Bleeding Shimano tormozlari: bitta barmoq bilan tormozlash uchun sakkiz bosqichli qo'llanma
Agar siz tormozlaringiz shimgichni bo'lib ketayotganini ko'rsangiz, bu odatda tormozlaringiz qon ketishining belgisidir. Vaqt o'tishi bilan havo gidravlika liniyalariga kiradi va suyuqliklardan farqli o'laroq, havo siqilishi mumkin, bu esa tutqichda tishlash va his qilishni kamaytiradi. Tormozlarni to‘xtatib, zavoddagi yangi tuyg‘uni qaytarish uchun yo‘riqnomamizga amal qiling.
Shimano gidravlik yo'l diskli tormozlarini qanday tozalash kerak
Olingan vaqt – 30-60 daqiqa
Pul tejaldi - £30
Kerakli narsalar
- Shimano qon ketish to'plami
- Shimano mineral moyi
- Yassi boshli tornavida
- Allen kalitlari – 2,5 mm, 3 mm, 5 mm
- To'qimalar/lattalar
- Qo'lqoplar
- Ko'zni himoya qilish
1. Asboblaringizni yig'ing va g'ildirakni echib oling
Rotorga gidravlik suyuqlik tushsa, u prokladkalarni ifloslantiradi va tormozlash kuchi sezilarli darajada kamayadi. Bir chetga qo'ying (u yerda qoqilib ketmaysiz).
2. Tormoz prokladkalarini echib oling
Yana ifloslanishni oldini olish uchun tormoz prokladkalarini olib tashlaymiz. Tormoz kaliperining ichki qismida kichik buloq klipi bor, u shunchaki chiqib ketishi kerak. Buni xavfsiz joyda saqlang, chunki ular osongina yo'qoladi.
Endi tekis boshli tornavida bilan prokladkani mahkamlash murvatini burang. Yostiqchalarni bir-biriga siqib qo'ying va ular tepadan chiqib, yostiqli buloqni o'zlari bilan olib kelishlari kerak. Ularni har qanday ifloslantiruvchi moddalardan uzoqroq joyga qo'ying.
3. Piston ajratgichni joylashtiring
Piston oralig'i bosim ostida qo'yilganda pistonning kalibrdan chiqib ketishining oldini oladi. Spacerni joylashtirmaslik va pistonni chiqarib tashlash butun dunyo og'rig'iga olib keladi. Biz SRAM-dan foydalandik, chunki uni boshqarish biroz osonroq.
4. Chiqindilarni suyuqlik idishini biriktiring
Kaliperning orqa qismining pastki tomonida kichik kauchuk tishli bo'lib, uni chiqarib olish mumkin, uning ostida qon oqadigan nipel joylashgan. Qon chiqarish to'plamiga kiritilgan shlang va tutqichni ulang va chiqindi suyuqlik idishini (yoki asosiy to'plamdagi sumkani) mahkamlang.
5. Yangi suyuqlik idishini joylashtiring vato'ldiring
STIdagi kaputni echib oling va kichik qora vintni toping. Bu asosiy silindrning suyuqlik rezervuari uchun to'ldirish porti. Uni olib tashlash uchun 2,5 mm allen kalitidan foydalaning va uni bir tomonga o'rnating. Plastik suyuqlik idishi ochiq portga o'ralishi kerak, garchi iplarni tekislashdan ehtiyot bo'ling, chunki chashka ustidagi plastmassalar osongina shikastlanadi. Vilkani chiqarib oling va taxminan ¾ qismini yangi suyuqlik bilan to'ldiring.
6. Qon ketishni boshlang
Mineral moy oqib chiqishi uchun tormoz kaliperining orqa qismidagi 3 mm murvatni burab qo'ying. Ehtiyot bo'ling, uni butunlay burab qo'ymang - suyuqlik oqishi uchun uni odatda ¼ burilish ochish kerak. Siz gidravlik suyuqlikning trubkaga quyilishini ko'rishingiz kerak (ehtimol rangi o'zgargan) va ba'zi pufakchalar ham paydo bo'ladi. Plastmassa idishdagi suyuqlikni kuzatib boring va agar kerak bo'lsa, uni to'ldiring va uning to'kilmasligiga ishonch hosil qiling.
7. Tizimni bosimga keltiring
Suyuqlik bilan pufakchalar chiqishi toʻxtagach, suyuqlikni toʻxtatish uchun 3 mm li oqizuvchi vintni yoping. Tormoz qo'lini mustahkam bo'lguncha siqib qo'ying. Endi tutqichni siqib chiqarayotganda, qon ketish vintini qayta oching. Suyuqlik odatda pufakchalar bilan to'la otilib chiqadi. Tutqich hali ham bosilganda, to'kish vintini yoping va qo'lning normal holatiga qaytishiga imkon bering. Uch yoki to'rt marta urinishdan so'ng tutqich mahkamlanishi kerak, shunda siqilganda u bar tomon tortilmaydi yoki shimgichni his qilmasligi kerak.
Ba'zida tutqich qotib qolmaydi va shimgichni his qilishda davom etadi va bar tomon tortiladi. Bu tizimda havo tiqilib qolganligidan dalolat beradi. Agar bu sodir bo'lsa, kalibrni olib tashlang, unga bir necha marta teging va past osib qo'ying, keyin qon ketish jarayonini takrorlang.
8. Qayta yig'ishni boshlang
Tutqich mustahkam boʻlgandan soʻng, 3 mm lik oqizuvchi vint yopiq ekanligiga ishonch hosil qiling va vilkani plastik suyuqlik idishiga qayta kiriting. Stakanni burang va qora to'ldirish porti vintini 2,5 mm allen kaliti bilan qayta joylashtiring. Har qanday suyuqlikni latta bilan tozalang, rezina qalpoqni normal holatiga qaytaring va ortiqcha suyuqlikni tashlang.
Kaliperda qon oqish shlangini echib oling va rezina tirgakni qayta o'rnating. Eski suyuqlikni tashlang. Ortiqcha gidravlik suyuqlik qolmasligiga ishonch hosil qilish uchun kaliperni va uning atrofidagi joyni artib oling. Endi siz piston bo'shlig'ini olib tashlashingiz, prokladkalarni (L/R belgilarini hisobga olgan holda) va g'ildirakni qayta o'rnatishingiz mumkin. Haydashdan oldin velosipedni surish orqali tormoz funksiyasini tekshiring.
Asboblar uchun Park Tool va Diverge uchun ixtisoslashgan uchun rahmat.
