Quvvatni yaxshi uzatish va qulaylik, garchi siferblat yopilgan boʻlsa-da, ob-havo qizib ketganda havo oqimi biroz cheklanishi mumkin
Bir juft velosiped poyabzali uchun 260 funt sterling qimmat boʻlib tuyulishi mumkin boʻlsa-da, sifatli yoʻl poyafzallarining narxi tobora oshib borayotgani sababli, Sidi Ergo 5 modeli juda oʻrta sinf. Kris Frum, Adam Yeyts va boshqa ko‘plab mutaxassislar kiygan Sidi Shot modeli uchun hamyoningizdan yana 90 funt sterling chiqarishingiz kerak bo‘ladi.
Sidi Ergo 5 velosiped poyafzallari va brendning qimmatroq poyafzallari oʻrtasidagi asosiy farq uglerod va neylon aralashmasi boʻlgan Carbon 12 tagligidir. Sidining so'zlariga ko'ra, markaziy qismda uglerod to'quvi ochilgan, qirralari esa uglerod tolasi/neylon matritsasidan qilingan. Purist butunlay ugleroddan iborat bo'lmagan taglik tagida bo'lishi mumkin, lekin men Ergo 5 poyafzalini etarlicha qattiq deb topdim; ularni boshqarishda hech qanday egiluvchanlik aniqlanmadi.
Bu yaxshi quvvat uzatish va pedal aylanish samaradorligiga olib keladi va Sidining aytishicha, kompozit konstruktsiya taglik og'irligini ham kamaytiradi. Men 42,5 o'lchamdagi sinov juftligini 600 grammgacha tortdim. Bu juda engil bo'lmasa-da, bu narxdagi poyabzal uchun o'rtacha va Sidi'ning qimmatroq modellari og'irligiga o'xshaydi, garchi eng engil yo'l poyafzallari bir juft yengilroq uchun 150 dan 200 g gacha bo'lishi mumkin.
Ergo 5 ning raqobatdagi qoʻshimcha ogʻirligining bir qismi, brendning payvandlangandan koʻra tikilgan konstruksiyadan foydalanishda davom etishi kabi koʻrinadi. Uning Microfibra Techpro ustki qismlari ham biroz jiddiyroq. Go'shtli tovon kosasi bilan bir qatorda, ular yaxshi yordam beradi va ular suvga va mog'orga chidamli bo'lib, ular issiq sayohatlardan keyin ularni kamroq hidlashiga yordam beradi.
Shamollatish ustki qismining yon tomonlaridagi bir qator mayda teshilgan teshiklar va tildagi kengroq teshiklar bilan cheklangan. Dazmol tagida shamollatish teshiklari yo'q. Mening oyoqlarim Buyuk Britaniya bahorida 10C atrofida qulay edi, o'shanda ular shamollatiladigan poyabzalda bir oz sovuq bo'lgan. Bu meni yozda jazirama sayohatda ular haddan tashqari qizib ketishi mumkin, deb o'ylayman (agar men tashqariga chiqsam).
Fiddly yopiladi
Sidining egizak Techno-3 Push yopilishi juda qiyin. Bu, ehtimol, Boa foydalanish uchun qulay dizaynlarga ega bo'lgan patentga ega.
Sidi dizaynida ustki qismini yopuvchi ipli halqa mavjud. U mandal bilan ishlash uchun foydalanadigan siferblat yopilish dastagini ko'tarish orqali mahkamlanadi. Harakatda, ayniqsa qo'lqop kiyganda foydalanish noqulay. Qopqoqlarni bo'shatib yoki bo'shatib qo'yishingiz, terishning yon tomonlaridagi ikkita tutqichni siqib chiqarasiz. Shunga qaramay, minishda bu fiddly.
Agar siz haydash paytida oyoq kiyimingizning mahkamligini sozlashni xohlasangiz, Sidis bilan bu sizga noqulay bo'lishi mumkin. Lekin siz buni toʻgʻri tushunganingizdan qoniqsangiz, bosim taqsimoti aʼlo darajada boʻladi, hatto ustki qismi qattiq pastga tushirilganda ham bosim nuqtalari yoʻq.
Ustki keng tasma va silliq yuradigan to'rli yo'riqnomalar bu erda yordam beradi. Odatda bilganimdek, men minishda ham, poyabzalni kiyish yoki o‘chirish uchun ham oldingi velkro tasmasini ishlatmadim.
Wiggle'dan hozir £169ga xarid qiling
Sidi Ergo 5 velosiped poyafzallari turli xil ranglar va variantlarda taqdim etiladi: siz oq qisqichli yoki mot ranglardagi standart modelga ega boʻlishingiz mumkin, jumladan, butunlay qora.
Shuningdek, cheklangan nashrdagi ranglar va keng oyoqlilar uchun mega-fit varianti ham mavjud, garchi men oʻrtacha Buyuk Britaniyadagi oyoqlarim uchun standart mosligini yetarlicha keng deb topdim. Mavjud o'lchamlar 38 va 48 orasida, yarim o'lchamlari esa 47 gacha.
