Sochlangan oyoqlar tukli oyoqlarga qaraganda yaxshiroq sirpanadi. Yoki ularmi?
Oyoqlaringizni qirqish velosipedda ishlashingizni yaxshilaydimi? Avvaliga javob aniq ko'rinadi. Axir, ser Kris Xoyning rasmiga qarang. Uning ajoyib, jasur oyoqlari - beshta oltin medalni qo'lga kiritgan oyoqlari - soqollangan. Bahs tugadi. Axir, GB Olimpiya terma jamoasi marjinal yutuqlar ilmini qimmatbaho metalga aylantirgani bilan mashhur.
Birgina muammo shundaki, ser Kris aeroeffekt uchun oyoqlarini qirdirmagan boʻlishi mumkin. Chavandozlar sochlarni olib tashlash uchun ko'p sabablarni aytishadi - kesilgan joylarni tozalash osonroq, ular kamroq chayqaladi.
Bunday muhim, soqollangan oyoqlar sizni tezroq ko'rinish va his qilish imkonini beradi. Ular, albatta, sizni velosipedchi sifatida ajratib ko'rsatishadi. Yoki hech bo'lmaganda ular buni qilishdi. Endi tukli oyoqlar qandaydir tarzda silliq oyoqlarga qaraganda kamroq tortishish hosil qilishi mumkin, degan nazariya mavjud, ammo ular yoz kuni egarda qanchalik yomon ko'rinmasin.
Tezlik uchun yaratilgan
Bu gʻalati tuyuladi. Tabiatda tezkor jonzotlar deyarli har doim silliq bo'ladi. Sariq suzuvchi orkinos (45 milya) juda ajoyib namuna bo'lib, terisi samolyotnikiga qaraganda silliqroq va qattiq, o'tkir qanotlari yuqori tezlikda sprintlar uchun tirqishlarga buriladi.
Delfinlar (soatiga 33 milyagacha) tafsilotlarga xuddi shunday e'tibor berishadi. "Ularning tanalari maxsus teri bilan qoplangan", deydi The Wildlife Trusts dengiz biologi doktor Lissa Batey.
‘Yog 'qatlami terining sirtini silliq bo'lishini ta'minlaydi. Tashqi qatlam doimiy ravishda yog 'tomchilari va epiteliya hujayralarini to'kish orqali gidrodinamikani yaxshilaydi.
‘Hujayralarning toʻkilishi girdoblar hosil boʻlishini toʻxtatib, laminar oqimni yaxshilaydi va yogʻ terini moylashda yordam beradi, bu esa suvning undan silliq oʻtishiga imkon beradi.’
Ammo velosipedchilar delfinlar emas va quruqlikdagi mavjudotlar sifatida biz past qarshilikni boshqacha quvishimiz kerak.
Chris Boardmanning Lotus 108 karbonli TT velosipedini ishlab chiqqan aerodinamika boʻyicha mutaxassis Mayk Berrouz buning sababini tushuntiradi: “Agar biror narsa juda chiroyli shaklga ega boʻlsa, laminar oqimga erishish uchun sirt iloji boricha silliq boʻlishini xohlaysiz.
'Agar biror narsa juda chiroyli shaklga ega bo'lmasa, ya'ni oyog'ingiz - silliq sirtni xohlamaysiz.'
Qo'pol qo'llanma
Burrows 1930-yillardagi mashhur shamol tunnel tajribasidan iqtibos keltirdi, unda oddiy sharning orqasidan uygʻonish kuzatilgan.
‘Bu shardan ikki barobar katta edi. Ammo keyin ular eng keng nuqtadan oldin sharning atrofiga ingichka simni qo'yishdi. U uyg'onish diametrini ikki barobarga qisqartirdi.'
Demak, oyoq tuklari shu sababdan, o'ziga xos evolyutsion moslashuv sifatida bo'lishi mumkinmi? Darhaqiqat, tez, tukli narsalarning boshqa misollari bormi? Har doim tennis to'plari bor.
“Tenis toʻpidagi tuklar uni koʻtarishi mumkin”, deydi Yevropadagi yagona toʻp ishlab chiqaruvchi Price Of Bath kompaniyasi boshqaruvchi direktori Derek Prays.
‘Bu tennischining qanchalik aqlli ekanligiga bog'liq - u tepada aylanishmi, pastdan aylanishmi yoki yon tomondan aylanishmi. Ammo to‘g‘ridan-to‘g‘ri otilgan, o‘z holiga tashlab qo‘yilgan to‘p uchun tuklar ta’siri uni biroz sekinlashtiradi.’
