bilan Nytro engil va yorqin xususiyatlarga ega.
Bozordagi aksariyat elektron velosipedlar singari, hatto Nytro ham to'rt xil yordam rejimini taklif qiladi: qo'llab-quvvatlamaydi (men buni "omad tilayman" deb atayman), Breeze (bu sizga 125 vattgacha yordam beradi.), daryo (250 vattgacha) va raketa - 400 vattgacha yordam beradi.
Fausto Pinarello, Cicli Pinarello oilasining bosh direktori, Nytro-ning asosiy maqsadi "kuch bloki yordamida pedal aylanish tajribasini biz qachon his qilganimizga imkon qadar yaqinroq qilish" ekanligini aytdi. biz velosipedlarimizni o'z mushaklarimiz bilan harakatlantiramiz.'
Pinarello hammaga (velosipedchi va velosipedchi boʻlmagan) oʻsha yoʻl va yoʻllarda velosipedda harakatlanishiga imkon berish uchun elektron velosiped yaratishga qaror qildi.
“Elektron velosipedning rivojlanishi jismoniy nuqsonlari boʻlgan va harakatchanligi cheklangan kishilarga ilgari tasavvur qilib boʻlmaydigan maqsadlarga erishishda yordam berish edi”, deydi 2018-yilda Maratona Dles Dolimites velosipedida e-velosiped bilan haydagan Pinarello. velosiped, u oyog'ini sindirganidan bir necha oy o'tgach.
Agar avvaliga eng ashaddiy velosipedchilar va Pinarelloning tarixiy xaridorlari yangi tizimga shubha bilan qarashgan bo'lsa, Faustoning ta'kidlashicha, endi tobora ko'proq odamlar Nytrroga qiziqmoqda. "Hozirgi Nytro egalarining ko'pchiligi klassik velosipedlarning sobiq egalari bo'lib, u yoki bu sabablarga ko'ra endi foydalana olmagan", deydi u.
Dunyodagi eng yuqori e-velosiped almashish sxemasi
Alta-Badiyada - Korvara, Kolfosko, La Villa, San-Kassiano, Badia va La Val qishloqlarini to'playdigan vodiyda - dunyoning istalgan velosiped shahrida shunga o'xshash elektron velosiped sxemasini topishingiz mumkin: velosipedlarni bitta joydan olib, keyin boshqa joyga tashlab yuborishingiz mumkin.
Korvaradagi e-velosipedlarni ijaraga beradigan bir nechta sport do'konlari ustida, shuningdek, Col "Image" (High Col), Piz Lada dengiz sathidan 2000 m balandlikda joylashgan dok stansiyalari mavjud. Ila va Piz Sorega - bu Alta Badiani dunyodagi eng yuqori elektron velosiped almashish sxemasiga aylantiradi.
Togʻ choʻqqilarida topiladigan velosipedlar velosipedchilarga kurortning eng baland nuqtalarini, qishda Sella massivi atrofida ishtiyoqli changʻichilarni oʻyin-kulgini oʻrganishga imkon berish uchun yaratilgan. Agar offroad sizning piyola choyingiz bo'lmasa, daraxt ostida hali ko'p ish qilishingiz mumkin, garchi Pinarello yaqinda o'z parkiga yo'ldan tashqarida ham, yo'lda ham xizmat qila oladigan elektron shag'alli velosipedni ishga tushirgan.
Alta Badia-ning velosipedlarni ijaraga olish sxemasi haqida koʻproq oʻqing: altabadia.org/it/vacanze-estate-dolomiti/bici/e-bike-in- alta-badia
Batafsil ma'lumot
Ijaraga olish sxemasining bir qismi sifatida taqdim etilayotgan elektron velosipedlarni istalgan kun ijaraga olish mumkin, jumladan, ikki soatlik, yarim kunlik yoki butun kunlik ijara (ikki soat uchun €25, yarim kunlik €35, €) 45 butun kun). Turistik ma'lumot idoralari tavsiya etilgan marshrutlar bilan yo'l xaritalarini taqdim etadi yoki siz har kuni individual yoki guruhli ekskursiyalarni tashkil etadigan ixtisoslashgan Dolomit velosiped maktabiga borishingiz mumkin.
