Tadbirlar aholiga Covid-19 paytida xavfsiz sayohat qilishlariga yordam berishga qaratilgan
Liverpul shaharga kirish va uning atrofidagi asosiy yoʻnalishlarni qamrab oluvchi qoʻshimcha 100 kilometrlik vaqtinchalik velosiped yoʻlaklarini olishni rejalashtirmoqda. 2 million funt sterlinglik sxema hukumat ko‘pchilikni ishga qaytishga chaqirayotgan bir paytda, shu bilan birga jamoat transportidan foydalanishni maslahat berayotgan bir paytda odamlarning shahar bo‘ylab harakatlanishiga yordam berish uchun mo‘ljallangan.
Ikkita asosiy koridor allaqachon tanlangan: Sefton Park Perimetri - bu Aigburth Drive-da Yuqori Parlament ko'chasi kesishmasiga borishdan oldin boshlanadi, keyin Oksford ko'chasi Sharqiga va Hall Lane bo'ylab tugaydi va G'arbiy Derbi yo'li - boshlanadi. G'arbiy Derbi yo'li (Yashil yo'lak bilan tutashgan), Rokki-leyn, G'arbiy Derbi yo'li bo'ylab orqaga, Farnvort ko'chasiga chapga, nihoyat Kensingtonga.
Hafta oxirigacha yana beshta asosiy yoʻnalish eʼlon qilinishi kutilmoqda.
Liverpul meri Jo Anderson shunday dedi: Kovid-19 pandemiyasi bizning hayot tarzimizga tasavvur qilib bo'lmaydigan darajada ta'sir qildi, ammo u taqdim etgan qiyinchiliklar bizga hayotda bir marta qanday foydalanishimizni qayta tasavvur qilish imkoniyatini ham berdi. va shaharlarimiz ichida sayohat qiling.
'Biz odamlarning Liverpul shahar markazidan qanday foydalanishini o'zgartirish uchun allaqachon ko'p ish qilyapmiz. Endi biz orzu qilganimizdan ham uzoqroqqa borishimiz va avtomobil yo‘llari tarmog‘imizdan iqtisodiyotimiz, salomatligimiz va atrof-muhit ehtiyojlarini muvozanatlashtiradigan tarzda foydalanishimiz kerak.
'Vaqtinchalik velosiped yo'laklari va piyodalarni qisman ajratish uchun 2 million funt sterlinglik ushbu dastur tiklanish yo'lidagi bir qadamdir. Umid qilamizki, bu biznes va ularning ishchi kuchiga, agar ular jamoat transportidan foydalanishni istamasa va mashinaga kirish imkoniga ega bo‘lmasa, kuchli alternativalarni taqdim etadi.'
Shahar markazini qayta loyihalash
Inqirozdan oldin ham Liverpul o'zining shahar markazini 45 million funt sterlingga qayta loyihalashni boshlagan edi. Bunda yo‘laklar kengaytiriladi, 11 km yangi doimiy velosiped yo‘laklari qo‘shiladi va 20 milya (32 km/soat) zonalar kengaytiriladi.
Qulflash yanada yumshatilganda, so'nggi chora-tadbirlar odamlarga xavfsiz masofada muloqot qilishlariga imkon beradigan yangi ko'cha mebellarini ham o'z ichiga oladi. Bu infratuzilma oʻzgarishlari bilan bir qatorda, restoran va kafelar qayta ochilishiga ruxsat berilganidan keyin yoʻlaklardan foydalanishga ruxsat beriladi.
Velosipedchilarga koʻproq joy ajratish boʻyicha shunga oʻxshash sxemalar London va Braytonda, shuningdek, Yevropa shaharlarida ham eʼlon qilingan. Shu bilan birga, ko‘proq odamlar ishga qaytish zaruratini jamoat transportidan foydalanish xavfi bilan muvozanatlashgani sababli velosipedlarga talab ortdi.