Hozircha, juda noaniq. Ehtimol, Rob Din yordam berishi mumkin. U nafaqat Santa Kruz homiyligidagi chidamlilik MTB poygachisi, balki General Electric (GE) da mexanik muhandisi.
‘Men hamma narsadan koʻra kesilgan joylarni toza saqlash uchun oyoqlarimni qirdiraman. Bundan tashqari, qulaylik muammosi mavjud; Quritilgan loy har bir oyog'idagi soch ustida aylanib yuradigan sharga o'xshab qolishi mumkin - bu juda noqulay va chalg'ituvchi.'
Aero yutdimi?
Yaxshi, lekin aero nazariyasi haqida nima deyish mumkin? ‘Muhandis sifatida men soqollangan oyoqlarning aero-foydalariga ishonchim komil emas.
‘U old tomondan havoni kesib o'tishga yordam bergan bo'lsa-da, sochlar orqada turbulent chegara qatlamini hosil qiladi, bu esa havoning sirtga yopishishiga yordam beradi va tortishni kamaytiradi.
‘Ideal holda, oyoqning old qismini qirqish va orqa qismini tukli qoldirish mumkin. Bunday qo'pol xususiyatdan foydalanish aslida UCI tomonidan vaqt sinovi da'volarida qonuniylashtirilgan.
Lekin bular ekstremal yechimlar. Men buni vaqt sinovidan o'tkazuvchilardan boshqa hech kimni tasavvur qila olmayman. Men bu haqda o'yladim, lekin!’
Sfera va sim bilan shamol-tunnel tajribasiga iqtibos keltirgan holda, Burrows qisman soqol olish nazariyasini bir bosqichga olib chiqadi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - turbulator tasmasi. Demak, hazil shuki, siz eng keng qismidan oldin oyoqlaringizga qoʻsh mogikan berasiz.
‘Buni qilish juda qiyin va bu juda ahmoqona koʻrinadi. Ammo men British Cycling buni o'z kostyumlari bilan qilgan deb o'ylayman. Albatta, Pekin uchun ular bu haqda gapirishdi - qo'llaringiz va elkangizda havo oqishidan oldin havoni ko'tarish uchun kostyumlarga kichkina turbulator chiziqlar tikilgan.
‘Uning katta afzalligi bor, lekin uni optimallashtirish uchun shamol kanallarini ochish kerak.'
Dalillar to'plami
Smart Aero Technology texnik direktori Saymon Smart shamol tunneliga kirish huquqiga ega. Sobiq F1 muhandisi Smart aerotexnika va haydash joyini optimallashtirish bo'yicha Buyuk Britaniyaning yetakchisi hisoblanadi. Shunday qilib, u oyoq sochlari yoki yo'qligi muhimligini biladi. Unday emas.
'Sizning tanangiz chavandoz/velosiped tizimining tortishish kuchiga 85% hissa qo'shishi mumkin, shuning uchun kuch va qulaylikni buzmasdan to'g'ri tana holatini olish eng muhim elementdir, - deydi u.
‘Afsuski, qattiq va tezkor qoidalar yoʻq – havo oqimi turli tana shakllari va pozitsiyalarida boshqacha ishlaydi.’
Smart shamol-tunnel sinovlari shuni ko'rsatadiki, yaxshi sozlanishi aerobarlar to'plami Veet naychasidan ko'ra ancha foydali. Shundan so'ng bu dubulg'a (eng yaxshi variant chavandozdan haydovchiga farq qiladi) va teri kostyumi.
‘Yaxshi va yomon kostyum o'rtasidagi farq 25 vattgacha bo'lishi mumkin. Bu 1 km uchun 2,5 soniyaga to‘g‘ri keladi, bu 25 millik vaqt sinovida muhim.’ Shamol tunnelida sinovdan o‘tgan samaradorlik dunyosida oyoq sochlari ko‘rinmaydi.
Buni o'zingiz qiling
Hech kim qoʻshaloq mogikan tasmasi yoki yarim soqolli oyogʻini shamol tunnelida sinovdan oʻtkazmagan, biroq Burrows barchamiz sinab koʻrishimiz mumkin boʻlgan oʻzgarishlarni taklif qiladi: “Pastki trubaning har ikki tomonida 3 mm izolyatsiyalovchi lenta. eng keng qismi oldida taxminan chorak dyuym. Buning uchun ikki daqiqa qololmaysiz – lekin bu hech qanday xarajat qilmaydi va siz ham shunday qilishingiz mumkin.
‘Lekin soqol olish kerakmi yoki yo'qmi? Bu juda nazariy. Haqiqiy dunyoda bu qandaydir yoki boshqasi muhim emas.’
